おけいはんさんのクチコミ(47ページ)全3,994件

新千歳空港3階の奥にあるフードコート内のうどん店。はなまるうどんのいりこだしのお汁にモチモチのうどんという組み合わせは、揺るぎないものがある。牛肉ごはんやカレーライスなどの価格は通常の店舗と変わりませんが、かけうどんが20円程度高めで、空港ならではの価格。とはいえ、ごはん物とのセット価格（100円引き）であり、空港なのレストランと比べるとかなりリーズナブルに食べることができる。天ぷらは種類少なめですが、揚げたてが提供されます。味が一定しているので安心感があるのも嬉しい。お昼時は結構混雑。

なんばグランド花月（NGK）のすぐ横のビルの２階にある洋食店。吉本芸人御用達のお店というだけあって、店内の壁には吉本の有名な芸人さんのサインがこれでもか、というくらい展示してあります。
オムライスとフライが美味しいお店ということで、
オムライスをメインにヘレカツ、エビフライ、クリームコロッケの入ったトリプルセットをオーダー。
揚げ物は期待値通りの味。クリームコロッケの口溶け感は美味、ベシャメルソースでしっかりと味がついていて美味。ヘレカツは肉の旨さを逃していない。エビフライは、海老を開いて揚げてあるのご特徴。表面が増える分衣も増えるのでボリューム感はありますが、その分、プリプリ感が少し失われてしまっている気も。とはいえ、合格点だと思います。一方でオムライスは、トロフワのオムライスなんだろうけど、少ししっかり目だったりして中途半端。チキンライスの量も少ない。とはいえ、1000円以下でオムライスと3種類のフライが楽しめるのでコスパはかなり良いと思う。

札幌パルコ9階のレストラン街にある蕎麦屋。ごまをきめ細かくきざみお蕎麦に練り込んだ「ごまそば」がメインですが、鳥炭焼きなどの一品メニューも充実しており、お酒も飲めます。宴会プランもあるとのこと。札幌市内にある自社の製麺所で作られた蕎麦を使用。大きなテーブル席（コロナ禍なのでひとり用に仕切られている）、テーブル席に加え、座敷席もあります。
今回は「蝦おろしそば」をオーダー。地元STV「どさんこワイド」の人気ランキングで1位になったことのあるメニューで、お蕎麦の上に海老の天ぷらが5つも乗った贅沢な逸品。海老にはわざと腹に切れ目を入れず敢えて真っ直ぐな海老天になっていないところも特徴。もちろん海老はプリプリで美味。大根おろしがたっぷり乗っているのでさっぱり食べられます。プラス140円で大盛りにしたところかなりのインパストなのですが、しかし少し食べにくい。蕎麦は蕎麦粉6割でつなぎときざみごまを入れて、季節や気温、湿度によってコネの水の量を変えているとのこと。汁は日高昆布と自社で削る4種類の鰹節を使ったもので、そばとの相性は良いです。

天満屋岡山店から徒歩すぐ、表町商店街にあるビールバー。岡山ではなかなか飲むことのできない地ビール（クラフトビール）が飲めるお店。以前は田町にありましてが、１月に表町に移転しました。
クラフトビールは、ビアソムリエの資格を持つオーナーが選んだもので、日替わりで10～14種類の樽生クラフトビールと缶ビールを用意。地ビールにはさまざまな味があり、飲み比べも可能。ただ、結局、一番美味しいのは、キリンのハートランドだったりするから面白い。
ビールに合うようなおつまみが揃っていますが、中でも「大人のポテサラ」は、スパイスが効いていて、まさに大人の味。ビールかススミます。また、〆に宮崎の辛麺を頼んだのですが、かなり辛い。翌日、結構お腹が苦しかったです。

松浦鉄道たびら平戸口駅から徒歩10分くらい、平戸で一番大きな直売所。目の前に平戸大橋を望む、田浦湾に面した場所にあり、おむかえには田浦港ターミナルビル。佐世保方面行の西肥バスの平戸口桟橋のハス待合所があります。
1階の直売所は毎朝、獲れたての鮮魚が並び、季節限定の魚介類も含め種類が豊富。また、平戸の海で獲れた魚介を使った加工品の多数の品揃え。苺や緑茶、お米をはじめ朝採れの野菜や果物も豊富で、地元の味噌や醤油、調味料など、都会では見かけない加工品も多数。
2階のレストランは、展望デッキ付きで、ゆっくり寛げるようにスペースを広く取ったカウンター席からは平戸瀬戸が一望でき、楽しめる。オススメは海鮮丼に次ぐ人気ナンバー2の「イカたこ天丼」。丼から溢れそうなくらいに盛られた、平戸近海で獲れたイカ、たこの天ぷら、さらには地魚、旬の野菜を使用した天丼は、想像を絶するボリュームで、圧倒されます。天ぷらは、揚げたてでアツアツ・サクサクで、歯ごたえも適度にある。天つゆと平戸産の天然塩どちらでも味わえます。途中で、まだ残っている！と悲鳴をあげそうなくらいのレベル。味噌汁と香物付きで1100円のなで、コスパはめちゃくちゃ良いと思う。

赤レンガテラス3階のフードコートにあるラーメン店。西8丁目にある「in EZO」というラーメン店の系列店で、各地で開催されるラーメンショーでも賞を獲っているようですが、あまり聞かないお店と思いつつも、コロナ禍での閉店時間も迫っていたので、日替りで一品料理が唐揚げだったので「特ゑぞ定食」をオーダー。今回の一品料理は、おろし唐揚げでした。
ラーメンは、醤油、塩、じゃが白湯、まぜそばから選択。イチオシという醤油をオーダー。色の濃いスープで昔ながらの醤油ラーメンのイメージ。麺は中太で少し硬めの茹で方。叉焼は厚みが少しあり、メンマは穂先で、挽肉と三つ葉がトッピングされていました。スープが濃いので白飯があって良かった。唐揚げは「ザンギ」と呼ばないところが良い。柔らかくて、おろしソースと合っていて美味でした。

大通の端、中央バス札幌ターミナルの地下の食堂街にあるお店。普段は21時までの営業で、お酒やタンピンのおつまみも出す、居酒屋のようなお店。ランチ時は、丼物や野菜炒めなどの定食が中心ですが、半数以上のお客さんが頼むのがチャーハン。中華料理店のような大きな鍋で作らなず、個別に作っていくので、注文してから少し待つときがあります（チャーハンでなくても待つことも多い）が、普通盛はワンコインの500円（中盛で600円）とは思えないボリュームに圧倒されます。少し強めの塩味、硬めのご飯、たっぷりの油、玉ねぎとお肉、かまぼこはお気持ち程度に入っていて、お米が主役と主張しているかのよう。決してパラパラではないのだけど美味い。懐かしい味のチャーハンという印象。札幌でチャーハンといえばこのお店というのも納得。お味噌汁と大根のサラダが箸休めになります。

すすきのの交差点近くにある餃子のお店。ラーメンの山岡家の新業態で、2021年8月にオープン。山岡家は札幌に本社があるので、札幌市内に試験的なお店を出店することがあり、味噌ラーメン専門店と同じように餃子専門店はまだここだけ。以前は立ち食い蕎麦店だったところに居抜きの形で出店。近くにはライバル？餃子の王将もあります。黄色のお店は結構目立ちますが、店内は蕎麦店時代と変わらずカウンター席のみ。24時間営業。
メニューは、餃子の種類が多いわけではなく、焼き餃子と肉汁餃子のみ。肉汁餃子は茹で餃子もできます。餃子以外のメニューもそこそこあって、唐揚げ（ザンギとは言わない）やハムカツ、冷奴、キムチなどが290円～で並びます。プラス200円でご飯、汁物、漬物がつき、定食にできます。なお、調理の関係なのか、炒めものはありません。
餃子は。茹でに6分、焼きに3分、計9分かかるのてで、意外と待ちます。契約農家から仕入れた国産野菜と、三元豚を使用した餃子は、餡がいっぱいで
軽く食べられる。餡が大きく、皮はもちもちしていているのでは美味。あまり匂わないにんにくを使っているようで、匂いは控えめ。すぐ出るオーダーとして頼んだ焼きワンタンは、パリパリしていて、お酒のつまみにあいます。お酒も種類は多くありませんが、3倍の量のあるジャンボサワーや、追加のサワーなども用意されているのは良いです。全体としてコスパは良い。
カウンター席のみで、24時間営業であることを考えると、一次会というよりは二次会向き。または、餃子を食事として食べたい人向けかなと思いました。

仙台～石巻・女川間を東北本線から仙石線経由で結ぶ快速列車。1日14本、概ね1時間に1本の運転で、仙台9時25分発と石巻20時1分発の各1本は「特別快速」で、停車駅は仙台(東北本線)・塩釜・高城町(以降、仙石線)・矢本・石巻のみ。快速は東北本線内は塩釜のみ停車の「赤快速」と東北本線内は各駅に停まる「緑快速」があり、仙石線内は高城町・野蒜・陸前小野・矢本・陸前赤井・石巻あゆみ野・蛇田・陸前山下・石巻で、石巻あゆみ野は一部のみ停車。仙台発20時47分発は石巻から先、石巻線に入り女川まで、石巻発6時37分発は女川6時発。
松島駅付近で近接していたのの、電化方式の違いから接続していなかった仙石線と東北本線との間に接続線を建設することで、駅数やカーブが多く、沿線住民が増えることでさらに速達性が下がっていた仙石線の弱点を克服し、仙台～石巻間を従来の快速と比べて上り11分、下り12分短縮した。以前から計画されていたものの、費用面から先送りされていましたが、東日本大震災後の復興事業として2015年5月に仙石線の全線復旧とともに運行開始。
車両は、交流電化の東北本線、直流電化の仙石線両方が走れるように、当時最新鋭のハイブリッドディーゼル車両のHB-E210系気動車が用いられており、車両のデザインは仙石線のラインカラーである青と、東北本線のラインカラーであるみどりを基調に、扉付近には地域の桜の名所をイメージした桜色を用いられています。また、ボックスシートで、トイレ付き。
仙石線内では、松島湾を眺めることもでき、東北本線と仙石線の渡り線なども見どころで車窓は楽しい。時間短縮で利便性が向上した一方で、仙石線の都合上、4両編成が限界であることから朝夕の列車は結構混雑。また、松島海岸に向かう場合は、高城町での接続が悪いので、仙石線利用をおすすめします。

札幌テレビ塔の先、創成川の沿いにあ中央バス札幌ターミナルの地下の食堂街の奥の方にあるカレー店。カウンター席のお店は他のお店と同様開放的で、回転はよい。長距離バスのターミナルにあるお店とはいえ、札幌ターミナルが札幌駅のバスターミナル始発のバスが多いためか、近隣のビジネスパーソンのお客さんがほとんど。
今回は日替わりカレーの「三元豚ロース肉カレー」をオーダー。通常680円が600円なのでお得感あり。
ルーは、野菜ベースの辛さの抑えたタイプで、煮込まれているようで具はほとんどなく、しかしトロミは適度でサラッとしている。辛さはあまりなく、たりないときは、机上の辛味パウダーを入れてほしいと言われるので、少し入れてみると辛さが出てさらに美味。カツはそれほど厚くありませんが、揚げたてでサクサクしていています。ルーをちゃんとかけてあってこれがまた嬉しい。ご飯は少し固めに炊いてあるので、カレールーどの相性抜群。以前はワンコインだったとも聞いていますが、値上げされてもかなりコスパの良いカレーだと思います。

JR琴似駅徒歩3分、地下鉄東西線琴似駅から徒歩10分のところにある雑居ビルの1階の焼肉店。札幌市内に炭屋は、札幌駅や中島公園にもありますが、琴似の本店は、1階とはいえ奥の方にあるので一番入りにくい、知らないと行きにくいお店かもしれません。しかし、開店前から行列のできるお店で、グループの場合、予約必須。カウンター席もあるので一人でもOK（土日などはこちらも予約した方が良いかも）。
今回は、日曜日の6時半頃、予約なし、一人で入店。席は空いているのだけど店員さんが少ないので、掃除が終わらないようで少し待つ。
お店の暖簾をくぐると、煙がモクモクしていて、昭和の居酒屋風のカウンター席とテーブル席、座敷席があるのは他の炭屋と同じですが、ここが一番モクモクしているかも。
七輪の炭火で、それぞれがお肉を焼くスタイルは他と同じ。塩ホルモンと上ホルモンの入ったミックスホルモン、牛カルビ、生ラムをオーダー。本当は、サガリとレバーも食べたかったのですが、既に品切れ。仕方がなく、ミックスホルモンを二人前にしました。ミックスホルモンは、さすが超新鮮。お酒を飲まなければ、白飯を何杯でもいけそうな感じ。秘伝のタレは少し濃いめ。捌くときにきちんと処理されているので、全くクセがない。脂っこくないので、七輪から火が出ることもない。適度に脂が落ちる。牛カルビは大きくジューシー、生ラムもジンギスカンで食べるのとは異な理肉の味がわかります。
最近、TBSの「バナナマンのせっかくグルメ」で紹介されましたが、なかなか観光の方は行きにくいかも。

高崎市の中心部から前橋市へ至る県道27号線の高崎インターチェンジ近くにあるイタリアンレストラン。ボンジョルノは、高崎市を中心とした地域で行われている「キングオブパスタ」の第1回と第9回で優勝したお店で、県内に5店舗を展開。新クッチーナ店は、1キロほど先の別の場所にあったお店が移転したもので、総瓦屋根の和風レストラン跡を利用したお店なので、外観からはここでパスタやピザが食べられるイタリアンレストランには見えず。店内も畳敷きの座敷席に椅子とテーブルがあったりと和テイスト。
しかし、メニューはイタリアン。パスタとサラダバー、ドリンクバー付で、180円でピッツァ食べ放題プラスができるランチが夜も食べられるのは嬉しい。今回は「魚介類のトマトクリーム」のパスタセットで、ピザ食べ放題付きにしました。サラダを取りに行くか行かないか、くらいで、ピザがやってくる。毎回毎回違うピザがやってくるので、気が抜けない。ピザは大きくなく、生地も薄いタイプで、店内の釜で焼いたもの。クオリティも高いので、ついついたくさん食べてしまう。サラダもドレッシングが6種類もあってどれも本格的なもの。メインの魚介類のトマトクリームパスタは、ホタテ、海老、イカなどの魚介類の旨味とトマトクリームのコラボで濃厚な味。酸味もありますが、クリームが良い働きをしていて、決して嫌なものではない。もちろん生パスタなのでもちもちしていて美味。
高崎に行ったらぜひ行きたいお店の一つ。

東武スカイツリーライン浅草駅ビル「浅草EKIMISE」の地下1階～3階（2階を除く）テナントとして入る百貨店。もとは1931年11月、東武鉄道浅草駅（当時は浅草雷門駅）開業に際して、駅ビルのテナントとして開店した老舗の百貨店。高島屋大阪店（南海なんば駅）や近鉄宇治山田駅の建物を設計した久野節氏による設計アールデコ調の、駅と店舗が一体化した、地上7階、地下1階、屋上の駅ビル全ての浅草を代表する百貨店でした。しかし、消費不況から2010年、4階より上での売場の営業を終了し、売場面積が以前の3分の1程度の規模となり、屋上に合った日本最古の屋上遊園地も閉鎖。ビルのオーナーである東武鉄道か経営する駅ビルのテナント扱いとして2012年に再オープンし、食品と婦人服中心の構成となりました。駅の構造上、細長い店内はは、特に地下1階の天上が低く、古い建物であることがよくわかります。地下の食料品街はお弁当などが充実しているほか、コクミンドラッグが入るなど、銀座の本店にはない庶民的な百貨店でもあります。

東京メトロ銀座線４番出口。雷門に一番近い出口であり、目の前は東武浅草駅。浅草寺をモチーフとしており、赤いオブジェの駅舎は、地下鉄の出入口とは思えないもの。関東の駅100選にも認定されており、オオクのガイドブックにも登場する駅舎でもある。ある意味日本らしい駅舎なので、外国人観光客の撮影スポットでもある。

仙台を起点に、盛岡（アーバン号）、一関、とよま、登米、一迫・金成（栗原）と季節運行の平泉を結ぶ高速バスを運行する事業者。盛岡市と仙台市を結ぶ国道4号線にバス路線を持つ5社の事業者が、仙台駅前と盛岡バスセンターを結ぶ路線バスを運行するために設立した会社で、現在もメインは「アーバン号」。
アーバン号は、仙台駅前と盛岡駅西口を2時間27分で結ぶ高速バスで、宮城交通、JR東北バス、岩手県交通、岩手県北バスとの共同運行。平日15本、休日20本（2022年3月現在減便中）の運行のうち、仙台駅発は8時～12時出発の5本、盛岡駅発は15時40分～最終19時10分までの5本を担当。仙台～盛岡間は2時間27分かかることから、時間では最速39分の新幹線にかなわないものの、運賃は新幹線（6790円）の半額以下の3100円（2022年4月から3300円）、2回券で5500円（同5900円）と格安で、かつ仙台市内は繁華街の広瀬通一番町にも停めるので便利。仙台発の休日夕方の便などは混雑することがありますが、空いていれば結構快適。仙台には待合室（宮交高速バスセンター）もあるのて便利です。

仙台駅前、仙台パルコのお向かいのビルの3階にある牛たん店。たんや善治郎は、仙台駅周辺に、新幹線中央改札口右奥の牛たん通りをはじめ4つお店がありますが、こちらは通常、夜11時まで空いていて、掘りごたつ席もあるので、ゆっくり地酒飲みながら牛たんを食べることもできるお店で、雰囲気も良い。カウンター席もあるので一人で食べに行くのも問題ありません。ランチ時は結構な列ができているときもあるので、時間に余裕持って行ったほうがよいです。
待つこと30分弱で入店。少し高めですが、ついつい財布の紐が緩んでしまい、牛たんを味わい尽くせるという「善治郎定食」（2805円税込）をオーダー。牛たん塩焼き、牛たんつくね、牛たんソーセージにゆでたんかつくというボリュームたっぷりの定食。まず、牛たんは、粗挽き塩を馴染ませることでまろやかな旨味を引き出した塩加減とサクッと噛み切れる柔らかさがたまりません。そして炭火焼の香ばしさがまた良い。ゆでたんは、塩焼きのたんとは全く異なる柔らかさ。お酒が欲しくなる味。ランチはとろろかサラダを選択でき、麦めしに合うとろろを選択。ご飯のおかわりもできるので、一杯目は南蛮味噌で、二杯目はとろろで食べました。テールスープは、ゴロッとした大きなお肉と旨みたっぷりのスープがたまりません。
店舗展開が宮城県内のみなので、こちらまで来ないと食べられないというのも魅力。待っても食べたい牛たんです。

JR余市駅徒歩すぐ、国道5号線沿いにあるスーパー兼食堂。かなりきつめの濃いオレンジ色と少し黄色の入ったオレンジ色の2色の建物で、左側には「サッポロビール」「清酒　千歳鶴」、右側には「かきざき」と記してあるので、よく目立ちます。小樽の隣町の余市は、現在はウイスキーで有名な街ですが、もともとはニシン漁が盛んであった町。1階のスーパーは、ニシンに代わりエビやイカ、カレイなどが主力ですが、北海道の海産物を広く扱っており、発泡スチロールボックスの箱売りがメイン。また、余市沿岸の海岸線ではウニやアワビの良漁場であり、余市が発祥とされる「ウニの塩水パック」をはじめ、札幌よりも比較的安く、新鮮な海産物が手に入ります。

函館駅から徒歩2分くらい、函館朝市あるの目の前にある、函館のご当地ハンバーガーショップチェーン「ラッキーピエロ」のお店。以前は、駅前の棒二森屋本館1階で営業していましたが閉店に伴い、2019年、函館朝市の目の前にあるホテルニューオーテの2階に移転しました（同ホテルの宿泊者向けに、ラッキーピエロ利用の朝食プランもある）。こちらのお店のテーマは、フランス画家のアンリ・マテスがこよなく愛した「赤」で、マティスの絵画が飾られているほか、1席だけ「赤いソファ」があり、これが目立っています。このソファに座ると幸せになるとか。。。
メニューは他の店舗と変わらないと思いますが、やはりシャキシャキレタスがたっぷり入った「チャイニーズチキンバーガー」は外せない。高さ14センチ、巾11センチもあるバーガーは、カリッとした肉汁たっぷりの唐揚げと、独特の甘辛いソースがたまりません。バンズはふわふわで、唐揚げが3つも入り、食べごたえもあります。大沼産の牛乳を使ったカレーライスや卵がふわふわのオムライスも人気です。
お土産も充実しているので、帰る前によるのもありかと。ただ、混雑時は注文から時間がかかるので注意。

寛永11年（1934年）、興福寺の黙子如定禅師が架設した日本最古の二連アーチ型の石橋で、日本橋、錦帯橋と並び「日本三名橋」の一つと称されています。中島川にかかる石橋群の一つで、長さ22ｍ、幅3.65ｍ、川面までの高さ5.46ｍの二連の石橋は、川面に映った影が双円を描き、「眼鏡」に見えることからこの名前がついたと言われています。昭和57年（1982年）の長崎大水害で一部崩壊したものの翌年に復元されました。国の重要文化財に指定されています。本来は車両の通行も可能ですが石積みに緩みが目立つようになったことから、昭和28年（1953年）以来、人道橋になっています。
2020年10月に長崎市が「世界新三大夜景」となり、更にその魅力を高めるため、中華街などとともに一新されました。観光客の多い日中とは異なり、夜間の閑静な川面に映る橋の姿は、長崎市の和を感じさせるもので、見応えがあります。

長崎市の景観形成ゾーンである南山手にあるIHG・ANA・ホテルズグループ系のホテル。もともとは1974年開業の長崎東急ホテルで、2000年に全日空ホテルとなり、2014年に今の名称にリブランドされました。石油製品の輸送や油槽所、BMWのディーラーなどを行っている長崎の松藤グループという会社のフランチャイズによるもので、2021年11月にオープンしたヒルトン長崎も同グループの経営によるもの。
坂の街長崎らしく急斜面に建つホテルは、少し古めかいしいものの、ドーム状のエントランスや吹き抜けの大階段のあるロビーは、最近のホテルにはない重厚な雰囲気を持っています。フロントはシンプルなカウンターでしたが、スタッフの方はANAホテルレベル高さを誇る対応で安心。ベルボーイも常駐しているのもいい。部屋は全216室と大規模ですが、チェックインの際、待つことはありませんでした。2017年に耐震化工事とリニューアル工事が行われているので、客室はやや水回りが狭く感じる以外は機能的で、調度品も一つ一つ配慮されているように感じました。部屋の広さも落ち着ける十分な広さで、チェックアウトするのが惜しくなる感じでした。
最寄駅が路面電車（長崎電気軌道）の大浦天主堂下駅で、電停からすぐではあるものの、JR長崎駅からの場合、新地中華街で乗り換える必要があり、やや不便。近くにバスも走るが、長崎駅前の乗り場がわかりにくいのでタクシー利用が便利。長崎空港からのアクセスも、リムジンはホテルの停留所がないので、新地バスターミナルから路面電車かタクシー利用となることなど、ビジネス拠点としてはやや不便。しかし、大浦天主堂やグラバー園などに近く、景色も良く、新地や思案橋、観光通など繁華街、歓楽街も遠くないので、利便席は高いと思う。サービスレベルや客室、レストランなどを考えると、長崎のホテルの中ではトップクラスと言えるでしょう。