マイル名人さんのクチコミ(13ページ)全5,991件

嵐山の渡月橋付近の河畔から竹林方向へ山を踏み入って進む嵐山公園内の観光歩道。鬱蒼とした山林をくぐり抜ける。途中には竹林の小径や大河内山荘庭園など嵐山亀岡地区の観光名所が続く。桂川サイドからは上り坂となっている。

嵐山の山中にある見事な背丈の竹林の中を通る散歩道。確かにこれだけ立派なまとまった竹林は他では見られない。嵐山でも渡月橋とならぶ人気が高いスポットである。ちょっと勾配のある坂道になっている。一年中の観光客が多い。

京都市郊外の景勝地。川と山が織りなす景観がミニパノラマ的で人気がある。市内の中心部から電車で30分位で行きやすいことも人気のひとつ。桂川にかかる橋（渡月橋）や竹林、桂川の川遊び、世界遺産の庭園で有名なお寺（天龍寺）など、見所が満載の観光エリア。

京都嵐山の一番人気の観光スポット。嵐山渓谷を流れる桂川にかかった橋で、この周辺は山並みが途切れて、嵐山を背景としたパノラマ的な風景が広がるこの地区一番の景観地。週末の人出は半端なく、橋を渡るには時間帯によって一方通行などの規制がある。

世界遺産の寺、天龍寺の敷地内にある小さなお寺。個人のお寺で、拝観料はここは別となっている。今回行った時には秋限定の特別拝観を実施していた。小さな山水庭園が有名である。規模は小さいのですぐ見終わってしまった。

京都嵐山の大きなお寺。世界遺産に指定されている。境内には有名な建築物や庭園があり、その施設ごとに拝観料が必要。場所によっては見学期間が限定されているものもある。雲龍図、だるま図、庭園などがつとに有名である。

ジオラマとは鉄道模型を走らせる立体模型の展覧スペース。各地の鉄道博物館等によくある施設だが、ここは嵯峨野のトロッコ列車駅の駅舎に併設の単独施設。大規模であるが、ここを観覧するには料金が必要。トロッコ列車利用者には運賃とのセット割引があるが、結構なお値段。

京都の観光名所嵐山へ外国人旅行客が利用しやすい路線として、最近利用客が急増しているJR西日本路線。京都駅のホームは1階奥にある31番、32番ホーム。今までなかった嵯峨嵐山駅行の列車も増発するようになっている。

このタワーができた時は、古都京都のイメージを損なうとの論争が起きたことはもう過去になってしまった。今では目の前のこれまた真っ黒で奇抜な駅ビルとの対比が鮮明で、なんと不思議な京都観光のシンボルとなっている。幾分老朽化が目立つが、あいかわらず人気の観光スポット。

JR京都駅のコンコース内にある観光案内所。いろいろ有益な観光情報がここですべてそろう便利な情報施設。とても往来の多い便利な位置にあるので、その分いつも大混雑している。スタッフが駐在しているので応答してもらえるのが良い。

渡月橋から天龍寺方向への大通りがこの商店街。バス通りで幅があるが、日曜日は歩行者天国になっても人があふるほど大混雑する。道の両サイドには、観光客相手の土産物店などの商店がいっぱい軒を連ねており、特に食べ物屋さんが多い。

JR京都駅の駅舎。中央部に大きな階段がある奇抜な構造。デパート（伊勢丹）やホテル（グランヴィア）なども同じビル内にある、複合商業施設。この新ビルができた時は、街を大きな壁で分断しているようにも思えたが、馴れると便利で斬新な施設という印象に変わるから不思議だ。

京都観光の名所のひとつ嵐山の渓谷を流れる川。この川をまたぐ橋（渡月橋）は、人気の観光スポットでつとに有名。川は観光船や貸しボートで楽しむことができる。特に紅葉シーズンは周りの山々が色づき、観光客が急増する。

デリーの地下鉄路線は年々拡充していて、利便性は向上している。反面利用者が増大していて混雑が増している。路線表示がわかりやすい新しい車両と路線によってはそうでない車両があるので、込み合った乗降に際して乗る前にしっかり駅名を確認するのはけっこう大変。

インドの首都デリーの国際空港。ここは前回来た時も空港内のあらゆる施設の支払いが外国人客から割高な自国外通貨での支払になる等、印象がよくなかった。今回も市中価格の何倍もする飲食代など変わっていなかった。利用したくない空港。、

カタール航空のラウンジはスタイタス保持者でもエコノミークラスの乗客はビジネスクラス用のこのラウンジは利用できない厳格な運用である。その点を理解するのにけっこう時間がかかり、広い空港内をあちこち回り苦労した。

初めてドーハ空港のラウンジとして利用。同行の家内はカタール航空のビジネスクラスだったのでこのラウンジではなく他にあるビジネスクラス用のラウンジにも入れることが、係員の説明を理解するの難儀した。巨大な空港の中で、いろいろなラウンジがあり、ここはプライオリティーパス対応のラウンジでした。

ドーハに僅か1日の滞在した時ホテル以外に唯一利用した施設。日中のドーハは日差しが強くどこへも出かける気がしなく、陽が落ちた夕方に行った。欧米型のシッピングセンターでスーパー（カリフールなど）や飲食店（マクドナルドなど）の国際ブランドが沢山入っていた。

ドーハの国際空港からのタクシー利用は観光立国を目指しているせいで、当局の指導もきびいしいので空港のタクシー乗り場にあるタクシーは安心安全である。メータータクシーで運転手のマナーがよい。料金もそう高くないし、チップを要求してくることもない。但し正規以外の白タクもあるのでそれには要注意。

中東カタールのハブ空港。その施設の巨大さと近代的設備には度肝を抜かれる。航空立国をめざす意気込みが、カタール航空だけではなくこの空港を実際に利用するとはっきりわかる、ターミナル内の移動にモノレールが走っている。