おけいはんさんのクチコミ全3,959件

高岡のシンボル「大伴家持像」。1981年の第1回高岡万葉まつりを記念してJR高岡駅北口駅前広場に大伴家持像が設置されたとのこと。大伴家持は、746年から約5年間、国司のトップである「越中国守（国守）」として赴任。5年間の滞在中に、旅人や役人たちと歌を交わし、多くの歌を『万葉集』に残したことから、高岡は「万葉のふるさと」と呼ばれています。

高岡市と射水市を走る万葉線の射水市側の終着駅。もともとは富山地鉄射水線の駅で、富山新港の開削に伴い、富山側の一部区間が廃止されるとともに、越ノ潟から先の高岡方面は加越能鉄道に移管され、終着駅となった。ことため、線路が突然、途切れてしまっています。近くには築港に伴って分断された射水線に代わって、対岸の堀岡（新港東口）との県営の渡船(通称、越ノ潟フェリー)の発着場があり、渡船の出航時間は万葉線と接続するようになっています。駅名は放生津潟の古名である「越の海」にちなむもの。

北陸新幹線・あいの風とやま鉄道富山駅から徒歩10分、富山地鉄電鉄富山駅から徒歩8分、地鉄市内線桜橋電停前にあるマンテンホテル。最近発展著しい富山駅と昔からの繁華街、総曲輪の間くらいにあり、ビジネスにも観光にも便利なところにある。
もとを辿れば、マンテンホテルの母体となったガス会社が富山でフランチャイズを開始した1980年開業のワシントンホテルで、1996年からマンテンホテルになった。従って建物は40年以上経過していますが、2007年に大浴場の新設、マンテンプラザの開業など大幅なリニューアルがされており、鍵式のロックなど古い面もあるが、部屋自体に古さは感じませんでした。スタンダードダブルの部屋だったので眺望は全く望めなかったが、設備も最近のホテルに比べるとテレビの大きさが小さいとは思った以外は快適。マッサージ機があったりして、くつろげるようになっていました。水回りは古いタイプなので少し高い位置にあるのはマイナスで湯船は小さいが、大浴場を利用するので問題なし。
こちらのホテルの目玉は、11階の大浴場。立山連峰が一望できる大浴場は、ゆったりできる空間。温泉旅館にいるような雰囲気。サウナも比較的広く、水風呂の水も立山の水を使った水風呂は、ちょうどよい温度で気持ちが良かった。小さいが露天風呂もあって、サウナで火照った身体を冷やすにはちょうどよかった。

高岡駅から越ノ潟までを結ぶ万葉線の駅。もともとこの駅(当時は新湊)を境に富山方面は富山地方鉄道射水線(鉄道)、高岡駅方面は加越能鉄道(軌道)に分かれていました。しかし、1966年4月の富山新港の建設による地鉄射水線の分断に伴い、当時の加越能鉄道に射水線の越ノ潟～新湊間を譲受されたことから運行は一本化されました。この経緯からこの駅で、軌道法による路線から鉄道法による路線に変わり、高岡方面からの場合この駅の少し手前から、併用軌道から専用軌道を走ることになり、風景も大きく変わります。

高岡駅停留所から射水市の越ノ潟までの12.9kmを結ぶ軌道線・鉄道線の総称。高岡軌道線(高岡駅～六渡寺間8.0km)と、富山新港の港口を拡げるため分断された富山地鉄射水線から引き継いだ新湊港線(六渡寺～越ノ潟間4.9km)の2つの路線から構成されています。法律上は前者は軌道線、後者は鉄道線ですが一体て運行されています。ただし、高岡軌道線は道路を走る路面電車であり、新湊港線は専用軌道を走る鉄道線であり、その車窓は全く異なります。また、もともとは加越能鉄道(現在の加越能バス)の路線でしたが、廃止の意向により2002年に第三セクターに転換され、万葉線になりました。
万葉線転換後の2004年に、2車体連接・2台車方式の超低床電車で、「アイトラム」 (AI-TRAM) が導入され、2009年までに6編成が導入され、昼間時のほとんどの列車はこの車両で運行。うち1編成はドラえもんトラムとして人気があります。土日祝の車内の案内放送は、ドラえもんトラムを除き、射水市出身の落語家、立川志の輔さんによる地元愛があふれた内容のものになります。

万葉線が発着する高岡駅を指し、JR氷見線が発着する高岡駅7番のりばの裏手にあり、古城公園口側に立地する駅ビル「Curun TAKAOKA」の1階にあるホーム。高岡駅の古城公園口と屋内でつながっており、駅前広場とホームの間が待合室。外に出ることなくあいの風とやま鉄道や氷見線などとの乗り換えが可能。地方の路面電車としては都会的な雰囲気(失礼！)の2面2線の櫛形ホームで、通常は待合室側の2面1線(2・3番線)を使用。高岡駅を出ると駅前広場の西側を回り込むような形で併用軌道区間になります。ちなみに、2014年までは駅前広場の中にあり、「高岡駅前停留場」という名称でした。

総曲輪から地鉄バスで5分くらい(花園町下車)のところにあるもつ煮込みうどん店。創業は1972年で、当時調理用としては価値の低かったもつを活用したのが「もつ煮込みうどん」の始まりとのこと。もつは国産のみを使用し、丁寧に下処理をしてあるので臭みはなく、ほどよい柔らかさ。4種の魚介と昆布の旨味を組み合わせた秘伝の出汁は黄金の色。うどんは、能登で生まれた手延べ・手打ちの伝統技が詰まった海津屋の氷見うどんを使用、歯ごたえと弾力があります。グツグツと煮込まれた土鍋のふたを開けると瞬間に香りが食欲を刺激すること間違いなし。夜遅くに行っても行列覚悟のお店ですが、富山のソウルフードとして、〆には最高のうどんです。

総曲輪に本店のあるお店の駅前店。ホタルイカ、白えび、寒ぶり、のどぐろなど、新鮮な富山湾の幸や富山の山菜や郷土料理（よごし、昆布締め）などが楽しめます。ほたるいかの沖漬け、カニ味噌、黒作り(イカスミの塩辛)が盛られた富山珍味盛合わせは、富山ならではの珍味がいただけるのでオススメ。新鮮なホタルイカを使った天ぷらや白エビの天ぷらなど、富山に行ったら絶対に食べたい料理も揃っています。お酒は県内産の日本酒からクラフトビールまで幅広いメニューあり。カウンター席もあるのでお一人様も問題ありませんでした。

富山県高岡市出身の漫画家、藤子・F・不二雄先生の代表作「ドラえもん」の生誕100周年前を祈念して、2012年9月から万葉線で運行されている路面電車。2022年11月から2023年1月下旬にかけてラッピングの更新が行われており、色が褪せていることはありません。車体のカラーリングはドラえもんと同じ明るめの水色がベースとなっており、扉はドラえもんの道具の一つ「どこでもドア」。車内は一面に青空が広がり、ドラえもんの作中に出てくるキャラクターたちがタケコプターで空からお出迎え、のび太、しずか、ジャイアン、スネ夫、ドラミの等身大シルエットや秘密道具が描かれています。子供はもちろん、大人も子供のころテレビや漫画で見たドラえもんを十分楽しめる車両です。万葉線のWebサイトにはドラえもんトラムの時刻表が掲載されており、点検日の水曜日を除く毎日、高岡駅～越ノ潟間を8往復(下り始発と上り終発は米島口～越ノ潟間)、運行しています。

富山の郷土料理「ますの寿司」の源が経営する富山駅の駅そば。富山駅南口を出た駅前ロータリーに面した場所にあります。1964年に富山駅構内のホームに店を構えたのが始まりとのこと。朝7時から営業していて、立ち食いスタイルのカウンターに加えて、座って食べられる椅子席も用意されているのも嬉しい。
出汁は、カツオ節やサバ節を使い季節によって塩分濃度も変えるという透明感のある澄んだ香り高いもの。麺は少し太めの柔らかめの麺。トッピングは白エビのかき揚げの他に、山菜、野菜天ぷら、とろろ昆布などメニューが豊富。
このお店で是非食べたいのが、白エビ天そば。白エビの唐揚げが６尾ほど乗ったそばで、白エビそのものは、素材本来の味を知ってほしいというお店の意向でほとんど味をつけずに揚げていて、あっさりした蕎麦のダシに良い引き立て役となって白エビ本来のほんのりとした甘みを上手に引き出しています。
白エビそばはお店の人気No3で、人気No1はかき揚げそばとのことで、価格も620円と少し高め。しかし、観光客としては、白エビがコスパよく食べられることを考えると最高です。もちろん、源の経営であるので、ますの寿司も食べられます。

地下鉄空港線祇園駅から徒歩数分、国体通り沿いにあるドーミーイン。JR博多駅からも徒歩圏内で、だいたい10分くらい。櫛田神社やキャナルシティまで徒歩5分くらい、中洲まで徒歩15分くらいと、利便性は高い。1階にファミマがありホテルから直接行けるほか、近くにラーメン店もあり。
2009年に開業のホテルなので少し古い点はあるが、改装されているので気にならず。部屋は他のドーミーインとそう変わらないスタイルで、洗面台が部屋の中にあり、トイレが独立。バスタブはない（大浴場があるので不要かと）。ドーミーイン独特の中扉があり、タオルを干すところがあるのがなかなか良い。ベッドはシモンズ製で硬さはちょうど良かった。
大浴場はそう広いサイズではありませんか、弱アルカリ性の温泉で、露天もあり。サウナもあって結構楽しめる。名物の夜鳴きそばと大浴場の外にあるアイス（夜）と乳酸菌飲料（朝）は嬉しいサービス。観光にもビジネスにも丁度よいです。

東北道那須ICから10分くらいのところにあるリゾートホテル。東北新幹線の那須塩原駅から無料の送迎バスを運行している他、東京(八重洲バスターミネル)・横浜(YCAT)、池袋・大宮、西船橋・松戸、宇都宮・佐野・小山からの送迎バス、夕食・朝食付きのプランもあってコスパも良い。
温泉は、単純泉のさらっとしたお湯で、那須高原随一の大きさという、樹々の緑と川のせせらぎに囲まれた大きな露天風呂が2つ。ジェットバス、檜風呂など内風呂も大きく、もちろんサウナ、水風呂も完備。脱衣場は琉球畳を使ったもの。チェックアウトしたあとも入浴できるのはかなり嬉しい。
今回夕食は、追加料金を支払い和食ダイニング「菜す乃」のディナーコースを選びましたが、本格的な和食を丁度良い量で、ゆっくり味わえました。朝食はバイキングでしたが、おにぎりコーナーやうどん、ラーメンなど種類も豊富で、食材の補給も十分なもの。混雑しますが当日の朝、予約ができるので待ち時間はほとんどありませんでした。
利用しませんでしたが、プールなどもあり、家族連れでの利用も多い模様。リゾートホテルとしては、かなりコスパも良く、満足度の高いホテルだと思います。

長良川鉄道越美南線の終着駅。美濃太田と福井を結ぶ予定であった越美線は、県境を越える北濃と九頭竜湖間が建設凍結となったため、こちらで線路が途切れ、終着駅となりました。現在は無人駅ですが、もともと有人駅で、駅舎を使ったレストランもあることから立派な駅舎を備えており、もし未成線が開通していたらどうなっていたか、と考えさせられます。
国道156号線沿いにあり、九頭竜湖まで直線距離で16kmくらい。以前はバスで結ばれていましたが、現在廃止されています。蒸気機関車時代は給水などの設備があり、向きを変えるための手動式の転車台も残っており、見学も可能です。

郡上八幡の街の中心部、吉田川に架かる下流の橋。「本町」と書かれた赤い立派な門とぼんぼりがあり、道幅も広い。南北の繁華街を結ぶ橋で、川底の石が数えられるほど透き通った水と、緑の山の頂きにそびえる郡上八幡城が眺められるとのことです(当方が訪問した時は天気が悪く見ることはできず)

長良川鉄道の終点、北濃駅構内にある手動式の転車台。越美南線開通時に岐阜駅にあったものを移設したもので、日本に残る最古級の転車台。長さ50ftのアメリカン・ブリッジ製の転車台で、国の登録有形文化財に指定されています。

長良川鉄道の中心駅。木造の駅舎はリニューアルされていますが、1929年の越美南線開業時から使用しているもので、2017年に開業時の外観に復元されているとのこと。駅構内には観光案内所やカフェ、売店があり、列車を待つ時間にも利用可能。本屋やプラットホーム、跨線橋などは2015年の国の登録有形文化財として登録されています。
なお、中心部(レトロな街並み)へは、1.5km程度離れており、徒歩で20分くらいかかります。

長良川鉄道郡上八幡駅から中心部へ徒歩で15分くらい。新町通りにある昭和6年に創業した老舗の鰻店。三河産か九州産にこだわった鰻は備長炭で地焼きにされた関西風のパリパリでジューシーで旨味が閉じ込められています。タレは、創業以来受け継がれてきたという中部圏特有の甘さととろみのあるもので濃い目。ひつまぶしや鰻重もありますが、ここは是非、できれば鰻一本がはみ出す迫力のある「上丼」で、鰻をがぶりついて楽しみたい。ご飯にタレがかかりすぎているところが少し残念でしたが、サクッフワとした食感はたまりません。少し値が張りますが、郡上八幡を訪問したら是非食べたい逸品のお店です。

水戸駅北口から徒歩3分のところにある1959年創業の水戸では老舗の京成グループのホテル。最大600名収容可能な大宴会場や、市街の夜景を一望できるスカイバンケットをはじめさまざまな規模と用途に対応する宴会場を備えるおり、水戸を代表する機能を備えている。地元では、水戸プラザホテル、三の丸ホテルとともに水戸3大ホテルの一つとも言われる。
ホテル自体は、築50年ほど経つものの古さを感じさせない清潔感があり、シングルルームで18㎡、ダブルルームで20㎡と、部屋の広さには余裕がある。設備面は、机は傷がかなりついているが、その他はリニューアル済で、特に水回りは最新のものだった。スタッフの対応もレベルが高く、最近のビジネスホテルにはないもので、安心感があった。
今回、JTBの地域クーポンを入手できたので、ダブルルームで、周辺のビジネスホテルよりも安く泊まれたが、そうしたクーポンがなくても、駅近、設備を考えるとコスパはかなり良いと思う。

北陸新幹線の延伸に伴い、平行在来線として経営分離された北陸本線のうち石川県内の区間を担う第三セクター鉄道事業者。2015年3月の北陸新幹線金沢延伸、2024年3月の敦賀延伸により、現在は富山県境の倶利伽羅～金沢～大聖寺までの64.2kmの路線となりました。
列車は金沢を境に分かれており、金沢～富山間ではあいの風とやま鉄道線、金沢～福井間はハピラインふくい線と乗り入れている他、七尾線の直通列車も金沢～津幡間に乗り入れており、特急能登かがり火や花嫁のれんも運行される。速達列車の運行にも積極的で、25年3月からは大聖寺～金沢までの快速列車の運行を開始し、26年3月からはあいの風とやま鉄道、ハピラインふくいと連携し、富山～福井を結ぶ直通列車の運行も予定されています。
車両は、JR西日本から譲渡された521系電車と新製された同車両で、車両の前面部と側面に青のカラーリングが施され、側面には石川の伝統工芸を彩る加賀五彩がアクセントカラーとして配されており印象的。あいの風とやま鉄道、ハピラインふくいの車輌と間違う事はまずない。一方で、4両編成の列車も増えてきていますが、2両編成の列車はそれなりに混雑。特に夕方のラッシュ時は積み残しが出ることもあります。

金沢駅の金沢百番街にある寿司店。金沢まいもん寿司は、回転寿司でも職人が握るお店で、金沢市ではトップクラスのチェーン店ですが、こちらは職人が直接握ったお寿司をカウンターで食べることのできるお店。のどぐろはもちろん、がす海老やなめら、白海老、甘海老など、金沢港や七尾港などから仕入れた新鮮な北陸のネタが楽しめます。回転寿司よりは少し高めではありますが、満足感が高いお寿司が食べられます。