釈安住さんのクチコミ(16ページ)全3,392件

中央高速道路で小牧から甲斐路に向かう途中、諏訪湖で休憩しました。高速道路の休憩所は高台にあって、湖を一望することができました。通りすがりに立ち寄っただけでしたが、暑い盛りには避暑で長逗留したいものです

大月には三嶋神社が二箇所あります。やはり土地柄、富士山に近いせいでしょうか。一つは猿橋の近くで、中央線猿橋駅を降りて甲州街道に面した場所にあります。ここから猿橋までは甲州街道沿いに歩いて十五分ほどです。

日本三奇橋という触れ込みの猿橋を訪れました。橋の袂にあったのが、大黒屋さんというお土産物屋さん兼営のお食事処でした。大月駅から直通のバスがあったのですが、中央線猿橋駅から歩いて二十分ほどかかりました。

旧ユーゴスラヴィアは、民族や言語や宗教の面で入り組んでおり複雑な複合国家でした。その中心がセルビアで、首都ベオグラートはユーゴスラヴィア全体の要でもありました。中央駅はその割に地味で、市内交通もそれほど発達していないという印象です。

当初は三年後という予定であった中央新幹線は、十年後ぐらいに日延べになってしまいましたが、実線路の脇に造られた見学施設が大月にあります。大月駅からバスで二十分ほどの場所で、富士急行電鉄の河口湖線も近くを通っています。車両の模型などもあって、面白い施設です。

旧ユーゴスラヴィアは、民族や宗教や言語が複雑に絡まり合っているバルカン半島にあって、古くは第一次世界大戦の発端ともなりました。三十年ほど前には、内戦を巡って北大西洋条約機構軍の空爆もありました。空港から市内に向かう途中には、その爪痕も残っています。

日本一大きな湖である琵琶湖は、大橋を境にして南北に分けます。水遊びに適しているのは、面積の九割を占める北湖です。海と違って波がないので，安全で泳ぎやすいでしょう。和邇浜は、北湖の南端に近い場所にあります。

シュトゥットガルトはベンツの本社がある企業城下町ですが、旧市街はお城や歌劇場がでんと構えており、文化的な香りが高い街です。フランクフルトからは特急列車で一時間ほどです。宮殿は歌劇場と共に広い公園を形成して、街の中心となっています。

和邇浜は琵琶湖に面した浜辺で、湖西線に最寄りの駅があります。厚生労働省指定の国民宿舎ということです。家族連れや大人数での宿泊に適しています。施設は昭和の名残が色濃く、懐かしい反面で、更新してほしいという気がします。

サンタクルスは南米にあるボリビア第二の都市です。米国で中南米の玄関口となっているのはマイアミですが、飛行機はラパスを経由する便があります。ボリビアには日本人が移住して開拓した土地があり、日系人社会を形成しています。

富士五湖は首都圏からも手頃な距離で、都心よりは涼しいという印象もあって、一大行楽地になっています。富士急行電鉄の河口湖駅から周辺地へのバスも出ています。河口湖大橋は、遊覧船が下を潜ったりして名所です。

デンマーク首都の空港はスカンディナビア航空の本拠地でもあり、欧州路線を中心として多くの飛行機が発着しています。空港には鉄道が乗り入れており、飛行機を降りてからの交通は便利です。小さな島の上に造られた空港です。

富士急行電鉄の河口湖駅からバスで十五分ほど、ロープウェイと遊覧船の乗り場が隣り合わせになっています。共通券を買うと割安で両方が楽しめます。ロープウェイと山上からの見晴らしは絶景です。富士山は上半分に雲が掛かっていました。

河口湖をはじめ、富士五湖は都心からもちかいという事情があるのでしょうが、一大行楽地です。都心から特急甲斐路に連結されてくる列車は大月駅で切り離される三両編成ですが、満員でした。富士山は上半分が雲に覆われていましたが、湖の遊覧などを楽しみました。

デンマークにあるオーフスという街はユラン半島に位置してドイツとは地続きなのですが、行き来するには首都のコベンハウン経由になってしまいます。鉄道で二時間ほどかかったような記憶があります。デンマークの古い民族村があったり、歌劇場があったりして思わぬ発見の連続でした。

富士急行電鉄は、中央線の大月駅から河口湖へ向かう路線で、電化単線です。普通車より特急の方が多く、普通車は時間帯によって一時間待ちという場合もあります。特急に誘導しようという意図が見え見えです。首都圏からは主として、「甲斐路」特急に併結されて運行されています。

プラハ城は、旧市街から見上げる小高い丘の上に聳え立っています。お城に行くには、坂道を登らねばなりません。その道が「王の道」と呼ばれています。衛兵交代がある正門までは広い道が通っていますので、何らかの公共交通機関がありそうです。

旧市街がそっくりそのまま中世風の街角というプラハには、路面電車がよく似合います。大きな街なので歩いて廻るのは無理、そこで市内を網の目のように巡っている市電が便利です。低床式の新型車両も導入されています。

大月駅からも見える、十四階建ての宿です。駅を出て線路沿いに歩き－－線路は見えませんが－－踏切を渡ります。動物同伴で留まることができる部屋が最上階にありますが、臭います。
駅周辺には観光名所がないので、見晴らしは期待できません。

大月は富士急行電鉄の起点で、河口湖まで線路が延びています。途中にはリニア新幹線見学施設があって、バスで二十分ほどです。猿橋は中央線で一駅ですが、歩いて二十分ほどの距離ですので、バスで行くのをお勧めします。