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メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南部に位置する世界文化遺産のカリブ海に面したトゥルム遺跡も訪れました。
ユカタン半島の南部にあるコスメル島へ寄港し、そこからフェリーで対岸のプラヤ・デル・カルメンへ渡ってからカンクンへ行きました。

カンクンで宿泊したホテルから徒歩圏内にあったスーパーで、お土産物などを物色するのになかなか重宝しました。
１階部分は駐車場になっており、２階フロアがメインの売り場で、いろいろ売っていました。
３階フロアは、フードコートや生鮮食品、お酒などを売っていました。

レジをすますとサッカーの人が袋に詰めてくれますが、その人にチップを渡すのがメキシコル流だそうです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南部に位置する世界文化遺産のカリブ海に面したトゥルム遺跡も訪れました。
ユカタン半島の南部にあるコスメル島へ寄港し、そこからフェリーで対岸のプラヤ・デル・カルメンへ渡ってからトゥルム遺跡へ行きました。

マヤ文明末期に栄えた城壁都市のトゥルム遺跡の中で、フレスコ画の神殿は近くで見物できるので最も見所の多い建造物です。
二重の１階部分に２階部分が増築された神殿で、壁画や降臨する神、雨神などの彫刻で飾られており、２階部分には神が残したという赤い手形も残されていました。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南部に位置する世界文化遺産のカリブ海に面したトゥルム遺跡も訪れました。
ユカタン半島の南部にあるコスメル島へ寄港し、そこからフェリーで対岸のプラヤ・デル・カルメンへ渡ってからトゥルム遺跡へ行きました。

マヤ文明末期に栄えた城壁都市のトゥルム遺跡の中にあるエル・カスティージョは、遺跡の中央のカリブ海に面した崖の上にあり、２度増築された神殿だそうで内部に小さな神殿も残されており、正面入り口にはククルカンの蛇の柱が二本あるそうです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南部に位置する世界文化遺産のカリブ海に面したトゥルム遺跡も訪れました。
ユカタン半島の南部にあるコスメル島へ寄港し、そこからフェリーで対岸のプラヤ・デル・カルメンへ渡ってからトゥルム遺跡へ行きました。

マヤ文明末期に栄えた城壁都市のトゥルム遺跡の中にある「降臨する神の神殿」は、エル・カスティージョの正面に向かって左側にありました。
西壁の入口の上に「降臨する神」の漆喰のレリーフが掲げられた神殿で、天下る神はお尻と足が逆立ちをしたような恰好をしており、マヤの神様で、雨の神・雷神・養蜂の神など様々な解釈がなされています。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南部に位置する世界文化遺産のカリブ海に面したトゥルム遺跡も訪れました。
ユカタン半島の南部にあるコスメル島へ寄港し、そこからフェリーで対岸のプラヤ・デル・カルメンへ渡ってから行きました。

遺跡へは入り口から少し離れており、トラクターで曳く電車型車両が有料で使えました。
トゥルム遺跡ははマヤ文明の後期に城塞として栄え、風の神殿と海の神殿の２つの神殿はカリブ海を望む崖の上に建てられていました。
カリブ海を見下ろす神殿、エルカスティージョは、青い海とのコントラストが最高に絵になる遺跡でした。
フレスコ画の神殿にあるレリーフは見ごたえがありマヤの世界観を示す死者の世界・生者の世界・天の世界が描かれていました。

目の前のカリブ海では、ビーチで欧米の観光客が泳いでいました。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の南にあるコスメル島に上陸後、フェリーに乗船し約１時間でユカタン半島にあるプラヤ・デル・カルメンへ行きました。
フェリーから下船後、右手にプラヤ・デル・カルメンのビーチを見ながら上陸しました。
ビーチにはそれほど人はいなかったようですが、若干海が荒れていたせいかもしれません。

プラヤ・デル・カルメンは、リゾート地カンクンの南６５ｋｍほどに位置する小さな港町だったところですが、いまではコスメルへの玄関口として賑わっています。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港で、遠浅の沖合に向かって約６.５ｋｍもせり出した非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡の見学後、遺跡のそばにあるマヤランド ビュッフェ レストランで、昼食ビュッフェを食べました。
料理はメキシコ料理が主で、それなりに美味しかったです。
食事の途中で、地元の人（レストランの人？）による演奏のパフォーマンスも行われ、なかなか楽しかったです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港で、遠浅の沖合に向かって約６.５ｋｍもせり出した非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡で見学した戦士の神殿の階段上部にはチャック・モール像が横臥しているのが遠くからでも見えました。

戦士の神殿は底辺の幅４０ｍ、周囲を戦士の絵を彫った無数の柱に囲まれた千本柱の神殿があります。


チャック・モール：古典期終末から後古典期にかけてメソアメリカ全域において見られる、仰向けの状態でひじをつくような姿勢で上半身を起こして、顔を90度横へ向け、両手で腹部の上に皿や鉢のような容器をかかえてひざを折り曲げている人物像

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港で、遠浅の沖合に向かって約６.５ｋｍもせり出した非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡にある「聖なる泉セノテ」も見学しました。
ここのセノーテは水がよどんで茶色く濁っていましたが、かって泉の底を探索したところ、翡翠の像、金の装飾品、石像などや２３０体の子供の骨が発見され、崇拝の対象となっていたセノーテの一つだったようです。

ユカタン半島には約７０００ものセノーテがあると言われており、古代マヤ文明を支
えてきた貴重な水資源だったようです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港で、遠浅の沖合に向かって約６.５ｋｍもせり出した非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡にある鷲とジャガーの神殿の台座には、人間の心臓を食べる鷲とジャガーの姿が描かれていて、生々しい様子が台座に刻まれており、その前でしばしジャングルの中に埋もれて忘れ去られていた長い期間に思いをはせました。

人間の心臓を捧げることが太陽の運行のために必要だったと考える独特な宗教観を持ったメキシコ中央高原のトルテカ文化とマヤ文化の融合が見られ、ここの台座で生贄の心臓を神に捧げる儀式が行われていたそうです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港で、遠浅の沖合に向かって約６.５ｋｍもせり出した非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡にあるツォンパントリは「生贄の台座」とも呼ばれ、アステカ族の言葉で「髑髏の壁」を意味するそうです。
言葉通り、南北６０ｍ、東西１２ｍのＴ字型の壁全体に髑髏や生首を手にした戦士が彫られており、一種異様な感じがしました。

エル・カスティージョと球戯場の間にあり、台座の彫刻は近くに行くとより一層生々しく感じられました。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港湾都市で、遠浅の沖合に向かって６.５ｋｍもせり出した長大な非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡にある球戯場は、全長１５０ｍあるメソアメリカ最大の規模で、宗教儀式として競技が行われ、勝ったチームのキャプテンは生贄として捧げられたそうです。
左右の壁は８ｍもの高さがあり、両壁の上部中央付近に石の輪がありますが、ここにボールを通して勝敗を決したと言われています。
この球技場の真ん中で手を叩くと壁などに反射してコダマが聞こえました。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港湾都市で、遠浅の沖合に向かって６.５ｋｍもせり出した長大な非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァ遺跡にある球戯場の東壁に造られたのがジャガーの神殿です。
大きな球戯場に目を奪われて球技場に回り込むように建っているジャガーの神殿まではなかなか気づきませんが、柱や壁のレリーフの保存状態が良くとても美しく保たれていました。
ジャガーは神格化された動物だったそうです。

メキシコ湾をクルーズし、ユカタン半島からメキシコを訪れたツアーで、メキシコのユカタン半島の北部に位置する世界文化遺産のチチェン・イツァへも行きました。

ユカタン半島のプレグレッソ（メリダから約３６ｋｍの海岸線にある港湾都市で、遠浅の沖合に向かって６.５ｋｍもせり出した長大な非常に細長い桟橋のある港）に寄港し、そこから日帰り観光で世界文化遺産のチチェン・イツァを訪れました。

チチェン・イツァにあるエルカスティージョは、遺跡の中心的な建造物でククルカン・ピラミッドとも呼ばれており、ピラミッド全体がカレンダーなっている神殿です。
訪れたときは春分の日や秋分の日でない普通の日だったので、それほど混んではいませんでしたが、年２回ククルカン（羽毛を持つ蛇）が降臨する時には凄い人出だそうです。

ククルカン降臨の日から、古代マヤの人々が正確な天文学と建築学の知識を持っていたことが推測されます。

メキシコ湾経由で、悠久の時を感じる古代マヤ遺跡と５つの世界遺産を求めて巡るコースに参加した際に、初めにヒューストンに降り立ちクルーズ船に乗船しました。

ヒューストンで乗船前に空港から市内を通り抜けた後、テキサス州南部の港・ガルベストンへ行き、ガルベストン・クルーズ・センターからクルーズ船に乗船しました。
クルーズセンターの周りは、これといって目立ったものは目につきませんでした。

ガルベストンは、ヒューストンから南方７５ｋｍのところにあり、メキシコ湾に隣接する島の内にある街で、５１ｋｍに及ぶ広大なビーチがあります。

多くのカリビアンクルーズ船がガルベストンから出航しており、旅の前または後でガルベストンを訪問する人では賑わっており、街には多くの歴史的建造物が建ち並び、多くのレストラン、お店、アンティークショップなどがあるそうです。

メキシコ湾経由で、悠久の時を感じる古代マヤ遺跡と５つの世界遺産を求めて巡るコースに参加した際に、初めにヒューストンに降り立ちクルーズ船に乗船しました。

ヒューストンで乗船前に空港から市内を通り抜けた後に、ヒューストン宇宙センターも訪れました。
通常はオープンしているのですが、日中でもマイナス２℃という寒波来週で残念ながら区クローズされていました。
それなので、園外からスペースシャトルや各種ロケットなどの外に展示されているものを見学しました。

メキシコ湾経由で、悠久の時を感じる古代マヤ遺跡と５つの世界遺産を求めて巡るコースに参加した際に、初めにヒューストンに降り立ちクルーズ船に乗船しました。

ヒューストンで乗船前に空港から市内を通り抜けた際に、ミニッツ・メイド・パークのそばを通りました。
車窓からミニッツ・メイドのロゴが見えたのですぐにわかりました。

ミニッツ・メイド・パークは、ヒューストンにある野球場で、ＭＬＢヒューストン・アストロズの本拠地として有名で、元ヤクルトの青木選手が在籍していた開閉式屋根付き天然芝野球専用球場です。

メキシコシティから足を延ばして観光した世界遺産プエブラ旧市街の中心部に位置しているコロニアルホテルです。

今回は、プエブラ観光の途中で、ホテル内のレストラン「コロニアル・プエブラ」を利用しました。
プエブラの伝統料理、名物「モレーソース」の郷土料理が味わえました。
「モレーソース」とは、カカオ、ナッツ、唐辛子などを使って作られたカレーのようなソースで、お肉、野菜、リゾットなどにかけて食べます。

ホテルの場所がソカロ（アルマス広場）の近くなので便利でした。

プエブラの名物には他にも「カモテ」というさつま芋を使った日本の芋きんつばのような駄菓子もあり、これは町中のお菓子屋さんで販売されており、購入して食べてみましたが素朴な味でした。

メキシコ湾経由で、悠久の時を感じる古代マヤ遺跡と５つの世界遺産を求めて巡るコースに参加した際に利用しました。

成田国際空港への帰国時にＡＮＡ便での利用と、カンクン国際空港からメキシコシティ国際空港へのアエロメヒコ航空のメキシコ国内移動で利用しました。

メキシコシティの中心部から東に約１３ｋｍ 、標高は約２２３０ｍの場所にあり、空港にはターミナルが２つあり中南米最大級の空港として２４時間体制で運営されています。
標高が高いため離陸時に充分な速度が得られない上に揚力も弱くなるためＡＮＡやアエロメヒコ航空の成田便は燃費効率向上及び航続距離の長いボーイング７８７の機体が使用されています。
ＡＮＡは第一ターミナル、アエロメヒコ航空は第二ターミナルでした。

メキシコ湾経由で、悠久の時を感じる古代マヤ遺跡と５つの世界遺産を求めて巡るコースに参加した際に、カンクン国際空港からメキシコシティ国際空港へのアエロメヒコ航空のメキシコ国内移動で利用しました。

地方の小さい空港かと思っていたら近代的で大きな空港で、ラテンアメリカ地域でも最大規模の国際空港だそうです。

カンクン国際空港はターミナルが４つあり、メキシコのカリブ海に面するユカタン半島のカンクン市街中心部から南西へ約１４ｋｍの場所にあるメキシコ国内ではメキシコ・シティ国際空港に次ぐ第二位の規模ですが、国際旅客においてはメキシコ国内のみならずラテンアメリカ地域で最大の規模を誇るそうです。