たぬき２号さんへのコメント一覧(8ページ)全1,013件
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ここでレンタサイクル
借りるのはおそらく鉄分濃いめな人が多そうですね。ループ線になっていてもなかなかループであることはわからないものなんですね。ま、乗っていてもなかなか分かりづらいですけどね。
都会で問題になっている電動キックボードみたいなのこういう田舎でレンタルして欲しいと思ったり（鉄道車内に持ち込みやすさ込みで） -
なつかしい普段着の京都の街
むかし京都で大学生活をおくりましたので、とてもなつかしく見させていただきました。205番(はじめは214甲だった)はよく利用しました、京バスも時々。今は観光客が多過ぎでたいへんみたいですね。 -
初めまして
いつもいろいろなシリーズのお話を楽しく拝見させていただいています。
私も去年の11月に三江線トロッコ列車に乗りにいったので、あの周辺の地理は少し把握しているのですが、
三次駅からバスでそこからは徒歩で行かれた事に驚きました！
本数の少ない福塩線で三次入りされたのも凄いです！
あの辺はのどかで景色が良くて、日常の喧騒を忘れさせてくれますよね。
思うより小さかったトロッコも似合ってますし^ ^
帰りは宇都井駅から歩いて口羽駅まで行かれたのですね。凄い…
いつも行動力の広さ(知識も！)に驚いていますが、今回は分かるぶん、なお感動しました。
楽しい旅行記をありがとうございました！
ASARIRe: 初めまして
ASARIさん、おはようございます。
毎度、旅行記のご訪問いただきありがとうございます。
ASARIさんも江の川鐡道に乗車されたのですね。
あの辺はローカル気分が満喫できて、本当にいい所ですね。
私は「秋の乗り放題きっぷ」で前日仕事終わりに大阪から福山に向かい
快活CLUB福山松永店で1泊。なので福塩線がちょうど便利で
三次からの朝１のバスにもちょうど間に合うしで。
伊賀和志からだと4km以下なので、ちょうどいい感じのハイキングでした。
宇都井～口羽は結構きつかったんですが、帰りのバスが5時間後までなく
あのような行程となりました。
まあ、ただの変わりモノですね(笑)
今後ともよろしくお願いいたします。
たぬき2号2024年04月28日09時31分 返信する -
学食・社食の食べ歩き！楽しいシリーズですね！
たぬき2号さん、こんにちは。
シリーズものが好きなので、楽しく拝見させていただきました。
学食って学生しか入れないのではなく一般の人も入れますものね！
私も東京藝大の大浦食堂で名物のバタ丼を食べたことがあり、拝見しているうちにまた食べたくなって大浦食堂を調べたら既に閉鎖されてしまっていたことが分かりました。
関西大学の学食は色々なフェアがあって、しかも3食で何か貰えるのは楽しそうでいいですね。14食コンプリート、凄いです！！
これからもこちらのシリーズ、楽しみにしています♪♪
私はマラソンが趣味で「海外マラソン！走ったついでに周遊旅行！」「日本各地のマラソン大会を走る旅！」はシリーズ化してマラソンだけでなく観光も含めた旅行記を書いています。ご覧になってくださったら嬉しいです(^^)
Daisy -
競輪
開催されていないのに開いている競輪場って不思議ですね。かける人の気持ちはわからないからそんなこと言うのかも、ですが、やはり走っていなくてもバンクを見ると売上伸びるんでしょうか？
たぬき2号さんには是非野球の本拠地のスタジアムグルメレポートして欲しいですが、エスコン以外入場券必要だったりでハードル高いですかね。 -
また、お邪魔します。
私の記憶では30～40年前に錆行く北海道を活性化するために議員さんやタレントさんが国の予算を取って動いたと聞いてます。その中でも夕張にテーマパークを沢山作って、音楽フェステイバルなど開催したと記憶してます。しかし、都会から行く人も少なくフェステイバルは数年でお終い、その後は終焉の始まり、市の人口も予算も減り職員は減収とか、石炭産業が町を支えていたのに閉山で、これから人口7000人が更に減りそうですね。札幌から50ｋｍ位なのに．．．．．．。
北海道に何回か行ってますが廃墟の畜産農場を沢山見て寂しい感じでした。
他の事は別にして、東京から80ｋｍの我が市（18万人弱）でも商店や居酒屋がどんどん減ってきてます。これまた寂しいです。
夕張には新千歳→釧路のコースの途中でで興味ありましたが廃墟を見るのが辛いので没とします。
たぬき2号さんは「廃＊＊」沢山行ってますね、びっくりしました。
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お邪魔します
北海道には廃線区間や列車の公園など多いですね。この数年で北海道に6回行きましたが（レンタカーで）、行程の途中に「**駅跡」とかが有るので寄って行きましたが、半分は跡形も無く、線路だけは残っていたりで何か寂しい感じでした。
公園になって列車が展示されてる所もあり、しばし昔を思いおこしました。
昔は石炭を運んだり、乳牛を運んだりで路線はあったんですが、自動車社会になって廃線、これからも廃線が増えるでしょう。年内に北海道に行く予定なのでローカル線が行程中に有ったら寄ってみます。
昭和のじいさんでした。RE: お邪魔します
こんにちは。廃線跡の旅行記へのご訪問ありがとうございます。
1980年代以降北海道の鉄道はどんどん廃止が進み、
この3月も富良野〜新得間が廃線となります。
乗りテツの私としては寂しい気持ちもありますが、
あまりに人が住んでいない状況からやむを得ないという想いもあります。
訪問先に廃線跡があった場合はできるだけ立ち寄るようにしています。
ぜひついでがあれば訪れてあげてくださいませ。
たぬき2号
> 北海道には廃線区間や列車の公園など多いですね。この数年で北海道に6回行きましたが（レンタカーで）、行程の途中に「**駅跡」とかが有るので寄って行きましたが、半分は跡形も無く、線路だけは残っていたりで何か寂しい感じでした。
> 公園になって列車が展示されてる所もあり、しばし昔を思いおこしました。
> 昔は石炭を運んだり、乳牛を運んだりで路線はあったんですが、自動車社会になって廃線、これからも廃線が増えるでしょう。年内に北海道に行く予定なのでローカル線が行程中に有ったら寄ってみます。
> 昭和のじいさんでした。2024年03月03日15時12分 返信するたぬき2号さんへ：また、お邪魔します
私はローカル線が好きで、近年動いている大井川鐵道・大井川本線、大井川鐵道・井川線、天竜浜名湖線、黒部峡谷鉄道、ひたちなか海浜鉄道、銚子電鉄、小湊鉄道、いすみ線など乗ってみました。
全国には1両編成でわずかに頑張ってる路線があります、乗り鉄が主目的ではありませんが行程で見つけたら短区間を往復乗ってみようと思います。
廃駅跡に行くと、周りを見ると廃線が納得できますが、「昔は？？｝と想像すると....。 駅舎だけでも残してほしいです。
今日、テレビで「中井精也」の小湊鉄道の菜の花＆桜の撮影番組やってました、こちらは撮り鉄（多分去年の）が沿線に大勢いました。私は数年前に「乗り鉄」で行きました。（4Tのトラベラーさんの旅行記を見て）
「飲み鉄」の方がいいかなあ？？ (笑)
これからもローカル線を応援していきます。
お邪魔しました。
> こんにちは。廃線跡の旅行記へのご訪問ありがとうございます。
> 1980年代以降北海道の鉄道はどんどん廃止が進み、
> この3月も富良野〜新得間が廃線となります。
> 乗りテツの私としては寂しい気持ちもありますが、
> あまりに人が住んでいない状況からやむを得ないという想いもあります。
> 訪問先に廃線跡があった場合はできるだけ立ち寄るようにしています。
> ぜひついでがあれば訪れてあげてくださいませ。
>
> たぬき2号
>
>
> > 北海道には廃線区間や列車の公園など多いですね。この数年で北海道に6回行きましたが（レンタカーで）、行程の途中に「**駅跡」とかが有るので寄って行きましたが、半分は跡形も無く、線路だけは残っていたりで何か寂しい感じでした。
> > 公園になって列車が展示されてる所もあり、しばし昔を思いおこしました。
> > 昔は石炭を運んだり、乳牛を運んだりで路線はあったんですが、自動車社会になって廃線、これからも廃線が増えるでしょう。年内に北海道に行く予定なのでローカル線が行程中に有ったら寄ってみます。
> > 昭和のじいさんでした。2024年03月03日16時16分 返信する -
おっさんなのに
おっさんずとして、空港野宿できる体力がある事、尊敬します。最近そういう面の体力がメッキリ衰えてしまい、何をするにも億劫になるか、勢いでやってしまうもののその後ツケがグッと来る、、、というような事が多いので。
昔KLIAで未明到着からの午前便乗り継ぎで６時間くらい滞在した時寒さで、本当に震えた記憶があるのですが、今でもそうですか？
