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トルクメニスタンの世界遺産です。ウズベキスタン国境から約１時間くらいで、ウズベキスタン側には現在の都市であるウルゲンチと空港があるため、そちらから入国したほうが速いです。（トルクメニスタン入国の手続きは大変ですが）

クフナ・ウルゲンチは、古いウルゲンチという意味で、シルクロードの時代にはさかえていましたが、街道が衰退してからは人がいなくなり、完全な廃墟になっていたところから、近年、観光のため少しずつ修復・復元作業が進んでいるようです。
そんなことから、当時の都市周辺の非常な広大な範囲が世界遺産で、復元された建物もその中に点在しており歩いて回るのは正直難しいので、車が必要かと思います。
駐車場のあるモスクは当時の建物を改装して使用しているため、観光用にも整備されていますが、町の門やミナレットは歩いて３０分以上はかかる場所にあります。
ただ、建物自体は往時を早期できる壮大なものが多いので、トルクメニスタンの主要観光地になっていきそうです。

ウズベキスタン旅行で何度か利用しました。
首都はタシケントで、国際便の発着はそちらがメインですので、最大の観光地サマルカンドとの路線は最大の動脈になっています。また、サマルカンドからブハラ、ヒヴァ等の地方都市に向けた路線もつ続いており、まさに交通の要所といった感があります。
列車は１日中出入りしており、早朝移動の際にも駅舎内は人が多かったです。
入港時にはX線での荷物チェックがありますが、全く見ている感がありません。必要か、と言ったら、そんなものだと返されましたｗ。
ただ、チケットは非常にわかりにくく、アナウンスもなく出発するので、乗車の際には注意しましょう。

ウズベキスタン旅行で１泊しました。
場所はタシケントの中央、ティムール広場に面していて、アムールティムールの銅像の後ろに大きく見えるという絶好の位置にあります。
その歴史は古く、旧ソ連時代からタシケントを代表するホテルとして稼働してきたようですが、悪い意味で設備的に当時のままという感じです。
15階建てという高層といってよいビルにもかかわらず、エレベーターは２機。しかも１機は故障しており、しかもこのエレベーターがものすごく遅い。エレベーター前で５分近く待たされるとは思いもしませんでした。
部屋は一見普通ですが、補修をしていない面が目立ち、折角あるテラスへ出る扉も取っ手が壊れていました。
ガイドの話では、政府系の業者が所有しているため、全く設備の更新を行っておらず、旅行者の評判も悪いため、値段がどんどん下がっている悪循環だそうです。
ただ、立地と格だけは最高ですので、完全改装は必要でしょうが、うまく運営すれば逆に人気が出ると思います。まあ、それができないのが政府系の業者だとは言っていましたが。

カザフスタン、アルマトイにある国際空港です。
中央アジアの空港では、こことウズベキスタンのタシケント国際空港が地域ハブを担うような形になっており、韓国、中国、中東、ロシアなどからの便が多いです。（特にロシアは航空便がない国が多いため、貴重な乗り換え口となっています。）
空港は比較的小規模なため、タラップ昇降が主流です。
ただ、出入り口はコンパクトにまとまっているため、待ち合わせは簡単でした。

アルマトイの市街を一望できる場所にある展望パークです。以前は動物園も併設していたそうですが、やはり場所が遠いためか、近年廃止になったようで、展望レストランと、小規模遊園地が稼働していました。
敷地内には、東京タワーより高いテレビ塔が立っていましたが、純粋にテレビ用ということで、観光客は入ることができません。（というか、山の中の高台のタワーですので、料金がかかるならば、登る必要がありません。）
アルマトイの市街からはロープウェイに乗ればすぐですが、時間帯の影響もあるのか、非常に空いていました。
いかにも元ソ連が開発したパークといった感じですが、いつまで残っているでしょうか。

中央アジア旅行へ入る際のトランジットでアルマトイで朱伯したホテルです。
市内と空港の中間点のような場所にあり、観光的には微妙な位置ですが、夜間到着も多い空港ですので、トランジットのホテルとして良く機能しているようです。
設備的には可もなく、不可もなくといったところですが、スリッパ等一部アメニティがなかったので、念のため飛行機から持ってきて助かりました。
部屋には広いバルコニーがあり、朝は遠く雪をかぶった天山山脈も遠望できました。その点では〇評価です。

アルマトイのパンフィロフ軍事公園内に建っているロシア正教会です。アルマトイの市内観光の目玉でもあります。（というか、他に有名な観光地は少ないです。）
カザフスタンも他の中央アジア諸国と同じくイスラム教徒がメインですが、長くロシア、ソ連に支配されていたこともあり、ロシア正教徒もそれなりにいるそうです。
そのため、教会はきれいに残されており、内部の豪華な装飾がシンプルなモスクと対照的です。
見どころは多いと思いますので、観光におすすめです。

アルマトイのパンフィロフ戦士記念公園にある銅像です。公園自体が１９４１年の対独戦でモスクワを守って戦死したカザフスタンの戦士を称えるためのものですので、その中心となるモニュメントです。
銅像の前は衛兵が立哨しており、その中央には常に消えないという永遠の火が燃えています。どこかで同じようなものを見たと思ったら、広島平和記念公園の平和の火でしたね。目的は逆かもしれませんが、ガスを使用した常設設備としては同じような形式です。

アルマトインのパンフィロフ戦士公園に隣接して建てられている博物館です。戦士公園だけあり、軍事的に重要な場所というわけではありませんが、警備兵が立哨しています。
カザフスタンは徴兵制を引いており、学生の授業にも軍事訓練があるようで、私たちが訪れた時は、学生が先生（軍人？）に教えられて行進と歩哨の訓練をしているところでした。
先生はそのようすをビデオで撮影しながら後で教えるようで、指導しながら横をついていく姿がやはり学生相手で初々しかったです。
訓練生も自動小銃を持っていましたが、もちろんそれはレプリカで、訓練についても、本当の軍隊なら撮影不可でしょうが、訓練生なので問題はないようでした。

カザフスタンの旧首都、アルマトイにある歴史公園です。名前の由来にある28人の戦士というのは、第二次世界大戦中の1941年に、ドイツ軍がモスクワに進攻した際に、亡くなったカザフスタンの戦士ということで、公園内には名前の彫られた銅像と、消えない炎がともされています。
町の中心ですので、観光では必ず訪れるでしょう。

アルマトイの観光中に立ち寄りました。
市内の中央にある緑色の大きな建物の中に入っているため、グリーンバザールと呼ばれます。私が行ったときはちょうど定休日のようで、建物自体はしまっていましたが、周囲にある露店は開いており、買い物もできました。
近年、アルマトイも便利なショッピングモールができて、歴史あるバザールは衰退気味で、現在改装を始めているところでした。内部は営業を続けながらの外装改築ですが、今年中にはリニューアルされるようです。

カザフスタンはソ連の支配下にあったこともあり、ゼンコフ正教会などが観光地となっており、ロシア正教の信者が多いのではと思われるかもしれませんが、国民の大多数はイスラム教徒です。そのため、アルマトイのモスクも比較的新しいですが、金のドームを持つ立派なものです。
国家としては宗教に寛容なため、国家をあげてというわけではありませんが、周囲にはアザーンが流れ、イスラム的な雰囲気が漂います。
モスクは基本的に礼拝時以外は立ち入り可能ですので、大丈夫な時間に内部の観光もさせてもらいました。

クフナユルゲンチの遺跡のはずれにぽつんと建っている入り口門です。当然場所的には駐車場や主要復元施設からは遠く離れており、さすがに徒歩では回れません。（ミナレットから３０分くらい歩けばここまで来れると思いますが、ミナレットも主要施設からは３０分以上歩いてかかりますし、途中には何もないので）
といっても、政府は観光用にでしょうが、この付近の復元をゆっくりとではありますが進めており、この門の後ろのスペースも地元の労働者が手作業で整地を行ったりしていました。
ただ、そんな修復中の遺跡ですが、写真撮影には5US$のチケットが必要でした。
まあ、車の中から写真を写したらわからなさそうですが、ここの写真に価格価値があるかは微妙です。

ウズベキスタンの旅行で、国際線、国内線両方で利用しました。国際線と国内線のターミナルは少し離れており、国際線ターミナルはこじんまりしていましたが新しく、機能的でした。また、国内線ターミナルのほうは、多分こちらが昔からある空港だと思いますが、設備的には古く、プライオリティパスで利用できるラウンジもありませんでした。
一応中央アジア地域のハブ空港ではありますが、ターミナルが分かれていること等を考えると、それほど利便性が良いとは言えないと思います。

ウズベキスタン国内周遊で、ブハラ－サマルカンド間と、サマルカンドータシケント間で利用しました。
時間的にはアラシャブ号のほうが速いですが、本数が少ないことと、日中移動になりますので、各所の観光を移動時間にするのももったいないので、早朝移動中心のシャルク号にしました。ブハラーサマルカンド間は１等車に乗ったため、１列３席の個人席となっており、
座席指定もしっかりされているので、問題なく座れ、寝ていたら駅についていました。
一方、２等車乗車となったサマルカンド―タシケント間はコパートメント座席で、各室６名入れますが、チケットには数字で座席が指定されていません。そこで、車掌に確認して座った座席は見事に重複しており、いきなり座席なしの危機になりました。
ただ、時節柄、日本人の観光客が多く、同じ車両に日本語ガイドの人も多くいましたので、交渉によってほかの人が移動することになりました。（どうも販売時に多めのチケットを出しているので、当たり前のことらしいです。）
列車ですから、最悪立ち乗りでも移動できないことはないですが、正規料金を支払ってこれはない。日本の鉄道システムの優秀さがよくわかります。

ヒヴァのイチャンカラ内にある昔のモスクです。老朽化もあり、現在はモスクとは使用されず、観光のみということでした。（一部修復中でした。）
建物の内部は楡の木の柱が林立しており、その彫刻が見事です。
また、モスクには珍しくドーム型の構造をしていないため、説教の声が届くように壁伝いに伝声管の役割をする空洞が設けられているという話も興味深かったです。
ウズベキスタンの歴史あるモスク、メドレセなどは大半が石造りでタイルに覆われて、という館がありますので、ここは異色な感じがして印象に残りました。

タシケントの１日観光中に立ち寄りました。
タシケント観光はタクシーの半日チャーターで回りましたが、ドライバーにお任せしたところ立ち寄ったのがこちらです。
地元のモスクに隣接した墓地の中にありますが、最初どこにあるのかわからず、近くにいる方に聞いて教えてもらいました。（結構奥のほうです。）
日本語の案内板もありましたが、ウズベキスタンで亡くなった日本人抑留者の遺骨を集めて埋葬しているようで、出身地は様々であることがわかりました。
日本人の観光の定番コースのようですが、周囲は現地のお墓ですし、説明がないとわかりませんので、正直観光としては微妙な感じでした。

タシケントの地下鉄が面白いという話を聞きましたので、ナヴォイ劇場前の駅から、２駅先にあるコスモナフトラル駅まで乗ってみました。コスモナフトラルというのは宇宙飛行士の意味だということで、地下鉄の駅の側面にはウズベキスタン人にかかわらず、旧ソ連の英雄飛行士の肖像画が彫られていました。ガガーリンなどは有名ですが、そのほか女性初の宇宙飛行士など、いろいろな肖像が説明と一緒に飾られていて面白かったです。

トルクメニスタンのクフナ・ユルゲンチ遺跡内で数少ないほぼ復元された霊廟です。近く（といっても徒歩１０分くらい）のところにミナレットがありますが、駐車場や主要観光地からはかなり離れていますので、車で前まで行くのがおすすめです。
しかし、ほとんど何も残っていないにも関わらず、写真を撮影するだけで料金（５＄だと思いました）がかかります。
建物ごとにとられますので、ご利用は計画的に。というか、統一撮影券を販売していればよかったのですが…。

ブハラ歴史地区の南橋のほうに位置する広場にある地区で一番歴史のある建造物です。
長いことモスクとして使用されてきましたが、最初はゾロアスター教の寺院として建てられ、一時はユダヤ教とイスラム教の寺院として共同で使われていたこともあるということで、入り口が２か所あります。
一段低い場所に建設されていましたので、モンゴル帝国来襲時には地面の中に埋められて破壊を免れたとのことでした。
有料で内部にも入れますが、展示は大したことがなかったです。