おけいはんさんのクチコミ(20ページ)全3,920件

地下鉄1号線、4号線東大門駅からすぐのところにある城郭門。正式名称は「興仁之門（フンインジムン）」ですが、日本統治時代に東にあったことから「東大門」と名付けられ、このまさ名前が根付いてしまっています。約600年前の朝鮮時代初期に外敵から都を守るためソウル中心部に建てられた東西南北の四大門の一つ。1869年に建て替えられたため、韓国の国宝には指定されていないが、価値の高い有形文化財として1963年に「大韓民国指定宝物」の第一号に指定されている。因みに日本統治時代の1934年、朝鮮総督府が宝物2号に指定しています。
半円形の特徴のある城郭門で、城門を強化するため、門の外にもう一重の小さな城を設置しています。現在は門下の通行は不可ですが、ライトアップされる姿は美しく、買い物ついでにも立ち寄れるスポットです。

博多駅筑紫口から徒歩10分弱くらい。線路沿いにある静岡鉄道経営のビジネスホテル。線路側の部屋と反対側の部屋があり、線路側の部屋はそれなりに騒音もあるので神経質な方は線路側ではないお部屋へ。部屋からは新幹線（山陽新幹線と九州新幹線両方が楽しめる）、JR九州の在来線（特急、通勤列車）、貨物列車を常時見ることができ、鉄道ファンにはたまらない空間。1日中見ていても飽きないかも。がぶり寄りとは、このことかも。部屋は、新しいホテルだけあって、必要な設備は最新のもので、空気清浄器も常備。デスクには小物入れ、ベッド脇にはハンガーも多数あるなど細かな配慮あり。バスルームは、風呂とトイレが別になっているセパレートタイプで、洗い場のある風呂は使いやすく、ゆったりできます。少し長めの滞在でも十分な部屋でした。ついつい電車の写真を撮るのに夢中になって、部屋の写真を撮るのを忘れてしまいましたが、最新設備の楽しいホテルでした。

サンディエゴのダウンタウンにあるファミレス風のスパゲティ専門店。1967年にアメリカ•オレゴン州生まれのチェーン店。西海岸を中心に40店ほどあり、このほかカナダや日本にも神戸と名古屋にフランチャイズ契約をしたお店があります様。高い天井と広々とした少し薄暗い店内は、他のスパゲティファクトリーと同じで、アイコンとなるトロリーが設置されるなど、アンティークな雰囲気。ライトや木製の椅子、テーブルは古き良きオールドアメリカを想像させます。メニューは、お店の名前の通り、パスタがメイン。ミートソースやマカロニチーズなど、日本人の口に合うパスタばかり。全ての料理はセットメニューで、サワードウブレッド、スープとサラダがついてきます。オススメは、アメリカの国民食とも言えるミートボールスパゲティ。シンプルながらも奥深いマリアーナソース（トマトとニンニク、オリーブオイル、バジルで作られたトマトソース）に、大きめのミートボール（日本人にはハンバーグのようにも見える）が乗るボリュームのあるもの。パスタも茹で加減は、アメリカ人好みのコシのない、柔らかめ。ソースは日本のトマトソースに比べて酸味が強い。パスタの量はかなり多いので、お腹がいっぱいになります。本格的イタリアンというわけではありませんが、なぜか懐かしい、アメリカ人好きなパスタを食べるのも悪くない。キッズメニューも豊富なので家族で行くのも良いかも。

広蔵市場にある韓国料理に欠かせないおかず「パンチャン」のお店。1952年創業の老舗で、元々は松茸のお店だったとのこと。北２門ゲートから徒歩数分のところにあり、周辺はチヂミのお店が多い。イカの塩辛（オジンオジョッ）や明太子の塩辛（ミョンナンジョ）、アミエビの塩辛（セウジョッ）、エゴマの葉のチャンアチ（ケンニプチャンアチ）、レンコンのジョリム、イワシの炒め物、もちろんナムルもなど、韓国のレストランで必ず見かけるおかずはもちろんですが、オススメはカンジャンケジャン（渡り蟹の醤油漬け）やカンジャンセウ（海老の醤油漬け）。カンジャンケジャンが１匹、20000ウォン、カンジャンセウが8匹で10000ウォンとリーズナブル。にんにく醤油が染み込んだカニや海老を、日本の自宅でも食べることができます。お店の方は日本語が堪能で会話も安心。スーツケースに入るように、かなり厳重にパッキングしてくれるのもありがたい。

サンディエゴのイタリア人街「Little Italy」の端（Waterfront Park近く）にある寿司店。日本人の方が経営されているお店で、本格的なお寿司が楽しめます。外見はあまり寿司店には見えませんが、お店に入るとなんとなく日本の雰囲気。店内はL字型のカウンター席と、黒をベースとしたウッディ調のテーブル席で、外国人がイメージする日本のお店とは大きく異なる感じ（だから嬉しい）。ディナーに訪問しましたが、お寿司の他に酢の物や茶碗蒸し、牛肉のタタキ、うな重など、日本人に嬉しいメニューが揃っています。もちろん、お寿司は美味で、カリフォルニアロールなどの米国風のお寿司もありますが、白身、穴子、マグロなど日本と変わらない味。特にサンディエゴ名物の雲丹を使った軍艦は、とろけそうでまた食べたい味。サンディエゴで日本食が食べたくなったら是非このお店へ。

JR大阪駅.阪急大阪梅田駅から徒歩5分、うめきた地区、グランフロント大阪北館のお向かいにあるJR西日本が運営するホテル。2019年に開業したホテルであるので館内、客室共に最新設備できれい。エントランス、ロビーはこのクラスのホテルとしては十分な広さ。大阪城や通天閣など大阪の景観をモチーフにしたシンボルアートが飾ってあり、ソファも十分な席数がありくつろげます。フロントでのチェックイン・アウトも可能ですが、最近のJRホテルズ共通の自動精算機での操作の方が速くて簡略化できるので便利。400室の部屋はツインタイプ以上が中心で、シンプルで機能的なデザインながらの設備はしっかりしている。同じクラスであれば、グランヴィアよりも設備も新しく、高級感がある気がしました。コスパ、便利さ、設備を考えるとかなり良いです。

地下鉄・近鉄日本橋駅から徒歩10分弱、堺筋を長堀橋駅方向から道頓堀川を渡り、宗右衛門通りを少し進んた先にあるほてる。周辺は最近は中国語の看板がかなり目立つようになった地域。しかし、完全な日本人経営のホテルようで、スタッフは外国人も多いが宿泊客は日本人が多い印象。こじんまりとしたホテルだが、設備にこだわっているようで、バスは大きなバスタブと洗い場のあるもので、トイレ、洗面は別。シャワーはミラブルを使用。コンセント多数あって、もちろんベットも大きく、快適でした。眺望は望めず、エレベーターも1基しかなく不便な点はあるが、泊まるだけと割り切れば、難波からも徒歩圏内でもあり、便利なホテルだと思う。

チューリッヒの中心部から少し離れた住宅地にある日本料理店。某口コミサイトでチューリッヒの日本食のお店の中で最高評価とのことでこちらを訪問。お店の感じは居酒屋という感じですが、昼はお弁当やお寿司、丼ものなどランチメニューが豊富だとか。
ヨーロッパ出張の際、西洋料理が続き、日本食が恋しくなりこのお店へ。客層は日本人と思われる方はほとんどおらず現地の方ばかり。ビールは日本のもの（現地生産ですがサッポロ）もあり（現地のものもある）、まずはホッと。お刺し身や枝豆、揚げ出し豆腐はまぁまぁのレベル。その他のものは、少し期待しすぎたかも。ただ、日本料理店の少ないチューリッヒなので大事なお店ですが、ロンドンやデュッセルドルフのレベルを期待するとガッカリするかも。

地下鉄七隈線渡辺通駅から徒歩すぐ、西鉄バス渡辺通二丁目バス停からもすぐのところにあるホテル。ホテルモントレグループが経営するホテルモントレ福岡（1階はレクサス）の奥にあり、駐車場などは共有しています。通りからは見えにくいので、初めての方には少しわかりにくいかもしれません。ホテルモントレは、内外装が西洋風の様式をヒントにしたデザインで、こちらは福岡市の姉妹都市であるフランスのボルドーを意識したものとのことですが、外観は素人には一般的ななホテルに映ります。しかし、エントランスを入るとワイン畑のイメージが全開で、インテリアやカラーはなかなかのデザイン。エントランスは小さいものの、その小ささからは想像できない広さのフロントロビーで、対応も悪くありません。
フロアセキュリティシステムを採用しており、各階毎にルームキーをかざさないと、フロアに入れない仕組みなので、セキュリティ度はかなり高い。部屋もワインを意識した色使いで、ベッドカバーのワインレッドも悪くありません。シングルルームに宿泊しましたが、ベッドはセミダブルで快適。設備も必要なものは揃っており、インテリアには木製のものが多用されていて落ち着くデザインと言えます。ただ、水回りは機能的といえばそれまでで、オシャレさがなく、せっかく部屋のデザインが良いので、こちらも少しでも手が入ると更に良いかと。七隈線が博多まで延長されたので、更に便利になり、コスパ的にも悪くないので、リピートありかと。

明洞のロッテ百貨店ソウル本店とロッテヤング館の間にある高級店のみ入るデパート。１階にはLOUIS VUITTON、CHANEL、BVLGARI、Cartier、２階にはROLEX、TASAKIなどの高級店並び、厳しい表情の警備員さんと礼儀正しいイケメン従業員がたくさんいて、休日は観光客（のよう）を中心に、入場待ちのことも。上の階に行くほど、入りやすくなり、最上階の５階は、IO・CORSO・COMEというおしゃれな食器やカフェもあります。他ではなかなか見かけないものもあるので、ウィンドーショッピングとしても楽しいかと。

明洞のロッテ百貨店ソウル本店13階のレストラン街にあるビビンバのお店。家族会館は、ビビンバ発祥の地、全州の有名店。本場では石焼よりも普通のビビンバが好まれるようですが、こちらでは石焼よビビンバのメニューも豊富。少々お高いですが、セットメニューがオススメとのことで、一番人気の「佳縁牛肉セット」をオーダー。運ばれてきたビビンバは、彩りがよくきれい。ほうれん草、きゅうり、椎茸、エノキ、銀杏などに加えて牛肉、コツジャンが乗ったビビンバをよく混ぜると、辛すぎず、それぞれがバランス良く絡まって美味。おかずの牛肉は、これぞ韓国風の味付けですが、ちょうど良い甘さ。鶉の卵、水キムチなども、箸休めにちょうど良く、バランスが取れています。熱々のチゲ（味噌汁）も具材が豊富で美味しかったです。

オペラ・ガルニエから徒歩圏内。アジア系の飲食店の多いところにあるラーメン店。「NARUTO」というワードに惹かれて、日本の味が食べられるのでは？と期待して入りましたが、入った瞬間、失敗と悟る。店内にはなぜか宮島の絵が飾ってあるが、それ以外は日本要素なし。店員さんは中国系の方のようで、メニューもなんやらおかしい。「赤味噌牛肉ラーメン」を頼みましたが、スープの色は黄土色、出しの味がしない。牛肉もなんだか怪しく、ごまがかかっている。かつ、スープはかなりぬるめ。麺は茹ですぎ。数口でやめた。美食の国パリで、これだけ残念なラーメンも久しぶり。やっぱり有名店に行けば良かった。

ソウル・北東部、地下鉄6号線、花郎台駅から京春線森の道（遊歩道）を徒歩10分くらい、そのゴールにある旧花郎台駅にある鉄道公園。開業当時は泰陵（テヌン）駅と呼ばれていましたが、1958年に隣接する陸軍士官学校の愛称「花郎台」にちなんで改称されました。1日に7本のムグンファ号が停車する駅でしたが、2010年、京春線の複線化による経路変更により、ルートが変更されて廃止されました。
花郎台鉄道公園は、2018年に残った駅の施設を利用して整備された鉄道公園で、実際に使用されていた線路に、韓国で活躍したムグンファ号で活躍していた車両や韓国初の電車、ミカサ形蒸気機関車（日本で製造）、さらにはチェコの路面電車タトラT3形（東欧で一般的だった車両）、さらにはかつては大阪市電で活躍し1969年に広島電鉄に移籍した900形（元大阪市電2600形）が2018年に譲渡され展示されています。屋外展示なのであまり車両の状態は良いとはいけませんが、社内にはエアコンが設置されたことを除き、広告や案内図も含めて広島で走っていた当時のままで、車内も開放されています。駅舎は京春線当時の資料館、鉄道模型のジオラマ展示の建物（有料）、汽車の走る風景というおしゃれなカフェがあります。ジオラマは韓国では他に見たことのないレベルのものですが、走る車両は日本の車両のカラーを変更していたりで、韓国新幹線KTXは少し寂しい感じでした。夜は公園内がライトアップされて、昼とは違う様子になるとのことです。

大韓航空とスカイチームの航空会社が使用する仁川国際空港第2ターミナルの制限エリア内にあるゼブンイレブン。249番ゲート近くよりエスカレーターを利用したところにあり、ちょうど大韓航空のプレステージラウンジのおむかえにあります。日本と同じく、おにぎりやサンドウィッチ、ドリンク、お菓子、アイスクリームと日用品が中心ですが、冷凍食品も販売。「すぐに食べられる」とありますが、日本国内への韓国産の肉類の持ち込みは禁止されているので注意。場所柄、トラベルグッズも豊富。また、奥にはマッサージチェアがおいてあります。

サンディエゴのダウンタウンから15分くらい、約4km北西にある国際空港。サウスウエスト航空をはじめ、ユナイテッド航空、アメリカン航空（AA）、アラスカ航空（AS）などが全米各地へ収納している他、ブリティッシュエアウェイズ、ルフトハンザ、日本航空（JAL）などが乗り入れており、日本へは現在、週4～6便、成田行の直行便が就航している。主要空港にも関わらず268haと小さい空港で、滑走路が1本しかないものの、年間2000万人前後が利用する。混雑空域や着陸時の滑走路の有効長が短い（進入路に高い木がある）ことからヒストリーチャンネルでは危険な空港第10位に選ばれている。一方、大西洋単独横断飛行に成功したリンドバーグはこの空港から出発したことにちなみ「リンドバーグ空港」とも呼ばれており、荷物受渡しのターンテーブルには飛行機のオブジェが展示されています。
Terminal1とTerminal2（徒歩移動可能）があり、ユナイテッドはTerminal1、JALやアメリカン、アラスカ航空はTerminal2。Terminal2にはEASTとWESTがあり、JALはWEST、AAはEAST。ASを利用しましたが、室内ではなく外にカウンターがあり手続きをしました。Terminal2を使いましたが、レストランはシーフード、アメリカン、メキシカンなどありますが、サンフランシスコやロサンゼルス、ダラスなどと比べるとなんとなく地味。お土産屋さんもあまり特色はありませんでした。Aspire LoungeもJALの場合、コードシェア便は使えないなど不便。鉄道や地下鉄、トロリーは乗り入れていないので、アクセスはバスかタクシー利用。

サンディエゴのダウンタウンにあるHYATT。お隣がMarriottで、その先が大型のコンベンションセンター。レストランの多くある繁華街のガスランプ・ウォーターやパドレスの本拠地Petco Parkの近く。目の前にはトロリーの駅もあり、空港からタクシーで15分くらいのところと、ビジネスでも観光の拠点としても便利なところにある。目の前からはサンディエゴのシーポートビレッジが目の前で景色も良い。1628室もある大型ホテルで中央にフロントがあり、2棟の客室が左右にあります。クラブルームのダブルベッドルームに泊まりましたが、広さは32㎡あるので部屋は広々。設備はそう新しいとも感じませんでしたが、机も十分な広さで、必要なものは揃っており、ビジネスでの利用にも問題はありません。円安の影響もありますが、朝食の料金が日本円にすると6000円を超えてしまうもので、これはかなり辛い。単なるバイキングなので、かなり高く感じました。売店やコーヒースタンドもあるので、初日を除いてそこで食事を済ませましたが、それでも日本の感覚からすると高く感じるかも。

フランクフルト市内を走る路面電車。ドイツでは路面電車のことを「StraBenbahn（シュトラーセンバーン）」と呼んでおり、フランクフルトも同様。フランクフルトのUバーンは、路面電車規格で作られており、車体のカラーも同じ青緑（ターコイズブルーグリーン）の一色塗りなので区別がつきにくいが、多くが床上の高さが低く、バリアフリーに適した超低床の3車体の連接車を使用しています。市内の至るどころを走ることから路線も多く、系統番号を確認して乗らないと、なかなか目的地に着かないという点は注意ですが、乗車方法は難しくなく、ＳバーンやＵバーンのように地下を走っているわけではないので、乗りやすい。チケットは、Ｓバーン、Ｕバーン、トラム、ＲＭＶが運行するバスは共通で、ZONE5000のみなら1回券は2.75€、1日券が5.35€なので3回以上乗車するなら1日券のほうが得。扉は自動ではないので、レバーもしくはボタンを押して乗車する必要があることと、1回券の場合、車内で乗車券を打刻する必要があり、これを忘れると不正乗車とみなされ、抜き打ち検札で見つかると罰金の支払いとなるので注意。

ICA（イーカ）、COOP（コープ）と並ぶスウェーデン主要スーパーの一つ。ストックホルム市内にも多数ありますが、地方都市に行っても大抵はあるお店。ルドヴィカに行ったときも、市内中心部唯一のスーパートとして営業していました。スウェーデンの他のスーパーと同じく入口も出口が別れていて一方通行で、入口にはゲートがあります。野菜は量り売りが中心、ソーセージの種類が多く、さまざまなコーラや炭酸飲料が並んでいました。意外や意外、醤油も複数メーカーの商品が並んでおり、中でもキッコーマンは多数の種類が並んでいました。海老やイクラ、ザリガニの入ったチーズチューブも多数あるので、おみやげ探しにも良いかも。

ロンドン市内を走るタクシー。黒塗装の車が用いられていたことから「Black Cab」と呼ばれるが、最近の新型車はラッピング広告車も多く、必ずしも黒ではない。シルクハットを着用したままでも乗り降りができるように設計された大きく開くドア、高い天井を用いられた車両が用いられています。車種は、長くオースティンやマンガニーズの車両が用いられていましたが、2008年頃からメルセデスベンツのVito、2012年からは日産のNV200も使用されるようになりました。最新のTXは相変わらず大型車ですが、お客が6人乗れる（従来のTXは5人）ようになり、プラグインハイブリッドの電気自動車になりました。ロンドン市内のあらゆる道路に関する知識と、建物、駅、公園など公共施設に関する知識を習得しないと合格できない世界一難しいとも言われるタクシー運転手の資格試験に合格したドライバーであるので、観光地やホテル名、住所（通り名）を言えば、大抵の目的地に行くことはできるが、その分、運賃はミニキャブやUberに比べて高め。運転手さんは以前と変わらず愛想はなく、以前よりはトラブルもありますが、レベルの高い乗り物であることは変わりがありません。

ロンドン西部、地下鉄セントラル線とディストリクト線の終着駅、最近ではクロスレールが乗り入れたEasing Broadway駅から徒歩数分、日本人も多く住むエリアにあるショッピングセンター。H&MやM&S、Tesco、PRIMARKといったお馴染みの大型店に加え、1ポンドショップ、飲食店が入っており、1日中賑わっています。地元向けだけあって、中心部のお店では取り扱っていない、少し庶民的な商品があったりと、お土産を探すのにも使い勝手が良いです。円安でさらにお金のかかるロンドン土産には嬉しい庶民の味方でもあります。