ケロケロマニアさんへのコメント一覧(25ページ)全297件
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けろち
けろち駅って、川崎市に住む方小林さんという方のブログを読んだことがありました。父親がけろち駅の駅長だったという内容のブログ、国鉄時代は道内の駅官舎に家族で転居をしていた様子が伝わりました。私も何度かけろちへ行きました。先週は呼人へ、そして女満別のしじみたくさん食べてきました。サロマには負けない自然の恵みを感じました。ところでトドックスタンプの進行はいかがでしょうか？RE: けろち
wancoさん、こんばんは。
どうもご無沙汰しております。
けろち、にいらしたことがあるんですね。
先週北海道にいらしていたとは、雪が少なめのオホーツク側とはいえ、この時期を狙っていらっしゃるとは、流石です( ´∀｀ )。女満別のしじみ、というのも目の付け所が素晴らしいですね。楽しい旅となったことでしょう。
トドックのスタンプラリーに関しては、現在、最終ステージの旅行記を作成中です。果たして結果はどうなったことでしょう？是非、続きも見に来て下さいね。
では、また！
ｂｙケロケロマニア
> けろち駅って、川崎市に住む方小林さんという方のブログを読んだことがありました。父親がけろち駅の駅長だったという内容のブログ、国鉄時代は道内の駅官舎に家族で転居をしていた様子が伝わりました。私も何度かけろちへ行きました。先週は呼人へ、そして女満別のしじみたくさん食べてきました。サロマには負けない自然の恵みを感じました。ところでトドックスタンプの進行はいかがでしょうか？2017年12月05日22時52分 返信するRE: 北海道の長いトンネルって・・・。
Drさん、
コメントありがとうございます。
そうですね。えりも黄金の他にも、色々と海岸沿いには長いトンネルが結構ありますね。それぞれの距離としては大したことない所でも、例えば積丹とかは、かなり無理やり道路を造った感が満載で、もう20年以上前の話になりますが、豊浜トンネルの事故とか、やはり、そういう恐怖は今尚感じたりすることがあります。
ただ、現存する長距離トンネルの殆どは、どちらかといえば内陸にありますので、長いトンネルは、山間と海岸沿いとに二極化している、というのが、北海道の道路トンネルの現状といえるかもしれませんね。
ｂｙエゾガエル
> 北海道では海岸線が険しいところがあるから海沿いの方に長いトンネルが多い傾向になるのかなあ・・。。2017年12月07日20時12分 返信する -
懐かしい！
こんにちは！道産子です。
神威岬 とても懐かしかったです。
スタンプの旅、とても良いですね！
やってみたい！RE: 懐かしい！
hiro-miさん、こんばんは。
そして、はじめまして！
メッセージをどうも有難うございます。
道産子の方でいらっしゃるんですね。
神威岬、何度行ってもとても良い所ですね。
今回は久しぶりの訪問で、色々と驚かされることも多かったです( ´∀｀ )。
スタンプラリーの旅も、間もなく終了となりますが、この機会に、道内の各市町村の色々な側面が楽しめて、改めて地元を再発見する良い機会となりました。また、お時間がございましたら、続編にもお付き合い頂けましたら嬉しく思います。
LAの旅行記も拝見させて頂きました。
最近は、山火事やベガスでの銃撃事件など、悲しいことが頻発しているエリアだけに、楽しい内容の旅行記に、少し救われた気持ちになりました。山火事に関しては、実際に現場に立ち寄られたとのことで、無事でいらしたことは何よりでした。
それでは、今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。
ｂｙケロケロマニア
> こんにちは！道産子です。
> 神威岬 とても懐かしかったです。
> スタンプの旅、とても良いですね！
> やってみたい！2017年10月19日17時25分 返信する -
スタンプ盗難
ケロケロマニアさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
それにしても旅行記でスタンプの盗難と知り、今から２０年ほど前でしたが、小生はじめ数名でスタンプを作製しＪＲ九州Ｋ支社に寄贈した事があったのですが、モノの見事に３箇月で盗難に遭い、がっかりさせられた経験を有しております。
その後、別の窃盗事件で逮捕された人物の自宅を警察が家宅捜索した処、出るは出るはで、窃盗犯曰く、
窃取する事で希少価値化させたかった
とヌカしていたとか！！
倫理観の欠如と共に、設置した現場の甘さに苦い思い出が残っております。
横浜臨海公園RE: スタンプ盗難
横浜臨海公園さん、こんにちは。
ご丁寧にメッセージを有難うございます。
作り手の側からスタンプを作成されたことがおありなんですね。
寄贈されたものがそのような仕打ちに遭ってしまうとは、悲しみは計り知れません…。
こういうことする輩はごく少数だとは思うのですが、多くの善良な方々が嫌な思いをする、という意味で、スタンプの紛失以上の損害を社会的に齎している、という意味でも、許される行為ではありませんね。
昨今では、どこのスタンプもガードが頑丈で、チェーンで固く固定されたスタンプとかを見かけるのが普通になりました。処置を施さなかったら施さなかったで、管理の甘さを指摘される訳ですが、こうした頑丈なスタンプを見る度、悲しい気持ちになってしまいますね…。
トドックスタンプ自体は小さな存在ですが、斜里町や大空町、そして多くのスタンプラリー参加者が受けた悲しみの大きさを考えると、犯人には、自分の犯した罪をもっと深く感じてほしいものです。
美徳が当たり前だったかつての日本人、どこに行ってしまったことでしょう…。
それでは、今後とも何卒宜しくお願い申し上げます。
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニアさま、こんにちは。
>
> 旅行記を拝見させて頂きました。
> それにしても旅行記でスタンプの盗難と知り、今から２０年ほど前でしたが、小生はじめ数名でスタンプを作製しＪＲ九州Ｋ支社に寄贈した事があったのですが、モノの見事に３箇月で盗難に遭い、がっかりさせられた経験を有しております。
> その後、別の窃盗事件で逮捕された人物の自宅を警察が家宅捜索した処、出るは出るはで、窃盗犯曰く、
> 窃取する事で希少価値化させたかった
> とヌカしていたとか！！
> 倫理観の欠如と共に、設置した現場の甘さに苦い思い出が残っております。
>
>
>
> 横浜臨海公園2017年10月15日15時57分 返信する -
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ケロケーロ新得4号。
ケロケロマニア様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
北海道全市町村のスタンプラリー。
やっぱり、北海道は広いんですね。
交通の便が悪い所もあるだろうから、一筋縄ではいかない様子が犇々と伝わってきます。
そんな中で、ケロケーロ新得4号は大活躍でしたね。
しかも、レンタル料が無料と言うのは素晴らしい。
数時間でも、名前をつけて乗っていると、妙に愛着がわいてきて、返却が名残惜しくなってしまいます。
根室本線の不通区間は、その直前に、滝川～釧路の最長鈍行で通りました。
落合駅で20分ほどの停車があり、何もない駅だったのを記憶しています。
日高本線といい、根室本線といい、本線でも復旧しないJR北海道の侘しさを感じます。
我が東日本では、諦めていた只見線の復旧が決まりました。
列車で再び、狩勝峠を越えられる日を待つばかりです。
さて、達成はいつになるのか？
健闘をお祈り申しあげます。
オーヤシクタン。RE: ケロケーロ新得4号。
オーヤシクタンさん、おはようございます。
いつもご訪問有難うございます。
いよいよ8月も終わり、スタンプラリー期間終了まで、残り1か月半となりましたが、やはり苦労が続いている毎日です。
レンタサイクルに名前を付ける、という発想は楽しくて良いですね。ホント、愛着が湧いてしまって、返却するのが辛くなってしまいますね。新得は無料ですし、同じ旅行記で紹介刺させて頂いた名寄も4時間100円とか、北海道内は安いレンタサイクルを提供している所が多い（但し、観光地は調子に乗っていて高い所も多い…）ので、是非、ご来道の際は、機会を見つけて利用してみて下さいね。
この区間が廃線になってしまうと、イコールあの最長鈍行がなくなってしまう、ということになりますからね。採算を度外視してでも復旧させて頂きたいものです。
また台風が近づいているようで、これ以上の災害が発生しないことを切に願っております。
只見線は復旧させてもらえることが決まったんですね。”お金持ち”のJR東日本さんでさえ、岩泉線のことなどがありますので、このままなし崩し的に廃線に追い込まれるのでは、と危惧しておりましたので、取り敢えずは一安心です。
それでは、また！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様、おはようございます。
> オーヤシクタンでございます。
>
> 北海道全市町村のスタンプラリー。
> やっぱり、北海道は広いんですね。
> 交通の便が悪い所もあるだろうから、一筋縄ではいかない様子が犇々と伝わってきます。
> そんな中で、ケロケーロ新得4号は大活躍でしたね。
> しかも、レンタル料が無料と言うのは素晴らしい。
> 数時間でも、名前をつけて乗っていると、妙に愛着がわいてきて、返却が名残惜しくなってしまいます。
>
> 根室本線の不通区間は、その直前に、滝川?釧路の最長鈍行で通りました。
> 落合駅で20分ほどの停車があり、何もない駅だったのを記憶しています。
> 日高本線といい、根室本線といい、本線でも復旧しないJR北海道の侘しさを感じます。
> 我が東日本では、諦めていた只見線の復旧が決まりました。
> 列車で再び、狩勝峠を越えられる日を待つばかりです。
>
> さて、達成はいつになるのか？
> 健闘をお祈り申しあげます。
>
> オーヤシクタン。2017年09月02日05時46分 返信する -
北海道は広い！
ケロケロさん、こんばんは〜
ご無沙汰しております！
ロシアの旅行記もまだ読めてないんですが、もうすぐ北海道に行けそうなので、先にこちらから読ませていただいてますｗ
以前から集めてらしゃったスタンプですよね〜
179市町村てなかなか大変ですね。。。
しかも車無しってゆうのがすごいです。
北海道は広いなぁ〜と改めて感じさせていただきました。
それにしても廃線跡や旧駅舎の多いこと！
上白滝駅なんてつい最近なのに、もう駅舎すらないなんて(´；ω；`)ｳｩｩ
前回の留萌〜増毛も・・・
思い出が濃いだけに寂しいですー
話は変わりますが、
今回の旅でも利用されていた、東鹿越〜新得間の代行バス、ほんまは鉄路が復旧してから・・・と思ってたんですが、Ｊ北にあまり期待できなくなってきたのでバスでも乗りに行きたいなぁと思ってます＾＾
次はどちらを攻められるんでしょうか？
お仕事の合間に・・・と忙しそうですがｗ
続きも楽しみにしてますね♪
ステファニー道民でもなかなか広過ぎて大変です！
ステファニーさん、こんにちは。
いつも有難うございます。
北海道にいらっしゃるんですね！
ご多忙の中、大変だとは思いますが、是非、限られた時間を有効に利用して、楽しんで下さいね。
スタンプラリーに関しては、ここだけの話、8月25日現在でまだ98市町村、と、漸く半分を越えた辺りです。できるだけ車を使わずに、と思っておりますが、最後はレンタカーに泣きつく可能性も…(-_-;)。いや、出来るだけ公共交通機関＆自転車で頑張ります！
この機会に、道内の各所にて、沢山の廃線跡を探訪しておりますが、寂しいことばかりで、既に廃線になってしまった風景を見ていると、やはり、残っている鉄道は是非守らないと、と思ってしまいます。
廃線後の駅の運命、というのも、色々なドラマがありますよね。
上白滝駅のことは、私も知らずに、せめて旧駅舎を撮ろうと構えていたら、…、ない！！！
後でググってみたら、既に昨年の6月には解体されてしまったみたいですね。
同じように、留萌本線の廃線区間でも、既になくなってしまった駅舎（舎熊駅など）もあるようですね。最近は、道南を巡りましたが、江差駅が既になくなっていて、かなりショックでした。
代行バスの件、旅行記やクチコミでも記させて頂きましたが、ふらのバスさんの運行で、かなり快適なバスですよ。私も、道東方面に向かう際に、また利用する予定です。運が良ければ、落合駅で時間調整があって、車外に出られますので、約10分間の駅調査も可能ですが、その時間がない便もあります。
私の旅は、8月で道北と道南を大体終わらせましたので、これからは道東がメインになりそうですが、道央にも取りこぼしが結構ありますので、折を見て、これらを攻める、という戦略（？）になりそうです。
もし、道内のどこかでお会いできるタイミングがあるようでしたら、是非お声掛け下さいね。是非、西日本最強の鉄子様のお姿は一度拝見したいと思っております( ´∀｀ )。まあ、お忙しい旅の途中だと思いますので、無理かもしれませんが…。
最近の北海道、めっきり秋めいてまいりました。全国的にはまだまだ猛暑が続いているようで、そちらの服装で北海道にいらっしゃると、絶対に寒いと思いますので、くれぐれも”防寒”対策をお忘れなく、健やかな旅となりますよう、祈念しております。
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロさん、こんばんは〜
> ご無沙汰しております！
>
> ロシアの旅行記もまだ読めてないんですが、もうすぐ北海道に行けそうなので、先にこちらから読ませていただいてますｗ
>
> 以前から集めてらしゃったスタンプですよね〜
> 179市町村てなかなか大変ですね。。。
> しかも車無しってゆうのがすごいです。
>
> 北海道は広いなぁ〜と改めて感じさせていただきました。
>
> それにしても廃線跡や旧駅舎の多いこと！
> 上白滝駅なんてつい最近なのに、もう駅舎すらないなんて(´；ω；`)ｳｩｩ
> 前回の留萌〜増毛も・・・
> 思い出が濃いだけに寂しいですー
>
> 話は変わりますが、
> 今回の旅でも利用されていた、東鹿越〜新得間の代行バス、ほんまは鉄路が復旧してから・・・と思ってたんですが、Ｊ北にあまり期待できなくなってきたのでバスでも乗りに行きたいなぁと思ってます＾＾
>
> 次はどちらを攻められるんでしょうか？
> お仕事の合間に・・・と忙しそうですがｗ
> 続きも楽しみにしてますね♪
>
> ステファニー2017年08月26日05時23分 返信する -
宗谷バス。
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
すいません、旅行記がアップされているのに気が付きませんでした。
最北航路‥ハートランドフェリー。
私はまだ乗ったありません。
接岸の儀を再現して頂きありがとうございます。
そして、出ましたね。
潮見5丁目バス停。
私は待合室の内部はアップしませんでしたが、窓口があって、そこでキップを買いました。
宗谷バスのサービスについてコメントがありましたが、たしかに案内とかないんですよね。
私は札幌から特急バスで稚内入りしましたが、特急バスが稚内駅に着くのは13:30‥
なのに、宗谷岬方面のバスが稚内を発車するのは13:20。
特急宗谷には接続しているのに、なんで宗谷バスが運行する特急バスには連絡していないの？と思うのですが、ここは潮見5丁目で乗り換えができるんですね。
しかし、その案内がまったくありません。
ホームページにも載っていません。
ちなみに、1日フリー切符はないのですが、稚内駅〜宗谷岬の往復切符はあるようです。
あと、回数券というのはないのかな？と思いました。
1000円で1100円使える回数券とか、地方のバス会社にはあるんですが、宗谷バスは‥
次回の課題ですね。
宗谷岬であえて降りない‥
道北民だなぁ、と勝手に呟いてしまいました。
天北線の代替交通機関として運行している宗谷バス天北宗谷岬線。
音威子府〜稚内は通しだと、たしか日本で2番目に長い一般路線バスです。
でもたしか、方向幕は音威子府行になっていても鬼志別バスターミナルで分割運行されているんですよね。
宗谷岬までは観光客が乗るけど、その先はやっぱりガラガラ‥
元々は宗谷岬を経由しないで、稚内〜音威子府の天北線廃線跡に沿って運行していたのですが、増収の為、宗谷岬を経由するようになったとのことです。
おつかれさまでした。
オーヤシクタン。
RE: 宗谷バス。
オーヤシクタンさん、こんばんは。
いつもお世話になっております。
ハートランドフェリーは如何にも観光客向け、という風情で、オーヤシクタンさんの感性にはフィットしない航路かもしれませんね。それでも、9月を過ぎて寒くなってくると、人の流れはパタッと止まってしまいますので、是非、オフシーズンに調査にいらして下さいね。
（接岸の儀、というのはもうツボにハマってしまっているので、逆に見ない方が違和感があります…。どなたの影響でしょうか？？？(^^;)）
特急バスと路線バスとの接続が駅前でされていない、というのは、会社が違えばともかく、同じ会社ではあり得ない話ですよね。もしかして、潮見五丁目バス停の宣伝のため？？？
宗谷バスさんの立場で考えてみると、元々はやはり天北線は分岐駅が南稚内駅だった、ということもあり、この駅の最寄りのバス停、ということで潮見五丁目での接続なのでしょうか？（現在の南稚内駅が稚内駅だった時代もありましたし…。）
何れにせよ、宗谷バスという会社は、如何にも保守的な雰囲気で、観光客の方からすると、ちょっと…、な対応が多いように感じます。私的には、稚内のすぐ南の町、豊富町から日本海沿いに増毛町までをカバーしている沿岸バスの方が、凄く対応も良く感じますのでお勧めです。そういえば、丁度、オーヤシクタンさんが札幌から稚内まで高速バスに乗車された際に通られたエリアですよね。今度は是非、萌えっこフリーきっぷで、途中下車しながらこのエリアの旅を楽しんでみて下さい。（そして、船マニアのオーヤシクタンさんには、是非、天売・焼尻航路も取材して頂きたく思います。（萌えっこでフェリー運賃1割引になります。）
宗谷バスの金券回数券に関しては、幾つかの額面があるようですが、基本的に11枚綴りで10枚分の金額、という設定になっているようです。（因みに沿岸バスは12枚綴りで10枚分の金額、というのもお得感がより高いです。）稚内駅バスターミナルや潮見五丁目他、宗谷バス沿線の有人の営業所窓口で購入可能です。宗谷岬までの往復乗車券に関しては、最北端訪問の記念デザインになっているようですね。それはそれで、観光客の方にはとても記念になって良いとは思うのですが、どうせなら、最北端経由猿払行き、とかのモンキーデザイン（？）の往復記念乗車券も販売して欲しいわ〜。
やはり道北の民にとっては、正直、あまり日本最北端の感動ってないんですよね…。寧ろ、最北端を過ぎて、”いつもの”北海道的な（良くないことだけど…）寂しさに包まれるとホッとしてしまうのです。
改めて、天北線跡沿いを旅してみると、平成の初期まで、よくこんな所に鉄道が通じていたものだ、と驚かされます。しかも急行まで走っていたとは…。
流石に長い路線バスなので、全乗りする場合は、バス車両の座席グレードに依っても、快適さはかなり変わってしまうかもしれませんね。丁度、鉄道のクロスとロングの違い、みたいな運試しをする旅、というのも味わい深いかもしれません。
では、また！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様、こんにちは。
> オーヤシクタンでございます。
>
> すいません、旅行記がアップされているのに気が付きませんでした。
>
> 最北航路‥ハートランドフェリー。
> 私はまだ乗ったありません。
> 接岸の儀を再現して頂きありがとうございます。
>
> そして、出ましたね。
> 潮見5丁目バス停。
> 私は待合室の内部はアップしませんでしたが、窓口があって、そこでキップを買いました。
> 宗谷バスのサービスについてコメントがありましたが、たしかに案内とかないんですよね。
> 私は札幌から特急バスで稚内入りしましたが、特急バスが稚内駅に着くのは13:30‥
> なのに、宗谷岬方面のバスが稚内を発車するのは13:20。
> 特急宗谷には接続しているのに、なんで宗谷バスが運行する特急バスには連絡していないの？と思うのですが、ここは潮見5丁目で乗り換えができるんですね。
> しかし、その案内がまったくありません。
> ホームページにも載っていません。
> ちなみに、1日フリー切符はないのですが、稚内駅〜宗谷岬の往復切符はあるようです。
> あと、回数券というのはないのかな？と思いました。
> 1000円で1100円使える回数券とか、地方のバス会社にはあるんですが、宗谷バスは‥
> 次回の課題ですね。
>
> 宗谷岬であえて降りない‥
> 道北民だなぁ、と勝手に呟いてしまいました。
> 天北線の代替交通機関として運行している宗谷バス天北宗谷岬線。
> 音威子府〜稚内は通しだと、たしか日本で2番目に長い一般路線バスです。
> でもたしか、方向幕は音威子府行になっていても鬼志別バスターミナルで分割運行されているんですよね。
> 宗谷岬までは観光客が乗るけど、その先はやっぱりガラガラ‥
> 元々は宗谷岬を経由しないで、稚内〜音威子府の天北線廃線跡に沿って運行していたのですが、増収の為、宗谷岬を経由するようになったとのことです。
>
> おつかれさまでした。
>
> オーヤシクタン。
>2017年08月09日22時34分 返信する -
DBSフェリー
ケロケロマニア様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
ロシアの旅を終えられて、ロシアロスに浸った道北の旅‥
その気持ち、共感します。
私は小笠原がそうでした。
帰ってからもしばらく「小笠原よかったなぁ～」と呟いていました。
さて、話は変わりまして、この旅行記に登場した船です。
境港～東海～ウラジオストクを結ぶDBSクルーズの船に遭遇したのですね。
運航している会社は韓国の海運会社です。
単なる貨客船フェリーでも〇〇クルーズと名をつける所が韓国らしいです。
あの船は、鹿児島～奄美諸島～沖縄の定期航路で運航していた、マリックスラインの「クイーンコーラル」と言う船です。
マリックスラインで新造船「クイーンコーラルプラス」が就航したので、旧船をDBSが買い取り、日韓露航路に就航しました。
韓国の海運会社は、沖縄航路で使った貨客船を好む傾向がありますね。
あの沈没してしまった、セウォル号も、元々は鹿児島沖縄航路で運航していたマルエーフェリー「フェリーなみのうえ」です。
あのような事故は二度と起きて欲しくありませんね。
日本からの直行フェリーはなくても、韓国経由で船旅ができるなら、船好きの私としては乗って見たくなりました。
しかし、高いですよね。
日本国内フェリーのように気軽に乗れる船でない事はたしかのようです。
私の旅行記ですが、次作品はケロケロマニア様必見の〇〇が出て来ます。
ご期待下さい。
オーヤシクタン。RE: DBSフェリー
オーヤシクタンさん、こんばんは。
いつもご訪問有難うございます。
そうなんですよ。あれから早くも1か月が経過しましたが、またすぐにでも舞い戻りたい位の心境です。今年の北海道、何か異常に蒸し暑いし、もう懲り懲り…(-_-;)。
やはり旅が終わったその時点から、次の旅のことばかり考えていますからね。
きっとオーヤシクタンさんも同じ状況でいらっしゃることと思います。
現実に戻るのって、特に精神面ではなかなか難しいものですよね…。
DBSクルーズの詳細な情報を有難うございます。
へぇ〜、昔は南国の潮風を浴びていた船だったんですね。
日本の技術力はなんだかんだいっても素晴らしいんでしょうね。
韓国の海運会社、とのことで、自国が間に入って、韓露・韓日航路を運航しているというスタイルが面白いですね。
セウォル号のことも全く気にかけていませんでしたが、元々日本で頑張っていた船だったんですね。あれは本当に酷い事故でした。船舶のリユースは大切なことだと思いますが、安全面は最優先で、とお願いしたいところです。
私が必見の○○って、最初はカエルネタかと思いましたが、丸が一つ足りないようですので、もしや宗谷本線上で○○に立ち寄られたとか、でしょうか？？？
続きが非常に楽しみです。
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様、こんにちは。
> オーヤシクタンでございます。
>
> ロシアの旅を終えられて、ロシアロスに浸った道北の旅‥
> その気持ち、共感します。
> 私は小笠原がそうでした。
> 帰ってからもしばらく「小笠原よかったなぁ?」と呟いていました。
>
> さて、話は変わりまして、この旅行記に登場した船です。
> 境港?東海?ウラジオストクを結ぶDBSクルーズの船に遭遇したのですね。
> 運航している会社は韓国の海運会社です。
> 単なる貨客船フェリーでも〇〇クルーズと名をつける所が韓国らしいです。
> あの船は、鹿児島?奄美諸島?沖縄の定期航路で運航していた、マリックスラインの「クイーンコーラル」と言う船です。
> マリックスラインで新造船「クイーンコーラルプラス」が就航したので、旧船をDBSが買い取り、日韓露航路に就航しました。
> 韓国の海運会社は、沖縄航路で使った貨客船を好む傾向がありますね。
> あの沈没してしまった、セウォル号も、元々は鹿児島沖縄航路で運航していたマルエーフェリー「フェリーなみのうえ」です。
> あのような事故は二度と起きて欲しくありませんね。
>
> 日本からの直行フェリーはなくても、韓国経由で船旅ができるなら、船好きの私としては乗って見たくなりました。
> しかし、高いですよね。
> 日本国内フェリーのように気軽に乗れる船でない事はたしかのようです。
>
> 私の旅行記ですが、次作品はケロケロマニア様必見の〇〇が出て来ます。
> ご期待下さい。
>
> オーヤシクタン。2017年07月23日22時05分 返信する -
極東ローカル線の旅
ケロケロさん、こんにちは〜
ナホトカ〜ウスリースクのローカル線の旅、めっちゃいいですね！
まずあのただ広々とした自然いっぱいの風景がイイです☆彡
そして鉄道作業員のおっちゃん達との出会いも素敵ですね〜
仕事前にワイン・・・ｗｗ
なるほど。
ワイン＝葡萄ジュース
ウォッカ＝お酒
という認識なのですか。なるほどなるほどｗ
途中のウーガリナヤの旧駅舎は見た目からして好きです。
極東ロシアで途中下車旅はなかなか難易度高そうですが、魅力的な路線なので行ってみたいです。
電車の中も快適そうやし、シートが3人掛けになってるのが面白いですね。
どうせロシア人は体格がいいから結局2人しか座れなさそうなのに(笑)
つづきも楽しみに少しづつお邪魔させていただきます＾＾
ステファニーローカル線好きなステさんなら、絶対に気に入って頂けるかと・・・
ステファニーさん、こんばんは〜。
こちらもお返事が遅くなりまして、申し訳ございません。
ナホトカに関しては、知名度はそれなりですが、現状があまり知られていない印象なのに対して、ウスリースクは町の存在自体、日本人にはあまり知られていない気がしましたので、今回はどうしてもその両者を自分なりに旅してみたい、という思いがありました。
ナホトカからウラジオストクやウスリースクに向かう場合、地図で見る限りは、鉄道の方はより内陸を、バスの方は海沿いを進むルートになっているようですね。（勿論、バスに関しては他にもルートが存在する可能性がありますが…。）
まだ沿海州の端っこの方なのに、もうこんな北海道以上のスケジュールなの？って思ってしまう位の森の規模にやはり驚かされました。流石のユーラシア大陸です(;^ω^)。
パルチザンスク、という名前からしてゲリラチック（？）な所から、まさにゲリラ的に沢山のお客さんが乗車していらして、車内が賑やかになりました。いつも満員、というのは流石に困りますが、北海道的には寂しい光景ばかり見慣れてしまっているので、この”ゲリラ活動”には、正直、嬉しくなってしまいました。
しかも、ご覧のように、あっという間に打ち解けてしまって楽しい時間を過ごすことが出来ました。これがやっぱりロシアですよねぇ〜。ただ、その間の景色を暫く見ていないのがちょっと心残りではありますが…(^^;)。
怪しいペットボトルに薄黄色のような液体を入れていたので、最初は本当に日本でもよく売られている白ブドウジュース、みたいなものかと思ったら…。
外が少し寒い位の気候でしたので、これを飲んで温まりや、的な感じで、飲んでいるうちに、みんな調子に乗って飲み始める始末。これが仕事前の朝の話なんだから、まったくもー、って感じですよね…。
ウーガリナヤ駅は、一般の方にとってはただの乗換駅、的なイメージのようですが、私はここで2時間近くあった乗り継ぎ時間で色々と見て回ってみると、色々な見所があって、特に駅舎マニアのステファニーさんには気に入って頂ける駅だと思います。
ロシア人は確かに体の大きな方が多いですが、3人掛け部分の両端がまず埋まっている間の狭いスペースに体格のでかい人も、何の躊躇もなく割り込んでくる姿などは、まさに大阪のおばちゃん、と同じでした(^^;)。やっぱり人と人との距離感が密なのがロシア人の特徴（それをストレスに感じていない）だと思いますね。
それでは、またのご訪問やコメントを楽しみにお待ち申し上げております。
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロさん、こんにちは〜
>
> ナホトカ〜ウスリースクのローカル線の旅、めっちゃいいですね！
> まずあのただ広々とした自然いっぱいの風景がイイです☆彡
>
> そして鉄道作業員のおっちゃん達との出会いも素敵ですね〜
> 仕事前にワイン・・・ｗｗ
> なるほど。
> ワイン＝葡萄ジュース
> ウォッカ＝お酒
> という認識なのですか。なるほどなるほどｗ
>
> 途中のウーガリナヤの旧駅舎は見た目からして好きです。
> 極東ロシアで途中下車旅はなかなか難易度高そうですが、魅力的な路線なので行ってみたいです。
> 電車の中も快適そうやし、シートが3人掛けになってるのが面白いですね。
> どうせロシア人は体格がいいから結局2人しか座れなさそうなのに(笑)
>
> つづきも楽しみに少しづつお邪魔させていただきます＾＾
> ステファニー2017年07月17日19時47分 返信する
