ケロケロマニアさんへのコメント一覧(11ページ)全297件
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6日間の本州旅行お疲れ様でした。
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
まずは北東パスの旅お疲れ様でした。
今回の旅で関東で密避けられるのはほんとに大変だったと思います。
ぜひ見習いたい所です。
そして飛行機のキョロちゃんにもたくさんお世話になったのですね。
羽田にはキョロちゃんが来ることが殆どないので(第1回目の緊急事態宣言時には秋田便にキョロちゃんが充当されたみたいですけど)乗ったことがないです。でも可愛くて乗りたくなってきました。
そして北の大地に戻ってからはただ帰るだけですか。
それでも結構遠いですし帰ってからはベットに一直線では無かったですか？ 無理なさらないでくださいね。若い人でもないのに体壊されると大変ですので(自分は若いからどうとでもなりますが)
H100系は東リスペクトなのでデッキがないのと椅子が硬いんですよね。東北では文鎮と呼ばれているとか。
もし改造、更新するならデッキは欲しい所です。
次は夏の旅行記に戻るのですかね。楽しみにしております。
まるきゅーRE: 6日間の本州旅行お疲れ様でした。
まるきゅーさん、こんばんは。
メッセージを有難うございます。
今回は令和になってから初めて、関東を重点的に旅してみましたが、我ながら、最後の大宮ステージ以外は、割と混雑する区間を避けることが出来て、良かったなと振りカエルっています。
そして、あのキョロちゃん（っていうんですね( ´∀｀ )）にも四度お世話になりましたが、あの機材は主翼が窓側席の上部に付いているので、どの席からも景色が楽しめる良さがありますし、小型機なのに意外と足元も広くて快適に過ごせますよね。
羽田ではなかなか見かけない機材だと思いますが、意外と関東からも福島空港は近いので、是非、いつかは福島空港を利用して、北海道や大阪への旅を楽しんでみて下さいね。個人的には、コロナが早く収まって、福島空港の国際線復活にも期待したいところですが…。
北海道にカエルってからは、やはり札幌圏と最後の夜間の宗谷本線を除いては、人も少なくて（いいことじゃないですけど…(;´Д｀)）快適に移動できました。ただ、おっしゃる通りのアラフィフのおっさんなので、無理はいけませんからね。お家にカエルってからは、バタンキュー、といきたかったところですが、冬の北国の生活ではまず除雪をしなければなりません。結局、30分以上雪はねしてからお家に入り、最後は、昭和のおっさんなので、ベッドではなく、お布団に直行でした( ´∀｀ )。
H100形は何回乗車しても好きになれないですね。あのバカでかいトイレとか、座席を不必要に奪っているスペースは特に何とかしてほしいな…。バリアフリーとか言いながら、それを必要としている乗客を見かけたことなど一度もないし…(;´Д｀)。仰る通り、たとえボタン式とはいえ、開いている間は寒いですし、デッキがない車両というのは至急に電話もし辛いし、季節を問わず止めて欲しい。改めてキハ40ちゃんは偉大だったな〜(;´Д｀)。
次は、夏に戻るか、それともまず年末年始のことを綴るか思案中ですが、取り敢えず今回は旅ノートをなくしてしまったことにより、旅してすぐ会計報告などを旅行記に残しておかないと、と強く思うようになってしまいましたので、恐らく後者になる予定です。引き続き、宜しくお願い致します。
世界的にオミクロンがブーム（？）になっていますが、個人的にはこれは悪いことではないと思っていて、恐らく集団免疫獲得に向けての最終ステージだと認識しております。勿論、過信はいけませんが、このご時世、ワクチン接種マウントを取ってくる人とか、感染者急増ですぐに何とか宣言したがる、事なかれ主義のおっさん（おばはん）達とか、しょーもない輩が多いことは困りますね。
一番重要なのは行動を制限することだと思っていますが、結局病気なので、私のようんクソ人間は旅に出てしまいます。まあ、このステージに入った以上は、感染は時間の問題だとも思いますし、世界の情勢を見る限り、日本のレベルの低さ（感染者数が急増のことだけ取り上げる）に、本当に先進国を自負している国なのか、と悲しくなってしまいます。
まるきゅーさんは、どのような事態が起ころうが、冷静に対処できるクレバーな人間であって下さいね。
それでは、また！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> まずは北東パスの旅お疲れ様でした。
> 今回の旅で関東で密避けられるのはほんとに大変だったと思います。
> ぜひ見習いたい所です。
> そして飛行機のキョロちゃんにもたくさんお世話になったのですね。
> 羽田にはキョロちゃんが来ることが殆どないので(第1回目の緊急事態宣言時には秋田便にキョロちゃんが充当されたみたいですけど)乗ったことがないです。でも可愛くて乗りたくなってきました。
> そして北の大地に戻ってからはただ帰るだけですか。
> それでも結構遠いですし帰ってからはベットに一直線では無かったですか？ 無理なさらないでくださいね。若い人でもないのに体壊されると大変ですので(自分は若いからどうとでもなりますが)
> H100系は東リスペクトなのでデッキがないのと椅子が硬いんですよね。東北では文鎮と呼ばれているとか。
> もし改造、更新するならデッキは欲しい所です。
> 次は夏の旅行記に戻るのですかね。楽しみにしております。
> まるきゅー2022年01月13日19時58分 返信する -
そこで埼玉入りですか！
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
埼玉県域は毛呂駅で上陸したのですね。
毛呂駅は昔(というかつい最近まで？)高崎支社の直営だったのですがいつの間にか委託化されたのですね…
だとしたら今は群馬藤岡駅とかが管理しているのですかね。
毛呂をケロと読みたくなる気持ちはわかります。
さて、高麗川からは大宮に抜けて東北本線に乗られたのですか！
本格的に帰宅への道に行っている気がします。
宇都宮からの205系はそろそろ置き換えなので乗れて良かったですね。
しかし座れないくらいの混雑で3両に減らすらしいので531系とか231系5両で対応するしか無いようですが上野方面からの黒磯行きは廃止するらしいので難しいかもしれませんね。
531を小山に置いて小山～新白河と水戸線(常磐線水戸まで)で走らせれば解消するはずなんですけど。(今は小山から回送ですし)
さて、次は福島県からどこに行かれるか楽しみにしております。まるきゅーRE: そこで埼玉入りですか！
まるきゅーさん、おはようございます。
メッセージを有難うございます。
毛呂駅はケロケロマニア的には長年行きたかった場所でして、これまでに何度か通過はしていたのですが、是非いつかは下車してみたいと思っていた夢が今回叶いました。
あの辺りはまさに埼玉というより群馬的な風情で、良い意味で首都圏の慌ただしさがなくて本当に良い所でした。
川越線から東北本線に入ってからは、これまでに何度も移動しているルーティーンなのですが、実は黒磯〜新白河間が”分断”されてからは、今回が初めての利用となりました。なんだか、乗り換えが凄い面倒くさいですね。かといって、高速鉄道でワープしようなどとは、貧民は思わないのですが…(;´Д｀)。
多大なるご期待に背くようで恐縮ですが、郡山からはもう北海道にカエルだけで、残りの北東パス旅程もJR北海道エリアでの利用となります。まあ、年老いたおじさんですので、体力的にはこの程度が限界です。４トラ業界には健脚な鉄道組合員様が多い中で、軟弱な北東パスユーザーでありますことを改めてお詫び申し上げます。
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> 埼玉県域は毛呂駅で上陸したのですね。
> 毛呂駅は昔(というかつい最近まで？)高崎支社の直営だったのですがいつの間にか委託化されたのですね…
> だとしたら今は群馬藤岡駅とかが管理しているのですかね。
> 毛呂をケロと読みたくなる気持ちはわかります。
> さて、高麗川からは大宮に抜けて東北本線に乗られたのですか！
> 本格的に帰宅への道に行っている気がします。
> 宇都宮からの205系はそろそろ置き換えなので乗れて良かったですね。
> しかし座れないくらいの混雑で3両に減らすらしいので531系とか231系5両で対応するしか無いようですが上野方面からの黒磯行きは廃止するらしいので難しいかもしれませんね。
> 531を小山に置いて小山?新白河と水戸線(常磐線水戸まで)で走らせれば解消するはずなんですけど。(今は小山から回送ですし)
> さて、次は福島県からどこに行かれるか楽しみにしております。まるきゅー2022年01月11日08時58分 返信する -
あ、東京へ足伸ばしましたか！
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
今日本では大雪警報が東京も出ているらしいですね。北海道はどんな感じなのか気になります。
飯山線は僕も津南から十日町までは乗ったことがありましたが、長野方面は行ったことがないので乗ってみたい路線です。車両は長野車両所属だったはずです。乗務員は長岡運輸区ですかね。新潟側は。長野側は長野総合運輸区担当だったはすです。
越後中里行きは水上に延長されることがあるんですね。元がワンマンの場合は車掌のせるのでしょうか。水上行きはワンマンしないはずなので。
余談ですが水上駅の発車メロディーは結構よい曲なので聞いてくれてれば幸いです。(フルで鳴ったら奇跡ですが…)
さて、八高線。車掌が乗っていたのですね。今度の改正でこの列車を含む数本以外はワンマンになりますので少し寂しい気がします。電化区間は全列車ワンマンになるようです。
高麗川から金子の間は八王子支社管内なので都内扱いにしてもいいかもしれません。
その理屈でいくと毛呂までは群馬県扱いになっちゃいますが…
次は甲府に行かれるのですね。少しだけ相模湖町と藤野町通過している気がするのですが… まるきゅーRE: あ、東京へ足伸ばしましたか！
まるきゅーさん、こんにちは。
メッセージを有難うございます。
東京の大雪は大変だったと思います。まああんな時は、申し訳ないですが、夏タイヤで運転する（仕事の方は仕方ないですが…）自家用車族は、アホとしか言いようないですね。大体にして交通網が充実している首都圏生活者は、車要らんやろ、と思っていますし、東京の雪なんて、ちょっと我慢したらすぐ解けちゃいますしね。
飯山線、私にとっては、北海道と名古屋とを移動する際に、貧民きっぷのエスケープルートとして、むしろ昔より頻繁に乗るようになってしまった（高速鉄道のせいで、色々分断されてしまいましたからね…）路線ですが、改めて素敵なローカル線だと思いますね。冬は豪雪地を走るので、北海道民としては親近感も抱ける路線ですし、是非、まるきゅーさんもそのうち乗りに出かけてみて下さいね。
水上駅のメロディーの件は、全然気にしていませんでした。そもそもあのような山間の駅にメロディーが設定されている自体、流石、JR東日本だなと思います。次回は是非、耳を傾けてみたいと思います。
ワンマン化の流れは八高線にも到来しているんですね。私は人混みが嫌いなので、やはり関東に行くと、都心部を迂回するように走行する八高線や両毛線は、関東の中では一番利用頻度が高い路線かなと思います。
やはり、せっかくの中央線経由での山梨入り、でしたので、人口密集県である神奈川県令和初訪問はご時世柄あっさりと終わらせよう、と思っておりました。この二駅の存在は田舎者国盗りトラベラー（？）にとっては、非常に重要な存在だと思っています。今回はスケジュールの関係で、埼玉県同様、国盗りの順番が山梨と逆になってしまいましたことをお詫び申し上げます…。
それではまた！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> 今日本では大雪警報が東京も出ているらしいですね。北海道はどんな感じなのか気になります。
> 飯山線は僕も津南から十日町までは乗ったことがありましたが、長野方面は行ったことがないので乗ってみたい路線です。車両は長野車両所属だったはずです。乗務員は長岡運輸区ですかね。新潟側は。長野側は長野総合運輸区担当だったはすです。
> 越後中里行きは水上に延長されることがあるんですね。元がワンマンの場合は車掌のせるのでしょうか。水上行きはワンマンしないはずなので。
> 余談ですが水上駅の発車メロディーは結構よい曲なので聞いてくれてれば幸いです。(フルで鳴ったら奇跡ですが…)
> さて、八高線。車掌が乗っていたのですね。今度の改正でこの列車を含む数本以外はワンマンになりますので少し寂しい気がします。電化区間は全列車ワンマンになるようです。
> 高麗川から金子の間は八王子支社管内なので都内扱いにしてもいいかもしれません。
> その理屈でいくと毛呂までは群馬県扱いになっちゃいますが…
> 次は甲府に行かれるのですね。少しだけ相模湖町と藤野町通過している気がするのですが… まるきゅー2022年01月09日10時51分 返信する -
八王子も東京ですからね
ケロケロマニアさま
こんばんは
飯山線の足滝駅ですが、私も何年か前の冬に飯山線に乗ったときに、「こんなところに駅？」しかも女子高生が１人だけ降りて、大丈夫なのこれ？ と思ったことを覚えています。
さて、徒歩でちょっとだけ侵入した長野県につづいて、ちょこっとシリーズの東京都。ようこそ私の住んでる地域へ（笑） その日のその時間帯、自宅におりました～
八王子だけとおっしゃいますが、このコースですと、瑞穂町、福生市、昭島市、八王子市と巡っていますね。まあ、足を地に着けたのは八王子市だけになりますが･･･
高尾駅はあの駅舎があって夜はひっそりとしてそうな北口ばかりが知られてますけど、南口の方はマンションがあってスーパーがあって、の普通の町ですよ。
高尾からは一路山梨県ですか～ ２駅区間だけ神奈川県もかすってますよ～（笑）
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TagucyanRE: 八王子も東京ですからね
Tagucyanさん、おはようございます。
メッセージを有難うございます。
足滝駅、私もかつて飯山線に乗車したときの印象では凄い山奥の秘境駅、というイメージだったのですが、実際に降りて歩いてみると、駅は奥まった場所にありますが、道路に出てしまうと、意外と集落には近いなという印象でした。それでも、私が歩いた方向だと、1キロ以上歩いてようやく最初の集落が見られる（逆方向だと、地図で見る限りはもう少し近い）、という感じですので、ご覧になったJKさんも、恐らくこのどちらかの集落にお住まいだったのかも（お迎えもあったのかも）しれませんね。
東京都、令和三年は12月になってようやく初入境、となりました。令和二年も札幌から広島に行く際、コロナ禍で直行便が運休してしまい、往復HND経由になったため、空港だけ12月に立ち寄ったレベルで、令和元年は夏にUAの怪しげ旅程で、那覇経由で北海道に戻る際に日帰り散策で23区エリアを立ち寄っただけ、でしたので、今回も結局、東京都で夜明かしするまでには至りませんでした…(^^;)。コロナがまた流行る前に、という思いで本旅は実行させて頂きましたが、悪い意味で予想が的中しそうなので、また暫く首都圏からは足が遠のいてしまいそうです…(;´Д｀)。
高尾は京王側の方が発達しているんですね。まあ、東京都心至近で、都心部に始発から乗車できる魅力は大きそうだし、人気もありそうですね。
国盗りも次のステージは山梨県となりますが、ご指摘の通り、中央東線は二駅だけ神奈川県域を走行しますよね。予告とはなりますが、翌日の明るい時間帯に、この二駅付近で”ちょっとだけ”シリーズが開催されることになります( ´∀｀ )。
本当は、茨城県に関しても、旅の最初で東北本線経由にして、古河駅周辺だけで”ちょっとだけ”プランもあったのですが、福島空港がせっかく水郡線の最寄で、長らく茨城県にも行っておりませんでしたし、そもそも、今までエリアが茨城県の旅行記を４トラ上では全く記していないことに気付き、今回も敢えて関東エリアでは茨城だけ二冊作成させて頂く、という、しょーもない自己満足でもあります(-_-;)。
順序としては、最初にはっきりと埼玉国盗り後、埼玉のネットカフェで１泊、そして翌日に相模湖か藤野界隈で神奈川国盗り後、山梨の国盗りに向かう、というプランもあったのですが、それだと、時間が遅くなってしまい、この日のうちに高速鉄道をつカワズに郡山に到達できるかどうか心配だったので、暗いうちに今回の国盗りの最遠地である山梨へと移動し、福島に近づく形で3県の国盗りで〆るプランを選択しました。絵的にはちょっと美しくありませんでしたことをお詫び申し上げます。
それでは、また！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニアさま
> こんばんは
>
> 飯山線の足滝駅ですが、私も何年か前の冬に飯山線に乗ったときに、「こんなところに駅？」しかも女子高生が１人だけ降りて、大丈夫なのこれ？ と思ったことを覚えています。
>
> さて、徒歩でちょっとだけ侵入した長野県につづいて、ちょこっとシリーズの東京都。ようこそ私の住んでる地域へ（笑） その日のその時間帯、自宅におりました?
> 八王子だけとおっしゃいますが、このコースですと、瑞穂町、福生市、昭島市、八王子市と巡っていますね。まあ、足を地に着けたのは八王子市だけになりますが･･･
>
> 高尾駅はあの駅舎があって夜はひっそりとしてそうな北口ばかりが知られてますけど、南口の方はマンションがあってスーパーがあって、の普通の町ですよ。
>
> 高尾からは一路山梨県ですか? ２駅区間だけ神奈川県もかすってますよ?（笑）
>
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> Tagucyan2022年01月07日09時02分 返信する -
この記憶も時が経つにつれて薄れていくんだなあ…
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
古い旅行記を見てきて少し涙してコメントします。
今現在でも夕張駅と清水沢駅は駅舎は残されているようです。
中に入れるのかはわかりかねますが…
数日前に大阪のYouTuberが夕張の動画を見てきたのでそれと組み合わせて読ませていただきました。
夕張駅のホームで写真撮ってはダメって初めて聞きました。
実力行使するにしてもロープで封鎖するとかはありますけどね。
そういえば今の道知事である鈴木さん、我ら東京都から派遣されてきていましたね
あのとき鈴木さん送った猪瀬副知事(当時)はすごいなと思います(当時自分は4歳ですが)
それに比べて今の小池さんときたらって思っている人も多いと思います。
コロナ対策も北海道と大阪が先陣切っていましたしね。
こんなにキハ40を観られるのも後少しですね。東日本からは秋田や新津からも全列車撤退しましたし西も置き換えるとかですし
徳島の40はわかりませんがそこまで寿命も長くはないと思っています。
そもそも自分が生まれているときに1960～1970年代の車両が走っているのも奇跡なくらいだと思っています。まるきゅー
(いつか自分がじいちゃんになったときにＨ100系でさえも懐かしく思うんだろうな…)RE: この記憶も時が経つにつれて薄れていくんだなあ…
まるきゅーさん、こんにちは。
メッセージをありがとうございます。
新年あけましておめでとうございます。
本年も何卒宜しくお願い申し上げます。
北海道では、ここ数年悲しいことばかりが続いていて、もう夕張支線の悲しみのことも、遠い過去のように思われてしまいます。
北海道に住んでいると痛切に感じますが、もはや住民の多くに鉄道という言葉は存在していません。むしろ邪魔な存在扱いで嘲笑している人も多いですし…。
4年前の北海道内全市町村スタンプラリー旅やその後の旅においても、多くの”廃墟”を眺めてまいりましたが、悪い意味で、もう悲しみを感じなくなってしまいました…。
それと共に、最近はもう公共交通そのものに対する多くの、特に本来はもっと積極的に守る活動をすべく田舎の住民が、こうした行動を起こすことなく、他に選択肢がないかのように、自家用車のみを乗り回し、毎日の話のネタでも車のことばかり、もううんざりです…。
かといって、私は駅を見世物のように眺めていくだけの、都会の鉄道マニアやYoutuberなどに対しても、あまり良いイメージを抱いておりません。
まるきゅーさんのような若い世代の方には、敢えてきつい言葉で申し上げさせて頂く訳ですが、都会の鉄道なんて、ほうっておいても守る人なんて幾らでもいますので、それよりも是非、北海道だけでなく、自らの生活圏における瀕死の公共鉄道を最優先に守る気持ちを大事に、人生を歩んでいける方になってくださいね。
ただ、この発想は完全な時代遅れでもありますし、孤独との戦いにもなるかと思います。ただ、敵を作らずにおとなしく、だけでは田舎の鉄道、それ以上に田舎の公共交通を守ることは不可能なのです。
だからこそ、まるきゅーさんのような方には、行動を起こせる20代・30代の人生を目指して欲しいと思います。このような時代にフィジーに旅立てる行動力をお持ちだからこその貴方には、非常に期待しています。
４トラのような旅行サイトにおいても、これまでに色々と活動させて頂きましたが、やはり、結局は趣味の集まりでしかなく、一般の人々に訴えかけられるものは少ないですし、正直、このサイトに集まるような方々は、経済的に裕福な方が多くて、悪く言えば、”見せびらかし”のようなテイストも見られる訳でして、なんだか、最近は一部の方の旅行記を除いては、訪れることも少なくなってしまいました。
それでも、今回ご覧下さった夕張支線関連の旅行記などもそうですが、記録として残しておけば、何かあったときの資料としては、たとえ私のような文才も撮影技術もないクソ人間の残すものであっても、何もないよりはましなのだろうな、という意味合い位では、これからも細々と活動を続けさせて頂こうと思います。
知事の件ですが、やはり私は古い考えかたかもしれませんが、その土地で生まれ育った人がトップに立つべきだと思っている立場、なので、現在の知事を正直応援はしませんし、かといって、この知事を選ぶような道民の多くに対しても距離を置いて接していますので、正直、孤独な毎日はこれからも続いていくことでしょう。
新年もフィジーでのご活躍を祈念致しますとともに、また帰国後に都会で安泰のしょーもない人生を歩むのでなく、攻めの姿勢で色々なステップでご活躍されることを期待しています。”出る杭は打たれ”ようが、人生、やったもん勝ちです。”やらないで後悔”よりは”やって後悔”の人であって下さいね。”
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> 古い旅行記を見てきて少し涙してコメントします。
> 今現在でも夕張駅と清水沢駅は駅舎は残されているようです。
> 中に入れるのかはわかりかねますが…
> 数日前に大阪のYouTuberが夕張の動画を見てきたのでそれと組み合わせて読ませていただきました。
> 夕張駅のホームで写真撮ってはダメって初めて聞きました。
> 実力行使するにしてもロープで封鎖するとかはありますけどね。
> そういえば今の道知事である鈴木さん、我ら東京都から派遣されてきていましたね
> あのとき鈴木さん送った猪瀬副知事(当時)はすごいなと思います(当時自分は4歳ですが)
> それに比べて今の小池さんときたらって思っている人も多いと思います。
> コロナ対策も北海道と大阪が先陣切っていましたしね。
> こんなにキハ40を観られるのも後少しですね。東日本からは秋田や新津からも全列車撤退しましたし西も置き換えるとかですし
> 徳島の40はわかりませんがそこまで寿命も長くはないと思っています。
> そもそも自分が生まれているときに1960?1970年代の車両が走っているのも奇跡なくらいだと思っています。まるきゅー
> (いつか自分がじいちゃんになったときにＨ100系でさえも懐かしく思うんだろうな…)2022年01月03日13時02分 返信する -
龍ヶ崎市の発車ベル
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
茨城県内の旅行記堪能させていただきました。
佐貫駅(今は龍ヶ崎市駅でしたっけ)の発車メロディに食いついた者ですどうも(笑)
佐貫(今のは長いのでこっちで)は下り本線の3番線があまりにカーブが大きいかつ立ち番が必要なので大半の下りは待避がなくても2番線に入りますね。
で、なぜかえるのうたが使用されているかと言うと、伝統行事「撞舞（つくまい）」に登場するアマガエルの面をかぶった「舞男（まいおとこ）」にちなんでるとのことです。
よくわからないんですけどね(笑)
後土浦では(荒川沖、神立も)きらきら星が流れています。
水戸線は3月からワンマン運転が全列車で開始されました。
しかし531は何かと優秀でワンマンでもご当地が車両より流せるのです。
笠間と友部は鳴ったと思います(フルではなく14秒固定です。)
北海道も札幌以外はほぼワンマンですが東は来春より都内でも行うようです。
あ、そういえば釧路エリアもH100入るらしいです。 まるきゅーRE: 龍ヶ崎市の発車ベル
まるきゅーさん、こんにちは。
メッセージを有難うございます。
”佐貫駅”の発車メロディの件、詳細に教えて下さり有難うございます。
北海道に暮らしていると、発車メロディという文化すら殆どない（留萌駅とか、レアな例は除いて）ので、あれを聴くと本州に来たな、と実感してしまいます。
で、今回は各駅の”発メロ”を楽しんでいたら、なんと、ケロちゃんソングが聞こえてくるではないですか！びっくりしましたよ〜！！！
なるほど、伝統行事に起因する由緒正しい発メロだったんですね。てか、その伝統行事自体見てみたいな〜。アマガエルちゃんのお面、ってのも気になる〜( ´∀｀ )。
因みに、北関東繋がりでは、その昔、”山あげ祭り号”に乗りに行った際、勿論烏山でその山あげ祭りも見物して、ガマガエルが登場するシーン等を堪能させて頂いたことがあります。本旅でも、後半戦において、埼玉・栃木ケロケロ街道（？）を巡ることになるのですが、聖地筑波山を有する茨城県は、まさにケロケロ王国といえますね。
水戸線のワンマン化は最近のことだったんですね。車両から流せるなんて視点は全くありませんでした。凄い優秀な車両なんですね。
釧路エリアにもH100導入なのか〜。なんか残念です。あとどれだけキハ40（54）ちゃんが見られることやら…。
末筆とはなりますが、これが2021年最後のメッセージになるかと思います。
本年も色々とお世話になりました。
よいお年を！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> 茨城県内の旅行記堪能させていただきました。
> 佐貫駅(今は龍ヶ崎市駅でしたっけ)の発車メロディに食いついた者ですどうも(笑)
> 佐貫(今のは長いのでこっちで)は下り本線の3番線があまりにカーブが大きいかつ立ち番が必要なので大半の下りは待避がなくても2番線に入りますね。
> で、なぜかえるのうたが使用されているかと言うと、伝統行事「撞舞（つくまい）」に登場するアマガエルの面をかぶった「舞男（まいおとこ）」にちなんでるとのことです。
> よくわからないんですけどね(笑)
> 後土浦では(荒川沖、神立も)きらきら星が流れています。
> 水戸線は3月からワンマン運転が全列車で開始されました。
> しかし531は何かと優秀でワンマンでもご当地が車両より流せるのです。
> 笠間と友部は鳴ったと思います(フルではなく14秒固定です。)
> 北海道も札幌以外はほぼワンマンですが東は来春より都内でも行うようです。
> あ、そういえば釧路エリアもH100入るらしいです。 まるきゅー2021年12月30日11時06分 返信する -
JTAの名古屋線
ケロケロマニアさま
こんにちは
那覇から名古屋までどうやって戻るかと思っていたら、JTAを利用したんですね。
たしかこの路線でJALが受け持っていた分をJTAが譲り受けた形なんですよね。
その昔、まだJTAが南西航空といっていた頃、２年間だけ那覇－名古屋便を飛ばしていたことがありまして、それに乗ったことがあります。あのオレンジ色の機体だった頃です。
しかも、当時は名古屋まで飛んだあとさらに山形まで足を延ばしていました。それだけの理由で山形まで行きました（笑） 今のところ、山形空港を利用したのはこのときだけです。
あのときは２月だったので、沖縄は暖かかったですが山形は吹雪いてましてね。南西航空のオレンジ色に吹雪という組み合わせが、今思えば貴重な眺めでしたねえ。
結果的に沖縄旅行に行って山形新幹線で帰ってくるという、すばらしい行程となったのでした。そのことを思い出しました。
JTAかあ。離島便の場合、出発時アナウンスの最初の挨拶が、行先の「島ことば」なんですよね。また乗りたいです。
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TagucyanRE: JTAの名古屋線
Tagucyanさん、こんにちは。
メッセージを有難うございます。
今回は、国際線で使う予定で貯めていたJLマイルが余っていたので、有効期限更新の件もあり、eJALポイントが大分増えたので、JTA運航便搭乗を目的にOKAからNGOまで利用してみました。
そういえば、Tagucyanさんは、以前のお話で、南西航空のご経験を教えて下さいましたね。そうですか、僅か二年間だけだったんですね。それは貴重です( ´∀｀ )！
更に山形まで飛んでいたとは、確かに南西航空が吹雪に見舞われている姿とかは、相当レアでしょうから、一度見たら忘れられなかったことでしょうね。
最後は山形新幹線に乗られたんですか、凄い旅程ですね。最近ご利用されたFSZ→OKD/CTS→SDJの旅（でしたっけ？？？）のお話を思い出して、思わずほくそ笑んでしまいました(^^;)。
JTAは語弊を恐れずに申しますと、まさに”琉球国”のナショナルフラッグといったところでしょうか。島ことばも温かみがあって良いですね〜。寒い北海道に暮らしていると、これからの時期がどんどん憂鬱になります。そろそろ脱出しないとな〜(;´Д｀)。
それでは、また！
ケロケロマニア
> ケロケロマニアさま
> こんにちは
>
> 那覇から名古屋までどうやって戻るかと思っていたら、JTAを利用したんですね。
> たしかこの路線でJALが受け持っていた分をJTAが譲り受けた形なんですよね。
>
> その昔、まだJTAが南西航空といっていた頃、２年間だけ那覇?名古屋便を飛ばしていたことがありまして、それに乗ったことがあります。あのオレンジ色の機体だった頃です。
> しかも、当時は名古屋まで飛んだあとさらに山形まで足を延ばしていました。それだけの理由で山形まで行きました（笑） 今のところ、山形空港を利用したのはこのときだけです。
> あのときは２月だったので、沖縄は暖かかったですが山形は吹雪いてましてね。南西航空のオレンジ色に吹雪という組み合わせが、今思えば貴重な眺めでしたねえ。
>
> 結果的に沖縄旅行に行って山形新幹線で帰ってくるという、すばらしい行程となったのでした。そのことを思い出しました。
>
> JTAかあ。離島便の場合、出発時アナウンスの最初の挨拶が、行先の「島ことば」なんですよね。また乗りたいです。
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> Tagucyan2021年12月08日18時44分 返信する -
何回目の宣言時でしたっけ
ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
沖縄って今こんな感じなんですか…
本当に人が居ませんね…
これって何回目の緊急事態宣言時でしたっけ(感覚麻痺してしまいます)
宣言中ならまあ納得できます。
まあ宣言期間終わってもすぐに来ることはないと思いますし観光業はしばらく厳しそうですね…
フィジーも国境開けたんですが観光客はほとんどいません。
他の国がまだ閉めているのもありますけど…
アメリカは先月までワクチン打ったら72時間以内の検査で入国可能でしたが今は24時間になり難易度が鬼になったようです。
ゆいレールってマナカ使えるのですか。
Suicaと現地のしか使えないと思ってました。
ANAの機内安全ビデオが変わったのはとても残念でした。
もともと五輪用なのかそれとも財政が苦しくなり変えたのかはわかりませんが。
中部空港からは名鉄ですね。
名鉄って結構高いので節約には不向きな気がしています。
RE: 何回目の宣言時でしたっけ
まるきゅーさん、こんにちは。
メッセージを有難うございます。
緊急事態宣言下の沖縄に行っちゃいましたが、やはり、観光客は少ない印象でしたね。何回目とか、本当にもう感覚麻痺してしまっていて、わかりません…(;´Д｀)。
逆に最近は、世界情勢と比較すると日本が不気味なほど感染が収まっていて、反動が恐ろしいですね。今冬は、”行けるうちに行っとけ”派と、”逆にみんなが動き始めた〜おうち時間”派とに二分されそうな予感です…。
フィジーのような観光立国は、大変な状況が続いていますよね。
世界は完全に止まってしまいました。
まるきゅーさんのような若い世代の方にとっては、これからが一番楽しい時期の筈なのに、と思うと、私のようなおじさんには申し訳なささえ感じてしまうのです。20代から30代にかけては、尋常でない位旅をしまくり、いろんな経験をしましたから、今の若い方が可哀想に思えてしまうんです…。
アメリカにしろ、欧州にしろ、厳しくしないとゆうこと聞かない国民ばかり、という状況を見ていると、改めて日本は素晴らしい国なんだなって思いますね。これを機に、やはり一日本人として、自国のすばらしさをもう少し謙虚に学んでいく、これからの数年間にしたいと思っています。
ゆいレール、最近になってから、全国の交通系IC対応になりましたね。当初はSuicaだけだったのか否かは私にはわかりませんが、今春に訪問した時にもマナカがゆいレールで使えました。
NHの安全ビデオ、変わってしまう（しまった）のは残念ですが、今後の新作にも期待したいところですね。
セントレアは鉄道系は名鉄オンリーなので、殿様商売ですよね。私も本当は出来るだけ乗りたくない（過去の旅行記でもいくつかUPさせて頂いたことがあるのですが、１８きっぷ期間は敢えて大江で降りてJR笠寺まで、とか、名和で降りてJR大高まで歩いたりしています。ＪＲと私鉄の双方の選択肢がある成田や関空が羨ましいですね。
フィジー生活も色々と大変かと思いますが、できる範囲で楽しんでくださいね。
それでは、また！
ケロケロマニア
> ケロケロマニア様。こんにちは。まるきゅーです。
> 沖縄って今こんな感じなんですか…
> 本当に人が居ませんね…
> これって何回目の緊急事態宣言時でしたっけ(感覚麻痺してしまいます)
> 宣言中ならまあ納得できます。
> まあ宣言期間終わってもすぐに来ることはないと思いますし観光業はしばらく厳しそうですね…
> フィジーも国境開けたんですが観光客はほとんどいません。
> 他の国がまだ閉めているのもありますけど…
> アメリカは先月までワクチン打ったら72時間以内の検査で入国可能でしたが今は24時間になり難易度が鬼になったようです。
> ゆいレールってマナカ使えるのですか。
> Suicaと現地のしか使えないと思ってました。
> ANAの機内安全ビデオが変わったのはとても残念でした。
> もともと五輪用なのかそれとも財政が苦しくなり変えたのかはわかりませんが。
> 中部空港からは名鉄ですね。
> 名鉄って結構高いので節約には不向きな気がしています。
>2021年12月08日18時32分 返信する -
ATM
ATMの手数料は痛恨のミス！ですね。
銀行手数料は絶対に払ってはいけないものですよねぇ。110円なんて、普通預金の金利にしたら100万預けて10年分くらい？？←計算おかしいかもですが。
4トラベルもすっかり遠のき隠居生活を送っていましたが、サッポロ冬割に参戦しようと思い久々に張り切ってたのに、うっかり出遅れてしまいました。。。
JRの周遊パスでどこか行きますか？？
私は秋から冬にかけての時期が苦手なので春に出してくれるといいなぁと淡い期待をしてますが、どうなることやら。
では、また続きを楽しみにしています！
RE: ATM
ちぽろさん、こんばんは。
どうもご無沙汰しております。
メッセージを有難うございます。
そうなんですよね。やってしまいました…（泣）。
祝日が移動してたなんて、国から詐欺にあったみたいな気分でしたよ。
利息でかんガエルと、確かに凄い金額と言えそうですね。
今後は気をつけねば、と肝に銘じました。
隠居生活を送ってらしたんですね。まあ、コロナのご時世ですから、なかなか遠出もし辛かったことかと思います（私は結構しちゃってますけど…（汗）。）。
サッポロ冬割も始まりましたね。去年もやる予定でしたが、出鼻を挫かれる形でコロナが流行ってしまいましたからね。今年は今のところ落ち着いているようですが、どうなることやら…。昨夏のサッポロ夏割でかなり美味しい思いをしてしまったので、またある程度は参加したいな、と思っていますが、もらえるクーポンの金額がちょっと減ったり（2000円）、期限が短かったりと、夏割の時よりはちょっと使い辛そうですね。
冬の旅に関しては、コロナの状況次第、といった感じですが、そういえば、福島空港でキャッシュバックキャンペーンをやってるので、コロナが落ち着いていれば、福島から北関東（まだ令和になってから行ってない都県）を巡ってみようかな、と思案中です。
GOTOの再開は来年2月からという話になりそうですね。春の旅にはちょうど良いタイミングではないでしょうかね。いずれにせよ、コロナには色々と裏切られていますし、昨今の欧州の状況などを見ていると、まだまだ油断はできませんね。
取り敢えず、夏旅の様子も早く完成させないと、と思いつつ、12月半ばまでは毎年恒例の南瓜の出荷で忙しい季節なので、なかなか筆が進んでいない状況です。また気まぐれにUPさせて頂きたいと思いますので、お暇なときにでもご閲覧下さいね。
それでは、また！
ケロケロマニア
> ATMの手数料は痛恨のミス！ですね。
> 銀行手数料は絶対に払ってはいけないものですよねぇ。110円なんて、普通預金の金利にしたら100万預けて10年分くらい？？←計算おかしいかもですが。
>
> 4トラベルもすっかり遠のき隠居生活を送っていましたが、サッポロ冬割に参戦しようと思い久々に張り切ってたのに、うっかり出遅れてしまいました。。。
>
> JRの周遊パスでどこか行きますか？？
> 私は秋から冬にかけての時期が苦手なので春に出してくれるといいなぁと淡い期待をしてますが、どうなることやら。
>
> では、また続きを楽しみにしています！
>2021年11月13日19時57分 返信する -
FTB
ケロケロマニア様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
苫小牧でご1泊されると前作で見てピンときましたが、やはりフェリーターミナルでしたか。
引退するシルバーフェリー/べにりあ乗船の時、私も同じアングルでFTBしました。
そして、私も撮影に手こずりまして、たしかテイク5くらいまで同じことをやったような記憶があります。
カメラを置ける位置とベンチが離れているので、何気に撮影が難しいのですね。
深夜でもテレビが放送されて、少しうるさかったと思います。
7月だと寝袋なしでもいけるのですね。
私の時は肌寒くて寝袋なしではキツいと感じました。
あのフロアのベンチはひとりずつお尻がくぼんでいるので、もうひとつ下のフロアにあるベンチはフラットなので場合によってはそちらの方が寝心地が良いかもしれませんね。
新造船シルバーブリースもべにりあと同じ時間で運航するので、乗りに行く時は再度FTBしなくてはなりません。
もう日が短くなっているので、5時出航ではまだ真っ暗になっちゃいますね。
さて、フェリーに乗るかと思いきや、新千歳から航空機利用‥
この後も楽しみに拝見いたします。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。RE: FTB
オーヤシクタンさん、こんにちは。
メッセージを有難うございます。
やはり〇〇Bマニアとしては、北海道の代表的なスポットである苫小牧西港のFTBは一度してみたいと思っていましたが、O師匠の旅行記を拝見して、一層、その意欲が駆り立てられてしまい、このような旅行記となってしまいました。
師匠もきっと同じようなご苦労をされたのだろうなと、”ロケ地”巡りを楽しんでおりましたが、そういえばやはり7月ということもあってか、館内では寒さに震えることなく快適に過ごすことができました。まあ、私は極寒の地で生活している立場上、案外寒さに強いだけなのかもしれませんが、7月なら恐らくシュラフなしでも大丈夫な気温なのかなと思います。
深夜のうるささに関しては、米国の空港などはもっとうるさいことも多くて（一番厄介なのは清掃機の動き回る音と匂いでしょうか…）、私は変な意味で免疫ができてしまっているからか、それ程気にはなりませんでしたが、やはり独りぼっちは寂しいですね。ご時世とはいえ、もっとワイルドな若者とかが増えると、この国の旅の風情も、もっとグローバル化するのかな、なんて、大袈裟なこともかんガエルつつ、この夜のFTBを堪能させて頂きました。
下のベンチの方が寝やすそう、とか、流石、O師匠です。目の付け所が素晴らしいですね。次回は、より寝やすい場所でのFTBレポート（？）も楽しみにしております( ´∀｀ )。
それでは、また！
ｂｙケロケロマニア
> ケロケロマニア様、こんばんは。
> オーヤシクタンでございます。
>
> 苫小牧でご1泊されると前作で見てピンときましたが、やはりフェリーターミナルでしたか。
> 引退するシルバーフェリー/べにりあ乗船の時、私も同じアングルでFTBしました。
> そして、私も撮影に手こずりまして、たしかテイク5くらいまで同じことをやったような記憶があります。
> カメラを置ける位置とベンチが離れているので、何気に撮影が難しいのですね。
> 深夜でもテレビが放送されて、少しうるさかったと思います。
> 7月だと寝袋なしでもいけるのですね。
> 私の時は肌寒くて寝袋なしではキツいと感じました。
> あのフロアのベンチはひとりずつお尻がくぼんでいるので、もうひとつ下のフロアにあるベンチはフラットなので場合によってはそちらの方が寝心地が良いかもしれませんね。
> 新造船シルバーブリースもべにりあと同じ時間で運航するので、乗りに行く時は再度FTBしなくてはなりません。
> もう日が短くなっているので、5時出航ではまだ真っ暗になっちゃいますね。
>
> さて、フェリーに乗るかと思いきや、新千歳から航空機利用‥
> この後も楽しみに拝見いたします。
> ありがとうございました。
>
> オーヤシクタン。2021年10月11日15時31分 返信する
