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トルクメニスタンの世界遺産、クフナウルゲンチに現存するミナレットです。
クフナウルゲンチ自体が、近年廃墟であったところから観光用に徐々に整備をしているところですが、周囲にはほとんど何もなく、ポツンとミナレットだけが立ってる感じです。
他の復元遺跡はかなり離れたところにありますので、メインの駐車場から歩いてくるのは大変で、車で近くまで来ることをお勧めします。
そして、きてもミナレット以外何もない。シュールな遺跡です。
だだ、こちらは一部修復はしてますが、主要部分は元の建設が残っているということで、よく残っていたな、との感想です。

トルクメニスタンの世界遺産、クフナ・ユルゲンチにある遺跡の一つです。クトゥルグ・ティムールミナレットの近くにあります。（というか、ミナレットの傍にあるのはこれくらい。）

クフナ・ユルゲンチの遺構はほとんど壊れてなくなっていましたが、こちらはタイルの剝がれ等はあったようですが、比較的原型をとどめており、それをきれいな形に修復したということが、表にあるユネスコの看板でわかりました。
ただ、場所柄訪れる人はとても少なく、ミナレットでのセット観光になりますが、車で回るのがおすすめです。

トルクメニスタンの世界遺産、クフナ・ユルゲンチの広大な遺跡内に点在する数少ない現存している建物です。
クフナ・ユルゲンチの遺跡自体がかなり広いので、復元中の正門から、現在も使用されているモスクがあるため駐車場がある場所まで歩いて１時間以上かかると思います。
ただ、ほとんどが何もない廃墟ですので、逆にこのように建物がある場所は目立ちます。
場所的には復旧中の門とミナレットの間にありますが、さすがに歩く気にはなる距離ではありません。車で止まりながらの観光となるでしょうが、施設はそれほど多くはありませんので、多分立ち寄ることになるでしょう。

トルクメニスタンのクフナ・ユルゲンチ遺跡内で数少ないほぼ復元された霊廟です。近く（といっても徒歩１０分くらい）のところにミナレットがありますが、駐車場や主要観光地からはかなり離れていますので、車で前まで行くのがおすすめです。
しかし、ほとんど何も残っていないにも関わらず、写真を撮影するだけで料金（５＄だと思いました）がかかります。
建物ごとにとられますので、ご利用は計画的に。というか、統一撮影券を販売していればよかったのですが…。

トルクメニスタンの世界遺産です。ウズベキスタン国境から約１時間くらいで、ウズベキスタン側には現在の都市であるウルゲンチと空港があるため、そちらから入国したほうが速いです。（トルクメニスタン入国の手続きは大変ですが）

クフナ・ウルゲンチは、古いウルゲンチという意味で、シルクロードの時代にはさかえていましたが、街道が衰退してからは人がいなくなり、完全な廃墟になっていたところから、近年、観光のため少しずつ修復・復元作業が進んでいるようです。
そんなことから、当時の都市周辺の非常な広大な範囲が世界遺産で、復元された建物もその中に点在しており歩いて回るのは正直難しいので、車が必要かと思います。
駐車場のあるモスクは当時の建物を改装して使用しているため、観光用にも整備されていますが、町の門やミナレットは歩いて３０分以上はかかる場所にあります。
ただ、建物自体は往時を早期できる壮大なものが多いので、トルクメニスタンの主要観光地になっていきそうです。

クフナユルゲンチの遺跡のはずれにぽつんと建っている入り口門です。当然場所的には駐車場や主要復元施設からは遠く離れており、さすがに徒歩では回れません。（ミナレットから３０分くらい歩けばここまで来れると思いますが、ミナレットも主要施設からは３０分以上歩いてかかりますし、途中には何もないので）
といっても、政府は観光用にでしょうが、この付近の復元をゆっくりとではありますが進めており、この門の後ろのスペースも地元の労働者が手作業で整地を行ったりしていました。
ただ、そんな修復中の遺跡ですが、写真撮影には5US$のチケットが必要でした。
まあ、車の中から写真を写したらわからなさそうですが、ここの写真に価格価値があるかは微妙です。

中央アジア周遊で、ウズベキスタンから１泊2日の行程で陸路トルクメニスタンに入国し、地獄の門を訪問しました。トルクメニスタンは、ほぼ鎖国に近い体制で、入国審査に約２時間。その後も、悪路を4時間超。大変でした。
宿泊は地獄の門の近くに建てられたユルタでしたので、出発まで3回みにいけました。
まあ、これだけを観光にトルクメニスタンにいくのはどうか、という感じですが、色々と興味深い国でした。

ウズベキスタン、サマルカンドの観光地として有名なのはレギスタン広場ですが、私はレギスタン広場よりもこちらのほうがさらにおすすめです。
アムール・ティムールの妃たちをはじめとした歴代の王族の霊廟が並んでいる地ですが、それぞれが異なったタイルで装飾されており、特に青空の元の景観が素晴らしいです。
霊廟の間の道は広くないので、非常に混雑はしますが、霊廟群をすり抜けていく光景はなかなか得難いものです。
サマルカンドの町中では高台にありますので、歩けないこともないですが、他の観光と合わせることを考えるとタクシー等を利用することをお勧めします。

ウズベキスタンの移動の基幹となる駅です。
アラシャブ号をはじめとしてほとんどの高速鉄道がここを発着していますが、増設を繰り返しているためか、ホーム数が多く、また列車の編成も特にサマルカンド間の車両は非常に長く、ホームの前兆も長いです。
外から入る場合は改札が一択ですが、出るときはホームから直接出ることができます。乗車券をはじめ、ウズベキスタンの鉄道はかなり雑な造りになっていますが、車両自体はシステム化された新しいものになっています。

城壁に囲まれた町ヒヴァのイチャンカラの東側の門です。観光のメインは、バスの発着等があり、カルタ・ミナルなどにも近い西門から入ることが多いので、こちらの門はイメージとしては裏門のような位置づけです。ただ、観光客は西門から入ることが多いため、こちらは地元の人がイチャンカラ内に入るためによく使われているようです。
イチャンカラ自体はそれほど広くありませんので、西門までも20分程度で抜けることができます。
他の門に比べ、逆にタイルの装飾が凝っていましたが、イチャンカラに入る自動改札機のような入門ゲートが中に設置されています。

ブハラ歴史地区のメイン広場、カラーン広場の向かって右手に位置するモスクです。有名なカラーンミナレットは当然このモスクの付属で、広場正面にあたります。
カラーン広場は観光地ですが、モスク、メドレセとも現役で、広場はフリーですが、メドレセは入場できず、モスクは礼拝時間以外は観光可ですが、入場料がかかります。
ただ、団体観光客は多く見かけましたので、ブハラの観光では定番のコースと思われます。壁のモザイクも美しく、ミナレットばかりが見どころではありませんので、ご注意ください。

ブハラ歴史地区のラビハウズ（長方形のため池）の前に位置するメドレセです。ですが、他の大多数のメドレセと同じく中はお土産屋の集合体となっています。
正面の門のモザイクはイスラム教で近似されている動物（鳥）の絵が描かれていますが、もともとはメドレセとは違う目的で建設したものを転用したからだということです。ガイドの話では、例により領主の子供の流離譚のような活劇があったとの話でしたが、全部は覚えられません。。
ラビハウズの前にあるため、夜はライトアップするかも、と考えて再訪しましたが、特にライトアップはありませんでした。

タシケントの中央付近にある大通り沿いの公園です。ティムール広場とナヴォイ劇場をつなぐ位置にある通りですので、徒歩で通り抜けました。
旧ソ連時代に開発された通りのようで、道路の中央に位置する大通り公園のような形になっていましたが、名前がブロードウェイでしたか。知りませんでしたが、完全に名前負けですね。
公園の中には木陰が多く、ミニ遊園地のようなところもありました。ただ、日中なので、人通りはそれほど多くなく、木陰で休みながらの散策ができたのは良かったです。

サマルカンドのレギスタン広場の３棟ある建物のうち、正面中央に位置するメドレセです。
両側のメドレセが実質的にショップとなっているのに対し、こちらは現役のモスクとなっています。（ただし、入り口ゲートがあるため、礼拝の人は少なめ）

他の２つのメドレセに比べても内部も広く、装飾も豪華です。奥には軽い博物館のような展示もありました。

逆に一度見れば２回は入りませんでしたが、最初に見るのはこちらでよいと思います。

ウズベキスタンの国内移動で、タシケント-ウルゲンチ空港間を利用しました。
もともと、トルクメニスタンに入国する予定でしたが、航空便の都合がうまくつかず、ソウル-アルマトイｰタシケント-ウルゲンチ-陸路トルクメニスタン入国と複雑になってしまい、発券もバラバラ、移動の都合上、オンラインチェックインとなりますが、うまく接続できず当日の窓口チェックインで、最後尾の中央という一番いやな座席になってしまいました。（２時間少々のフライトなので飛行中は問題なし）

ただ、前方からのタラップ降機でしたので、降機も、荷物も最後で時間がかかりました。航空会社のせいではありませんが、座席は早めに確保しておきたいです。

中央アジア、カザフスタンのキャリアフラッグです。
国内線が主ですが、中央アジアのハブでもありますので、ウズベキスタン等隣国への国際便も多いです。
私もウズベキスタンタシケント行のアルマトイ-タシケント便を利用しました。
座席は通常のエコノミーでしたが、事前チェックインの際にビジネスクラスアップグレードの入札があったので、最低価格で応募しましたが、さすがに外れました。（日本円で3000円程度でしたので、取れたらラッキー程度で）
保有機材はA320、B767等、ほとんどが短距離路線使用の機材ですが、アシアナ航空とのコードシェアでは7時間程度乗ることになりますし、6月はJALとのコードシェアを行い、日本直行便も予定しているようです。
私が乗ったA320は普通でしたが、中・長距離のビジネスクラスはもう少し良い仕様の座席が必要かと思います。

世界遺産、ヒヴァのイチャンカラを代表する景観です。
西門から入ったところすぐにあるミナレットですが、上部が切りとられたような姿で、他の都市にはない特徴となっています。
これは、ミナレットの建設途中に建設を命じた領主が殺されてしまい、その息子が建設を中止したからということでした。
底部を見ただけでもその大きさが想像でき、完成していればヒヴァで最も高いミナレットとなっていたとのことですが、未完成の分、逆に特徴がはっきりとして魅力的です。
周囲は青いタイルでおおわれており、特にライトアップされた姿は必見です。

ブハラ歴史地区の観光のメイン、カラーン広場の向かって左側に建つメドレセです。ウズベキスタンの旧都はサマルカンドのレギスタン広場をはじめとして、広場の周囲にメドレセやモスク、ミナレットが取り巻く形になっていることが多く、そのほとんどの建造物は観光用に博物館やショップに改修されていることが多いですが、ここは現在も現役のメドレセとして使われており、中に入ることはできません。
外観観光上は問題ないため、特に夜間のライトアップされた広場は必見です。

ヒヴァ、イチャンカラの西門から入ってすぐの場所にあるメドレセです。目の前にはヒヴァの象徴ともいえるカルタミナルがありますが、カルタミナルはこのメドレセの併設のミナレットです。
ということで、ヒヴァに訪れた観光客が最初に見るであろうメドレセですが、こちらは現在は高級ホテルに改装されています。イチャンカラ内のメドレセはホテルに改装されているものが多いですが、一番人気があり、高価格だそうです。
世界遺産に泊まるというステータスもあるためか、通常予約はほとんどとれないとのことでした。
中は入り口付近はいろいろと展示がありますが、ホテルだけに入場だけなら無料です。
カルタミナル観光と一緒に入る方が多いと思いますので、昼時の中庭は騒がしそうです。

サマルカンドの町中にある中央アジアの英雄、アミールティムールの銅像です。
アミールティムールの銅像はウズベキスタン内には有名なものが３基あり、１基はタシケントの町中にある有名な騎馬像、もう一基は生地のシャフリーズに立像が、そしてここサマルカンドには座像があります。
ただし、この座像ですが、アミールティムール廟からほど近い公園の端に建っていますが、周囲は非常に交通量の多いロータロー交差点で、反対側からはじっくり見ることもできません。写真を撮っているのを見て、ドライバーが２周周りをまわってくれましたが、止まってもいられないため、あわただしかったです。
徒歩で行くにはちょっと、という感じかもしれません。