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鉄道 Railway

鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

ハノイ

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鉄道 https://4travel.jp/os_shisetsu/10006399

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施設名
鉄道
英名
Railway
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クチコミ(45件)

1~20件(全45件中)

  • 地上を走るので眺めがいい

    • 3.0
    • 旅行時期:2024/10(約1年前)
    • 0

    ベトナムのメトロは新しいので、駅員さんも運転士さんもお客さんもフレッシュ。
    二つの路線がつながって、ハノイ駅まで延伸すれ...  続きを読むば実用的になって、乗客も増えるでしょう。
    高いところを走って遠くが見えるので乗るだけで楽しいです。沿線は大学が多かったです。
    大学に寄るには便利。
      閉じる

    投稿日:2024/10/22

  • ラマンエクスプレス

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/09(約2年前)
    • 0

    ハノイからサパまでの寝台車に乗りました。ベトナム鉄道の車両のほか、ホテルが管理する寝台車が複数繋がれています。寝台車本体の...  続きを読む構造は同じようですが、シ一ツ等が綺麗で、バナナやコ一ラ等がついてます。ラマンエクスプレスは駅前のラマンホテルでチェックインして、駅の改札によることなく、係員の誘導でホテルから直接ホ一厶に出ました。  閉じる

    投稿日:2023/09/26

  • 2時間だけ寝台列車に乗る

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    ハノイ→ニンビンを鉄道で移動しました。昼の出発でしたが席はなんと寝台。チケット販売窓口で聞いた話によれば、1等2等だけじゃ...  続きを読むなく列車(出発時間)によって値段が違うそうです。窓が汚れているので車窓の景色はいまいちですが、車内販売もあって楽しい移動でした。  閉じる

    投稿日:2023/02/12

  • ベトナムの遠距離移動手段

    • 3.5
    • 旅行時期:2023/01(約3年前)
    • 0

    日本と違ってベトナムでは通勤にはバイクが主流なので、鉄道は専ら遠距離での国内移動手段として利用されている。その点が日本など...  続きを読むとは大きく異なる。南北に長いベトナムではほぼ2日間かかる寝台付きの長距離列車が運行されている。  閉じる

    投稿日:2023/01/13

  • ラマンエクスプレス

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/12(約3年前)
    • 0

    ハノイからフエまでベトナム統一鉄道の高級寝台車であるラマンエクスプレスに乗車しました。
    ちゃんと予め朝食も用意されていて...  続きを読む、快適です。
    ただ、ベトナムの線路が悪いのか、夜中中、ガタンゴトンという振動で中々寝つけませんでした。  閉じる

    投稿日:2023/09/01

  • ベトナムの南北をつないでいます。

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    ベトナムの鉄道は北のハノイと南のホーチミンをつないでいます。ハノイからは中国の北京との国際列車も走っています。寝台車両とシ...  続きを読むート車両があります。シートはソフトとハードがあります。寝台とソフトシートは予約が可能です。夜行列車の場合は毛布の貸与があります。運行は遅れがありますので余裕をもって計画を立てる必要があります。  閉じる

    投稿日:2020/02/20

  • トレインストリート

    • 2.5
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    2か月前に安全上の問題からハノイ当局がTrain streetの閉鎖を宣言。線路をバリケードで封鎖し、カフェを一斉休業にし...  続きを読むたというニュースがありましたが、ハノイ駅の南側ではまだ一部残っています。ハノイ駅が終点になりますので南側と北側では通過時間が大きく異なります。   閉じる

    投稿日:2020/02/03

  • トレインストリートで列車を撮影した

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 1

    ハノイ駅近くに線路際でカフェが何件か営業しており、どこで列車の撮影ができる。インスタ映えするということで有名なスポットらし...  続きを読むい。鉄道に慣れていない人が線路際で撮影するのは危険だろうと思う。道路から線路に入る踏切は閉鎖されているところもあった。  閉じる

    投稿日:2021/12/28

  • 定時出発で激安の鉄道 ハノイ駅

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    30分前からゲートが開き、QRコードのチケットを提示してホームに入りました。始発駅なので、定刻出発でした。ソフトシートの席...  続きを読むは、綺麗ではありませんがリクライニングの角度が大きく、ゆっくり休めます。フットレストがありましたが、調節が出来ず、場合によっては邪魔ですね。
    運賃は大体、100km 2時間 400円 と、激安でした。  閉じる

    投稿日:2020/01/26

  • バックパッカーが沢山居ました

    • 4.5
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 0

    ハノイ駅に来ていて、少し駅の中を覗いてみました。
    ハノイ駅は、ハノイの鉄道の窓口で、ここからホーチミン、ラオカイなど、ベ...  続きを読むトナムの各方面へアクセスできます。中国の北京にも繋がっているようですね。

    欧米人のバックパッカーが沢山居ました。鉄道の旅も面白そうですね。  閉じる

    投稿日:2020/05/29

  • ハイバン峠下の絶景を満喫

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 2

    ダナン~フエ間 約3時間弱乗車しました。運賃はソフトシート106000ドンだと記憶しています。
    車両は意外と近代的でした...  続きを読むが、足元をネズミが走り抜けていきました。
    車内ではスナックや飲料だけでなく湯でたてのチマキやトウモロコシも売りに来ます。

    ハイバン峠下では断崖が海に迫り難路となっており列車の速度は30K/H以下に落ちます。
    この間これでもかと言う位絶景を見せつけられました。  閉じる

    投稿日:2018/05/06

  • 日中の鉄道は道路扱い

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/12(約8年前)
    • 2

    ハノイ駅とロンビエン駅の間の鉄道は列車が通らないので通路になっていました。ところによっては露店のお店が開いています。不思議...  続きを読むに思って、ホテルで聞いたら、日中に踏切を閉じると大渋滞が起きるので、日中はロンビエン駅で折り返し運転をしているとの事。

    そんなハノイでも2018年に最初の地下鉄が開通する予定との事で、トゥーレ公園付近で工事していました。バイクの洪水を見ても、人口750万人の都市で大量輸送機関が無い事自体、土台無理があります。

      閉じる

    投稿日:2017/12/27

  • 使いやすい鉄道

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    ニンビンからハノイまでソフトシートに乗りました。前日の夕食後にホテルで予約しました。17万8千ドンでした。プリントアウトし...  続きを読むたチケットに日時、列車名、号車、席番がありました。ニンビン駅はきれいな駅で驚きました。田舎のローカルな駅を想像していました。ニンビンは9時30分に出発してハノイには12時につきました。意外に時間は正確でした。  閉じる

    投稿日:2018/01/03

  • 思っていた以上に快適な車内でしたが…

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 1

    ニンビンからハノイ間で鉄道を利用しました。全席指定のソフトシート、エアコン付きのチケットはニンビンで利用した宿で取ってもら...  続きを読むいましたが料金は失念、数百円とかなりお安かったと記憶しています。
    時刻表はあっても無いようなもの。数時間の遅れも普通だそうで私の利用した電車も2時間以上も遅れていましたがアナウンスはベトナム語のみだったので状況がすぐには理解できずにいました。私自身は時間はたっぷりあったので旅程に影響はありませんでしたがタイトなスケジュールの旅には不向きかなと思います。
    車内は思っていた以上に快適で車窓からの景色も楽しかったです。車内アナウンスはベトナム語と英語でした。  閉じる

    投稿日:2017/02/27

  • ハノイ→ニンビンを乗ってみた

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 2

    ハノイ駅からニンビンまで乗りました。
    チケットは前日に購入。
    SE5 ハノイ(9:00)→ニンビン(11:20) Ha...  続きを読むrd Seat(Non A/C) 56000ドン
    やはり列車はバスより旅情感があっていいもんです。車内販売も頻繁に来て楽しいです。乗り込むとすぐに昼食(35000ドン)の注文を取りに来ましたが昼前に到着するのでパス。昼食はワゴンにご飯、おかずが載せてありその場でトレイに盛るシステム。ご飯も熱々でなかなか美味しそうでした。Hard Seatに限って言えばバスより断然安いです(13:10発のTN1なら46000ドン)。時間もほぼ正確で使いやすい。一度は乗ってみてもいいと思います。  閉じる

    投稿日:2016/08/05

  • 快適な昼間の寝台車

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/06(約10年前)
    • 1

    ハノイからビンまで統一鉄道で移動しました。チケットはホテルのフロントで鉄道の事を聞いていたら、予約しますか?と言われて予約...  続きを読むしました。1泊2000円くらいの安ホテルでしたが予約できました。おすすめはソフトベッドの下段です。上段は登るのが大変です。女性車掌が行き先の確認や食事の注文をとります、親切でしたが英語は通じません。乗り心地は線路が凸凹しているようで変な揺れかたでした。午前9時発の午後3時着の6時間をベッドでごろ寝をしてました。到着は20分くらい遅れました。車内は冷房が効いていて毛布が着いています。快適でした。ベトナム統一鉄道はおすすめです。
      閉じる

    投稿日:2017/08/28

  • 結構時間通りにでます

    • 3.0
    • 旅行時期:2015/06(約11年前)
    • 2

    サパへの移動に鉄道を利用しました。
    旅行会社が運営する寝台車両だったのですが、
    出発時間は意外にも正確で、到着の方は保...  続きを読む線工事等の影響なのか、
    2時間遅れでした、特にアナウンスもないので、まあこんなもんかなあという感じです。
    帰りにしても出発時間は正確、ただ、時間ギリギリに行くと、時間前でもゲートを閉じてしまうので注意です。  閉じる

    投稿日:2015/06/19

  • 運行時間が合えば利用価値あり。

    • 5.0
    • 旅行時期:2015/05(約11年前)
    • 1

    Ha NoiとHai Phong間の移動によく利用していた。1日4往復運行。片道VND80.000程度で、硬座と軟座(リク...  続きを読むライニングシート)で値段が異なる。車内では飲食品の販売、お笑い番組のDVD上映などもあり、のんびり過ごすことができる。  閉じる

    投稿日:2015/08/21

  • 観光客のハノイでの足には、鉄道、路線バス、タクシー、バイクタク、シクロ、白タクがあるようです。
    ところが、路線バス以外は、...  続きを読むあまり信用できないのが実情です。
    鉄道はのんびりしており、出発時間が来ても客が少なければ中々出発しません。
    タクシー、シクロ、白タクはぼったくりなどがあり信用できません。

    鉄道については、「ハノイ駅」と「ロンビエン駅」の2ヶ所しかなく、日本の鉄道実情と比べると、非常にいい加減でのんびりしている鉄道のようです。

    ハノイ↔ホーチミン間の列車旅には最適のようです。  閉じる

    投稿日:2014/12/19

  • ハノイ⇒ラオカイ(サパ)の夜行列車予約

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/09(約11年前)
    • 2

    サパに行くために、ハノイからラオカイの往復夜行列車を予約して利用しました。

    はじめに現地旅行代理店の日本語サイトから...  続きを読む問い合わせたら「もう満席」と言われたので、
    以下の「ベトナムrailway.com」から申し込んだら、あっさり「OK」と返信が来ました。
    現地値段よりは高いですが、日本で確実に予約できるという点ではお勧めです。
    (往復オリエントエクスプレスのSoftBerth (4 berths)で、102.4 USDでした)

    https://vietnam-railway.com/train/route/train-from-hanoi-to-sapa

    電子メールでバウチャーが送られてくるので、それを持ってハノイB駅に行くと当日のチケットと交換してくれます。


    時間ぎりぎりに行ったら、予約したオリエントエクスプレスが満席になってしまったらしく?、別の列車のチケットを渡されたのには参りましたが・・・。  閉じる

    投稿日:2014/09/23

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このスポットに関するQ&A(5件)

  • 11月ダナンとハノイ 鉄道とハロン湾クルーズについて締切済すぐに!

    • 投稿日:2023/08/22
    • 7

    いつもみなさまにはお世話になります。
    11月のシンガポール往復航空券を持っており、シンガポールは3泊程度でシンガポール→...  続きを読むダナン→ハノイ→シンガポールという行程を検討中です。
    ダナンはビーチサイドのホテルでのんびり、ハノイはハロン湾クルーズ1泊が目的です。
    なお、ダナンからハノイまではベトナム統一鉄道の寝台列車に乗りたいと思っています。

    最近ベトナム統一鉄道やハロン湾クルーズを利用なさった方いらっしゃいませんか?
    いろいろお教えいただきたいです。
    どうぞよろしくお願いいたします。

      閉じる

    回答(7件)

    私はこの旅程の中でシンガポールとハノイにしか行ったことが無いので,あまりお役に立てないと思いますが,この旅程を経験された方...  続きを読むでも基本的にシンガポール往復航空券の期間が何日あるのかが分からないとアドバイスのしようがないと思われます。
    シンガポールからの帰国日が自由に選べる場合であっても,ダナンで何泊したいのか,ハノイ市内の観光は無くて良いかなど,追加の情報があれば回答者の皆さんが答えやすくなると思いますので,よろしくお願いします。
    日程に余裕がある場合に興味深いコースなので,私も回答者さんからのアドバイスを楽しみにしています。
    (by 天橋さん)  閉じる

  • ベトナム統一鉄道の車両の向き締切済早めに!

    • 投稿日:2019/03/17
    • 4

    ベトナム統一鉄道で、海側の景色が良いと聞くダナン→フエに乗車したいと思っています。
    ベトナム国鉄の公式サイトでみると、ど...  続きを読むの列車も1号車はハードシート、号車番号が大きくなる順にソフトシート、3段寝台、2段寝台となっているようですが、フエ→ダナンで検索しても、機関車の描かれている向きは常に1号車側で、どうも列車の向きとは関係無いようです。
    ダナン→フエでは進行方向右側が海側のはずですが、では先頭は1号車のハードシートなのでしょうか、番号の大きい2段寝台なのでしょうか。
    ご存知の方がおられましたら、お教えください。よろしくお願いします。  閉じる

    回答(4件)

    早くということなのに経験者の回答がないので、未経験ですが、日本のように統一されている前提で調べてみました。

    参考UR...  続きを読むLページに、ホーチミンからハノイに乗られた方の旅行記があります。

    『先頭から[食堂車][1.座席][3.座席][4.三段寝台][5.三段寝台][6.三段寝台][8.二段寝台][9.二段寝台][10.二段寝台][電源車]であった・・・
    ダナンでは進行方向が変わるため、機関車の付け替え作業を見るためにホームへ出る。』とあります。

    「ダナン→フエに乗車」ということであれば、10号車が先頭(北)に変わったということです。

    古いこちらの逆行(ダナンからサイゴン)旅行記では
    http://lunaverde.jugem.jp/?eid=127

    『列車はダナン駅で進行方向が変わり、私たちの11号車は、機関車、電源車の次に連結されている。ベトナム鉄道のWebサイトによると、この列車の編成は、・・・』
    となっていて、ダナンまでは1号車が先頭(南)です。

    このように旅行記を丹念に調べていくと、「ダナンからフエ北行きでは、北の先頭車の数字が大きく降順で最後尾が1号車」というような法則が見つかるのではないでしょうか?

    但し、日本の常識で統一されていると思いこまない方が良いかもしれませんね。
    直行夜行列車以外にも、短距離列車や、支線からの合流列車などあるでしょうし。(by ワンダラーさん)  閉じる

    malaytraceさん
    by malaytraceさん

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