2022冬・令和版西日本国盗りゲームの旅（パート９：博多港にてコロナの収束を祈る）

2022/01/18 - 2022/01/18

前旅行記では、宮崎県域に立ち寄りたいがためだけに、翌日の熊本始発に備えて、敢えて遠回りとなる鹿児島→福岡の高速バスに乗車し、一回目の休憩でえびのPAに立ち寄っただけで、令和初宮崎入境を終えてしまいましたが、その続きの旅程が本旅行記の流れとなります。

熊本県域・佐賀県域を経由して、再び福岡県域まで戻ってきました。ここでは天神で下車し、軽く腹ごしらえした後に、博多港へ向かうことにしました。

二年前の冬、令和初の海外旅行先は、この博多港からカメリアラインで出かけた韓国・釜山でしたが、その後、世界は大きく変わってしまいましたね。二年前から大きく変わってしまった博多港国際ターミナルの様子に、改めて一日も早いコロナの収束を願う一夜となりました。

その後は、遅い時間帯の熊本行きに乗車し、桜町ＢＴから熊本市街地のネットカフェに移動するまでが本旅行記の内容となります。

（表紙：2年前も撮った博多港国際ターミナルの顔ハメパネル。日付はちゃんと更新されていました。）

エリア 博多(福岡)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 ANAグループ JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

鹿児島→福岡の高速バスに乗車中。

長距離路線なので、1回目のえびのPAに続いて、二度目の休憩が北熊本サービスエリアでありました。

時刻は17時前ですね。
車内ではずっと、当初予定していなかったこの日の福岡入り後、どこに行こうかかんガエルていました。

取り敢えず、北熊本SAにとうちゃこ。

北熊本サービスエリア(上り線)スナックコーナー グルメ・レストラン

くまモンさん、また逢いましたね～( ´∀｀ )。

北熊本SA上り線の記念スタンプ。

流石に、肥後の名城、熊本城が描かれていますね。

顔ハメのデザイン。

ちょっと雑に感じるな…(^^;)。

で、熊本県域を出て、一旦福岡県域へ、更に一旦佐賀県域へと戻ってまいりました。

令和二度目の佐賀県域通過～( ´∀｀ )。

基山パーキングエリア 道の駅

そんな頃にはもうすっかりと日も暮れてきて…。

天神BTにとうちゃこです。

博多BTまで行くこともかんガエルましたが、そういや天神も物凄く久しぶりだなと思い、ここで下車します。

鹿児島本港→福岡天神BT（西鉄バス）
5,000円／二日目累計7,500円、トータル累計17,210円

西鉄天神高速バスターミナル 乗り物

ソラリアプラザが隣接する巨大ターミナルですね。

ソラリアプラザ ショッピングモール

勿論ここには西鉄の天神駅もあります。

西鉄福岡（天神）駅というのが正式名称なのか。
括弧付きってどうよ('◇')ゞ。

西鉄福岡(天神)駅 駅

運賃表。
前日に立ち寄った島原港まで、三池港経由で描かれていますね。
あのフェリー（やまさ海運）は西鉄系なのかな？

そもそも西鉄の本線（大牟田線？）って、実は乗ったことないな～。

花畑なんて、私のようなメルヘンボーイ（←アラフィフのくそじじいやろっ！）にはぴったりの名前の駅もあるのね～( ´∀｀ )。

そんなメルヘンボーイ（←まだ言うんかいっ）のわたくしにピッタリな、こんな美しいオブジェも天神にはあるザマスの予。オホホッ。

メルヘンチャイム 名所・史跡

ちょっとお腹が空きましたので、天神で何か食べていきましょう。

貧民なので、お値段優先ということでお店を探していたら…。

おおっ、天神でこの価格は魅力的ね。
ちょうどラーメン食べたかったし、ここに決定( ´∀｀ )。

楽勝ラーメン グルメ・レストラン

で、素直に、看板メニューの楽勝ラーメン（390円）をオーダー。

高菜と紅しょうがを入れて、博多気分を満喫するザマス。

そして、やっぱり博多といえば替え玉。

替え玉は110円だったので、丁度ワンコインでの夕食ということになりました。

で、お腹も満たされたことですし、本日最後の観光（？）へと出かけましょう。

勿論、バスのフリー切符所持旅程で、西鉄に乗車するなどという暴挙は許されませんので…。

西鉄福岡(天神)駅 駅

ここから目的地までもバスで移動します。

ここでは福岡らしく、BRTという連節バスに乗車しましょうね。

西鉄天神高速バスターミナル 乗り物

で、ここで目指すのは博多港国際ターミナルです。

二年前の冬、この港から令和初の海外旅行へと出かけましたが、それが、今のところ私にとっての令和時代の最初で最後の海外旅行となってしまっています。

因みに、人生初の海外旅行も平成初期（1995年）の福岡発（済州行き）のOZ便利用でしたので、時代の最初には福岡から出国するという伝統（平成と令和だけやろ！）が私にはあります。

案外車内は空いていて快適。
福岡のバス路線は案外複雑なので、BRTみたいな判りやすい路線は観光客には有難いよね( ´∀｀ )。

途中の韓国語表記。

どうやら、連節バスですが、ICカード利用でない場合は、後ろの車両から下車は出来ないみたいですね。まあ、SUNQパス旅程の私は、勿論前の車両に移ることになります。

で、博多港国際ターミナルにとうちゃこ。

福岡天神BT→博多港国際ターミナル（西鉄バス）
240円／二日目累計7,740円、トータル累計17,450円

因みに、本当はせっかく福岡に来たので、SUＮQパスで利用できる渡船を乗りに行くこともかんガエルたのですが、案外、船乗り場までのバス移動に時間がかかりそうで、万が一、乗船後カエルり便がなくなってしまっても困るなと、今回は諦めてしまいました。

博多港なら、最悪折りカエルしのバスがなかったとしても、博多駅までは歩ける距離ですしね。

まあ勿論、バスがある限りはバスでカエルりますので、その発車時刻を確認してから…。

ターミナル視察へと参りましょう。

この二年で、すっかりと時間が止まってしまったかのような姿に愕然とします。

そういや、昨年の冬は下関のＦＴで同じこと感じてたな…。

博多港国際ターミナル 乗り物

クイーンビートルも、デビュー後なかなか国際航路での活躍が出来ませんね。
現在は、湾内のクルーズなどで利用されているみたいですが…。

前回のカメリアライン旅の様子は以下の旅行記以降数編となります。

https://4travel.jp/travelogue/11581478

あの時は、船内も混雑してたんだよね。
あの活気はいつになったら戻ってくるのかな…(-_-;)。

誰もいないターミナル。

寂しいという以上に怖さすら感じるな…(-_-;)。

ここから再び出国できる日を夢見つつ…。

上の階の様子も見てみましょう。
勿論、人影は見られません。

カメリアラインの営業所もありました。

パンフだけはお客さんが戻って来るのを待っているかのように置かれていました。

因みに、貨物船としての運航は続いていると思われますが…。

最後に展望デッキから、新しくなったポートタワーでも眺めつつ…。

博多ポートタワー 名所・史跡

きっとまた、コロナが収束したら戻って来るからね！

その時まで…。
さいなら～、待合所。

さいなら～、インフォメーション。

では、名残惜しいですがターミナルを出ましょう。

今度はBRTでない普通のバスで博多駅へと戻ります。

この時間なら、流石に空いているでしょう。

ほらね。ルンルンルン～♪

と思って博多港を出たまでは良かったのですが、そこからが甘かった。

途中、某イベント会場傍にて、ただならぬ混雑の様子が…。

丁度、何某かのイベント終了が重なってしまったようで…。

マリンメッセ福岡 名所・史跡

密密やないかいっ～(;´Д｀)。

こりゃ、オミクロンもらったかもな～(;´Д｀)。

約20分間の息苦しい車内に耐え、漸く博多駅前にとうちゃこ。
こういうことがあるから、大都会は侮れんなと思う、北海道在住の田舎もん。

博多港国際ターミナル→博多駅（西鉄バス）
240円／二日目累計7,980円、トータル累計17,690円

あいカワズ、本旅では用事がない、九州一の巨大駅。

博多駅 駅

時刻は間もなく21時というところですが、博多にもう用事はありませんので、さっさと出発しましょう。

博多バスターミナルに戻ってきました。
思えば、前日の朝にこのターミナルからSUＮQパスの旅が始まりました。

博多バスターミナル 乗り物

地元のICカードを持っていると、バス停一つ乗車でこんなポイントが付くらしい。

てか、福岡の地下鉄のおとなりきっぷの制度が懐かしいよ。
こんなカード持ってなくても、100円で乗れたのに～。
（同じような感覚は、沖縄のゆいレールにも言えるけど～。）…
この制度がなくなってから、東比恵駅にもさっぱり立ち寄らなくなったな…(;´Д｀)。

で、遅い時間帯でも便利なのが、福岡＝熊本線のいいところよね。

ここで再び熊本・桜町BTを目指します。

最後は産交バス車両のようですね。

コロナ禍もあってか、車内は勿論激空きです。
こんなに沢山運行してて大丈夫なの？

（と思ってたら、数日後からこの路線も減便対象になっちゃったみたいよね。）

色々と疲れた一日でしたので、車内では熟睡。
目覚めたら、もう県庁前だった～('◇')ゞ。

という訳で、23時前に熊本桜町BTにとうちゃこ。
これにてSUNQパス二日目旅程はすべて終了となりました。
博多BT→熊本桜町BT（産交バス）
2,280円／二日目累計10,260円、トータル累計19,970円

二日目はギリギリ10,000円を超えました。

熊本桜町バスターミナル 乗り物

熊本の空港ターミナルも新しくなるんですね。

夜の桜町BT。まあ、BTだけじゃないけど…。
近未来的な美しさがありますね。

最後はまずサンロードを歩いて…。

サンロードという名前は、元名古屋人的には地下街の印象が強いですが、熊本では地上のアーケード街なんですね。

サンロード新市街 市場・商店街

勿論、ここにもくまモン殿がいらっしゃる。

電飾も美しいでござるな～。

おおっ、熊本にもあるんか～。
流石、”世界の”山ちゃんや～。

世界の山ちゃん 熊本下通り店 グルメ・レストラン

なるとまであるんかいっ。
熊本スゲーな～。

なるとキッチン 熊本下通店 グルメ・レストラン

という訳で、熊本の中心部には二店舗ある快活のうちの一店舗へ。

バイバーイ、くまモン～。

下通商店街 市場・商店街

ドンキまであった～( ´∀｀ )。

という訳で、こちらの快活店舗が本日のお宿となります。

快活でも最近は時々ある、無人チェックイン店舗でした。
このタイプの場合、チェックイン時に貰えるレシート（チェックアウト時に必要）みたいなのがちっちゃいから、なくさないように要注意よね。

という訳で、指定されたお席に移動して、この日の行程はすべて終了しましたので、本旅行記もこれにて終了となります。

最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。

この旅行記へのコメント （2）

• まるきゅーさん 2022/03/18 18:17:40

  船での海外旅行

  ケロケロマニア様、こんにちは。
  今は日本政府が韓国（勿論中国とも）との国際航路での旅客営業を停止するように要請しているので船での出国は困難ですね。自分は酔うので絶対しませんが。
  しかし入国後24時間以内であれば国内交通機関の利用可になったので海外旅行は行きやすくなり...と言った途端のウクライナなので行きにくいですね...
  ただし入国時に入力する質問票には船での出国も想定されているみたいですが...
  BRT福岡にもあるのですね。意外と都内にも導入しましたが人気なさすぎです。
  幕張などの連節バスは大人気ですが。
  西鉄電車は車内放送が東日本の声優さんでかつ19年には安室奈美恵さんのHeroを東急と同じ音源で発車メロディーとして採用したので関東にも近い気がします。　まるきゅー

  ケロケロマニアさん からの返信 2022/03/19 19:08:21

  RE: 船での海外旅行

  まるきゅーさん、こんばんは。
  メッセージを有難うございます。
  
  まあ、暫くは船旅での出入国は難しそうですね。平成末期にO師匠とご一緒した旅のことを昨日のことのように思い出すのですが、すっかりと世界は変わってしまいました。
  
  連節バスとしてのBRTは、正直、日本向きではないような気はしますよね。幕張にも連節バスが走っているんですね。あの辺りはレジャー需要で混雑する時とかは、存在価値が高いのかもしれませんね。
  
  西鉄のことは知らないことばかりなんですが、そうなんですね。東日本的風情が感じられるんですね。てか、東日本の風情もそうは知らないので、なかなか体感するのは難しそうです(-_-;)。
  
  間もなく帰国される時期も近づいてきましたね。ウクライナ情勢も心配ばかりですが、取り敢えずは無事にカエルっていらして下さいね。
  
  それでは、また！
  
  
  ケロケロマニア
  
  
  
  
  > ケロケロマニア様、こんにちは。
  > 今は日本政府が韓国（勿論中国とも）との国際航路での旅客営業を停止するように要請しているので船での出国は困難ですね。自分は酔うので絶対しませんが。
  > しかし入国後24時間以内であれば国内交通機関の利用可になったので海外旅行は行きやすくなり...と言った途端のウクライナなので行きにくいですね...
  > ただし入国時に入力する質問票には船での出国も想定されているみたいですが...
  > BRT福岡にもあるのですね。意外と都内にも導入しましたが人気なさすぎです。
  > 幕張などの連節バスは大人気ですが。
  > 西鉄電車は車内放送が東日本の声優さんでかつ19年には安室奈美恵さんのHeroを東急と同じ音源で発車メロディーとして採用したので関東にも近い気がします。　まるきゅー