ケロケロマニアさんのクチコミ(612ページ)全12,250件

欧州では国境意識が希薄なので、最近ではパスポートに入国の軌跡を残すのも大変です。でも、リヒテンシュタインにはそんな旅人の自己満足心を刺激するサービスがあります。
ここの観光案内所では200円ほど支払うと、リヒテンシュタインの入国スタンプを押してくれます。流石観光立国、そんな所でも商売しているとは…。確かにスタンプでお金を取るっておかしな話かもしれませんが、ビザを義務付けてお金を毟り取る多くの国家と比較すると随分と健気な”サービス”だと思います。

スペインを代表する都市バルセロナの空港、確かに大きくて立派な空港なのですが、私の個人的な意見としては、ちょっと座席が少ないように思います。欧米では普通の光景ですが、床に座ったり、寝そべったりしている旅人が結構多いなあと思いました。私も同類の旅人なので、まあ偉そうなことは言えないのですが、芸術的な都市のイメージがあるバルセロナですから、もう少し美観を考えた空港造りに励んでもらいたいなぁ～と感じました。

ブリュッセルの空港から市街地までは、鉄道が通じていて便利ですが、私はちょっと嫌な思い出があります。飛行機で到着後、深夜でしたので出来るだけ早く宿に向かおうと、急いでこの鉄道に乗車しました。トイレも我慢していたのですが、丁度車内にトイレがあったので、ラッキーと思いながらそこに入ってみると…。ビックリする程汚かったです。西欧であれほどの光景を目にしようとは…、確かに小便小僧が有名な町なのですが、って、そんなオチはどうでも良くて、私にとってのベルギーの第一印象は、あの時のトイレです。ちょっと下品なお話で失礼致しました。

オランダといえば、チューリップと風車がイメージで、治安が良い国、と普通にかんじてしまうのですが、私はアムステルダムのファストフード店で、置き引き被害に遭いかけました。トイレに行っている間に、私のパソコンケースが消えました。周囲をよく見渡した所、それをさっと隠した少年を発見。相手が少年だったので、”現行犯”で捕まえて事なきを得ましたが、相手が大人だったら、もっと危険な目に遭ったかもしれません。決して油断をしないで下さい。

ダブリンからリムリックまで鉄道旅をしました。その車内ですが、ちょっとウッディなシートで各ボックスシートにはテーブルが配置されていて、とてもゆったりとした座席でした。自由席なので、気に入った景色があれば、その都度動き回っていましたが、途中に大きな町もないので、常に空いていて、逆にちょっと寂しい位でした。牧歌的な風景が広がるアイルランドは、鉄道旅が最も相応しい国の一つです。但し、運賃は若干高めだと思います。

フランクフルトからマインツまで近郊列車で移動しましたが、この時、行きも帰りも、サンタクロースのような風情のおじさんが検札に乗車してきました。ご存知だと思いますが、欧州の列車は、基本的に改札口というのがない場合が多く、ぶっちゃけ、乗車券を購入せずに普通に乗れてしまいます。日本人的な感覚だと乗車後購入すれば、と、悪気がなくても、向こうでは不正乗車として扱われます。その”サンタクロース”さん、無券の人と口論しながら、途中駅で降りていきました。

ユーロスターにはちょっと嫌な思い出があります。
日本でチケットを事前に片道購入したのですが、それ程安くない（2万円近くした記憶があります）のに、セカンドクラスのシートは相席（指定席）、しかも肘掛がないタイプなので、横に座る人次第で、旅の快適性が大きく変わってしまいます。
私の場合は、隣に体格の良い米国人が座っていたので、座席スペースの配分が私：米国人＝４：６位の割合になり、同じ料金で乗っているとすると、ちょっと損した気持ちになります。せめて自由席なら良いのですが…。
こうした状況ですので、特に女性の方などは注意された方が良いと思います。

台北の桃園国際空港は二つのターミナルがありますが、その風情が大きく異なるので、是非、利用航空会社に囚われず、両方のターミナルで時間を過ごしてみて下さい。大雑把にいえば、ターミナル１は昭和、ターミナル２は平成、という感じです。それぞれの良さがあると思いますので、主観的な評価は避けさせて頂きますが、生活感の感じられるT1、清潔感のあるT2といった表現も相応しいのではないでしょうか。両ターミナル間は無料のシャトルで簡単に移動できます。

最近、鉄道が開通したことで話題のラオスの首都ビエンチャンで、タイから鉄道越境できるようになったようですが、昔ながらにノーン・カーイから友好橋を渡って越境するのも良いものです。ラオスに入国するとすぐ、ドライバーさんが声を掛けてくれるので、取り敢えずマーケットを目指すと良いかと思います。但し、よく見ると行き先が書かれていますので、余裕があれば”マーケット”と表示された車体の運転手さんを選ぶと良いです。また、大体同じような旅人がいるかと思いますので、一緒に乗車すれば、それだけ運賃も安くなります。要は交渉次第です。言い値で即乗らないように、ちょっと渋り気味で対応すれば、大体、どこまで下げられるかが解ります。ガソリン価格の動向次第で、その下限も変わってくるようなので、あまりけち臭く、運転手さんに嫌がられるまでは下げない方が良いですね。ある程度はチップの意味合いも込めて、お互い気持ち良く乗車したいものです。ラオスの人は、皆基本的に親切です。

マニラの空港は色々と大変です。まず空港のエリアに入る際に、金属探知機を通過しなくてはなりません。そしてチェックイン後も、通常のセキュリティエリアに入るボディチェック以外に、搭乗ゲート前にも金属探知、更に本当の搭乗時にも、係員による荷物検査、ボディチェックなど、頻繁に繰り返されますので、是非この空港から出発される際は、時間に余裕を持って行動してください。尚、余談ですが、私の場合はコミューター鉄道の終点駅から歩いてこの空港まで向かいましたが、その途上でもボディチェック、身分証明書確認を要求されました。本当にうんざりすることが多い空港ですが、治安上仕方がないことかもしれません。

チェンマイ動物園にはパンダがいます。パンダ舎だけ別料金でしかも外国人料金が設定されているので、ちょっと損した気分になりますが、中はとても涼しいので、冷房料金を払う、という意味でも入る価値はあるのかもしれません。パンダ舎料金＞動物園入場料ですので、何だかパンダの優遇されようが、他の動物達に対して申し訳なくも感じてしまいました。パンダ舎以外の動物は、のびのびとした空間で、南国らしく豪快に飼われています（私が見たときは、例えばキリンとカバが同じエリアで同居していました）ので、みんな楽しそうに見えました。日本の動物園の動物達が可哀想に思えてきたりしました。
アクセスはやや不便です。タクシーかトゥクトゥクを利用して下さい。

タイで第二の都市チェンマイですので、それなりに大きい空港かと思いきや、スワンナプームや旧ドンムァンとは比較にならないほどこじんまりとしていて、アットホームな風情がとても好感の持てる空港です。私が好きなのは朝の時間帯、空港から市街地までは、頑張れば歩ける距離なのですが、朝から喧騒が激しいバンコクに比べると、チェンマイの方はとても爽やかで、涼しさも心地よいので、是非、朝のチェンマイを満喫してみてください。因みに路線バスもありますが、このバス、循環ルートになっていて、市街地の適当な所で降りないと、また空港に戻ってしまいますのでご注意ください。

私は航空券が安い、という理由から、日が一番短く寒い、という、一番観光に不向きな季節（12月）にフィンランドを訪問したので、この空港にはとてもお世話になりました。まず中が暖かく、雪の結晶を模したような電飾がとてもお洒落だった印象を強く持っています。また、特に国内線ターミナルの方には、横になりやすいベンチが沢山設置されていて、地元の方もよくゴロンとしていましたので、治安も全く問題ない、大変居心地の良い空港だと思いました。バックパッカーの方には、是非、空港寝をお勧め致します。

トロントの空港は、市街地まで路線バスで安く簡単にアクセスできるので、バスの利用価値は絶大なのですが、このバスに乗車する際、用意しなければならないトークンがとても小さく（米ドルのダイム（10セント硬貨）を連想すると良いです）、紛失しやすいので注意してください。面倒くさいからという理由で、事前にトークンを大量購入するのはあまりお勧めできません。

ちょっと古い話ですので、現在は解りませんが、私がハバロフスクを訪れた際、自転車を携えていたのですが、超過料金が必要と言われ、最初高額（日本円で10000円位）を提示されました。私はおかしい、と思ったので、一応規約を確認して説得し、また当時、ロシア側の受入れ先の方のインビテーション（普通ビザを発給するのにこれが必要でした）を提示したところ、あっさりと無料になりました。
色々と謎の部分が多い国ですので、おかしいと思ったら、どんなことでもしっかりと交渉するようにして下さい。英語はまだまだ通じ辛いですので、最低限のロシア語の知識はあった方が良いです。

中国の地方都市の空港に行ってみたくて、この空港に足を運びました。私の場合は市内から空港に向かったので問題はありませんでしたが、空港から市街地に向かうローカルバスの乗り場は、ターミナルビルから300m程離れた場所ですので、初めての方だと判り辛いかもしれません。市内観光にも便利ですので、是非、事前にバスルートが記載された地図を、入手されると良いかと思います。（空港の売店でも売られていました。）

東洋のハワイとも称されるチェジュ島の空の玄関です。トゥルハルバン（おじいさんの石像）が出迎えてくれると、チェジュにやって来たなあと実感できます。ここの個人的に見所としてお勧めしたいのは、済州博物館の別室的な位置づけで、収蔵品が展示されているスペースがあって、博物館に足を運ばなくても、ざっと済州の歴史を把握できるようになっているエリアです。博物館、というのは大げさかもしれませんが、きっと有意義な時間が過ごせると思いますので、可能でしたら、島内観光を始める前に足を運んでみて下さい。また、御土産物としては、シーズンでしたらみかんをお勧めしたいです。空港内でも沢山売られています。

韓国の空港は、繁盛している空港（仁川・金浦・釜山・済州）と、それ以外の空港との差が激しいように思いますが、この光州空港は、その中間的な存在、といった感じでしょうか。ソウルから同じ位の距離である大邸の国内線が、KTXの開通後、激減したのに反して、光州からのソウル線はまだまだ健在です。また、済州線も運行されていますし、国内線空港としては、それなりに頑張っている印象です。
またこの空港はKORAILの松汀里（ソンジョンニ）駅からも近く、ここから歩いても40分程ですが、最近は地下鉄の空港駅も開通しましたので、空港へのアクセスは非常に便利になりました。但し、ターミナルと直結はしていませんので、数百メートル歩くことになります。大きな荷物をお持ちの方はご注意下さい。

まさか、この空港が登録されているとは思わず、驚きのあまり投稿させて頂きます。
私が利用したのは、空港が出来てから3ヵ月後位（2008年の2月）の時期でした。まだこの時は、金浦からのOZ直行便が一便だけ運行されていていましたが、最近（2011年6月）の時刻表を確認してみると、今はチェジュ便が週に数便運行されているのみのようです。
一応、この空港は光州空港の国際線機能を移転する、という名目だった筈ですが、その国際線の就航も殆どありません。日本でも無駄な公共事業の代名詞的な存在である新空港ですが、この空港を見れば、その最前線を目の当たりにした気持ちになるでしょう。

大邸にいらした方なら、必ず足を運んで欲しいのがこの海印寺です。八萬大蔵経は、格子状の窓から覗き込むようにして見ないといけないので、なかなか細部を見るのは大変ですが、その量が凄いので、よくぞこれだけのものを刻んだなぁと圧倒されます。
また、この寺から伽弥山（かやさん）という、標高1500m弱の山まで登山道が延びていて、結構簡単に登れますので、登山が好きな方は、是非足を運んでみてください。頂上からの景色は素晴らしかったです。冬に登ったので、ちょっと寒かったですが、雪は全然ありませんでした。