おけいはんさんのクチコミ(39ページ)全3,921件

JR大分駅から徒歩５分くらい、セントポルタ中央町にある地元の居酒屋。魚屋直営の刺身の鮮度にこだわったお店で、カウンターセルフ式もあるので一人でも安心。
まず、お通しが「イカの塩辛バターの炭火焼」が出てきてびっくり。最初「頼んでいない」とついつい言ってしまいました。好きな薬味で食べるもので十分なアテになる。これだけでも600円は取れそうですが、お通し代は385円。
オーダーしてのは「刺し身十種枡盛り」。〆た時間が通常よりも6時間遅い朝10時で、超新鮮。このボリュームで税抜1000円もしないとはコスパ良すぎで、儲けがあるのかとも心配になる。今回イチオシだったのが「アジフライ」。専用の肉厚なアジを使っているそうで、揚げたてて、サクサクふわふわ。骨も頭も揚げてあり、こちらも美味。タルタルソースどの相性も良い。これまで数多くのアジフライを食べて来ましたが、トップ3に入る味。
醤油は九州の少し甘めのものと通常のものと2つ用意しているのも嬉しい。こういうお店のある大分市民は羨ましい。

ことでん仏生山駅前の街道沿い（交通量が多いところなので注意）にあるうどん店。麺のサイズを伝え、自ら出汁を注ぐというセルフ式のお店で、昭和32年に卸しの製麺所として創業、後にセルフ式のうどん店になったという老舗。テーブル席とカウンター席のみのこじんまりしたお店で、低い屋根の昔ながらの雰囲気を残しています。
今回は「かけ小」をオーダー。温か冷か聞かれ、温したので、お湯を通したうどん玉の入った器（どんぶり）が渡され、湯気からも香りが立ち上がる出汁をおるコーナーへ。鍋の蓋を自分で開け、自分で注ぎます。また、ここでネギや揚げ玉も入れます。
麺は、細麺ながらももっちりしたもの。出汁は、透き通った黄金色ですが、味はしっかりしています。煮干しを使わず、昆布と節のみの旨味が凝縮されたもので雑味はありません。長方形のケースに入れられた天ぷら類は全て100円。ウインナーと玉ねぎの串刺しの天ぷらを一つ食べましたが、そのままでもうどんに入れてもよし。持ち帰る地元のお客さんも結構いました。昔ながらの讃岐うどんが味わえる、また行きたくなるうどん店です。

JR日豊本線臼杵駅から徒歩10分くらいのところにあるフェリーターミナル。こちらのターミナルから、宇和島運輸と九四オレンジフェリーが、一日14便、愛媛県の八幡浜港まで約２時間半て結んています。このルートは九州と四国を結ぶ重要な航路で、大型のトラックの利用か主力ですが、バイク、乗用車、一般の利用ももちろん可能。
臼杵港のターミナルは、設備がかな古くなっており、一般（車利用ではない）利用の場合、乗降船の際、階段を使うので、大きなスーツケースなどを持っている場合はかなり厳しい。バリアフリーもかなりレベルが低いと思われる。八幡浜港が2022年4月に移転し、新フェリーターミナルとなったことで、階段なしで乗降船できるのに比べると、雲泥の差がある。また、JRA臼杵駅まで近いことと、車利用が多いためか、一応、ハスも発着するものの本数がかなり少なく使えず。さらに駅までの案内表示も貧弱。官民一帯となった改善をお願いしたい。

大分駅から徒歩3分くらい、セントポルタ中央町（商店街）からすぐのところにある地元の居酒屋。1階はカウンター席とテーブル席、2階はテーブル席のよう。口コミに予約したほうが無難とあったので、夕方に予約。19時半過ぎに行きましたが、結構混雑していたので予約して正解。カウンター席もあり、一人でも安心。
訪問した時期はいずれも季節ではありませんでしたが、「関サバ」「関アジ」が食べたくて探したところこちらがヒット。関アジ、関サバはそれぞれ980円。「時価」というお店もある中で、この価格は破格と言える。もちろん身が引き締まっており、脂も程よく乗っていて美味。せっかくなのでこの他の大分名物もオーダー。「とり天」は、揚げたけサクサクでジューシさは損なわれておらず美味。〆に頼んだ「りゅうきゅう丼」は、以前大分のお寿司屋さんで食べたものとはかなり異なるものの、上品さはなくも、漁師が食べる「りゅうきゅう」という感じで美味。お酒もこだわって二杯目は「かぼす酎ハイ」にしましたが、爽やかな香りで爽やか。大分の味をリーズナブルに楽しみたいのであれば、超オススメのお店です。

ことでん琴平線空港通り駅から徒歩５分くらい、国道193号線と県道283号線の間にある住宅地の中にあるうどん店。
開店の10時過ぎに行きましたが、残念ながら、名物で限定10の「角煮うどん」はすでに売り切れ。そこで「肉ぶっかけ」をオーダー。甘く煮たお肉に大根おろしがよく合う。箸で切れるくらいの柔らかさで牛丼にしても食べたい味（サイトメニューでありますが）。出汁もこの甘さに負けていないもので、出汁で肉の甘辛さが薄まらないのが良い。うどんもコシが強く、出汁にもお肉にも負けていない。この3つの組み合わせは、高松市内の讃岐うどんの中でも最強だと思う。次回は早起きして、角煮うどんが食べたい。

JRA阿南駅から徒歩10分くらい、県道130号線大林津乃峰線沿いにあるラーメン店。こちらのラーメンは、徳島ラーメンの白系統。見た目は博多ラーメンのような白濁スープですが、豚骨と鶏ガラを丁寧に炊きだしているようで、豚骨臭は全く無い。コクがかなりあるスープは、程よい塩加減で美味。麺は中麺のストレートで、柔らかすぎないちょうどよい硬さでした。スープとの絡みは良いです。叉焼は少し厚めで食べごたえがある。トロトロというわけではないので好き嫌いが分かれるかも。肉入りにしたので満足度はかなり高くなりました。生卵はトッピングしませんでしたが、このタイプなら不要かと。一方、餃子は普通かな。よく焼けていてパリパリでしたが、少し小さめ。とはいえ350円なので、コスパは良いと思います。

徳島～牟岐間、67.7kmを上下ともに1時間18分で結ぶ徳島県東部を走るローカル特急。現在、牟岐線唯一の特急であり、牟岐線のエース的存在とも言える。徳島県内のみを走る列車で、一日1往復の運転（上りは阿佐海南発で、牟岐までは普通列車として運転）。
1999年3月のダイヤ改正で、高徳線の特急うずしおと、徳島線の特急剣山の牟岐線区間を系統分割することで誕生。以前は海部や阿佐海岸鉄道の甲浦まで乗り入れており、本数も1日3往復運転されていましたが、2019年3月のダイヤ改正で、牟岐線のパターンダイヤ導入と引き換えに徳島19時33分発下り1号、牟岐7時発上り2号を除き廃止され、現在の体制に。観光利用というよりも、小松島市や阿南市（徳島県第2の都市）などからの乗客をターゲットにした通勤特急的な色彩が強まり、自由席中心の2両編成ながらも、座席は半数以上が埋まっていました。
車両はJR発足前の1986年に投入されたキハ185京特急気筒車を使用。特急剣山と同じ車両が用いられており、間合い運用のようにも見える。JR四国では既に2700系の導入により、キハ185系よりも新しい2000系の廃車が始まっており、そろそろ新型車への置き換えを期待したいところ。

土佐くろしお鉄道の終点、奈半利駅のバスターミナル（マルナカの隣）にある惣菜店。店内の奥には厨房があり、こちらで作った惣菜が次々と運ばれてくる。お店ののぼりに「おばあちゃんの味」とあるように、少し手間のかかる、家では最近は作らなくなった惣菜が多数。魚のフライをいただきましたが、カラッと揚がっていて美味。価格もリーズナブル。奥にはイートインスペースもありました。

元禄3年（1690年）以来、300年以上の歴史を持つ日曜日のみ開催される街頭市。高知県随一の繁華街である帯屋町の一筋北の高知市追手筋の追手門から約1kmにわたり約300のお店が軒を並べます。地元高知産の野菜や果物、寿司、植木、金物、打刃物などが売られています。価格設定は質や大きさなどによって大きく異なっており、比べてみるのも楽しい。朝6時頃から午後3時くらいまでが出店者の多い時間で、商品が多い午前中がオススメ。買いたいものはたくさんあるものの、持って帰ることを考えると躊躇も。しかし、見ているだけでも楽しい。

いすみ鉄道大多喜駅からタクシーで10分くらい。貴重な鉄道車両を屋外展示する民間施設。養卵施設が経営しており、卵がけご飯（TKG）とコーヒーを飲むことができる施設も併設しています。入場料金は無料ですが、食事だけでも駐車料金が、車1000円、バイク500円かかります。
千葉モノレール1000形がメインの事務所となっており、万葉線デ7052に売店、いすみ鉄道いすみ204と北陸鉄道モハ3752、銚子電気鉄道デハ702が連結されていて、食事のできる車両（他の車両での飲食は不可）となっています。この他、各保存会の車両も含めて、JR、私鉄の名車を中心にかなりの車両が展示されており、一つ一つ見るだけでも楽しい。また、不定期（原則土日）開催ではあるものの、入替動車に繋いだ緩急車（車掌車）に、50ｍ程度はいえ、乗車体験もできるなどのイベントも開催。土日は、ブルートレインやディーゼル機関車の車内も公開しています。屋外展示のため、車両の傷みが気になるところですが、適宜、メンテナンスを行っているようです。とはいえ、鉄道車両の保存の難しさも感じさせます。
また、卵かけご飯を食べましたが、さすが産みたてのタマゴのようで、濃い玉子で美味でした。

錦帯橋の目の前にある複合施設。1階は岩国駅方面の路線バス、広島BC行の高速バスなどが発着し、バスの乗車券などを販売するバスセンター、2階はお土産処「展望市場」とお食事処、3階は展望台となっています。また、1回のバスセンターには、観光案内を行うインフォメーションセンターもあります。
中でも3階の展望台は無料で、錦帯橋と錦川、さらには岩国城が一望できます。岩国城から見る錦帯橋の景色とはまた違った風景は一見の価値があります。

JR浜松駅南口（新幹線側）から徒歩５分くらいのところにある有名餃子専門店の一つ。浜松駅から少し離れたところの助信にある有名店「むつ菊」とはルーツは同じで、店主から暖簾分けした次男の方はじめたお店。ただ、こちらのほうが餃子以外のメニューも豊富。
こちらのお店では、餃子は12個以上の場合、浜松餃子の王道スタイルである円盤状に並べられて羽つき餃子の真ん中に茹でもやし添えられるスタイルにります。今回は、餃子（特大）とホルモン焼（豚味噌）、ビールとライスをオーダー。餃子はザクザクとした野菜の繊維感が残った餡が絶妙で、キャベツの甘みがほんのり感じられます。皮は薄く、ほんのり塩味感じられるもので、パリッとしています。一人でも特大もぺろっと食べられます。
もう一つの人気メニューであるホルモン焼は、上質の豚ホルモンを濃厚な味噌で味付けをし、こってりとしたもの。味は濃いめですが、ビールとライスの相性は最高。餃子があっさりしている分、一緒に食べると、満足度も高くなります。
行列必至のお店ですが、カウンター席もあり、一人でも入れるのはありがたい。是非、浜松に行ったら行きたいお店。

東京都杉並区を南北に結ぶコミュニティバス路線。阿佐ヶ谷駅～浜田山を結ぶ「けやき路線」と、浜田山駅～下高井戸駅入口を結ぶ「さくら路線」、西荻窪エキエ～久我山駅間を結ぶ「かえで路線」の3路線があり、けやき路線とさくら路線を京王バス、かえで路線を関東バスが受託して運行しています。運賃は大人子供ともに100円で、PASMO、Suicaなどの交通系ICカードの利用も可能。全ての車両で車い椅子での利用ができます。このバスが走る杉並区の中南部の浜田山・成宗地区は道路の幅が狭く、通常の路線バスでは走行が困難な地域で、杉並区役所のある阿佐ヶ谷やかえで路線が通る杉並税務署などへのアクセスが不便であったことから運行開始したもの。税務署に行く際に利用しましたが、確かにこのバスの運行で利便性が高まったことは確か。しかし、運行エリアが偏っている気もして、他の地域に住んでいる杉並区民としては、別の地域への運行を検討するなどの配慮も必要では、とも思う。

博多から小倉、大分を経由して宮崎（宮崎空港）を結ぶJR九州の特急列車。特急「にちりん」は、今でこそ、大分～宮崎（南宮崎、宮崎空港）を中心に一部は小倉まで足を伸ばす都市間特急ですが、もともとは1968年10月に運行を開始した博多～西鹿児島（現在の鹿児島中央）間を日豊本線経由で結ぶ特急列車。このルートに今でもかなり近い列車がこの「にちりんシーガイア」になります。1993年に新型特急車両787系を投入された際、宮崎市のリゾート施設シーガイアに因みに名付けられたもので、博多～宮崎空港間413.1kmの運行距離は、2016年のダイヤ改正以降、JRグループ内で最長距離を走る特急列車となっています。
現在、1日1往復の運行。博多～宮崎空港間の所要時間は博多発が5時49分、宮崎発が5時間45分と6時間近くかかり、食堂車や車内販売はないのの、水戸岡鋭治さんの初期のデザインのグレーの車体の6両編成の特急は、個室グリーン車付きで堂々としています。博多から宮崎まで通しで乗る乗客はそう多くありませんが、小倉での乗降客が結構多く、またソニック、にちりんと同じ区間を走ることから区間乗車も多い。窓が広めの車両なので、海沿いの景色を堪能することもでき、旅行気分を味わうことができる特急列車てもあります。

千歳市役所のお向かいに2019年12月にオープンしたラーメン店。店構えはラーメン店というよりはカフェのような感じの白い建物。店内もまたラーメン店というよりはカフェのイメージで、螺旋階段があったりしてお洒落。この階段は2階にあるトイレを利用する際に使います。また、立ち席のカウンター席があり、ここを利用すると海苔のトッピングのサービスがあります。
お品書きは、煮干しそば極、煮干しそば。生姜そばの３つで、それぞれ、しお、醤油。たまり醤油味があり、このほかトッピングとサイドメニューのご飯ものがあります。このお店の特徴として、あらかじめ注文票に、オーダーを書き、先払いすることが挙げられます。注文表の記載、注文、配膳・返却は全てセルフサービス。サイドメニューのご飯物は、店員さんが配膳してくれるケースが多い。従ってできたものを自分に取りに行きます。
今回は一番人気の「煮干しそば極」の醤油味とドボン飯をオーダー。少し待つこと提供された「煮干しそば極（醤油朝）」は、木桶仕込みの醤油をブランドし、醤油本来の旨味と香りを出したものを使用しているだけあって香りが良い。また、しっかりとした旨味とコクが絶妙で美味。麺は、見た目は蕎麦とラーメンの中間のような色をしていて、少し硬めに茹でられている。焼豚はしっかりしたもので歯応えもありこちらも美味しい。さらに板海苔な香りがたまりません。
プラス150円でドボン飯もオーダー。その名の通り、スープにご飯を入れておじや風に食べるもの。ご飯、玄米、生姜のすりおろし、岩海苔をそのままラーメンのスープにドボン。生姜と岩のりのコラボの味は、リゾット風と言えば聞こえが良いが、昔、カップラーメンの残り汁にご飯を入れたことを思い出した（もっと上品ですが）。いけないことをしているような、でも美味しい。

近年の北海道の回転寿司の代表格、根室発祥の「回転寿司 根室花まる」の廻らないお寿司のお店。36号線沿いのすすきのにある「レコルトサッポロ」というメルキュールホテルの入ったオフィスビルのレストラン＆ショップの2階にあります。地下鉄南北線すすきの駅、東豊線豊水すすきの駅からすぐのところ。「観光客御用達のお店」と言われたりもするようですが、回転寿司の「根室花まる」に比べて、並ぶことも少なく、落ち着いてお寿司を食べる気がします。もちろん、ネタは同じ仕入れなのでレベルは高い。価格設定は、そう変わらない気もしますが、少し高いものもあるようです。小上がりやテーブル席もあるので、ビジネスランチでや小規模な宴会にも使えそう。
オススメはランチ。1000円前後の価格で、楽しめます。今回は、「ランチセット」（1430円）をオーダー。ネタも良いものも多く、ホタテの汁物はたくさんのホタテが入っていてさすがホタテ王国北海道。
札幌に3店しかない、廻らない花まる。ここなら無駄な時間を使わずに美味しいお寿司を食べられます！

狸小路7丁目の先の住所表示のない信号のある交差点前にあるラーメン店。狸小路で唯一改装されていない7丁目のアーケードを出ると、昔から続く老舗の専門店やおしゃれカフェのあるエリアですが、まさにその雰囲気に似合う店舗というイメージのお店。店内はカウンター席のみ、お店の中からは野球中継のラジオが流れています。ちなみに2011年に公開された「探偵はBARにいる」のロケ地にもなり、最近ではTBS「バナナマンのせっかくグルメ」で日村さんが賞賛したお店でもある。「札幌で一番美味しい醤油ラーメン」という評判を持つラーメン店のメニューは、醤油ラーメンか鶏塩ラーメン。一応、冬期限定で味噌ラーメンがあるが、ここは札幌でも醤油ラーメンのお店。
もちろん醤油ラーメンをオーダー。せっかくなので、チャーシュー麺にしました。まずスープは、鶏ガラベースのあっさりしたもので、北海道産の鮭節を使って旨味をプラスしているそう。これが本当に美味い。シンプルながらも最近なかなか出会えない、本当の醤油ラーメンのスープ。脂っこすぎず、塩味もきつすぎず、しかし満足感が高いもの、絶賛。全部飲み干してしまった。麺は中太縮れ麺で、スープとの相性は言うまでもない。そしてラーメンには珍しい春菊がインパクトがあり、たっぷりのネギも美味。細めに切られたメンマとネギの食感が計算されているよう。チャーシューも味が染みていてうまい。シンプルがゆえごまかしの効かないラーメン。本当に美味かった。最近食べた醤油ラーメンではNo. 1かも。

JR広島駅直結のekie DINING「廣島ぶちうま通り」にあるお好み焼き店。いっちゃんは、広島のお好み焼き屋の元祖の1つであるみッちゃん総本店の店主の息子さんが経営されているお好み焼き店で、ミシュランガイドにも掲載されたお店。廣島ぶちうま通りにある4つのお好み焼き店の一つで、お隣がみッちゃん総本店という場所にあります。
カウンター席とテーブル席がありますが、たいてい混雑しているので、どちらになるかは運次第。今回はテーブル席でした。ただし、カウンター席でも、お好み焼きは鉄板ではなく、お皿で提供されます。今回は牡蠣のシーズンでもあったので、牡蠣とそば入りのお好み焼きをオーダー。待つこと10分くらい、提供されたお好み焼きは見た目もボリューミー。牡蠣はかなりの大粒。焼いているときは「これでもか」というくらいの山盛りのキャベツもぺっちゃんこに。ソースは薄めに塗ってあり、あとは自分で足していくタイプ。まず、キャベツの甘みがたまらない。そばも良い加減の柔らかさ。ソースはオタフクソースベースのオリジナルのもので、みッちゃんと同じかと。しつこくなく美味。牡蠣は濃厚でたまらない味。これまで食べたお好み焼きの中でトップクラス。お店の構造上、やや落ち着かないところはあるが、また行きたいお店の一つ。

地下鉄東西線西11丁目駅、札幌市電中央区役所電停からすぐ、札幌プリンスホテル近く、石山通から一本路地に入ったところにあるビルにあるカレー店。お店は建物の車庫の上にある1階で、扉を二つ開ける必要がありますが、外からも窓に「OPEN」「CLOSE」の看板が見えるようになっています。店内はL字型のカウンター席のみ、木材を多様した明るい内装で、座席の後ろの本棚には、絵本や漫画も置いてあったりして喫茶店みたいな感じ。BGMもボサノバカバーで、カレー店というよりはカフェのよう。
こちらのカレーの最大の特徴は、小麦粉を使わず北海道産の玉ねぎをたっぷり使っていること。丘珠の岩田農園、新篠津のつちから農場、栗山の武田農場の3軒の契約農家から仕入れた種類の異なる玉ねぎをブレンドし、トロトロになるまで煮込んだ「とろとろたまねぎ」をベースに、カレーの種類によってスパイスの配合を変えて提供。
オススメという「ハーフアンドハーフ」で、看板メニューのチキンカレーとキーマカレーをオーダー。どちらも玉ねぎの旨味がしっかり出ていて、小麦粉を使っていないせいかサラッとしている（後でもたれないのもこのお陰かと）。
チキンカレーは、20種類以上のスパイスと野菜を煮込んだカレーで、大きな鶏もも肉が3つも入っています。チキンと野菜の旨味がそれぞら感じられ美味。一方、キーマカレーは、牛と豚、2種類のお肉を使用しチキンカレーよりもとろみが強い。生姜がうまく全体をまとめています。大きめのじゃがいもも美味。
どちらも刺激の強いスパイスは使っておらず、辛味が足りない場合は、別容器のスパイスを使用。これを入れると味がかなり締まります。最後はこの2つのカレーを混ぜると、また違う味に。カレーの奥深さがわかる味。
セットのサラダは、とろとろたまねぎを使ったもので3種類から選べる。今回はカルダモンフルーツドレッシングを選択。玉ねぎの甘みとフルーツの爽やかさが融合したもので、ドレッシングだけでも十分楽しめる味。日替わりの一口デザートもついていて、今回はライスプディングでしたが、これも美味でした。
以前は間借りカレー店として営業していたそうで、2019年6月に移転。店主は東京、大阪の有名店でカレー作りをされていた方とのこと。スープカレー本場のカレーで食べる美味しいスパイスカレーでした。

京都市左京区の宝ヶ池にあるプリンスホテルのフラグシップブランドの一つ。当時誘致活動を行っていた「京都サミット」を意識した国際的なイベントも可能な大規模ホテルとして、宝ヶ池公園と国立京都国際会館に隣接した場所に建てられ、1986年に開業しました。
建物は、基本設計を日本の建築会界に大きな功績を残した村野藤吾氏の最後の作品とされるもので、村野氏の特徴とされる「対となる建築」が生かされたもの。台形と逆台形の断面で構成された直線的な京都国際会館に対して、流れるような曲線で、周辺に溶け込むことを意識した曲線美は、角度によって印象が変わり、温かみを感じさせます。また、円形の建物の中庭は、四季折々の草花を楽しむことができ、京都の自然を味わうことができます。
客室数は310．2～4階がフォレストフロア、5・6階がデラックスフロア、7・8階がクラブフロアとなっており、全室2017年から2018年にかけて全客室はリニューアルされており、ふるさは感じさせません。広さは36.9㎡以上で、窓の前には、大きなソファを備え、ゆったりくつろぐことができます。全ての部屋の窓が開くので、清々しい風を取り入れることができるのも心地よい。クラブフロアからは比叡山を見ることができる部屋もあるようですが低層階の部屋でも自然と溶け込んた景色を見ることができ、私の部屋からは野生の鹿を見ることができました。バスタブはホーロー製のものを採用し、お湯が冷めにくくなっています。パウダールームも独立していて広々していて使いやすい。ただ、エレベーターホールこら遠い部屋の場合、結構歩くことになります。
ホテルの対応は、プリンスホテルのフラグシップだけあって、文句のつけどころがないレベル。しっかりとした対応は安心感があります。
京都駅から地下鉄で20分の距離とは思えない場所にある優雅なホテルという印象。ただ、コンビニは駅の反対側にあり、周辺には飲食店も少ないのはやや不便。とはいえ、駅前から大原方面へのバスが発着しており観光の拠点としての利用も可能。京都でホテルステイをするのであればオススメです。