Takahideさんのクチコミ(6ページ)全1,910件

旧加悦駅舎を利用した加悦鉄道資料館を運営する団体が、駅構内の待合室の奥に資料館を設置しています。
係員はいませんが平日も開いています。
丹後山田駅(与謝野駅の旧名)の資料室ですので、国鉄宮津線時代の資料も展示されています。

加悦鉄道の旧加悦駅を移設した建物に、加悦鉄道時代に使用されていた設備等が展示されており、外にはSL広場から重要文化財の車両が移設されました。
ボランティアによる運営のため、基本的には土日祝のみ開館です。
お土産も購入できます。

2020年3月末に閉園し、ロープが張られて敷地内は立入禁止となっています。
道路や歩道橋から一部の車両を除くことは可能ですが、ブルーシートに覆われているものも多いです。
保存車両の譲渡先が見つかると良いのですが…

薬王寺の集落と神懸峠との間にある牛を祀った神社です。
いまでこそ県境の県道に面した場所ですが、９世紀にはこの場所に鎮座し、県社に格付けられていたことからかつてはこの県道が主要な街道だったことを示しています。

西舞鶴駅の西口を出て目の雨のロータリーに面して建っています。
室内はテーブルが部屋の中央にベッドの方を向いて設置されており、食事をしながらTVを見るのには便利です。
西口側には飲食店が、東口側にはスーパーがあるので食事や買い物にも困りません。

バスの本数が少ないため生野駅から歩いて行きました。
最後が少し上り坂になりますが、1時間弱で到着出来ました。
平日の午後だったためか、他には客が全くおらず貸し切りでした。
見学は金香瀬坑道がメインですが坑道入り口左手の階段を上って行く坑道外コースにも見どころがいくつかあります。
それほど時間はかからないので併せて見学しましょう。

無人駅ですが、駅前からは市バスが発着し、近くにはお店もいくつかあります。
ICカード対応の自動改札はなく、現金専用の乗車券の券売機があるのみです。
ホームの待合室は綺麗で快適に列車待ちが出来ました。
梁瀬駅側の左手には旧線のトンネルが見えます。

徒歩の場合、駅裏登山道を上ること30分弱で料金所に到着します。
入場料は窓口であればpaypayでも支払うことが出来ますが、その場合は登城証明書を兼ねた観覧券が発券されません。
また城内は基本的に一方通行になっており、帰路は出口から料金所まで再度上って駅裏登山道を下りるか、坂を下って表米神社登山道を下りるかの何れかになります。

竹田城跡の雲海を期待して行きました。
駅から一番上のテラスまで歩いて50分程でした。
朝来橋からは一本道で右折の案内が出ているので迷うこともありません。
雲海が出るときはとても混雑するようですが、行った日は出なかったためにガラガラでした。

三枝草の板坂峠に向かう県道407号沿いにある板碑群です。
屋根で覆われた下に４つの板碑があり、一つには地蔵像を刻まれています。
現在の板坂峠は県道とは言え自動車では通れないような道ですが、昔から西国三十三所の巡礼等に用いられてきた大切な道であったことが分かります。

駅員が複数配置された駅ですが、早朝は無人となります。
この駅はICカード対応ですが、播但線非電化区間は非対応の駅が多いので、下車する駅も対応しているかあらかじめ調べてから利用しましょう。
改札の外に大き目の待合室があります。

播但線非電化区間で交通系ICカードが利用できる数少ない駅の一つです。
駅員は日中しかおらず、朝や夕方以降は無人になります。
駅スタンプ設置駅なので駅員がいるときには押すことが出来ます。
出口は東側にしかないので、竹田城に登る際は迂回が必要です。

県道70号線に面して設置されている無人駅です。
船之宮古墳の最寄り駅となります。
交通系ICカードには対応していませんので、利用する際は予め乗車券を購入しておくか車内精算が出来るように小銭を用意しておきましょう。

『あらい』ではなく『にい』と読みます。
駅スタンプが設置されており、駅員がいる時間帯であれば押すことが出来ます。
有人駅ですが交通系ICカードは非対応ですので、この駅で下車する場合は事前に乗車券を購入しておきましょう。

生野駅と新井駅との間、国道312号に沿った場所に移設されています。
播但線の車内からも川を挟んで見ることが出来ます。
橋の下に下りることは出来ますが、橋自体は立ち入り禁止になっていて渡ることは出来ません。

現在は観光情報センターのある西側の出口がメインで駅員もこちらにいますが、以前は東側がメインで東側のホームが１番線です。
１番線が下り、２番線が上りと通常とは左右逆になっているのは、蒸気機関車の頃、勾配等の関係で左側通行が出来なかったための措置を今でも継承しているためです。

西国三十三所の圓教寺から成相寺へ向かう途中にあります。
生野の変で立てこもった場所や峠の名前が現在とは異なっていることもあり、案内板の説明を読んでも、なんで二人がここを通ったのかが良く分かりませんでした。

姫路と和田山とを結ぶ路線で、途中の寺前までが電化されています。
寺前～和田山の間は生野駅と竹田駅のみICカードが利用できます。
その他の駅で下車する場合には、予め乗車券を購入しておきましょう。
寺前～和田山間はこの3月のダイヤ改正でさらに本数が減少しました。

名物の『えきそば』は中華麺と和風の汁の組み合わせです。
姫路駅は何度も利用しているのですが、いつも駅弁(こちらも有名)ばかりでした。
今回、乗車までに少し時間があったので初めて利用しました。
交通ICカード対応の券売機もあり、SUICAが利用できました。

駅を出て左に進むと直ぐの所にあり、とても便利にです。
そのまま道を進んで播但線と橋を渡るとスーパーもあります。
ウナギの寝床の様な建物を二つ繋いでいるので、部屋によっては同じ階にあるにもかかわらず階段を上ったり下りたりする必要があります。