呑ん兵衛ヴァガボン(ド)さんのクチコミ(2ページ)全137件

絵画などに限りなく無縁な私が、自らの意思で行こうと思った数少ない美術系の宮殿。
訪れた理由は、映画「ローマの休日」のラストシーンで使われているところを、この目で実際に見たかったから。
撮影当時の絵が、そのままの位置に飾られていたりして、感慨深かった。
そのホール以外の展示物も目を見張るものが多く、行った価値多大。
ただ、一般向けの公開は土曜日の午前中のみと、ハードルが高い。

ローマから北東に約40kmにある庭園様の別荘。
ローマ テルミニ駅から普通列車で小一時間で着くティボリ駅から、歩いて15分くらいで到達する。
館の中にもたくさんの遺物や調度品があるが、ここの見どころは何といってもたくさんある噴水。
山（丘陵？）から湧き出るふんだんな水を使った美しいそれは、いろいろな造り方があり、見ていて飽きない。

イタリア南部随一の都市・ナポリの鉄路の玄関口。
頭端式の駅だが、列車に依っては、その列車の手前に回送というか非アクティヴな車両が留置されていることがあり、その場合にはかなりの余計な距離を歩かねばならず、時間がないときには大変。
構内にはスーパーマーケットもある。

旧市街地にある「老舗」といって良いピッツェリア。
地元民はもちろん、観光客も多く押し寄せ、店頭では列を成さない人だかりができている。
それでも、イタリア式に遠くから割り込むように「中で喰いたいんだけど」と声を掛けると、直ぐに上に行けと。結局待ち時間ほとんど無しで入店。でも注文してからブツが来るまでけっこう待たされた。
値段は安く。味も良い。接客はイタリアのこの手の店では「普通」。日本の常識では「サービス悪い」になるんだろう。
ところで、ピッツァの出来は、味自体は悪くなかったが生地がすぐにか元々か湿っていてナイフで切るのも大変で、ダ ミケーレの良いように感じた。

王宮近くの歴史あるカフェ。
立って飲むバール形式のカウンタのほか、古くて高級な調度品を備えるサロンもある（この両者では当然値段が違う）。
サロンで、カフェ シウマートとスフォリャテッラを注文。ここでは、日本と同じく無料で自動的に供された。
前者は、泡立てた牛乳が載っているのですが、カフェ ラテとどう違うのか分からなかった。
そのあとは、カウンタでカップチーノも。どれも旨かった。

王宮近くのバール。
ナポリには、コーヒーの名物としてヘーゼルナッツクリームを入れた「カッフェ ノッチョラート」があるとのことで、スフォリアテッラの食べ比べを兼ねて行ってみた。
それを頼み、飲んでみるとトロッとした甘さがあり、コーヒー（＝エスプレッソ）の苦味とバッティングして、なんか訳が分からん味。これを見事な「調和」という輩もきっといるんだろうが、それはご自由に。

イタリアの首都・ローマの代表駅。
イタリア鉄道（ＦＳ）のほか、地下鉄もＡ線とＢ線の駅があり、「要衝」といえる。
駅前には広いバス乗り場があり、路面電車の停留所もある。
明るく、キレイになり、警官等の警備に従ずる者も多数いて、前より安心度が増しているが、それでもスリは未だいるんだろうから、注意するに越したことはない。

ローマ時代の遺跡のひとつで、何がしかのツアーに入れば、必ず訪れるところ。
中は円形で、天井に穴が開いている。
新型コロナまん延の少し前までは、自由に（ロハで）入場できたが、今回は入場料金が掛かっていることが分かり、驚いた。
ま、一度は見るべきだろう。

今や日本でも知名度が高い、パスタの「カルボナーラ」が店名に付くリストランテ。
これが付く店は、テルミニ駅から程近いところにもう一軒あり、ここへのクチコミ投稿も、その他店と間違えたものが多数ある。（誤ったものの方が多い！）
当サイト管理者はそれをきちんと正すべきが、このサイトの正確性の向上、利用者・店への利便、混乱の回避と考えるが、なされていない。
それはともかく、場所は「カンポ ディ フィオーリ広場」に面したところにある。
給仕の質は高く、それゆえか値段は張る。
肝心なカルボナラーのお味は、良！ でも、比べるともう一軒の方が上（個人の感想）。
なお、この名が付かない他店同様、日本のファミレスで出て来るクリームソース仕立てのカルボナーラとは一線を画した、卵黄で和えたもので、バンチェッタやグリッシーニから出たの塩っぱさと相俟って、閉口する日本人多数。
この点は、知ったうえで食すべき品目かと。

ローマ中心部の南寄り・カピトリーノの丘に建つ、大きな記念堂。
「ヴィットリアーノ」とも呼ばれ、ヴェネチア広場前にあり、その名はイタリア統一の王から取られたように、その王を称えるために建てられた。
大きく、背も高いので、街のあちこちから見ることができる。

イタリアの首都・ローマの空港。
街中心部から少し距離があり、鉄道だと多くの旅行者は急行料金が掛る「レオナルド エクスプレス」を使うが、普通列車と地下鉄Ｂ線を利用しても良い。
近年、多くの改修工事がなされ、今はやりの免税店が並ぶ通路を経ないとゲートに辿り着かないようになっている。
また、少なくともシェンゲン用の入り口では、液体物の持ち込み制限がなくなった。

北陸新幹線開業に伴い、ＪＲ西日本・北陸本線の富山県区間が第三セクタに移管された「あいの風とやま鉄道」とＪＲ線の駅。その他、地鉄富山鉄道の駅でもある。その中には、旧ＪＲの富山港線だった区間も含まれる。
駅は橋上化され、その下に買い物・食堂エリアになっている。

中世の囲郭都市である、フランクフルト（マイン）の市壁の要所にあった外部との行き来の際に通るべき塔門のひとつ。
市のへそである、ハウプトヴァッヘから北に少し行ったところにあり、そこから地下鉄ひと駅で行くが、その駅名は「塔」でなく「門」。このドイツ語「Tor」は、日本語で発音すれば「トーァ」だから、塔で良いか？（寒）

フランクフルト市内各所相互間と、一部その隣接市までを結ぶ、公共企業体運行の地下鉄。
ヘッセン州全体の交通連合に属しているので、運賃もそれに依り、他の企業体とも一体的に設定されている。
９路線あり、大きく３系統と考えることができる。
市街地中心ではその名の通り地下を走るが、少し外に出ると地上を走る。そこでも専用軌道が敷設されているが、交差点では一般の交通信号に従う。

バルセロナ市街中心部のカタルーニャ広場から北の山手方向に延びる目抜き通り。
沿道には、ガウディ達が手掛けた、独特の素晴らしい建築物が連なっている。
加えて、ブランドショップやレストランなどもたくさん並んでいて、人通りは多く賑やか。

バルセローナの旧市街のひと区画。
サンタエウラリア大聖堂など歴史的建造物が多々あり、ただボーっと歩いているだけでも良い感じ。それに、道幅が狭く、建物の背が高く多くのところで日陰になるので、夏でも暑さがその分和らぐ。

バルセローナ旧市街地のラﾑブラス通りに面する市場。私は、「サン ジュセップ市場」で覚えていた。
もともとは、地元民が日々の食材を得るためのもとだったのだろうが、航空運賃が安くなってきた四半世紀ほど前から徐々に観光地化が甚だしくなり、今では場内が人で一杯。たくさんある食堂も気軽に立ち寄れる存在ではなく、値段も高い。
まぁ、当地初回訪問時には行ってみる価値があるだろうが、二度目以降は行く必要はない。今回も入り口から中をちょっと覗いただけで、これからも行かない。

ランブラす通りから脇道に入ったところにあるバル。
店の外壁にたくさんの食べ物を記した価格表が貼ってあるが、それを見て注文するも、夜だと希望のものがけっこう売り切れていた。
ビールは樽出しで、旨かった。
喰いもんはタパを頼んだが、マドリードでの量が少なかった経験から３皿頼んだら、そのうちのふたつが多く、ひとりでは大変だった。
（量が分っていた）クロケッツは、クリーミー過ぎて何がなんだかよく分からず、そんなに旨くなかった。

地元カタルーニャ料理を出す老舗食堂。
混雑しているものの、予約なしでもほとんど待たずに席に通された。
席を指配している店員は英語が通じたが、席を担当した２人の給仕は出来ず。うち一人はイタリア語ができたので、なんとか意思が通じた。
ビールは瓶しかないのが残念。喰いもんの味はまぁまぁ。
頼んだものが、前主菜、デザートともその日メニュー(ｾｯﾄﾒﾆｭｰ)の選択肢にあったものだったが、注文時にそれを提案してくれることはなく、会計時にも考慮されることはなかった。
ちなみに、一般メニューには英語が併記されているが、セットメニューには無し。

街の中心から西側に少し外れたところの、バルセロナの主要道路が多く交差している場所にあるスペイン広場に隣接した、ショッピングモール。
もともとは、闘牛場だったそうで、そのせいか建物が円形。
館内には、いろいろなブランド屋が入っているので、次回はゆっくり買い物したい。