SUR SHANGHAIさんのクチコミ(82ページ)全7,146件

三陸旬肴酒場 四季海郷（さんりくしゅんこう・しきみさと）は、三陸鉄道の陸中山田線から徒歩一分。
駅前にある≪びはんストア オール店≫というスーパーの駐車場に面していてすぐ見つかります。
夜は文字通り居酒屋さんになりますが、昼間は食堂として手ごろなお値段の丼物を出しているので行ってみては？
中は、カウンター席・テーブル席のほか、小上がり席もある気軽な雰囲気で、昼は一人でも気兼ねなく入れます。

私が行った時のお昼の丼物セットは、海鮮丼、海老天丼、穴子天丼の三種。
海鮮丼が800円、後の二つは750円だったので、海鮮丼をお試ししてみました。
海鮮丼は10種を越える新鮮ネタが乗って来て豪華版でしたが、丼の大きさは結構小さいので「今日はガッツリ食べたい！」と言う時には物足りない量になると思います。
逆に、軽く食べたい時には、お値段的にも量的にもちょうどいい！
ただ、この時だけだったのかどうか、ご飯がホカホカの状態だったので、上に乗った海鮮類が温まってしまいそうなのがちょっと気になりました。

普代浜園地キラウミがあるのは、別口コミでご紹介した普代水門（ふだい・すいもん）の海岸側。
最寄りの三陸鉄道駅は普代駅で、そこから歩くと普代川沿いに20分程度。
上記の普代水門は東日本大震災の津波から村民を守った豪壮な姿ですが、普代浜は両脇を岩場に挟まれた静かな砂浜で、いい対照をなしていると思います。

以前は普代川の河口に出来た松林もある自然の浜辺だったようですが、震災の津波によってそれも無くなり、今では広い駐車場に≪浜の産直 きらうみ≫や、震災以前は普代川対岸にあった鮭のシンボル塔が再建されていたり、ピクニックで訪れた人たちが使える屋外テーブルなども設置されて園地化が進んでいました。

夏だと海水浴に訪れる人も多いんでしょうが、私が行った11月中旬だと人影はまばら。
上記の≪浜の産直 きらうみ≫もシーズンオフで食事は提供を休止し、多少のお土産品のみの販売になっていたのは残念。
飲み物の自販機、トイレくらいはありましたが、食事は前もって用意していくと憂いなし。

三陸海岸には珍しく、ちょっとした砂丘が出来るくらい砂地が多いこの浜辺には、黒い砂が縞模様を描いている箇所がありますが、これは砂鉄。
普代の内陸部にはかつて割沢鉄山があったそうなので、この砂跌はその名残なのかも。

釜揚げ屋は、小麦粉、出汁となる昆布や煮干し、具材や器にまで岩手の食材・焼き物にこだわっているうどん専門店。
最寄り駅は三陸鉄道の陸中山田駅で、そこからだと約1㎞離れています。
お天気が良ければ、道筋にある東日本大震災の慰霊の場になっている御蔵山、海産物主体のお土産屋さんの五篤丸水産、おいしいパンやお菓子の山田湾ベーカリーなどに立ち寄ったり、建設が進む防潮堤の様子も見ながら歩いて行ってみるといいですよ。

お店はごく気さくな雰囲気で、一人でも気兼ねなく入れます。
このお店はうどんや出汁が無くなった時点で閉店になるので、11時の開店に合わせて行くのが吉。
私がお店に到着したのは11時数分前でしたが、すぐに地元の友達連れ・家族連れが入って来て繁盛しているようでした。

メニューは、一般的な天ぷらうどんなどもありますが、ここで食べてみたいのは季節限定の具材や調理方法のうどん。
11月末だと、牡蠣天ぷら磯うどん、生海苔うどん、チーズ焼きカレーうどんなど。
この口コミと一緒に投稿するメニュー画像でご覧ください。
夏には冷たいうどんの季節限定メニューもあるのでは？

私は牡蠣天ぷら磯うどんにしてみました。
アッサリした出汁には海藻のとろみが溶け込んで優しい味わい。
大粒の牡蠣の天ぷらも磯の香りを引き立てていたと思います。
個人的にはもう少し腰のあるうどんだといいなあと思いましたが、次には生海苔うどんを試してみたくなりました。

東日本大震災前は７万本もの松が茂っていた高田松原は、陸前高田（りくぜんたかた）随一の名所だった場所。
震災の津波で一本だけ残った松の木は奇跡の一本松と呼ばれ、今では心棒や避雷針が設置されたレプリカとなって、震災からの復興の象徴的モニュメントになっています。
その近くには、かつては共に立ち並んでいた松の折れた幹や残根が見られるのが痛々しい眺め。

ただ、新しく造られている防潮堤向こうの浜辺には、松原の復活を目指して植樹作業が進められています。
その様子が望めるのは、高田松原津波復興祈念公園の祈りの軸と呼ばれる通路先にある防潮堤。
そこからは、植樹が進む浜辺や広田湾、そしてお天気が良ければ、遥か太平洋の水平線も見渡せます。
松林が復活するまでにはまだ年月がかかるでしょうが、機会があればまた訪れてその成長の様子も見てみたくなりました。

高田松原津波復興祈念公園は、奇跡の一本松近くに出来た国営の追悼・祈念施設。
まだ完成していない部分もある園内には、東日本大震災津波伝承館や追悼広場のほか、≪道の駅 高田松原≫も併設してあったり、旧・ユースホステルや、この時は工事中だったタビック45（旧・道の駅）などの被災建物も震災遺構として残されています。
奇跡の一本松へはこの公園から遊歩道で行けるようになっていました。
●注：　高田松原津波復興祈念公園は、2021年3月完成を予定しているそうです。

広い追悼広場には厳粛な雰囲気を醸し出すデザインが取り入れられていて献花台もあり、歩いて行くだけでしんみりとした気持ちになるほど。

奇跡の一本松を見学に行く前後に寄ってみたいのは、上記の震災遺構のほか、東日本大震災津波伝承館。
津波の脅威を実感し、今後の防災意識を高めるいい機会になります。
津波被害の資料や津波に巻き込まれて大破した消防団の車などは見学のほか撮影もできますが、津波の映像など一部の展示物は撮影不可になっている点にご注意を。

≪道の駅 高田松原≫では、三陸海岸のその時々の食材が味わえる食堂や農水産物のお土産コーナーで、休憩を兼ねて食事やお買い物をして行くといいと思います。

東日本大震災前は７万本もの松が茂っていた高田松原の中で、津波に耐えて一本だけ残ったのが奇蹟の一本松。
塩害で枯れた幹は心棒や避雷針も設置されたレプリカになって、震災からの復興の象徴的モニュメントになっています。
近くには、かつては共に立ち並んでいた松の折れた幹や残根が見られるのが一層痛々しい眺め。
献花台が置かれている場所にもなっているので、厳粛な気持ちで見学しましょう。


三陸鉄道の盛駅（さかり・えき）からはJR大船渡線BRTが出ているので、≪奇跡の一本松駅≫で下車して行ってみましょう。
ただし、上記どちらの路線も本数は多くはない点に要注意。
≪奇跡の一本松駅≫で降りたら、奇跡の一本松へは高田松原津波復興祈念公園から遊歩道を辿って行けるようになっていました。


初めて訪れた2014年には周辺整備の真っ最中でしたが、今回は浜辺に沿って新しく防潮堤も造られていて、松原再興の植樹も進んでいる途中。
一本松の姿は孤独でも、その背後には震災遺構として残された旧・ユースホステルや建設が済んだ部分の防潮堤も見え、震災からの再生の過程を表しているように思えました。

気仙川（けせんがわ）は岩手県住田町（すみたちょう）の高清水山に流れを発し、陸前高田市の奇跡の一本松そばで広田湾に注ぐ長さ44㎞ほどの川。
流域ではアユやイワナなどの釣りが楽しめるほか、古くは平泉の黄金文化を支えるほどの砂金が採れたことから、砂金探し体験が行われている場所もあるそうです。

今回、私が気仙川を眺めてみたのは、かつてはこの辺りの宿場町や市場が立つ町として栄えた住田町。
気仙川に架かる昭和橋あたりには今も土蔵が立ち並んでいて風情よし。
私が訪れた時にはちょうど秋で、朝日の中の里山の雰囲気も色濃く味わえました。
住田町を訪れる機会があれば、この辺りの気仙川沿いはぜひ歩いてみるといいですよ。

●注：　1933年に造られた昭和橋は狭く古くなったことから、2020年11月初めには架け替え工事準備が進んでいました。
2023年度までには架け替えが済むそうですが、気仙川や住田町の持ち味を壊さない橋になればいいなあと願います。

≪レストハウスうしお≫があるのは、三陸海岸沿いに通る国道45号線沿いで、最寄りの三陸鉄道駅は『あまちゃん』の舞台にもなった堀内駅（ほりない・えき）。
堀内駅からだと1㎞ほどしか離れていないので、徒歩で行ってみるのもいいですよ。
●注：　『あまちゃん』では、堀内駅ではなく、袖ヶ浜駅として登場しました。

この≪レストハウスうしお≫からは、三陸鉄道の大沢橋梁や国道45号線に架かる堀内大橋、それにお天気のいい日には沢漁港（さわ・ぎょこう）や太平洋まで見下ろせて最高の撮影スポット。
窓側席に陣取ってその眺めを楽しみましょう。
駐車場からだとその眺めは一層鮮明です。
できれば、三陸鉄道の時刻表を調べておいて、車両が通りかかる様子も撮るといいですよ。

ここでの食事は、やはり海産物を取り入れた海鮮丼系や磯ラーメンのメニューが中心。
今日は海鮮はいいや…、という方には、カレーや他の丼物、定食もあり。
私はミニ蒸しウニ丼＋磯ラーメンのセットにしてみました。
ちょっとガッカリだったのは、磯ラーメンのエビやホタテがパサパサで味わいが薄かった点。
11月でお客が少ない時期だから冷凍ものを使っていたのかな…。

≪道の駅 のだ≫は、三陸鉄道の陸中野田駅事務室と一体になった構造。
食事場所となる≪レストランぱあぷる≫はその二階にあります。
明るい店内はごく気さくな雰囲気で、窓側に陣取ると三陸鉄道の陸中野田駅ホームが目の前。
三陸鉄道は本数が少ないので、お店にいる間に入線するのが見られたらラッキー！

メニュー内容は多くはないんですが、ウニやホタテを卵でとじてご飯に乗せた磯重、海の幸をトッピングした≪ぱぁぷるラーメン≫、地元の特産品の≪のだ塩≫を使った野田塩ラーメンあたりが特色あり。
この口コミと一緒に投稿するメニュー画像でご確認ください。

三陸沿岸では、磯ラーメンとか浜ラーメンと呼ばれる海産物を乗せたラーメンをあちこちで食べてみるのが楽しみな私は≪ぱぁぷるラーメン≫にしようかなと思ったんですが、野田塩ラーメンとそのお値段（550円）も捨てがたくて、こちらをオーダー。

野田塩ラーメンの具はワカメ、シナチク、チャーシュー、ネギで麺は縮れた中太。
まろやかな塩味のスープはおいしかったですが、個人的にはレモン汁を数滴落として爽やかさを出したらもっといいかも、と感じました。

三陸鉄道の陸中野田駅の事務室と一体になった≪道の駅 のだ≫には、名物の≪のだ塩ソフト≫や軽食を販売しているソフトハウスも入っています。
≪のだ塩≫というのは、野田村に古くから伝わる直煮製法で海水から作られた自然塩。
この道の駅では、その塩を使用して作られた食品がいろいろ揃っています。

≪のだ塩ソフト≫もその一つで、濃厚なクリーム味の中に感じられるほんのりとした塩気がおいしい仕上がり。
フレーバーはバニラ、チョコ（注：チョコ味にはのだ塩は入っていないそうです。）、ミックスの三種で、ジャンボ・サイズ、ミニ・サイズが選べるほか、コーンも三種類あったり、カップもあるのがうれしい限り。
私はちょっとだけ食べてみたい気分だったので、スタンダードなバニラのカップ入りミニ・サイズにしてもらいました。
座ってゆっくり食べたければ、そのまま駅に入って、待合室のテーブルが使えました。
上で言ったように、濃厚な味わいの中に潜む塩味がいい仕事をしていて、これだったらジャンボ・サイズでもよかったかも！と思いました。（笑）

もう一つ、なもみソフトというのがありましたが、これはサイズ的にはジャンボより大きくて、ジャムがかけてあったり、なもみ（鬼）の角に見立てたコーンが二本刺してあるんだそう。
ここのソフトクリームをガッツリ食べたい人はトライしてみては？

産直ぱあぷるは、三陸鉄道陸中野田駅の事務所と一体になった≪道の駅 のだ≫に隣接した産直販売店。
農産物主体の店内の一画には、地元のおかあさんたち手作りの郷土スイーツやお惣菜のコーナーがあります。
道の駅にはどこでも同様のコーナーがありますが、ここでは商品の種類と数が多くて、あれもこれもとお試ししてみたくなります。
やって来る地元のお客さんも、いくつもお買い上げしてました。

餅類が多い中、私がお試ししたのは≪ひゅうじもち≫。
これは米粉で作った皮の中に餡を入れ、大きめの餃子風に包んでから蒸しあげた地元スイーツ。
買って帰ったら、食べる前に竹串などで突いてから10秒ほどレンジで温めるといいですよ。
ただし、ガブリと齧ると、中の餡が溢れ出て口を火傷しそうになります。
皮の端っこをちょっと嚙み切って、餡を少しずつ吸い出しながら食べるのが〇。

同じ岩手県沿岸でも、宮古市のあたりでは中身の餡は黒砂糖の蜜と胡桃で名前も≪ひゅうず≫でしたが、陸中野田では胡桃入り甘味噌餡だったのが意外！
地域による違いを見つけてみるのも楽しいですよ。

マルサお魚センター野田店は、その時々の新鮮な海産物をあれこれ取りそろえたお店。
三陸鉄道の陸中野田駅の駅前広場からだと、国道45号線を左斜めに突っ切って徒歩1分ですが、横断歩道が近くに無いのが玉に瑕。
外観は倉庫風で愛想無しですが、中に入って見てみると、陸中野田周辺の港で水揚げされたばかりの海産物があれこれ揃っていて、見るだけでも楽しめますが、思わず買って帰りたくなります。
お値段もとってもリーズナブル。

生の丸々一匹のほか、煮たり焼いたりに便利な大きさに切ってあるパック、簡単に塩を振ったり茹でただけの半加工品や、塩辛をはじめとする瓶詰などの加工品もありました。

旅の途中だった私は結局生ものは買いませんでしたが、すき昆布を一袋お買い上げ。
後で、海の香り高い煮物にしていただきました。

明戸海岸（あけど・かいがん）は、明戸川河口に出来た海岸で、三陸海岸では珍しく岩場に挟まれた砂浜が400mほど続いています。
以前は砂浜と陸地を区切るような形で海面高９ｍの防潮堤があり、その内側のキャンプ場やスポーツ施設などを守っていましたが、東日本大震災の津波高は１７．１mもあったことから防潮堤の北半分が決壊。
新規の防潮堤（海面高12m）が出来た今では、破壊されたかつての防潮堤は震災遺構として残されています。

巨大な力によって突き崩されたような防潮堤のそばには、津波によって打ち上げられた重さ8トンの消波ブロックも転がっているのも信じがたい光景。
私が行った日は天気も良く波穏やかな日だったので、強大だった津波のイメージとのコントラストが一層強調され、印象に残りました。
画像入り説明パネルもいくつか出ているので、その内容も今後の防災意識向上のためによく読んでいきましょう。

明戸海岸防潮堤の最寄りの鉄道駅は三陸鉄道の田野畑駅（たのはた・えき）で、そこから岩手県道44号線沿いに歩くと40分程度。
ただ、この道筋には≪羅賀（らが）の津波石≫、ホテル羅賀荘、ひらなめ海岸もあって、お天気さえよければ三陸海岸の美しい景観を楽しみながら歩いて行けます。
ホテル羅賀荘にお泊りの方は、ぜひこれらの場所まで足を伸ばしてみましょう。

十府ヶ浦海岸（とふがうら・かいがん）は、三陸鉄道の十府ヶ浦海岸駅と陸中野田駅間に広がる浜辺。
三陸海岸には珍しく3㎞以上も続く砂浜からは、お天気がいい時には北の三崎半島や太平洋が見渡せていい気分。
細かい砂利混じりの砂を見ると、小豆砂（チャート）と呼ばれる赤褐色のきれいな小石が無数にあって、このおかげで十府ヶ浦海岸の砂は場所によっては紫色に見えるほどだそうです。

陸中野田駅からだと海岸までは徒歩20分ほどと離れていますが、十府ヶ浦海岸駅からだと海岸線はすぐ目と鼻の先。
ただ、注意したいのは、東日本大震災後は海岸線に沿って長大な防潮堤が建設途中の点。
2020年11月中旬現在の十府ヶ浦海岸駅周辺ではその工事の真っ最中で海岸に出られませんでした。
それでも、海岸に沿って通る国道45号線を北に400mほど歩いて行くと≪ほたてんぼう≫という展望台があり、その近くには海岸に下りて行ける通路がありました。
気候・天候が良ければ、ちょっとだけでも浜辺を歩いてみるといいですよ。

魚定（うおさだ）があるのは、普代村（ふだいむら）の中でも最果て感漂う大田名部漁港（おおたなべ・ぎょこう）。
最寄り駅は三陸鉄道の普代駅で、そこから徒歩だと普代水門→普代浜園地キラウミ→普代浜トンネルを通り越した先で約40分。
このあたりには食事場所がほぼ無いので、ハイキングなどで訪れた際には寄ってみる価値あり。
普代浜トンネルは湾曲していて入口からではどの位の長さがあるのか分からず怖い感じですが、100mちょっとで歩道も付いていて安心です。

大田名部漁港も東日本大震災の津波で大きな被害があった場所。
2020年11月中旬には新しい防潮堤などが建設中ですが、魚市場近くにこぢんまりと復活した魚定はテレビなどでも紹介されていて、壁にはサイン色紙も多数飾られていました。
お店の外には旗が立てられていてすぐに分かります。
ここでの食事は、海産物を使った麺類や定食が主体で、それに季節の海産物料理や一品料理。
この口コミと一緒に投稿するメニュー画像でご確認ください。

定食の内、その時々の焼き魚＋アジのフライ＋ヒレカツが付いて来る≪うおさだ定食≫が850円とお値打ち！
どれも熱々で美味しく完食しましたが、欲を言えば付け合わせの千切りキャベツがもう少し多ければパーフェクト。
お店のスタッフの物腰もよくて、機会があれば、次は鍋や丼物の季節の料理も食べてみたくなりました。

野菜たっぷりタンメンが一番人気というラーメン店大久保があるのは、宮古市街地から田老（たろう）へ向かう45号線上。
市街地から車で行くと15分ほどで、道の脇に看板や旗が出ていて見逃すことはありません。

メニューを見てみると、オーソドックスな品揃えが主体。
ちょっとだけ食べたい方のためにはミニ中華そばがあったり、がっつり系の方は麺の大盛りが頼めたり、ご飯などとのセットのほか、トッピングを別料金であれこれ追加できます。

こがししょうゆラーメンなど、ちょっと気になる品もありましたが、このお店は初めての私は上記のタンメンを注文してみました。
でも、野菜たっぷりというほどの量でもなく、スープの味付けも薄目だったのが頼りない印象で残念。
お店のスタッフは愛想よしだったので、次に行くことがあれば、味付けが濃い目そうなみそ担々麺あたりをお試ししてみたいです。

片寄せ波で知られる浪板海岸（なみいた・かいがん）や広い船越湾（ふなこし・わん）を見下ろす位置にある≪さんずろ家≫は、国道45号線で三陸海岸を見て回る時のお宿兼お食事処。

私は、久々に浪板海岸を見に行った時に、食事場所として利用してみました。
三陸鉄道の浪板海岸駅から国道45号線沿いに徒歩だと10分ほどで便利な上、歩道からの海の景色も楽しめます。
11時半前にはまばらだったお客さんも、正午近くになると地元の人以外にもツーリングで立ち寄った人たちも入って来てました。

食事の内容は、三陸の海の幸を使ったもののほか、今日は海鮮じゃないものが食べたい…と言う人のために一般的メニューも取り揃えています。
この口コミと一緒に投稿するメニュー画像をご覧ください。
あれも食べてみたい、これも食べてみたい方には、セットメニューもあれこれ。

どれにしようか迷って私がお試ししたのは、磯ラーメンとミニ蒸しウニ丼のセット。
見た目はよかったですが、スープの出汁や蒸しウニ独特の風味が薄かったのは惜しい。
地元の人たちが頼んでいたイカの腑を自分で焼いて食べる定食の香ばしい匂いがよかったので、次に行くことがあればそちらもお試ししてみようと思います。

島越（しまのこし）ふれあい公園は、東日本大震災の津波にも耐えた旧島越駅の階段の一部や宮沢賢治の詩碑のほか、震災記念碑や慰霊碑、島越を襲った津波の津波高表示塔などがあり、慰霊の場、自然災害に対する教訓の場にもなっています。

画像付き説明プレートがいくつも出ていて、かつての旧島越駅周辺の震災後の様子と現在の様子が見比べられるようになっているのがショッキング。
銀色のタワー型の津波高表示塔のてっぺんが、この辺りを襲った津波の高さ（１７.９m）ということで、その見上げる高さには畏怖を覚えます。
2020年10月下旬現在、工事が続いていた水門や防潮堤が公園間近にあり、被害の大きさが一層強く感じられました。

公園の全容は、現在の三陸鉄道島越駅のホームからも駅に出入りする電車の車窓からも垣間見え、駅から島越ふれあい公園までは、駅の階段通路を下りて徒歩１分ほど。
駅から北山崎断崖クルーズが出る漁港までは徒歩10分もかからないので、クルーズ前後にぜひ寄って行くといいと思います。

三陸リアス亭は、三陸鉄道の小さな久慈駅（くじ・えき）内にある駅そば店。
一般的な天ぷらそば（うどん）などのほか、ニシンそば（うどん）、ホタテそば（うどん）もありますが、ここの名物は何と言ってもうに弁当。
これは、炊き込みうにご飯の上に蒸しうにを敷き詰め、味噌漬け二切れを添えただけのシンプルな駅弁。
とは言ってもこれが予約が必要なほど好評だと聞いていたので、今回久慈に行った時にお店を覗いてみました。
もう正午近い時間で予約無しの私は半分諦めていましたが、カウンターには買い手を待つうに弁当が！
ラッキー！！と、私が代金の1570円を支払っている間にも、予約客が二個三個と引き取って行く様子に、その人気振りがうかがえました。

ワクワクと開けてみると、一面のオレンジ色の蒸しうに。
うにご飯とも一緒に口に運ぶと、うにの甘さと磯の香りが広がって流石のおいしさ。
生うにを使ったうに丼とは全く別の味わいです。

私はたまたま予約無しでゲットできましたが、ぜひ食べてみたい方は三陸リアス亭の電話番号0194-52-7310で予約をして行くと安心だと思います。

普代村（ふだい・むら）は岩手県沿岸の村の一つ。
人口は2,500人ほどと少ないんですが、村を貫いて太平洋に注ぐ普代川の河口近くに造られた普代水門は、村の規模と比べると豪壮と言ってもいいほどの巨大さ。
1972年着工、1984年に竣工したその水門の高さは１５．５ｍ、幅は205ｍもあり、見る者を圧倒します。
これは、明治三陸地震や昭和三陸地震の津波被害の教訓から、当時の普代村村長が15ｍ以上の水門を造るべしとして建設が決定したのだそう。
そのお陰で、東日本大震災時に普代村を襲った津波の到達高は２３．６ｍあったそうですが、村への被害は最小限に食い止められたそうです。

三陸鉄道の普代駅から徒歩だと、普代川沿いに20分ほどでその水門の威容が見えてきます。
近づくにつれて、その要塞のような外観が怖いほど。
水門の柱の一つには、上記の津波の到達高が書いてあって、とてもその高さが信じられません。
水門手前には、この普代水門が造られた経緯の説明パネルや、防災の碑、顕彰碑もあるので、併せて見て行くといいと思います。
水門の向こうには砂浜になった普代浜もあります。
お天気が良くてお時間がある方はそちらへも寄ってみましょう。