ニッシーさんのクチコミ(19ページ)全381件

今年２０１１年は親鸞聖人の７５０回の法要が行われています。法要の期間中は普段見ることができない書院と飛雲閣が特別拝観できます。書院内部はすばらしい襖絵や天井画、
お能舞台や、お庭など見所豊富で、それぞれの場所ごとにテープによる案内があり判りやすいです。飛雲閣は、お庭からの眺めだけですが綺麗なお庭と見事な建築物で一見の価値あり。

京都市内へ車で約１時間、京都の市内でシティホテルや旅館に泊まるよりは、ゆっくり温泉に入ってくつろげます、サスペンスドラマのロケでよく使われているので、フロントロビーやお風呂は見覚えがあるかも、館内はかなり広く、部屋数も多い割にはお風呂は少し小さいかな、

出雲大社の正面鳥居の前にあったのでふらっと入ってみました。中には高校生の建築科の生徒らが製作した古代の出雲大社の本殿や現在の全体の緻密な模型が展示されていてそれを見ると参拝前にその配置が非常によくわかります。そしてなにより係りの方に詳しく解説していただき、門からまっすぐのライン上に本殿の正面を作らずに、少しずらしていることや、普段は本殿の前までは行けずに、八足門からお参りすること、しかし今年は６０年ぶりの修造のために仮本殿が八足門の外に出ているので、目の前でお参りできて神様にもっとも近つける時ですよと教えられたり、お参りの仕方はここでは二拝四拍手一拝です、などなど、参拝前に非常に為になりました。

約30分ごとに走っているオープンデッキの赤い2階建てバスは、ケープタウンの市内の主要な博物館や観光スポット、レストランやショッピングセンター、ビーチやテーブルマウンテンのロープウェー乗り場へも回っているので、ケープタウンの観光には非常に便利です。イヤホンで日本語の案内もあります。

ホテルから空港までは３～４Ｋｍで利用、ホテルで呼んでもらって料金を確認するとＲ９０とのこと、１０分くらいの乗車でしたが、チップを入れてＲ１００（約１３００円）でした。

立野駅から南阿蘇鉄道の終着駅で、トロッコ列車は５０分ぐらい停車して折り返し出発します、駅舎には阿蘇の特産品が販売されていて、レストランもあり、馬肉のスライスでくるんだ「ばふんおにぎり」が名物です。駅前にはＳＬが保存されていて見学できます。

夏目漱石も降り立った古い上熊本駅舎が立て替えられる際に、一部を熊本市電の電停に移築して保存されました、レトロな味わいがのこってよかったです。

熊本電気鉄道の車庫が駅に隣接しており、古い列車が車庫にいます。また上熊本へは、蛙のような列車が今でも現役で走ってます。

つい近年、場所がすこし熊本よりに移動して駅舎が新しくなりました。三角線の０キロポストが駅中心にあります。

ＪＲ鹿児島本線の鹿児島からの終着駅でこの先熊本方面へは同じホームで肥薩おれんじ鉄道にのりかえです。第３セクターになり鹿児島本線が線路の途中で分断されているのがなんともさみしいなー。

竜馬が新婚旅行に出かけた霧島温泉への入り口の駅です、特急はやとの風も停車しますが駅から温泉へは少し距離があるので車利用の方が圧倒的に多いでしょう、地元の人以外にあまり駅を利用するひとは少なそうでした。

熊本市内から車で１時間ほど、特別に大きなホテルはないが多数ホテルがあり、日帰り入浴ができる施設もあります。古い演劇場の八千代座はなつかしい昭和のレトロ感たっぷりでその界隈を歩くのも楽しいです。近くに大きな足湯もあります。さっぱりした泉質でした。夏の灯篭まつりは幻想的な雰囲気です。

ＪＲ肥薩線人吉駅から吉松駅まで九州山地の山越えをするルートに走る列車です。途中わずか３駅ですが、各駅に５分ずつ停車してスイッチバックやループ線、保存されているＳＬを見学したり、古くどこか懐かしい駅舎とそこで迎えてくれる地元の人たちのぬくもりを感じたり、霧島やはるか遠くの桜島まで眺められる車窓の景色、車内も木のぬくもりを感じるおしゃれな内装と、つばめレディが観光案内をしてくれるし１時間１０分ほどの列車旅はあっと言うまでした。しかも普通列車ですので乗車券だけでいつでも乗れるのがいいですね。

阿蘇カルデラの南阿蘇を立野駅から高森駅までわずか１８Ｋｍを焼く時間かけてゆっくり走ります。渓谷にかかる鉄橋の真ん中で停車して景色を見たり、とにかくのんびりと雄大な阿蘇の景色を堪能できます。途中には駅に温泉があったり、駅舎が蕎麦屋さんだったり、近くに阿蘇の湧き水が出てくる水源も多数あって、途中下車しながらのんびり楽しむのもいいですよ。

糸島半島地元目の前の海で取れた牡蠣を自分で炭で焼いて食べる牡蠣小屋です。２人前でたっぷりの牡蠣と牡蠣飯とおにぎりも焼いて２０００円でした。小屋といっても結構広いスペースがあって待つことなく、寒い冬でもぽかぽか暖まれていいでしょう。目の前はきれいな海岸とつりも楽しめる施設もあって、１１月から２月の末ぐらいまでの牡蠣のシーズンのみだそうです。ちなみに去年は２月半ばで牡蠣がなくなったそうです。

ガーデンルートは途中海沿いのきれいな町がいくつもありますが、ジョージは海から少し離れていて、リゾート地の雰囲気は全くしませんが、南アフリカのごく日常の、のんびりした普通の町の雰囲気でした、ジョージ駅近くのウテニカ交通博物館には沢山のＳＬや客車がきれいに展示されていて見ごたえ十分。鉄道好きにはたまりません。
モッスルベイまでの観光列車ウテニカチューチュートレインは９月１７日をもって運行停止です。

リビングストーンの市内中心部から鉄道博物館まで往復利用した時は貸切で片道＄４でした。またリビングストーンからボツワナへの国境のカズングラまで利用した際はまず少し郊外の乗り場まで１８０００クワチャ（約＄４）でカズングへ行く別のタクシーに乗り換えです。残り約７０Ｋｍですが、乗り合いだと１人２５０００クワチャ（約＄６ぐらい）でした、ただし乗客が４人集まらないと出発しないので２０分ぐらい待ったかな。

ロッジで呼んでもらいましたが１５分ぐらいかかりました、ＴＯＲＯロッジからチョベからジンバブエの国境まで乗車時間はほんの５・６分で支払いはＵＳ＄５でした。２度目はカサネのショッピングセンターから空港まではＰ３０（約＄５弱）でした。

とにかく駅に近くビジネスホテル的なイメージで予約してチェックインしましたが、バスルームとバスタブの広さでゆったりと入浴してリラックスできました。すべての部屋がそうとは限りませんが、７０１の部屋でした。

ビクトリアフォールズ駅前にあり、昔は、今でもできますが列車に乗ってやって来た観光客をも変えるためのランドマーク的なホテルで、１００年以上の歴史あるホテルですが、全く古さを感じさせず、優雅なリゾートホテルです。広々としたガーデンとそのテラスからの渓谷と大地とビクトリアフォールズ大橋の眺めは圧巻です。廊下やサロンには昔の写真が飾られていて、歴史と気品を感じます。ガーデンテラスのレストランでは英国式アフタヌーンティも楽しめ、プールサイドでも、サンドイッチを作ってくれる。フォーマルレストランはドレスコードがあり本格的コース料理が提供される、またガーデンレストランではアフリカ民族ショーを楽しみながらのカジュアルなビッフェディナーもあります。
朝食も申し分なく、宿泊料金に込みになってます。