国電さんへのコメント一覧全78件
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那覇を起点にあっちへこっちへ
国電さま
こんばんは
那覇を起点に、船旅＆バス旅、うらやましく拝見しております。
本島周辺の島ですと、慶良間諸島はないですが、粟国島や渡名喜島は行ったことあります。慶良間には飛行機が飛んでいる時代に行っておけばよかったなあと思いました。
購入された４社共通３日間乗り放題パスは、コロナの直前にゆいレールの延伸区間に乗りに行ったついでに購入しました。当時とデザインが変わってませんね。私は２日間だけの利用でしたが、それでも十分元が取れました。
いきなり名護経由で辺土名まで往復、たしかにこれだけで元が取れますね･･･ですが、この那覇から名護の路線、下手すると３時間くらいかかる（しかも休憩なし）ので、乗ってて疲れませんでしたか。この間は高速バスも走っていますが、それにはこの乗り放題パスは使えませんしね。
その後もバスに乗ってあっち行ったりこっち行ったり。沖縄の地名は読み方が独特なので、おっしゃるとおり検索が大変です。「こちんだ」や「へんとな」は知ってましたが、「じゃーがる」は読めないですね～^^;
ゆいレールの資料館、コロナ以来休館中なんですね。与那原の資料館行ってみたいなあと思いました。
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TagucyanRE: 那覇を起点にあっちへこっちへ
Tagucyan様
書き込みありがとうございます。
渡名喜島はフェリーの冬ダイヤだと日帰りができないため今回は諦めましたが、今日はまさに粟国島に行くところです。せっかく粟国便が復活したので、片道は飛行機利用です（ちなみに前回粟国に行ったのは17年前で、その時はアイランダー（BN-2）でした。その様子も、紹介したいと思います）。
3日間のパス、乗り鉄ならぬ乗りバス（？）としては、かなりお得ですよね。明日は津堅島に行く予定ですが、1日間のパスを買って移動する予定です。
那覇から名護の路線バス、乗り通していたのはやはり私だけでした（途中、乗客が私だけになった区間もありましたし）。疲れましたが、綺麗な海が見えたりする区間もあるので、暇にはならなかったですね。さすが沖縄。
いつも「いいね」ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。
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国電2026年01月20日06時50分 返信する -
広島旅、お疲れ様でした
こんばんは、国電さん。
後半は東の方をメインにまわられたんですね。
前回も書きましたが、行動範囲の広さにまたビックリしました。
大久野島の帰りに沼田に行かれるとは！
プチ移住の間に回られた範囲が私の１年間分の範囲です。
大久野島のウサギ、減りましたよね。。。
数年前はワンサカいたのに、行くたびに少なくなっていて、今ではこちらが探すようになっているような。。。
知っている所がたくさん登場していて、共感しながら楽しく拝見させていただきました。
お次は三重県なんですね、どうぞお気をつけて行ってらっしゃいませ(^.^)RE: 広島旅、お疲れ様でした
ASARIさん
再訪ありがとうございます。
行動範囲は広いのですが、仮に私と一緒に旅行した場合、「え？ もう次のところに行くの？ もうちょっと観光しましょうよ」みたいに、確実に欲求不満になるでしょう（笑）。
大久野島のウサギ、やっぱりだいぶ減りましたよね。私が初めてこの島に行って宿泊したのは、かなり前の2008年でした。ちょっとでも座るとウサギが山のように群がってきて、ハーレム（？）状態でしたよ（若かりし私を撮ってもらいました）。
https://tadanokokuden.web.fc2.com/20251025a.gif
それと、前回の投稿で話題のあった広島西空港ですが、写真が見付かりました。私の記憶違いで、宮崎ではなくて鹿児島便に乗っていたのでした（鹿児島で検索したら見付かりました）。
https://tadanokokuden.web.fc2.com/20251025b.gif
https://tadanokokuden.web.fc2.com/20251025c.gif
https://tadanokokuden.web.fc2.com/20251025d.gif
今日はこれから、東武鉄道のビール電車に乗って来ます（旅行記は週明けにでも）。
それでは、これからもよろしくお願いします。
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国電2025年10月25日07時31分 返信する -
ひろし、美味しいですよね
こんばんは、国電さん。
国電さんの知識と行動範囲の広さには毎度驚かされます。
地元の人でもあまり知らない被曝建物シリーズを回られるとは！
私も２週間前くらいに比治山公園の気象台に中に入ってはいませんが行ったばかりです
(目的は近くの中華そば屋さんなのですが^^;)
西空港からの宮崎行きのお写真、見てみたかったです！
子供の頃に鹿児島行きに乗って、狭くて薄暗かった空港だったような記憶がうっすらあります。
三滝寺や比治山の長いエスカレーター、宇品線の跡など、好きな場所がたくさんでてて楽しく拝見させていただきました^_^RE: ひろし、美味しいですよね
ASARIさん
再訪ありがとうございます。
被爆建物は、なぜか展示館・博物館系に流用されているところが多くて、マイナーな観光要素を巡ろうとしたら、結果的に「被爆建物巡り」になっていました…。
広島西空港、1回しか使っていないのでうっすらとしか覚えていませんが、規模はともかく便利でしたね。あの場所で海に突き出す形で大型空港でも造れば良かったのに、なんて夢想します。
三瀧寺は、予想外に趣深い雰囲気でした。なぜか、ガイドブックなどではあまり紹介されていませんが（私も、広島たびパスで乗車できるバスの地図を見て、「お寺があるのか、じゃあそこに行ってみるか」と適当に考えただけです）。ただし、やぶ蚊はかなり多かったです（笑）。
それにしても、広島ってふりかけが多いですよね（三島食品以外にも、旅行の友で有名な田中食品もありますし）。帰る際に、違う種類をお土産で買ってしまいそうです。
今日は、これから竹原や西条などをぶらっとしてきます。
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国電2025年10月21日06時05分 返信する -
プチ移住、楽しそう
こんばんは、国電さん。
自然豊かな道北(道央？)の景色がステキですね。
いーなぁ、私もこんな風に富良野や美瑛をゆっくり眺めながらその土地のものをいただいて過ごしてみたいです。
旭川～富良野は一度だけ行ったのですが、丘やお花畑の美しさに見惚れちゃいました。
あの景色なら一日中でも歩けますね。
北海道はやっぱり別格ですね。
にしても四万歩以上はすごいっ！
あと、旭川のご出身なんですね。勝手に関東の方だと思っていました。
来月は広島！
えー、どこら辺に行かれるんだろ
旅行記、楽しみにしております^ ^RE: プチ移住、楽しそう
ASARIさん
再訪ありがとうございます。
ラベンダーは終わっている季節でしたが、他の花はたくさんあって綺麗でした。しかし、4万歩はさすがに疲れましたが…。
旭川生まれなのですが、3歳半までしかいなかったので、記憶は無いです（その後は親の都合で転勤族となり、日本各地へ）。しかし、小さい頃は1～2年に1回くらい親戚で旭川に集まっていたので、「ふるさと」感はあります。
次回の広島では、「ひろしまワイドパス」を2回分くらい使って、県内をあれこれ周ろうかと。
https://app.tabi-wester.westjr.co.jp/eticketDetails?ticket_id=JK023200
大久野島や鞆の浦などは訪問済ですが、昔のことなので、久々に再訪しようと思っています。
いつも私の旅行記を訪問・評価いただき、ありがとうございます。細かい部分も読んでいただいているようで、大変うれしいです。反応していただけることが大変私の励みになっていますので、これからも書き続けたいと思います。
国電2025年09月26日09時18分 返信する -
ビール列車
こんにちは、マリオットです。
ビールが好きなので旅行記に興味を持ちました。このようなイベントが行われていることを知らないため、面白い体験旅行記です。
ただ読んでいくと、房総、松本、奈良、川越などの地名が出てきて、何処をどんなルートで周っているのかわからなくなりました。旅行記が、三つ回繋がっていいるような気がしました。
松本経由で名古屋とか、八高線で高崎経由など、私には思いつかないようなルートです。房総を一周するようなルートは、一度挑戦したくなりました。ビール列車の企画、来年は忘れないように探してみます。RE: ビール列車
マリオットさん
再訪ありがとうございます。
今回は5日間用の青春18きっぷを活用するため、東へ西へと右往左往としていましたので、旅行記としては纏まりがないかもしれません。余程、すべての路線図が頭の中にあれば話は別ですが。
ビール列車関係は、余所様のサイトですが以下などを参考にして、探しています。まだ暑いですから、乗車できるものもありますよ。
https://www.alwayslovebeer.com/beer-train/
http://tabitetu-gate.net/preparations/saketrain/
引き続きよろしくお願いします。
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国電
2025年08月19日16時58分 返信する -
帯広、懐かしいです
サラリーマン時代５年間勤務しました。
たびたび食べに行った有楽町の写真を見て懐かしさがこみ上げてきました。
それと緑ヶ丘公園の写真も（あの広い広場は冬には排雪場になり大きな雪山となります）
有難うございました。 -
すごいバス旅です
マリオットです。以前訪れてくれた方の旅行記をまわっています。
本州を全部バスで縦断するという内容に、驚きました。各地へ向かう高速バスは知っていましたが、それを繋ごうという発想は考えもしませんでした。乗り継げば出来るのですね。
新潟へはだいぶ昔に行っただけなので、マンガの家を知りません。私の世代にも合いそうなので旅の参考になりました。 -
ホームに列車！！
こんばんは、国電さん。
可部線の廃線跡はこんなにしっかり残っているんですね。
駅に車両があるのは驚きました！当時の時刻表も見てみたいです。
子供の頃に三段峡に列車に乗って行ったらしいのですが、小さかったため記憶になくて。
今なら飛びついて乗りたいくらいです。
26年前のレールの先は崖のように見えるのですが、そうなのでしょうか？
色褪せたお写真が在りし日を思わせて素敵ですね。物寂しい感じにしんみりしちゃいました。
今度私も行ってみようと思います。
マツダの見学も気になってはいるのですが、地元だとそのうち～と先延ばししちゃって。
お話がきけて、こちらも行ってみたくなりました^ ^
ASARI
Re: ホームに列車！！
ASARIさん
再訪ありがとうございます。
安野駅はほとんどそのままの形で残っていて、駅舎内もそのままです。ちょっと反射して見難いですが、時刻表もそのまま。
http://tadanokokuden.web.fc2.com/tea22.gif
結構頻繁に観光客が来ていました。ほとんどがマイカーでしたが、本格的な自転車で来て休憩で訪れる人も。バス利用は、たぶん私だけでしたが。
可部から先はJR時代も本数が少なかったのですが、川沿いに走り続けますので「今流行の観光列車でも走らせれば」と思う反面、バスの乗客数を見れば「この数じゃ…」という感じもします。
以前の三段峡駅のレールの先は、川があるため段差があります。今残っているレールの部分よりも、もう少し川側かと思われます。
マツダミュージアムは良かったですよ。充実した2時間でした。ほとんどの開館日が平日なのがネックですけど、地元ならチャンスは高いでしょう。
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国電2024年10月23日07時55分 返信する -
初めまして
いつもお酒を飲む列車や外国の鉄道のお話しを楽しく拝見させていただいています。
私は去年の秋に三江線跡のトロッコに宇都井駅から乗ったのですが、口羽駅から出発のがあるのですね。
トロッコは山と川の自然の豊かさにとても癒されました。
その三江線に何度も乗られたとか、比婆山駅から歩かれたり三次の町をまわられたりと、
国電さんの行動力にはいつも感動します。
あと、朝の備後庄原駅は高校生が多いというのも知りました。
芸備線も残って欲しいと思うのですが、この感じだと難しいのかな、、
今回も楽しいお話しをありがとうございました。
ASARIRe: 初めまして
ASARIさん
ご訪問ありがとうございます。
JRも初期の頃は路線単位で廃線を決めていたので、超絶赤字でも路線名で助けられていたところもありました（函館本線の上砂川支線など）。
ただ最近は、区間ごとに収支を発表していますし、部分廃線も厭わないので（留萌本線など）、芸備線も山間部はもう厳しいかもしれません。木次線も福塩線の山間部も。
乗客を増やそうとする努力すら、JRはしていませんし（庄原から三次に通う高校生たちも、本当はバスに乗りたいでしょう。友人に何か誘われても「JRが！」で帰らないといけないし（調べてみたら、三次発は17:24の後は19:29で、しかもそれが最終…）。
ASARIさんの「程よい鉄分」の旅行記も、よく読まさせてもらっています（三江線トロッコで宇都井駅発があることは、そちらの旅行記で知りました）。9月には韓国に行くのですが、海雲台ブルーラインパークを真似して乗ろうかと思っています。
またお暇なときにご訪問ください。
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国電2024年06月08日08時11分 返信する -
私はクアラカンサーまで利用しました。
こんばんは
ビジネスクラスがあるとは知りませんでした。
ホームがいったいどこなのか。
チケットをネット検索した時に、イポー行きだと7：08が出てこないこと。
分ります！誰に相談しても分かってくれなかった。
共感しすぎて楽しく拝見しました。
きつねうどんRe: 私はクアラカンサーまで利用しました。
きつねうどんさん
ご訪問ありがとうございます。
ビジネスクラスは、席を選ぶときにA号車にすると、横３列（２＋１）の席になって値段が倍くらいになります。まぁ、その価値があるかどうかは微妙ですが（普通席に乗って、差額でマレーシアグルメを満喫した方が良さそうです）。
当初は「朝一番でイポーに行って、昼過ぎにＫＬに戻ってきて観光」というのも考えたのですが、イポーを目的地にすると７時台は出てこなくなる…。かなり悩みました。何度やり直したことか（笑）。
結局、鉄道車両目的でタイピンにしましたが、モスク等を巡るのであれば、クアラカンサーもアリですね。
またのご訪問をお待ちしております。
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国電2023年10月12日20時09分 返信する
