万歩計さんのクチコミ(17ページ)全1,036件

　石橋電停から南へ１０分ほど歩いて住宅の間の狭い道を行くと大浦国際墓地がある。ここには長崎で生活し功績を残した外国人も眠っているが、多くは長い航海や長崎港に停泊中に亡くなった乗組員たちが埋葬されている。火葬の習慣がなかった当時、航海中に亡くなった船員の遺体を、長い航海を経て本国まで運ぶのは難しい。仕方なく外人墓地を造ってにそこに埋葬したのだろう。

　長崎市には明治の外国人居留地時代の建物が残る南山手地区と東山手地区がそれぞれ重伝建に指定されている。長崎で最も古い洋館の一つである南山手十六番館は南山手地区にあり、一帯は長崎湾を見下ろす住宅地になっている。東山手地区の洋館群の殆どが展示館等になっているのに対し、南山手地区には実際に人が住んでいる洋館が多く、和洋折衷を取り入れた多種多様な洋館が残っている。

　グラバー園の麓にある国宝の天主堂で、１５９７年に殉教した日本二十六聖人に捧げるため１８６４年に建築された。内部は一部日本の建築様式を採用しているので、ヨーロッパの古い教会のような重厚感や豪華さは見られない。入場料は付属の旧羅典神学校、旧長崎大司教館（キリシタン博物館）とセットで１０００円と、グラバー園の６２０円に比べて割高。いずれも内部の写真撮影が出来ないのが残念。

　明治の居留地時代の長崎の洋館を集めたテーマパークで長崎随一の観光名所。小高い丘の西斜面を利用して居留地時代の古い洋館や施設が配置されている。西側の展望も素晴らしく、長崎湾を隔てた対岸の三菱重工長崎造船所や稲佐山を望むことが出来る。園内にはエスカレータがあり足の弱い高齢者でも負担なく観光できる。入口は上下２か所あるり、上の入口へは石橋電停から斜行エレベーター「グラバースカイウォーク」を使うと簡単に行ける。入場料６２０円は内容から考えるととてもお得。

　グラバースカイロード頂上駅からグラバー園入口に向かう途中にある展望公園。坂の街長崎を手軽に展望するならここが一押し。
　グラバースカイロード頂上駅を出た場所にあるテラスからの展望も素晴らしいが、町の東側の山の斜面の建物群しか見えない。これに対し大浦展望公園からは東、北、西の３方向を展望できる。

　市電石橋駅から徒歩３分の場所にグラバー園に行く斜行エレベーター「グラバースカイロード」があり、誰でも無料で利用できる。長崎は坂の街でグラバー園の入口近くにも民家があるため、観光客だけでなく住民の足にもなっている。エレベーターに昇った先のテラスになっており坂の街長崎を一望できる。

　オランダ坂を歩いていくと石塀の下に趣ある洋風建築が並んでいる。外壁は淡いグリーンでグレーの屋根瓦に煙突の付いた古びた木造住宅で、上下２段の雛壇で合計７棟。これらの建物は居留地時代に社宅又は賃貸住宅として建造されたと考えられており、「東山手洋風住宅群」として市の有形文化財に指定されている。現在は古写真資料館・埋蔵資料館や東山手街並み保存センターとして見学が出来る。
　古写真資料館には幕末から明治の長崎の外国人居留地と市街地の写真が展示され、日本における写真の開祖とされる上野彦馬を紹介している。

　アメリカ人宣教師によって明治１２年に創設された活水女学校を前身とし、日本におけるミッションスクールの草分けになっている。レトロなキャンパスはオランダ坂のシンボルといえるが、キャンパス内への立ち入りは禁止なので坂から見るだけ。付近には活水学院関係の建物が幾つかあるが、その中の東山手十二番館は旧居留地私学歴史資料館になっている。

　長崎市東山手地区にある石畳の坂道。かって外国人居留地のあった場所で、道に沿って異人館や活水女子大学キャンパスなどの歴史的建物が残り、一帯は重伝建に指定されている。オランダ坂には石畳の他に石壁、石溝、石の道標が残り、洋館と併せて異国情緒が漂う。幾多の昭和歌謡に歌われた場所で、南山手とともに長崎散策には欠かせない。

　東山手のオランダ坂の途中に大きな石碑が立っている。安政の開国により開港された長崎で、貿易や外交事務をつかさどる会所がここに設置された。会所は後に場所が移され長崎税関になった。
　会所跡には重厚なコンクリート造りの建物がある。由来は不明であるが現在は活水学院の国際交流センターになっている。

　博多バスターミナルビル（ＢＴ）は地下街でＪＲ博多駅に直結している。９階建ての建物の１～３階がバスターミナルで、１階は市内線の乗り場、２、３階が遠距離の高速バス乗り場になっている。建物が狭いためやや窮屈感がある。
　市内線の博多駅バス停はＢＴの他に博多駅前の各所に分散しているが、高速バス乗り場はＢＴに集約されているので使いやすい。高速バスは九州各地を始め中国、四国、関西、東京への便があり、特に九州各地へのアクセスはＪＲより便利な場合が多く値段も安い。

　鎖国時代から明治にかけての長崎の歴史を紹介した歴史テーマパーク。出島は街に暮らすポルトガル人を収容することで、貿易の掌握とキリスト教の広まりを防ぐ目的で、寛永１３年（１６３６年）に造られた人工島。天草の乱の後はオランダ商館が移され、日本唯一のヨーロッパ貿易地として幕末まで続いた。

　出島の復元計画が動き出したのは昭和２６年。現在１６の建物が復元され１９世紀初めの街並みが蘇っている。展示内容はオランダ商館で働くオランダ人の生活、ヨーロッパから持ち込まれた科学技術や道具類、最大の輸入品だった砂糖の荷揚げや保管の様子など多岐に及んでいる。建物類も日本建築にオランダ風のベランダや窓枠を設けるなど異国情緒が味わえる。会場では達付袴に菅笠といった乙名（出島で働いた日本人の役人）姿のガイドさんがタブレットを使って説明してくれる。
　大波止の電停から徒歩５分とアクセスがよく、入場料も５２０円とお手頃。長崎観光に先立って訪れるとよい。

　亀山宿は宿場町としては一つ西の関宿に比べると規模は小さいが、交通の要衝として中世以来の城下町としての歴史を持つ。現在は城下町の名残を残すのは多門櫓、石垣、外堀の跡である「池の側」くらい。多門櫓は平成２３，２４年の大修理で復元されたもので内部は真新しい梁で組まれている。無料で自由に入場できる。

　加藤家は亀山藩の家老職で、立派な長屋門を巡らした屋敷跡が残っている。主屋は天井に太い梁を巡らして重厚だが、室内は小藩の家老職のためかいたって簡素。主屋とは別に土蔵や若党部屋が残っている。管理人はいなく無料で自由に見学できる。

　亀山宿の西に位置する野村集落は旧東海道に沿って面影を残す町並みが残っており、その代表が森家住宅の主屋である。由来は不明であるが西側に切妻棟を有し、正面は上屋を黒漆喰真壁で下屋は格子張りの町家造りになっている。現在は飲食店で伊勢うどんを頂けるらしい。

　亀山宿の西、野村集落の中に残る江戸時代の一里塚。一里塚自体はこんもりと土が盛られ横に石碑が立っているだけだが、一里塚全体を覆うように根を広げた椋の巨木は存在感がある。樹齢は４００年と言われ、一里塚が築かれた時に植えられたものと思われる。一里塚のある野村集落は旧東海道の面影をよく残している。

　典型的な町家を利用した街なみ保存館で、関宿歴史資料館等の３館共通入場券で見学できる。入口の帳場には銭函や道具類が展示されている。箱階段を上って２階に行くと虫篭窓の部屋がある。奥の土蔵には関宿の保存事業による街並みの変遷が写真で残されている。

　関宿歴史資料館との共通入場券で見学できるので立寄った。関宿で毎年７月に行われる夏祭りで曳かれる豪華な山車が展示されている。これ以上ないほど豪華で大きい山車が出ることから、「関の山」の語源になっているとも言われている。

　百六里庭・眺関亭は関宿にある小公園で、関宿が江戸から１０６里の場所にあることから名づけられた。通りに面した長屋門のような入口から中に入ると奥が小公園になっている。ここにある建物は全て江戸時代そのままで、時代劇のセットの中にいるような錯覚を覚える。

　本陣は参勤交代の大名や、公家、公用の幕臣等が利用した格式の高い宿泊施設で、伊藤本陣は関宿にある２つの本陣の内の一つ。通りに面した正面は全面縦格子で、重厚感は一般の旅人が利用した高級旅籠の玉屋を凌駕している。内部は非公開だがさぞ立派だろうと推測される。