花郎台鉄道公園

広場・公園

ソウルで広電900形（元大阪市電2601形）で出会ったぁ

5.0
旅行時期：2023/08（約2年前）

ソウルクチコミ：105件

ソウル・北東部、地下鉄6号線、花郎台駅から京春線森の道（遊歩道）を徒歩10分くらい、そのゴールにある旧花郎台駅にある鉄道公園。開業当時は泰陵（テヌン）駅と呼ばれていましたが、1958年に隣接する陸軍士官学校の愛称「花郎台」にちなんで改称されました。1日に7本のムグンファ号が停車する駅でしたが、2010年、京春線の複線化による経路変更により、ルートが変更されて廃止されました。
花郎台鉄道公園は、2018年に残った駅の施設を利用して整備された鉄道公園で、実際に使用されていた線路に、韓国で活躍したムグンファ号で活躍していた車両や韓国初の電車、ミカサ形蒸気機関車（日本で製造）、さらにはチェコの路面電車タトラT3形（東欧で一般的だった車両）、さらにはかつては大阪市電で活躍し1969年に広島電鉄に移籍した900形（元大阪市電2600形）が2018年に譲渡され展示されています。屋外展示なのであまり車両の状態は良いとはいけませんが、社内にはエアコンが設置されたことを除き、広告や案内図も含めて広島で走っていた当時のままで、車内も開放されています。駅舎は京春線当時の資料館、鉄道模型のジオラマ展示の建物（有料）、汽車の走る風景というおしゃれなカフェがあります。ジオラマは韓国では他に見たことのないレベルのものですが、走る車両は日本の車両のカラーを変更していたりで、韓国新幹線KTXは少し寂しい感じでした。夜は公園内がライトアップされて、昼とは違う様子になるとのことです。