マイル名人さんのクチコミ(32ページ)全5,986件

ホーチミン市の中央部にある中央郵便局。1階のホールは局舎での窓口業務を行っている場所であるが、記念切手、絵葉書など多数の観光アイテムを売っている土産物コーナーが大きくとってあり、まだ入口付近はテナントの物販店やツアー申込所もあり、市内観光バスの発着場所でもあるので、交通至便な観光名所になっている。

マイレージの特典航空券でホーチミンからバリ（デンパサール）まで、クアラルンプール乗り換えで利用。希望日程ではエコノミークラスしか予約できなかったが、機材国際線仕様なので快適。クアラルンプールからデンパサールまでの便は最新機材ではネット利用が充実していた。

ベトナム第三の都会ダナンの駅。ベトナムを南北に縦貫するベトナム国鉄の主要駅。駅には待合室もあり、売店ではいろいろな食品が売っている、特にカップ麺が人気で、駅には給湯器が備えてあった。あまり列車の本数が少ないせいか、ゆっくりした雰囲気である。

ハノイ市内の公園。共産主義の大政治家レーニンの銅像が入口に建っている。外国人観光客にとっては、この公園自体は観光名所といえるほどの場所ではなさそう。市内を一周する観光バスに乗ったので、この公園の存在を知った。

ベトナムは共産国家であることを示すのがこのレーニン像。観光バスで市内を回った時、レーニン公園の脇を通った際に見えた。今やロシア以外のかっての東側陣営の諸国でもレーニン像は少なくなってきているが、ここは安泰だろう。

ハノイ駅近くの仏系の国際ホテルチェーン（アコー）の中堅ブランド（メルキュール）ホテル。初めはハノイ駅を早朝に発つ予定で宿泊を予定していたが、予定が変わって喫茶だけ利用した。こぎれいな館内で日本のビジネスホテル的な感じだった。室料はちょっと割高。

仕事先との方と久しぶりにこの恵比寿のウエスティンホテルの1階レストラン「テラス」で食事をすることになった。夕食のビュッフェはコロナ渦でもあり客席の間隔を空けてあるので、ちょっと寂しい雰囲気で華やいだ昔の感じからは程遠い。食事の内容も下がっている気がした。

青森空港にはJAL系の売店であるBLUESKYがゲート外とゲート内にある。コロナで全国各地の空港売店が休業もしくは規模縮小、営業時間の短縮などに追い込まれているなか、頑張っている方だと思う。今回は珍しく札幌（千歳）から羽田行きが、青森経由便になってので利用した。

ハノイには自転車に座席がついた人力タクシー（シクロ）がまだ多数残っている。ほとんどの地元民はバイクやスクーターで市内各所を移動するので、今ではこの乗り物の利用者は殆どが観光客だと思う。外国人旅行者に面倒なのは行先を確認させ、料金を交渉してからでないと利用ができないこと。相場がわかりづらい。

ハノイ中心部にある劇場。普段公演がないので内部は見学できず、優美な建物を外から眺めるだけの施設。この前の広場は各種の市内観光バスやツアーの集合場所となっている。周辺は高級ブティックなどが集まるショッピングゾーン。

ベトナムの首都ハノイの国際空港。ハノイ市の中心部から30キロほど離れていて、アクセスには便利な鉄道などがないので、バスかタクシーの利用となる。大きな荷物があり、初めての個人旅行なら、やはり料金が公明正大なメータータクシーが無難な選択。

ハノイの空港から市内へは初めての経験だったので、ちょっと高くなるがタクシーを利用。メータータクシーでも50万ドン（約3千円）現地物価と比してかなりの高額ではあるが、二人なのと時間的に約1時間かかるので納得の運賃。初乗り2万ドンは他の都市に比べ高い。

日本と違ってベトナムでは通勤にはバイクが主流なので、鉄道は専ら遠距離での国内移動手段として利用されている。その点が日本などとは大きく異なる。南北に長いベトナムではほぼ2日間かかる寝台付きの長距離列車が運行されている。

ハノイ市の中心部にある元JAL系の高級ホテル。客室自体の施設は少し古いが、広い客室と飲食のレベルが高い高品位の高級ホテル。朝食のビュッフェも品数よりもひとつひとつの内容が良い。交通面でも立地的に便利な場所で使いやすい。

宿泊したホテルの日本人スタッフの勧めで利用したベトナム料理の店。ちょっと高級なファミレスで日本でいう木曽路と同じポジション（店格）にあたると思う。鍋料理もあり、これはお値打ち。料理が出てくるのが早いのが良い。カラー写真入りのメニューが日本人には便利。

20数年ぶりに利用。コロナでゲート内の施設は殆ど閉まっており、閑散としていた。巨大空港なのでゲート間の移動距離はかなりあり乗り換えには時間がかかる。館内施設が休業していると、ただだだだだっぴろい空港でしかなく魅力はなかった。

海外の空港で航空会社のマイレージステイタスがなくてもラウンジサービスが利用できる便利なカード（プライオリティーパス）を家内が楽天カードのオプションで獲得。最初に利用したのがハノイ空港のこのラウンジ。国際線のラウンジにもかかわらず、施設と食事が充実。有料カード会員費用の値打ちがあった。

羽田空港は国際線ターミナルが第三ターミナルに名称変更となり、その後コロナで久しく利用する機会がなかったが、2023年1月東南アジアに行く際に久しぶりに利用した。JALはワンワールドに加盟しているので、JALサクララウンジはワンワールド各社の共通ラウンジとしても供されているが、キャセイ航空利用者は同じターミナルに独自ラウンジがあるので利用できなかった。

羽田空港第三ターミナルのゲート内のラウンジ。コロナで長い間休止していたが、2023年1月に搭乗した際には再開となっていた担々麺はうまかったが、再開して間もないので飲食のサービスが限定されていてアルコール類のつまみが全くないのは残念。

ベトナム国鉄のホーチミン市のターミナル駅。南北を貫く鉄道（ベトナ南北統一鉄道）の南部の主要駅。駅内は売店やタクシー乗り場など基本的な機能が備わっているが、基本的に通勤には鉄道が利用されていないので乗降客はそう多くはない。