よしめさんのクチコミ(2ページ)全5,185件

ツアーで訪問しました。電気バスを下車し、ランチを含めて2時間のフリータイムが貰えたので、ゆっくりランチと散策を楽しみました。駅の１階にはフードコート的なお食事処、２階にはレストランやカフェ、売店などがあります。外に出ると階段があり、みくりが池迄は徒歩15分ほど、割と平坦な道で、車いすでも通れるよう、道の一部は石が削られています。夏から秋に変わる途中で、高山植物も紅葉し始めており、美しかったです。

ツアーで訪問しました。立山ロープウェイを下車して、立山トンネル電気バスに乗車するため、往復利用しました。行きには駅の屋上展望台に出て、周りの景色を眺め楽しみました。ウィンドチャイムを鳴らして優しい音に癒されました。眼下に黒部湖が見え、後立山連峰をパノラマのように眺めることができました。さすがに標高2300ｍを越える展望台からの眺めはひと味違いました。

ツアーで大観峰から室堂迄往復利用しました。今年からトロリーバスではなく、電気バスに変わりました。立山室堂2450ｍと大観峰2316ｍを結ぶ3.7ｋｍで、10分トンネルを走ります。走行はすべてトンネルで、途中で停まってすれ違いがあったり、青い光の黒部ダム工事の最難関地区の破水帯を通ったりと楽しめます。また、車内では画像が流れ、その説明もありそれも楽しめます。

ツアーで、黒部平から大観峰まで、往復利用しました。景観と環境保全の観点から、途中に支柱がないワンスパン方式のロープウェイです。動く展望台で、360度のパノラマを楽しむことができます。眺望が素晴らしいです。距離は約1.7km。ワンスパンロープウェイの運行距離としては日本ナンバーワンで、約7分の空中トリップが楽しめます。

ツアーで往復利用しました。行きは黒部湖からの黒部ケーブルカーの下車駅として、帰りは大観峰からの立山ロープウェーの下車駅として。標高は1828ｍ。売店では富山のお土産である、ホタルイカの素干しや、白えびチーズパリなどの煎餅を売っています。パノラマテラスからは北アルプスの山々や、黒部湖などを眺めることができます。良く晴れて秋の気配も感じることができました。

ツアーで、黒部湖駅から黒部平まで往復利用しました。黒部湖駅からし黒部平駅までは、0.8ｋｍ約５分の旅です。標高差400ｍ、最大勾配31度の急斜面を走ります。自然景観保護と雪崩などの危険を回避のための構造で、日本で唯一の全線地下式ケーブルカーです。 昭和44年開業時から一度も車両を更新せず、開業当時のままの客車なので、レトロ感を感じます。ここも来た順に6列に横並びの整列乗車で、改札を通ると、急こう配の階段を上って乗車しました。

ツアーで乗車しました。扇沢からトンネルの中を通って黒部ダムまで行くバスです。6.1㎞を約16分で結んでいます。昔はトロリーバスだったようですが今は地球にやさしい電気バスになりました。乗客はそこそこ多かったのですが、3台続いて並んで走りました。お客は来た順に10分前には横6列に整列して待ちます。駅員さんのお弁当売りも兼ねた説明も楽しかったので、待つのが楽しかったです。トンネルなので中は暗いのですが画面に、黒部ダムの様子の画像や説明などが流れ、快適な乗り心地でした。

ツアーで訪問しました。黒部湖は黒部ダムでせき止められて造られた人造湖です。エメラルドグリーンの湖水です。流木が浮かんでいます。総貯水量は東京ドームの約161個分に当たる約2億立方メートル。遠くに立山連峰も望めます。堰堤の上を歩いて黒部湖駅に向かいます。下を見ると恐いぐらいの高さです。黒部ダムレストハウスの近くにはダム工事の殉職者慰霊碑もあります。美しい景色です。

ツアーで訪問しました。廃止になったトロリーバス。改め関電トンネル電気バスを下車して、220段の地中階段を上って、黒部ダム展望台に行き、標高1508mの上から眺めるもよし。そのまま降りて行って、真上から眺めるもよし。全長492mに及ぶアーチ式の堰堤は国内一位の高さ186m。総貯水量は約2億立方メートル。そのスケールに圧倒されます。

ツアーで立山黒部アルペンルートを扇沢から室堂迄往復しました。合計8個の乗り物に乗りました。富山側と言うのは関電トンネル電気バス車内の途中から、室堂までとなります。黒部ケーブルカーや立山ロープウェー、立山トンネル電気バスを乗り継ぎました。乗り物に乗るまで並んで待つ時間が長かったですが、高度が上がり、涼しさも増し、山からの眺めも美しかったです。

ツアーで立山黒部アルペンルートを室堂迄往復しました。1日かけて8つの乗り物に乗りました。長野側と限定すれば、扇沢から関電トンネル電気バス車内迄という事になりますが。扇沢から今年トロリーバスは廃止になり、電気バスに変わりました。お客は多いですが、バスも3台連なって進むので、ゆとりがあります。車内では周辺の景色と説明が流れ、トンネル内でも楽しめます。

ツアーで5連泊しました。穂高駅からバスで15分ほどの山の中のリゾートホテルです。穂高駅までは1日5本ほどホテルバスが運行しており、予約して乗ることができます。朝食はブッフェ。お米とクロワッサン、新鮮な野菜が美味しいです。夜は和食洋食が交互に、レストランで出ました。高級食材ではありませんが、毎日、多くの食材を用いて、手をかけて作られていることがよく分かる、美味しいお料理でした。1階端に洗い場3個の露天風呂。反対側の地下1階の端に洗い場6個の大浴場があり、朝から夜まで入れます。お部屋にもバスタブがあります。どのスタッフも親切丁寧な対応でした。

新宿から松本までツアーで往復しました。団体のせいか、往復とも最後尾。行きはエスカレーターを降りてすぐ。帰りはエレベーターすぐ。と大変近く便利で移動しやすかったです。中は指定座席だったので、他の方が通ることもなく、静かでした。車内販売もありました。座席にはコンセントもあり、充電もできました。唯一、帰り台風に伴う大雨による速度規制で、47分も遅れたのが残念でした。

ジェットスターで成田に着きました。第3ターミナルです。出発も帰着も遅れたので、乗りたかったリムジンバスに間に合わず、1時間待ち。それなら第2ターミナルからJRに乗ろうと、ひたすら歩きました。屋根はあるものの、遠く暑い。空港内循環のバスはありますが、JR発車時刻が迫っているので、歩いた方が確実。ようやく着いて、地下に潜ります。正式名は「空港第2ビル駅」。「成田空港」と言う駅名もあるので、大変紛らわしいです。上りも下りも同じホームなので、こちらで良いのか迷いました。成田エクスプレスも止まります。ロープが上下して、それがホームガードと同じ役割を果たします。JR総武線に乗車。ここは空いていますが、次第に混んで来ます。

新千歳空港3階に以前からあるラウンジです。ゴールドカード以上のクレジットカードと、搭乗券があれば無料で利用できます。匂いが強くない食べ物の持ち込みも可能です。広くゆったりとしていて、飛行機の離発着を眺めながら、ゆったりとくつろげます。紅茶の種類も多いです。北海道ならではの美味しい濃い牛乳がお勧めです。今回は搭乗時刻が迫っていたので、牛乳をごくっと飲んでおしまいで、残念でした。

新千歳空港から札幌新都心まで往復利用しました。回数券は往復で2500円で、片道ずつだと1300円なので100円お得です。行きは北海道中央バス、帰りは北斗交通のバスでしたが、回数券は共通です。ほぼ10分間隔で運行されており、乗り換えもなく、荷物もトランクに預け、座って行けるので便利です。行きは昼前だったので、待たずに乗れ80分。帰りは朝で、2本積み残され、25分待ちとなり、その他に100分かかりました。インバウンドの方の利用が多いです。

地下鉄大通駅から南北線で地下鉄札幌駅へ行き、その後JR札幌駅へ行く際と、帰りに、往復利用しました。地下なので、炎天下を歩かずに涼しく移動できて助かりました。ただ、地下なので、周りの建物が見えず、自分の現在地がよく分かりません。でも、案内表示板や、出口周辺の地図があったので、それらを見ながらの移動でした。札幌駅は新幹線が延伸するための工事中で、あちこち通行止めになっていて、数年前とは変わっていて、それらがないととても迷ったと思います。地下なのに、美術品が飾られ、楽しめる工夫もあって素敵だと思いました。

ホテルから一番近い大通駅から、札幌駅までを往復利用しました。地下鉄なので、地下にあり、炎天下を歩かず、涼しくたどり着けます。また、スイカが使え便利で、1駅210円と安くて、速いです。昼間は7分間隔程度で運行されています。車内には、線全体の駅名表示があり、次はどこの駅なのかがよく分かります。窓が開き、風も入って来て、涼しいです。

ツアー最後に訪問しました。今年できた新しい道の駅です。たらこがメイン、ピンクがイメージカラーのような道の駅です。入口外にはたらこの顔はめパネル、中にはイメージキャラクターのたらこがお出迎えしてくれます。右手奥にはレストラン、手前がお土産物の販売、入ってすぐ左手がトイレです。お土産物にはたらとたらこのふりかけ、たらこバター味のフライドポテトなどがあります。レストランでは、ピンクソフトクリーム、たらこ塩ラーメンなどがあります。

ツアーで訪問しました。駐車場にバスを止めて、女人禁制の門までは舗装された歩きやすい登り坂で、徒歩約10分。その先は砂利の下りと上り道で、灯台まで往復60分程度とのこと。気温は30度はないし、風が大変強いので、体力がある方の中には、行った方もいたようです。途中雨も降り出したので、私はパス。昨年も、その前も常にパス。自分に優しく、膝に優しく。海は青く大変美しいです。