STAMP MANIAさんのクチコミ(6ページ)全120件

宮島と原爆ドーム前を結ぶ「世界遺産航路」という船便がある。
河川を航行する水上バスを利用したもので、所要時間は最短45分。
その名の通り2つの世界遺産を直結するというコンセプトの航路だが、この航路の最大の強みは市内中心部から宮島へ直行できる唯一の交通機関だということ。
起点の原爆ドーム前はまさに広島市の中心部だ。
通常、市内中心部から宮島へ行くには、路面電車・JR・連絡船を乗り継がねばならず、かなり時間がかかるが、この航路だと乗換もなく、おそらく所要時間も最短。
定着すれば非常に便利な航路だと思うが、運賃が\1,900もするのがネックか?
宮島の船着場は連絡船ターミナルではなく、その北側の目立たない場所にある。

世界遺産航路
http://www.aqua-net-h.co.jp/sekaiisan_course.html

厳島神社表参道商店街にあるもみじ饅頭店。
店頭で食べられる「揚げもみじ」が名物。
「揚げもみじ」とは、もみじ饅頭に衣をつけて油で揚げたもので、サクッとした衣とアツアツのもみじ饅頭の組み合わせが面白い。
定番の「こしあん」の他、「クリーム」「チーズ」があった。
個人的には「チーズ」がおすすめ。

広島駅(南口)前、福屋の11階レストラン街にあるお好み焼き店。
やや固めクレープ生地が特徴で、このおかげでキャベツの蒸し加減が絶妙。
キャベツの風味がソースの味に負けていない。
ソースは甘口系。
お好み焼き以外にも多数の鉄板焼きメニューがある。
広島風お好み焼きは見た目以上にボリュームがあるので、数人で行く場合は人数分-1個のお好み焼きに鉄板焼きメニューをいくつか頼んで分け合うと丁度良いかもしれない。

広島風お好み焼きは、初めてだと注文方法が難しい。
だいたいどこの店にも「スペシャル」というメニューがあるが、これは味がスペシャルなのではなく、定番の具を一通り入れました、というもの。
観光客はこれを頼むのが楽だが、せっかくの“お好み”焼きなので、自分の好みで注文してみたい。
注文方法は意外と簡単で、要は麺とトッピングを選べば良いだけ。
まず「そば」か「うどん」を選ぶ。
そばが多数派だと思うが、うどん派も根強い勢力。
メニュー表には、「肉玉(そば・うどん)　￥○○○」などと書いてある。
これがお好み焼きの基本の部分で、これだけを食べている人も多い。
ほとんどの店には、大食漢向けに、麺の量を増やす「そばダブル」「うどんダブル」などというオプションもある。
あとはトッピングメニューから好みの具を選ぶ。
トッピングの具ごとに50円とか100円とか値段が表示されており、最終的な値段はベース(肉玉)の値段とトッピングの値段の合計で決まる。
だいたい1種類か2種類を選ぶ人が多いが、もちろん何種類選んでも良い。
「そばイカ天入り」「うどんエビ・チーズ入り」などと注文する。
もちろん「スペシャル」など店側が用意したメニューに、さらに具を追加することも出来る。

広島風お好み焼きと鉄板焼きの店。
府中町のダイヤモンドシティにある支店。
お好み焼きは正統派!といった感じ。
地元で普通に食べられているようなお好み焼きを食べたい人におすすめだと思う。
テーブル席にも鉄板が備えてあるので、アツアツのお好み焼きが食べられる。
もう一つの看板である鉄板焼きはかなりメニューが豊富。
季節物のメニューもあり、もちろん冬には広島牡蠣が食べられる。

うまいもん屋 五エ門（全然更新してない模様）
http://www.web-i.ne.jp/goemon/
ダイヤモンドシティ・ソレイユ
http://soleil.diamondcity.co.jp/

成田空港第１ターミナル第２サテライト（NWなどが発着する所）の２階に、無料“ラウンジ”があります。
単なる待合室ですが、空港会社の公式サイトで“ラウンジ”を名乗るだけあって、ベンチが並ぶだけの待合室とはちょっと違います。
嬉しいのは無料のリクライニングチェアーがあること。寝過ごし注意！
テーブルが何台か置いてあるので、仲間同士でガイドブックや地図を広げることも可能。
ゲート近くでは満席がちのパソコン用デスクも、ここにはかなりの数が用意されています。
以前は無料ネット端末が置かれていたのですが、いつの間にか撤去されてしまい、残念。
まぁその程度の設備なんですが、場所が分かりにくいからか、ほとんど人はいませんでした。
リクライニングチェアーで寛いでいたのは何故か外国人ばかり、ということも。
待ち時間を静かに過ごしたい人にオススメです。

写真(上)の奥にリクライニングチェアーが並んでいます。

台北国際空港の制限エリア内に無料のシャワー室がある。
場所は第１ターミナル(古い方の建物)。
出国審査後、航空会社ラウンジへ行く階段を上がる。
JAA(日本アジア航空)のラウンジ隣の奥まった所にあり、ちょっと分かりにくい。
「本当にここ使っていいの?」と思うような場所だが、空港の公式パンフ・公式サイトにも記載されているので、遠慮なく使っていい(はず)。
第１・第２の両ターミナルは中で繋がっているので、第２から出国した場合でも利用できる。
但し、フィンガーを延々歩いて行くことになる。
シャワー室はバックパッカー宿の共同シャワーのような雰囲気。
潔癖症の方にはおすすめしない。

ルクセンブルク市にも空港はあるが、もう一つ、利用可能な国際空港がある。
それは、ドイツにあるフランクフルト・ハーン空港。
フランクフルトを名乗っているが、位置的にはフランクフルトとルクセンブルクの中間。
Ryanairをはじめとする格安航空会社がドイツのハブ空港として使っているので、就航地や便数はルクセンブルク空港より豊富。
ヨーロッパ各地に格安な値段で飛べるのはかなり魅力的。
ルクセンブルク駅前からバスで1時間45分はやや遠いが、利用客はかなり多かった。
easybycoachというバス会社が早朝から深夜まで約１時間おきに運行している。
予めオンラインで予約・決済すれば、5~17ユーロの特別料金で乗車できる。

ハーン空港
http://www.hahn-airport.de/
easybycoach（バス）
http://www.easybycoach.com/

朱鷺メッセの向かいにある鮮魚市場。
売場は思ったより狭いが、品揃えはそれなりに充実していると思う。
飲食コーナーがあり、簡単な食事ができた。
ここのおすすめはご飯と味噌汁“だけ”のセット。
売場で好きな刺身を買ってきて、オリジナル刺身定食にして食べる。
人数が多いほうが色々な種類を楽しめて良い。
一応刺身定食もあるが、やや月並みな印象。

さかなのふるさと万代島
http://www.sakana-bandai.com/

宍道湖の北岸にある花と鳥のテーマパーク。
静岡にある掛川花鳥園の系列。松江の方が先に出来たはず。

入口のフクロウ展示施設は掛川のものとほとんど同じ。
フクロウの種類も20くらいはいただろうか。
施設がコンパクトにまとまっている掛川に対し、松江は丘いっぱいに点在している。
まずエスカレーターで丘の上に登る。
エスカレーターの横には鳥の飼育施設があるが、遠くから眺めるだけでは普通の動物園と変わらず、鳥とのふれあいを売りにした花鳥園らしさは発揮できていない。
丘の上には宍道湖を一望できる展望台がある。
景色は素晴らしかったが、花と鳥のテーマパークに必要なものかどうかは疑問。
丘の上の通路を歩いて鳥のいる施設へ。
種類は多いが、多くが檻の中に入れられており、放し飼いが基本の掛川に比べるとつまらない。
放し飼いのコーナーは立派な庭園風に造りこまれているが、それが逆に客と鳥との距離を広げているのは残念。
鳥とのふれあいコーナーもあるが、掛川ほどの自由奔放さはなかった。

そこらへんの動植物園とは比較にならないほど素晴らしい施設だが、掛川に行った後だと、物足りなさを感じる。
逆に、松江で面白いと感じた人は、ぜひ掛川の方にも行ってみるべきだろう。

松江フォーゲルパーク
http://www.vogel.jp/

信越本線の廃線敷を利用した「アプトの道」という遊歩道がある。
起点は横川駅前の横川郵便局近く。
まずは廃止された信越本線の上り線を歩く。線路をコンクリで固めただけなので、路面にはレールの頭部が露出していて面白い。
なお、下り線は途中の温泉施設「峠の湯」との間を往復する観光トロッコ列車の線路として利用されている。
このあたりは割と単調な景色。見所は上信越道の高架橋と旧丸山変電所跡。
3kmほどで「峠の湯」に到着。ここで信越本線の線路と別れる。
ここからは、昭和38年に廃止された旧線の廃線敷を歩く。
さすがにレールは残っていないが、廃線跡ウォークっぽさは倍増。
それまでとは打って変わって景色は登山電車風になる。
碓氷湖が見えたり、旧中山道跡の山道とクロスしたり。
途中５つのトンネルを通る。これはかなり面白い。
廃線跡とはいえ、鉄道トンネルを歩く機会など滅多にないだろう。
約2km程でめがね橋に到着。遊歩道はここが終点で、その先のトンネルは封鎖されている。
軽井沢まで整備すればかなり面白いルートになると思うが、今のところ工事はされていない模様。
ここからは来た道を戻ってもいいし、国道に下りてバスをつかまえてもよい。
往復10kmはそれなりにハードだが、利用者はかなり多かった。

「品川～羽田空港」の土休券が一部金券屋でバラ売りされています。
土休券とは土曜休日のみ利用できる回数券のこと。
私が確認した限りでは、新宿思い出横丁、新橋センタービルに取扱店がありました。
店名は覚えていませんが、狭いエリアなので容易に見つかるはずです。
相場は330円前後。
たかが70円でも節約したい人は探してみましょう。
ちなみに、いつでも使える普通回数券のバラ売り相場は380円前後なので、あまり旨味はありません。

注意が必要なのは、京急の回数券は「区間制」だということ。
浅草線の駅まで乗り越すと、都営地下鉄の運賃に加えて、「泉岳寺～品川」の運賃を徴収されます。
品川でJRに乗り換える場合は問題ありません。

羽田空港からの復路に関しては、モノレールが各種割引切符を出しているので、比較検討が必要です。

シーガイアのランドマーク、シェラトン・グランデ・オーシャンリゾートに泊まった。
バブリーな時代の建物だけあって、部屋はかなり広かった。
窓の外には、松林に囲まれたゴルフ場と日向灘が望める。
邪魔な建物がないので、景色は最高だった。
部屋の良さもさることながら、朝食バイキングが最高だった。
シティホテルの朝食バイキングは月並みなメニューが多いが、ここの料理は手が込んでおり、名前の分からない料理(笑)がたくさん並んでいた。
タマゴ料理はその場でお好みに調理してもらうことも出来た。
もう朝から腹一杯だった。

中央本線上諏訪駅の１番ホーム（上り方面 駅舎のあるホーム）に足湯があります。
料金は無料ですが、改札内にあるので、列車の切符がない場合は入場券が必要です。
設備は清潔です。
お湯は熱めでしたが、寒い地方なのでこの位が丁度良い感じです。
タオルの貸し出しは無いので、持参する必要あり。

この区間を通過する時は、わざわざ列車を１本遅らせても足湯に入っています。
特急退避の十数分の間に入ったことも（笑）。
かなりおすすめの施設です。

JR東日本上諏訪駅
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=492

なんばOCATの４階に「世界 旅の情報ステーション」という施設がある。
ガイドブック、地図、時刻表や旅行関係の映像資料を閲覧したり、備付のPCを使って旅行情報を検索したりできる。
要するに旅行図書館。
旅行図書館といえば、東京駅八重洲口近くにあるJTBの図書館が有名だが、それに比べてOCATのはかなり小規模。
わざわざ足を運ぶとガッカリするかもしれない。
近くに来たついでにちょっと立ち寄るには面白いスポットだと思う。

世界 旅の情報ステーション
http://www.ocat.jp/tabi/index.html

松山のお土産といえば一六タルトが有名ですが、実は私、このお菓子があまり好きではなかったんです。
こしあんとと柚子の風味が何となくミスマッチに感じていたんですね。
タクシーの運転手氏にそのことを話したら、「だったら六時屋タルトを食べてみろ」と。
六時屋タルト?　一六タルトというのは一般名詞ではなく、一六という会社が作っているタルトの商標で、松山には他にもタルトを作っている会社がたくさんあるそうです。その一つが六時屋らしい。知らなかった。
道後温泉の土産店で六時屋タルトを試食してみました。
確かに、一六タルトとは風味が違い、一六が苦手な私でも美味しくいただけました。
まぁ100%好みの問題ですが、一六タルトはどうも苦手という方は、ぜひ六時屋タルトを試してみて下さい。

井倉洞には民営の有料駐車場と公営の無料駐車場があります。
岡山方面からR180を走っていくと「↑井倉洞 駐車場無料」という案内看板がたくさんあります。
厄介なのは、この看板に従って走っていくと、大抵のドライバーは間違えて有料の方に入ってしまうということ。
無料駐車場の手前数百mの所に、「→井倉洞」という巨大な有料駐車場の看板があるからです。
私の前には関西ナンバーの車が自信無さげにモタモタ走っていましたが、案の定有料の方に吸い込まれていきました。
私も事前に調べていなければこちらに入ってしまったでしょう。
無料の方を利用したい人は、看板の誘惑を無視してまっすぐ走りましょう。
間もなく無料駐車場入り口の看板が見えてきます。
有料と無料の駐車場が並存している観光地は珍しくありませんが、ここは特に紛らわしいので注意が必要です。
無料駐車場の方が洞の入口からやや遠いのですが、たかだか徒歩５分ほどでした。
苦情が多いのか、井倉洞の公式サイトにも注意書きがありました。
http://www1.ocn.ne.jp/~ikurado/newpage10.htm

盛岡から大曲の花火を見に行った時の記録。

打ち止めまで見てかなりの急ぎ足で駅に向かう。
駅前到着は22時ちょっと過ぎ。
列の長さは、長い順に、湯沢方面>>>>>秋田方面>>盛岡方面（不等号の数は主観的印象）。
湯沢方面が圧倒的に多く、ジョイフルシティのあたりまで列が延びていた。
圧倒的に少ないのが盛岡方面。
この時間なら列は駅前広場内で収まっていた。
盛岡方面は湯沢方面と同じホームから出発するので、混雑防止のため発車時刻ギリギリまで駅構内に入れてもらえない。
さすがに22:15の列車には乗れなかったが、次の22:42発に余裕で乗車。
立客は多いものの、体が傾いたまま身動きが取れないほどの混雑ではない。
角館で少々下車。田沢湖で半分位下車。
田沢湖発車時点では、座っている客の方が多かった。
盛岡まで1時間半かかるので、大曲からの着席は運次第としても、田沢湖で着席できないとかなりキツイ。
加えて、田沢湖線は輸送力に限りがある＝電車に乗るまでの待ち時間が長いので、トータルで考えれば秋田方面が一番楽かもしれない。
参考までに、05年は秋田市内泊だったが、打ち止め２つ前まで見て、駅前待機1時間・電車乗車1時間で23時半頃秋田駅に到着した。

庭園風呂が圧巻！
ほとんどプール。冗談みたいな広さ！
こんな風呂は見たことがない。
これだけ広いと温泉プールみたいな雰囲気になってしまいそうだが、さにあらず。
湯量が豊富なためか、常に湯気で曇っていて、温泉気分満点だった。
場所によってはかなり深いので、立ったまま入浴することもできる。
これだと長いこと湯に入っていられるので良い。

名古屋駅内にある味噌かつの店。
「名古屋中央通り」というエリアにあるが、半地下のような場所で非常に分かりにくい。
昼のピークはやや過ぎていたが、それでも15分ほど待ったので、人気店なのだろう。
ジャンボ味噌カツ定食を注文。
出てきたカツを見てビックリ！
普通、ジャンボカツと言えば叩いて伸ばした薄い肉だが、ここのはかなり厚みのある肉だった。
名古屋ではこれが普通なのか?
チェーン系のトンカツ屋同様、ご飯・味噌汁・キャベツはおかわり自由だった。
味噌カツは濃厚で美味しく、ご飯が進む。
ご飯を何度もおかわりしたくなる所だが、カツが多すぎてとても食べ切れない。
最後はカツだけモソモソ食べる。
大食いに自信がない人は普通サイズが良いと思う。

キッチンみなみ（ぐるなび）
http://r.gnavi.co.jp/n074703/

単純なことですが、バスカードを買いましょう。
通常のバスカードだと、1,000円券で100円分、「買物カード」という時差券なら200円分のプレミアムが付きます。
時差券は10時～16時の“降車”に有効。乗車時刻基準ではないので注意。
盛岡駅～小岩井農場の片道運賃は720円なので、１往復すればカードは使い切れます。

カード販売場所など、詳しくはこちらで。
岩手県交通
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/