takaさんのクチコミ(10ページ)全275件

2017年11月5日（日）午前に訪問しました。

地下鉄黄大仙駅から徒歩数分圏です。

貫禄ある正面門・寺院本堂、池のある庭園と桟橋、占い屋や土産物屋が軒を連ねる建物・・・なかなか見応えあり、見物が楽しめました。

2017年11月3日（金）夕方に訪問しました。

入場料は大人15MOPと良心的な価格です。

大昔の世界地図で、ヘンな形の日本列島が描かれています(^_^;)

漢方薬のコーナーではオーディオガイドがあり、普通話・広東語・ポルトガル語・英語・日本語の５カ国語対応です。

2017年11月3日（金）昼頃、訪問しました。

ジャイアントパンダ・・・漢字では「大熊猫」と書くようです(^_^;)

無料で入れる展示館では、パンダの生い立ちなどの展示があります。

有料ですが、生のパンダも観ることができます。

2017年11月2日（木）～4日（土）の2泊しました。

マカオ観光がメインなので、本来ならマカオに泊まるのが本当なのでしょうけど･･･
宿泊料が高いので、隣町：珠海の国境近くにあるホテルを選びました。

なかなかのホテルですが、１泊3,000円もしないのでコスパ良いと思います。

ちなみに、チェックイン時に300元のデポジットが要求されます。
ＪＣＢカードでの与信が可能ですので、現金は不要です。

2017年11月2日（木）午後に訪れました。

マカオで最も古い中国式の寺院だそうですが、なかなか見応えありました。
広いので結構、観光客？が多かったです。

「媽閣」がマカオの地名の由来になったとの説もあるようです。

余談ですが、去年２月に火事に遭ったそうです。

2017年11月2日（木）夜に訪問しました。

マカオ歴史地区と中国国境の間にあります。

建物は赤レンガの趣あるビルですが、中は生臭い市場です(^_^;)

でも、庶民の台所なのでしょうか、肉・魚・野菜など色々売っていて、見物を楽しめました。

2017年11月2日（木）午後に訪問しました。

マカオ世界遺産の一つです。

あの毛沢東や孫文に影響を与えたと言われる思想家「鄭觀應」氏の邸宅だそうです。

中国らしい建物・中庭で、広く見応えありました。

天気が良かったせいか、どこのドアも窓も全開状態だったのが印象的でした。

マカオから香港へ陸路で移動する際、中国新幹線（珠海～広州南～深セン北）を利用しました。
乗り換え駅の広州南駅は、とてつもなくデカい駅です！
こんなにホーム必要なのか？と思ってしまいました。

この駅のセキュリティーチェックは駅舎２階にあり、Ａエリア、Ｂエリアに分かれていました。
混雑しますので、ホームに到達するまで時間がかかりました。

非制限エリアにはセブンイレブンや、リーズナブルな値段で食事できるお店がありました。

制限エリアへ入る前、インフォメーションの人にセブンイレブンなどコンビニあるか？と聞きましたが、あるとのことでしたので入りました。

しかしコンビニはなく、飲み物や食べ物を買える店では、４～５倍の値段で買わされるハメになります。

お土産屋もボッタクリ価格。（これはヨソの空港も同じでしょうけど）
バラマキお菓子なら、非制限エリアのセブンイレブンで買われた方が良いという情報もあります。

余った香港ドル、使おうにも使う気になれません。
早めに空港着いたら、非制限エリアで用を足してからにした方がいいです！

香港からマカオへ、一番メジャーな入り口ではないでしょうか。

無事入国して外に出ると、色んなホテルやカジノの無料バスが待っています。
路線バスもありますが、3.2パタカもしくは3.2香港ドルが要ります。
香港ドルの小銭がなく、香港空港から直に入る場合、レートが良くない両替店で少額でも入手した方がいいです。

2017年7月7日（金）の午前10時～12時の間に訪問しました。

入場料は大人15ドルですが、シンガポール航空のボーディングパスを見せると、10%引きの13.5ドルになります。

ボランティアの方による、日本語ガイドツアーは平日10:30スタートで、所要時間は１時間ほどです。

日本語で案内してくださるので、理解を深めることができました(*^-^*)

2017年1月7日（土）午後に訪問しました。

お金持ちの遊び場で、フォーマルスーツでしか入れないと思っていたカジノに、玄関までですが、入れました(^_^;)
ただ玄関までとはいえ、簡単なセキュリティーチェックがありました。

地中海に面し、温暖なモナコは雪に憧れがあるのか、雪やクリスマスを思わせるオブジェがありました。

2017年1月7日（土）午後、ニースからの日帰りで利用しました。

実は前日も、国際急行列車Thello（ジェノヴァ→ニース）で通過はしていたのですが・・・

ホームは２面３線でトンネル内（地下）にあり、駅舎は地上階とエレベータ利用して最上階とあります。モナコの地形に合わせた駅のようで興味深いです。

ニースから帰国する際、エールフランス便の乗継で使いました。
建物はかなりデザインに凝った造りだなと感じました。

搭乗予定便が欠航した代償にビジネスクラスにしてもらえたので、空港ラウンジも利用させてもらえました(*^-^*)

リヒテンシュタイン入国の記念にスタンプが欲しい！って方は、ツーリストインフォメーションにて３ユーロ（もしくは３スイスフラン）払えば押してもらえます(^_^;)

５ユーロ取られるサンマリノよりはマシですが、無料のモナコに比べると・・・(^_^;)

2017年1月7日（土）の朝、プロヴァンス鉄道（Chemin de fer de Provence）の二ース駅を訪問しました。

1891年開通、全長160㎞で非電化単線、軌間は1000mm（日本の在来線は1067㎜）です。

山岳鐡道で、車窓からは南フランスの素朴な街の風景が楽しめるそうです。

私は駅だけの訪問でしたが、駅舎内には素晴らしい絵画があり、構内には興味深いディーゼルカーが並んでいて、楽しめました(*^-^*)

2017年1月7日（土）の昼前に訪問しました。

エズ村の旧市街地を上っていくと、高台にあります。

ここには様々なサボテンが植えられ、目を楽しませてくれます。

そして、フェラ岬や地中海などの絶景が広がっており、訪れた人は感動することでしょう。

2017年1月7日（土）の午前に訪問しました。

ニースから82番バスで･･･エズ村の停留所に降り立ちました。
そこから熱帯公園へ向かう途中、旧市街の街並みに魅了されました。

迷路のように入り組んでいて、石造りの建物（お店）などが並び、散策しているだけでも飽きません。

2017年1月7日（土）昼

エズの市街観光を終えて、国鉄エズ駅に向かう途中に通りました（下り）。

フェラ岬と地中海の素晴らしい景色を楽しむことができます。

路面には岩がゴロゴロあり、なかなか険しい道でした。トレッキングシューズのような靴を履いて、足腰傷めないよう（特に下りは）注意しながら歩かれることをお勧めします。

2017年1月5日夕にトリノから当駅に到着し、翌6日夕にニースへ発ちました。

国内特急電車のフレッチャビアンカや、国際特急列車Thelloなど優等列車が発着するターミナル駅です。駅を出てすぐ先にトンネルがあるのが特徴です。

正式にはジェノヴァ・ピアッツァ・プリンチペ駅（Stazione Genova Piazza Principe）。もう一つの主要駅：ブリニョーレ（Brignole）も隣にあります。