worldspanさんのクチコミ(270ページ)全5,690件

上海からマニラまでの往復で利用した。上海を深夜に出発し、マニラに5時前に到着、復路は20時頃にマニラを出発し、上海に０時頃に到着するので、時間がなければ上海から日帰りでマニラに旅行することができる。
　機内食（機内販売）でサンドイッチを購入したが、ツナサンドは味が最悪に不味かった。ちなみにこの路線は往復ともガラガラだったので、3列席で横になって搭乗でき、とても楽だった。

関空からホーチミンの往復で利用したが（05年）、往路のB777の機材にはパーソナルテレビを完備、そして機内食も美味しくとても満足のいくフライトだった。復路はB767で少しくたびれた感じで、パーソナルテレビはなかった（復路は深夜便なので、なくても関係ないが)。いずれの便も清潔感があってインフライトサービスも丁寧で好感がもてた。値段は安いが遅延等で乗り継ぎにリスクのある中国系を使うのであれば、中国系よりやや高いかもしれないが、スカイチームでマイルが加算されるベトナム航空がお奨め。

台北から香港の区間を中華航空を利用した。機材はB747だった。抵抗があるほどではなかったが、あまり清潔感を感じられなかった。何より驚いたのが機内食。あんかけご飯だと思いきや、あんの下は杏仁豆腐のようなもの。おそらくごはんではなかろうかとは思うのだが、いまだにあれが一体なんだったのか謎。ちなみに味は美味しくなかった。

クアラルンプールからボルネオ島のミリ、クアラルンプールからバンコク、バンコクからウドンターニなど、東南アジアの旅行では何度から利用したことがある。早く予約を入れるか、スペシャルフェアの時だと破格で予約が可能で、バンコクからウドンターニを予約した時は日本円で1000円もしなかった。寸前の予約になると値段も高く、メリットは何もなくなるので、早めに抑えよう。

青島から大連までの３０分程度のフライトで山東航空を利用した。2006年のフライトで、現在のように日本路線も持っていなかった頃で知名度は低かったが、それでもわずか30分のフライトにもかかわらずミネラルウォータ（メーカーも中国では一番知名度のあるワハハ）が提供されるなど、そんなに悪い印象はなかった。ただし飛行機が滑走している途中でも乗客は携帯で電話をかけたり、ランウェイを走行中に乗客が通路を歩いてトイレに向かったり、乗客の粗暴が目立った。

大連から関空へ向かう中国南方航空では、機内で出発を３０分以上待たされた挙句、空港に駐機したまま機内食の配膳が始まった。ところが配膳が全て終わる頃にいきなり飛行機は動き出して滑走路に向かって走り始めた。乗客はこのまま飛ぶんじゃないかと思い真っ青、みんな大慌てで機内食を食べて離陸に備え、CAも大慌ててすべての機内食を撤収し始めたが、機内後方に座っている人は機内食の配膳が遅れたので全く食べることができなかった。乗客の多くは日本人だったが、それでもこんな無茶な手法と判断の悪さに怒号や罵声が飛び交った。

　関空から上海までの旅行で、日航を利用し、当時妻は妊娠しており、お腹も大きかったわけだがこの時のJALの配慮にとても感心した。

　我々の元にCAの一人が訪れ、身を屈めるようにして、「worldspanさんでいらっしゃいますか。」と尋ねた。ビジネスクラスでは名前で呼ばれることは一般的にあるし、搭乗しているクラスはエコノミークラス、その予想もしていないことに私たちは驚きながら返事をすると、「いつも日本航空をご利用頂きましてありがとうございます。大変失礼なお話になるかもしれませんが、奥様が妊娠されていらっしゃるとお聞きしております。本日の体調は問題ございませんか？」と一目をきにするように小さな声で気遣いの言葉をかけてくれた。

　航空機利用の産前周期の制限がかかっていないとはいえ、念のため旅行会社には予め妻の事は申し伝えていた。もちろん航空券手配の際に日航サイドにもこの事は連絡されている。その為チェックインの時、GSに体調の事や産前周期の口頭での確認がなされた。機内にももちろんその情報は共有されているが、まさか着席まもなくにサッと来られるとは。

　「本日は後方座席に空席が多くございますので、広い三列席で横になっていただいても構いません。今からでもお移りになられますか？」と、提案を頂いた。我々は既に着席して出発に備えていたので、体調次第で移らせてもらう旨を丁寧に返答すると、「何かございましたらすぐに私どもをおよびください。」と丁寧にお辞儀をされた。この時我々は、日系は流石だな、と感心した

セルビア帝国の古都ペーチに位置する。ペーチ市内のはずれにあるので、バスターミナルから歩く徒歩30分程度、タクシーで約５分、3ユーロで訪れることができる。
KFORのスロベニア軍兵士が守備しており、入口で入場手続きを経て敷地へとはいる。
13世紀に建設されて建物の壁画は大変美しく、特に天井に描かれたキリストの姿は見ものだ。

プリシュティナで最も目を引く建物を上げるとするならばこの国立図書館がまず挙げられるだろう。いくつものキューブ型の部屋がハッチングするように作られ、上部にはプラネタリウムを彷彿されるようなドーム型の屋根がいくつも取り付けられている。1982年に建設。

　アルバニア人のマザーテレサを死を悼み建設されたマザーテレサ・カテドラル。2007年にアルバニア人主体のコソボ政府がマザーテレサの死から１０年経過し、その死を悼んで建設した。本来ならば二本の聖楼が建つはずだが、未だ一本しかたてられていない。セルビア正教とは異なるため、アルバニア人に襲われることもない。

コソボの首都、プリシュティナの旧市街に位置するムブレティトゥモスク、一般的には"Faith Mosque"という名前で知られている。オスマン・トルコ帝国のスルタン、メフメト２世により１４６０年に建設された。チャルシアモスクと並びプリシュティナを代表するモスク。

プリシュティナ郊外のグラチャニツァというセルビア人居住地域に位置するセルビア正教の修道院。コソボにある4つの世界遺産の一つがこのグラチャニツァ修道院。セルビア帝国時代のセルビア正教の建築物であるが、グラチャニツァ修道院は１３１０年に建設。大変威厳のある修道院で、門をくぐり中に入ると、その威光が肌で感じられ、畏怖すらする。
　プリシュティナでは全くセルビア語を聞くことがないが、修道院の中ではセルビア語が使われる。娘がセルビア語で修道士に挨拶をするととても喜んでくれた。

　首都プリシュティナの旧市街に位置する時計塔は19世紀に建設された。時計塔の高さは26メートルと決して高くはなく、付近には建物が混在していることから、その存在感は意外と薄いが、その姿は見る者を魅了する。なお、プリシュティナにある時計塔とよく似たものがマケドニアのスコピエにも造られている。

コソボの首都、プリシュティナを代表するモスクの一つがチャルシアモスク。旧市街に位置し、シリウスホテルからだと徒歩10分程度。15世紀初頭にスルタンのバヤズィットにより建設された。大きなミナレットが高くそびえるのがランドマーク。石造りの建物にガラス張りのテラスがあるのが特徴的。

サンマリノで現存する最古の教会の一つ、聖フランチェスコ教会は1361年に建設された。教会は小さく、坂を登る途中に壁と一体となってあるので、とても歴史的価値のある教会だと気づかず行ってしまいがちだが、聖フランチェスコ門をくぐり、左手に坂道を登る途中の右側の上に教会が見える。

サンマリノの中心部に位置する広場で、政府庁舎の正面に広がる広場。14世紀に作られた広場でサンマリノの象徴でもある自由の女神の像が建てられている。世界最古の民主主義国家でもあるサンマリノの意志がこのリベルタ広場の名を冠していることでよくわかる。広場からの眺めもよく、また政府庁舎があることから、必ず観光客が訪れる場所の一つ。

サンマリノのバス停から徒歩２０分ほど坂道を登った場所に位置するのがこの政府庁舎。リベルタ広場の自由の女神の背後に位置する政府庁舎はリベルタ広場でとても良く映える。また政府庁舎には衛兵がたっているので、記念撮影には持って来い。

リミニからサンマリノへバスで訪れ、サンマリノ市内中心部へ歩いて行く時に必ずと言っていいほどこの場所に訪れる。聖フランチェスコ門をくぐり、市内へとはいる。でもあまりにも漠然とある門で、交通量の多い道路をわたりすぐの場所にあるので、立派なもんであることに気づかないかもしれない。

リミニ駅前からサンマリノ行きのバスに乗り、5分程走ると右手に大きなアーチが見える。これがアウグストゥスのアーチ。紀元前27年頃に作られたもの。古代ロマネスク様式の姿をそのまま残す城門はとても威厳がある。時間があればぜひ訪れても良い場所

　18世紀オスマントルコ時代に作られた石橋、タバケ橋。周辺の建物に埋もれるようにあり、気を抜けば見落としそう。ビルがたくさん並んでいる場所で、しかも水が流れているような場所もなく、なんとなくはしのようなものがかかっているような感じ。ティラナの歴史的遺跡にしてはあまりにも目立たなすぎる。