STAMP MANIAさんのクチコミ(3ページ)全120件

タイトルの通り。
その他、IC交通カードのT-moneyでも支払える。

長野から湯田中へ向かう長野電鉄の特急列車「ゆけむり」号には、元小田急ロマンスカーの車両が使われている。
もちろん展望席も設置されており、しかも全席自由席なので、早く並べば最前列に座ることも可能。
こんな豪華車両に僅か100円の特急料金を追加するだけで乗れるというのはかなりお得。
全ての特急列車が「ゆけむり」の車両とは限らないので、乗車の際には注意が必要。
一応、時刻表には「ゆけむり」使用の列車は明記されている。

長野電鉄
http://www.nagaden-net.co.jp/

篠ノ井線姨捨駅付近の車窓風景は「日本三大車窓」として有名。
善光寺平を見下ろすダイナミックな景観が車窓一杯に広がる。
長野→松本方面なら進行方向左側、逆なら進行方向右側に座れば「日本三大車窓」を楽しむことが出来る。
一番の絶景ポイントは姨捨駅停車中。
この駅では交換待ち・通過待ちのため長時間停車する列車も多く、その場合はホームに出てゆっくり風景を楽しむことも可能。

また、姨捨駅は最近珍しいスイッチバック駅。
箱根登山鉄道のようなジグザグに山を登るものではなく、急坂の途中に駅を設置するためのスイッチバック。
列車がいきなり後退を始めるので知らないと驚く。

汐留の高層ビルの一つ、カレッタ汐留の46階にちょっとした展望スペースがある。
横幅10m程の狭いスペースながら、築地・豊洲から台場・レインボーブリッジ方面が望める。
真下には築地市場と浜離宮庭園を見下ろせる。
地下2階から46階に直通するシースルーエレベーターからは都心方面の景色も。
レストラン階のオマケのようなものなので、本格的な展望はレストラン内からしか見えないが、ちょっと立ち寄ってみる価値はある。

カレッタ汐留
http://www.caretta.jp/

都営浅草線〜東武伊勢崎線の乗換は、浅草駅も利用できるのだが、両線の駅は少々離れている上、地下通路は接続されておらず、地上で大きな交差点を渡って乗り換えることになる。
しかも、この交差点は五叉路で、浅草線の出口から東武浅草駅へは横断歩道を2つ渡るので、信号待ちの時間も結構掛かる。
それに対して、押上駅は伊勢崎線の半蔵門線直通を機に大改装されたので、浅草線〜東武線の乗継は割とスムース。
以前は少なかった半蔵門線直通列車も、現在では日中10分毎と、浅草発の頻度と変わらない。
混雑しがちな日光・鬼怒川方面の快速・区間快速に始発から座りたい、など特別な事情が無い限り、浅草駅での乗換はお勧めできない。

なお、押上駅は、本線の業平橋駅と同一駅扱いで、路線図によってはあたかも乗換駅のように描かれているが、かつてあった連絡通路は既に撤去されており、構造上は全く別の駅になってしまった。
業平橋駅〜押上駅の乗換は、駅を出て道路を数百m歩く必要がある。
伊勢崎線の浅草行列車から浅草線への乗換の場合、路線図に騙され(?)て業平橋駅で降りると大変なことになるので、素直に曳船駅で半蔵門線直通列車に乗り換えて押上駅へ行くべき。

東京都交通局 押上駅
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/oshiage/a20.html

箱根湯本から強羅へ行く登山電車、箱根登山鉄道で車窓を楽しむには、右側の座席に座るのが良いのか、それとも左か?
結論から言えば、“箱根湯本出発時点で左側”の方が景色が良さそう。
箱根登山鉄道は、途中に3段のスイッチバックがあるので前後左右が入れ替わるが、ちょうど、スイッチバック前までは早川の左岸を、スイッチバック後は右岸を走るので、常に“箱根湯本出発時点で左側”の方が谷側となる。
・出山信号場から見える出山鉄橋
・上大平台信号場の絶景
などが見所。
写真は出山信号場停車中に見た出山鉄橋。

箱根湯本駅のロマンスカーホームは短く、ロマンスカーの停車にギリギリの長さしかありません。
6両編成のEXE以外のロマンスカーは、先頭部がホームをややはみ出した形で停車します。
そのため、ロマンスカーをバックに記念撮影をしたい場合、ホームの小田原寄り先端部では、車両の正面が写真に収まりません。
記念撮影は改札寄りの終端部(車止め側)がおすすめです。

小田急線新宿駅の特急・急行ホームにあるカフェ。
ロマンスカーが到着する線路の車止の先にあるので、駅に出入りするロマンスカーを眺めながらのお茶を楽しめる。
メニューはパン・コーヒーなど、ごく普通。

伊達の牛たんは仙台でチェーン展開している牛たん店の一つで、仙台市内に複数の店舗がある。
今回訪れたのは、仙台駅ビル「エスパル」地階にあるエスパル店。

伊達の牛たんは、本来の牛たん屋の形である定食屋風ではなく、洒落たレストランのような雰囲気がウリの店。
エスパル店は駅ビル内店舗だけあって、旅行者には便利だが、本店に比べて人の出入が激しく、落ち着きと言う点ではややマイナスか。
落ち着いた雰囲気で食事をしたい場合、ちょっと駅から離れてはいるが、本店に行った方が良い。
とは言え、店内の雰囲気は悪くない。
本店同様、牛たんを焼く厨房はガラス張りになっており、食欲をそそられる。

前回食べて感動した「芯たん」を注文したかったのだが、昼食時を過ぎた時間帯だったため、既に売り切れ。
普通の牛たんも仙台でしか味わえない美味さだが、芯たんには敵わないだろう。

前回訪れた本店についてのクチコミはこちら。
http://4travel.jp/domestic/area/tohoku/miyagi/sendai/sendai/tips/each-restaurant-general-10039343.html

仙台駅内には、この地階の店舗以外にも、1階と3階にも店舗を出しているらしい。
なお、仙台駅内の店舗では、Suica/PASMOによる支払いができた。

伊達の牛たん
http://www.dategyu.jp/

銚子電鉄で銚子駅から2駅目の観音駅には、銚子電鉄が経営するたい焼屋が併設されている。
最近でこそ銚子電鉄と言えば「ぬれせんべい」が有名だが、銚子電鉄名物としてはこちらの方が歴史が長い。
たい焼の生地は型をはみ出すほどタップリで、既に輪郭は鯛の形をしていない。
もちろん中の餡もタップリで、かなりのボリュームがある。
1枚90円。

観音駅では、たい焼の他、たこ焼やフライドポテトなども売られていた。

観光で銚子電鉄に乗車する際は、一日乗車券「弧廻手形(こまわりてがた)」がお得。
値段は大人620円と、銚子～犬吠間の往復運賃と同額なので、買わない手はない。
さらに特典として、銚子ポートタワーの展望室と、地球の丸く見える丘展望館の1割引クーポン、ぬれせんべい1枚引換券が付いている。
切符は2つ折の割と大き目のサイズで、ちょっとした観光パンフレットも兼ねている。

JRから乗り継いで利用する場合、切符の購入は乗車後に車内で車掌から。

銚子電鉄
http://www.choshi-dentetsu.jp/

秋田駅の駅ビル「トピコ」内にある和食レストラン。
きりたんぽやしょっつる鍋、稲庭うどんなど、秋田の郷土料理を気軽に楽しむ事が出来る。
きりたんぽ鍋は1人前から注文OK(ちゃんと1人前用の鍋がある)。
普通は2人前から、という店が多いので、少人数の観光客には有難い。
料理の味やサービスもちゃんとしている。

杉のや
http://www.suginoya.net/suginoya.html

秋田駅西口からすぐの所にある宿泊特化型ビジネスホテル。
最近日本でも急速に店舗を増やしているアメリカの大手ビジネスホテルチェーン、チョイスホテルズの系列。
部屋は広くないものの、機能的に設計されており、それ程の不便は感じない。
清掃は行き届いており、非常に清潔感がある。
バスルームはビジネスホテルによくあるユニットバスタイプだが、浴槽が深めなので湯船に浸かることも出来る。
室内の印象としては、東横インの別デザイン版、といった感じ。

特筆すべきは無料の朝食の充実ぶり。
この手の宿泊特化型ビジネスホテルの朝食は、パンとコーヒーだけのコンチネンタルが多いが、ここはパンの他にサラダ・果物・ヨーグルト・おにぎり・コーンフレークが用意されており、セルフサービスで自由に食べる事が出来る。
パンは食パンやロールパンなど数種類、おにぎりもコンビニタイプのものが数種類ある。
飲み物も、コーヒー以外にジュースや牛乳が用意されていた。
写真は朝食コーナーの一部。
この左側には、おにぎり・サラダ・果物が置かれた冷蔵ケースがある。

チョイスホテルズ
http://www.choice-hotels.jp/

全国に鶏めし駅弁は各種あるが、大館のものは、折尾の「かしわめし」、高崎の「とりめし」と共に日本三大鶏めし弁当と称される程の名物駅弁。
秋田県の名物駅弁だけあって、鶏は比内地鶏、米はあきたこまちが使われているらしい。
鶏のスープがしっかりと染み込んでいるものの、油のしつこさを全く感じないご飯が非常に美味しい。
他駅の鶏めし弁当の場合、おかずはオマケ程度の場合が多いが、大館のものはおかずも割と凝っている。

大館駅の駅弁であるが、秋田駅でも簡単に入手できる。

花善
http://www.hanazen.co.jp/

東横インとしては珍しく複合ビルの一テナントとして入居する形になっているが、中身は普通の東横イン。
客室も普通の東横インスタイル。
ロビー(朝食スペース)が若干広めなのが良い。
建物は駅と直結しているが、改札からは割と遠い。
ビル内にちょっとしたレストラン街やコンビニがあるので便利だった。

JR高松駅ホームの立ち食いうどん店。
「連絡船うどん」という店名は、かつて宇高連絡船の甲板上で営業していたうどんスタンドの味を再現したことによるもの。
麺は連絡船時代のものではなく、JR四国が経営するチェーン店「めりけんや」のものを使っているらしいが、スープはかなり忠実に再現されているらしい。
宇高連絡線のうどんを食べた事がないので、どれ程忠実に再現されているのか判断できないが、その点を除いても純粋に美味しいスープだった。
おそらく魚介系のダシだと思うが、関東風とも関西風とも違う、あっさりとした独特の味。
麺の方はややチェーン店っぽい。
かけうどん300円。

高松一の高層ビル、高松シンボルタワーの30階に無料の展望台がある。
地上150mから高松の街並みが一望できる。
ただ、一番景色が良い(と思われる)瀬戸内海方向はレストランとなっており、無料で、というわけにはいかないのが残念な所。
それでもこれだけ眺めの良い展望台が無料!というのはお得だと思う。
場所はJR高松駅の目の前。

高松シンボルタワー
http://www.symboltower.com/

Ｅマートは韓国の大手スーパーマーケットチェーン。
仁川空港店は、旅客ターミナルからバス5分程の国際業務地域にある。
バスは、到着階ではなく出発階(3F)から出発。
なぜか有料(900ウォン)の市内バスと無料の循環バスがある。
有料の方は5番乗り場、無料の方は3番/12番乗り場から。
旅客ターミナルビルから駐車場エリアを挟んで海側、新しいビルの並ぶ地区に入ったらすぐに下車。
右手にあるAIR JOYという大きなビルの地下にＥマートがある。
このビル、大型ショッピングセンターになる予定らしいが、1Fにすらテナントが入っていない幽霊ビルで驚いた。
売場の品揃えは割と充実している。
価格はもちろん普通のスーパーマーケット価格なので、海苔やお菓子などの土産物はここで揃えると安上がりだと思う。

公式サイトの地図(韓国語)
http://emart.shinsegae.com/branch/BRIntroduction03V.asp?JumID=E72

ベストウェスタンホテルのページにあった地図
http://www.airporthotel.co.kr/japan/Company/ECompany_Location.asp
ホテルの北にある「AirJoy」がEマートの入居するビル。

ハーン空港はRyanairのドイツにおけるハブ空港で、その他にも東欧系の格安航空会社がここを「フランクフルト空港」として利用しています。
この空港もRyanがハブとしている他の空港同様、早朝発や深夜着の便があります。
ハーン空港のターミナルは24時間オープンですので、ターミナルで「野宿」をすれば、足を気にせずにそういった便を利用できました。

ハーン空港は、Ryan最大のハブであるスタンステッド程ではありませんが、野宿客は少なくありません。
ただ、ここのターミナル自体、仮設建物のような粗末なものですので、野宿環境は良くありません。
ベンチは無いに等しく、床に座り込むか、敷物を敷いて横になるしかありません。
営業を終了したカフェの座席を占拠し、テーブルに突っ伏して眠っている不届き者も少なくありませんでしたが。

ロンドンのスタンステッド空港は、Ryanairやeasyjetなどの格安航空会社がハブ空港として利用している空港です。
これらの格安航空会社は早朝発や深夜着の便が多いのですが、そういった便を利用する場合、前日の夜に空港に入る、或いは、翌日の朝まで空港で待機する、要するに空港内で「野宿」することが出来ました。
空港ターミナルは24時間営業で、出発ロビーは深夜でも数え切れない程の野宿客で賑わって(?)いました。
しかし、ベンチの数は利用客数に比べて多くないので、多くの野宿客は床に座り込んだり敷物を強いて寝転がったりして朝を待っています。
深夜帯には多くの店が閉店するものの、カフェなどは24時間開いていました。