ヤムヤムにゃんさんのクチコミ(29ページ)全4,556件

レトロ横丁商店街にある味噌醤油蔵の店で、店頭で商品を販売しています。こちらは喜多方で主流の白壁の蔵ではなく、煉瓦造りの蔵屋敷でレトロモダンで他とは違った趣があります。他の屋敷と同様に奥に蔵が続いているようですが、通常は一般には開放されていません。

日本三虚空蔵菩薩のひとつということで、広い敷地を持ち本殿の他に多くの建物があります。福満の名が付いている虚空蔵菩薩がご本尊なので。参拝するとよいことがありそうです。
柳津の古い町はこの寺の門前町として栄え、古い温泉旅館は参拝客で賑わっていたようです。境内に巨大なあかべこ像があり、ここにいるのはあかべこの母で、父は川沿いの魚渕近くにいます。

只見線沿線には温泉が何か所かありますが、柳津温泉はナトリウム塩化物泉で、なめると塩辛いのがよくわかり、濃い温泉です。
旅館、ホテルでも日帰り利用できるところもありますが、日帰り温泉施設のつきみが丘町民センターでも入れます。1000円で３軒の温泉に入ることができる「湯めぐり道中手形」もあり、観光協会、町民センターで販売しています。
交通不便なところですが、わざわざ行ってみる価値があります。

川魚の「うぐい」の生息地として天然記念物となっています。只見川にかかる赤い橋の瑞光寺橋と小さな吊り橋の観月橋の間にあり、川に沿って遊歩道があるので、散策するにはよいところです。
道の駅から歩いても10分程度で行けます。

長野原草津口と草津温泉を結ぶ路線を運営しています。快適なバスで２５分ほどで山を登って温泉に着きます。JR路線に連絡している時刻になっているようで、長野原草津口からの17時台のバスは連絡はとてもよいのですが、草津温泉を12時に出るバスは、特急草津・四万に連絡するとはいえ、何もない長野原草津口駅で40分も待ち時間があり、時刻を改善してほしいですね。

JRバス関東は草津温泉と東京を直接結ぶ高速バスも運行しているので、JRとの接続を改善しないとますます鉄道利用の客が減りそうです。

裏草津エリアといわれ最近、リニューアルされ人気のスポットになりました。
無料で入れる立ち寄り湯の地蔵の湯と近くに足湯、顔湯という湯気を顔にあてる場所、眼洗い地蔵、漫画堂と地蔵カフェもできました。あくまで無料の公共の湯なので豪華な施設を期待してはいけません。

湯畑エリアから足を延ばして行ってみる価値のあるエリアです。

草津温泉バスターミナルからすぐのところにある素泊まり専用旅館です。5部屋だけのこじんまりした宿で、風呂は源泉かけながしで貸切利用できるので、とても落ち着いて楽しめました。部屋もきれいで寒い日だったのでこたつでくつろげました。一人旅の人が多いようで、静かな宿でした。グループ客が入るとやかましいかもしれません。

自由に使えるキッチンが付いていて、電子レンジ、ガスコンロが使えるので、自炊もできます。バスターミナルの近くにスーパーがあるので、惣菜を買って肉炒めを作って地酒を飲んで楽しめました。また泊まってみたい宿です。

渋川から長野原草津口、万座鹿沢口、大前を結ぶ路線で沿線には多くの温泉地があるので、観光路線にもなっています。以前は、特急白根が万座鹿沢口まで走っていたこともありましたが、道路網の整備が進み、東京から四万温泉や草津温泉に向かう直通高速バスもできて、乗客は減少傾向です。

今回は草津温泉に行くのに電車を利用してみました。行きは各駅停車で、帰りは特急草津・四万を利用してみました。平日なので乗客はパラパラ、長野原草津口駅でのバスから特急草津への乗り換え時間が40分もあり、もう少し利便性を改善してほしいですね。

小山と高崎を結ぶ路線で、高崎からは前橋、伊勢崎までは毎時２本以上走っていて利用者もそれなりにあります。単線路線ながら、前橋、伊勢崎、桐生、栃木といった主要駅付近が高架になっていて立派な駅があるのでびっくりです。全線を乗る人は少ないながらも、沿線都市間での利用者はそれなりにあるようです。車両も多いときは６両編成もあり、主要路線になっています。

高崎と富岡、下仁田を結ぶローカル線です。富岡も下仁田も高速道がつながっているので車では行ったことはありますが、今回、ぐんまワンデイローカルパスを使って群馬の私鉄巡りをしてみました。
平日の午前中、高崎駅から乗車してみましたが、高崎商科大学前でどっと若者が降りて、後は２両編成で数人がのっている程度。道路網が整備されているこの地域では鉄道は厳しいですね。なんとか存続できるといいですが。

高崎駅から徒歩範囲のドーミーインです。古めの施設ですが、ドーミーイン品質で、天然温泉ではないですが人工温泉の大浴場と小鉢いろいろ地元産料理充実の朝食が付いてます。部屋もほどほどでよいのでは。冷蔵庫に瀬戸内ゼリーが入ってました、おいしくいただきました。

今回は車利用で、駐車場代1000円かかりましたが、駅近なのでそんなものでしょう。
近くに居酒屋、高崎パスタの店などいろいろあり、夜は楽しめました。

旧東海道の舞阪宿入口近くにある松並木で江戸時代からの雰囲気を残しています。東海道には何か所か松並木が残っている地区がありますが、ここは早い時期に国道バイパスができたので、道路の両岸の松並木が残っている貴重なエリアです。

JR舞阪駅から松並木を通って舞阪宿の間は古い街並みが残っていて街道歩きにはよいコースです。さらに浜名湖を越えて新居宿までは海岸歩きやグルメも楽しめるエリアです。

東海道の難所の一つ小夜の中山越えの西側にあるのが日坂宿で、今でも昔ながらの宿場町の雰囲気を残しています。
日坂宿の西側の入口近くにある旅籠跡が川坂屋で今でも当時の建物が残っています。駐車場がありますが、内部の見学は週末だけのようです。

旧東海道の難所の一つ、日坂宿と金谷宿の間にある小夜の中山越えの頂上付近にある寺です。
夜泣き石伝説の舞台になった寺で、境内に夜泣き石が祀られています。夜泣き石は現在国道一号の小夜の中山トンネル脇にも据えられており、どちらが本物というわけではないので、ハイキングや街道歩きの人は久延寺にある夜泣き石を見れば十分と思います。この近くには小夜の中山公園があり西行法師の歌碑もあるので訪れる価値はあります。

牧の原台地の上にある城跡で旧東海道の菊川宿と金谷宿の間の山頂にある場所です。ビジターセンターが整備され城の歴史が展示されています。徳川軍と武田軍が攻めあった要衝で、大河ドラマで観光客が増えそうです。
徒歩の場合は旧東海道石畳道を登ったところです。マイカーでの観光の場合は近くのふじの国茶ミュージアムといっしょに行くよいコースになります。

金谷宿から菊川宿までの間は牧の原台地への登り降りが続き、石畳道が復元されています。島田宿から日坂宿までの間は古い街並みが残り、東海道の街道散策ルートとしては有数のスポットで、歩いてみるかいあります。
金谷側からはJR金谷駅から歩いて石畳の入口まで行くことができます。石畳の途中に「すべらず地蔵」があります。

東海道の難所の大井川には橋がなく人足の助けを得て川を渡ったので、両岸には川越人足の詰め所や料金の支払い所などが並び賑わっていたようです。島田側は当時の街並みが保存復元され、周辺は公園になっていて河原は桜の名所にもなっていて観光スポットになっています。
対岸の金谷宿側は古い街並みは残っていませんが、川越の遺跡はあります。

東海道で島田から大井川を渡っていたころ渡し場のあるところで、一部の屋敷が残っていて当時の雰囲気が残っています。島田宿の中心からは離れていて川を渡る直前になります。当時は今のようにダムができて水量が少なくなった大井川ではなく、難所としての川で大変な場所であったことが想像されます。
以前、島田大井川マラソンで走り去りましたが、今回はゆっくり歩いてみることができました。

島田駅近くのビジネスホテルです。普通のビジネスホテルで部屋の設備も問題なく、特に可も不可もなく、近くに食事処もいくつかあり便利です。
今回は朝食付きにしましたが、宿泊客は少ないにもかかわらず、ほどほどの品数で満足できました。
島田駅近くはコンビニには多少距離があるので、部屋で飲んだり朝食を持参する人は注意が必要です。

東海道の難所の宇津ノ谷峠を挟んで西側にあるのが岡部宿で、古くからの宿場の雰囲気が残っています。岡部宿の旅籠の柏屋の周辺を整備して岡部宿公園となっていて、売店と土蔵を活かしたカフェ、無料で入れる資料館もあり、休憩スポットとして十分楽しめる場所です。