ヤムヤムにゃんさんのクチコミ(33ページ)全4,546件

身延町の下部川沿いにある古くからの温泉街で、昔ながらの旅館がたくさんありますが、営業していないところもあります。

下部温泉の近くに宿が少しあり、古くからの温泉街は駅から川沿いに上がって１キロくらい先にあり、歩いても行ける距離です。温泉旅館以外何もない静かな場所でのんびりするにはよいところです。駅は無人駅、コンビニはなく駅前に土産物店があるだけです。

今回は、駅近くの湯宿 梅ぞ乃に泊まりましたが、のんびりできました。

下部温泉駅と温泉街の中間にある下部川沿いの日帰り温泉施設ですが、温泉は２０２３年１月末日をもって閉館となりました。コミュニティセンターとしてはしばらく継続するようですが、日帰り温泉がなくなるのは寂しいことです。温泉街の旅館の一部は日帰り利用できます。
代わりに2023年初夏から下部温泉駅隣に新しい日帰り温泉施設ができるようです。

下部温泉駅から下部川の対岸に渡ったところにある博物館で金山の歴史がわかる展示と砂金発掘体験ができ、それぞれ別料金になっています。
下部温泉自体、観光客が減ってさびれていて、こちらの博物館も訪れる人はまばらです。

博物館の入口の近くに「しもべ黄金の足湯」があり、こちらは無料で、足湯が楽しめます。

下部駅から少し行ったところにある下部川沿いの一帯を下部リバーサイドパークといいます。甲斐黄金村湯之奥金山博物館と足湯、ふれあい橋などがあります。ふれあい橋は下部駅から下部川を渡る橋で、歩いて渡るとメロディが鳴るようになっていて、人がいないので静かにメロディが聞こえました。
川に沿って上流に進むと日帰り温泉の下部温泉会館に行けます。

下部駅近くで大きなホテルの隣にある和風旅館で本館の他、離れもあります。
今回は本館の部屋で洗面は付いていて、トイレは共同です。夕食は部屋出し、朝食は会場です。のんびり食べるには部屋食もいいですね。

温泉はぬる湯と熱めの湯の二槽あり、ゆっくり入ることができました。

夕食は、充実の和食で、最初に突出し、刺身、豆乳鍋、次に椀物、蒸し物、次にヤマメの塩焼きと天ぷら、ご飯などと続きました。湯葉を使った品や柚子こんにゃくなど地物を使った料理がたくさんで、高齢者にとってちょうどよい量でした。デザートの羊羹、カステラも手作りのようで、どれもとてもおいしくいただけ満足です。
朝食は広間でいただきます。卵焼き、鮭焼き、小鉢など定番の和朝食で満腹になりました。
古い建物ながら暖房も完備でほっこりとした温泉宿を楽しめました。
バリアフリーを求める方には離れの部屋がお薦めのようです。

静岡と甲府を結ぶ特急で３両編成２時間に一本、計７本の運行なので、ローカル線の特急にしては本数あり、びっくりです。

JR東海の特急でも名古屋と南紀を結ぶ特急南紀は２両編成になり定期運行は４本になってしまったので、「ふじかわ」は立派なものです。

並行する高速道ができたので、今後の需要は怪しいところはありますが、大勢の人に乗ってもらい継続してほしい列車です。
今回は、富士から下部温泉まで利用しました。自由席で十分でした。

富士と甲府を結ぶローカル線で、富士近郊と甲府近郊は本数があります。富士宮から鰍沢の間の山岳区間は普通列車と「特急ふじかわ」がそれぞれ２時間に一本くらいの運行状況で、ローカル線としてはそれなりに本数があります。JR東海の車両で普通列車は２両編成のワンマンカーが基本で、クロスシートの車両とロングシートの車両があり、どちらが来るかは運しだい。のんびり旅ができます。

以前は信越線として上野から直江津、金沢まで特急列車が走っていた路線ですが、今は新幹線の上越妙高駅と高田、直江津を結ぶローカル線です。2両編成の電車ですが、クロスシートの車両とロングシートの車両があります、ほどほどに乗客はいました。

トキめき鉄道は雪月花車両のイベント列車とかいろいろ観光客向けにも取り組んでいるので、成果が出るといいですね。

新幹線が開通する前は、特急列車が頻繁に走っていた区間ですが、直江津から富山県境までは人口密度の少ないエリアなので１両のディーゼル車両が富山県側の泊まで走っています。平日の日中の利用なので乗客は10人もいませんでした。海岸線を走ったり、長大トンネルを走ったりと景観は楽しめますが、経営は厳しいですね。

貨物列車向けに電化は維持していますが、一両で交直流区間をまたぐこともあり、ディーゼル車両というのもしかたないですね。今回は直江津と糸魚川間を往復しましたが、糸魚川から泊の間は親不知海岸を走りさらに乗客は少なくなり寂しいですね。

上越妙高駅で待ち時間が１時間以上あったので、外に出てみて見つけたのが窯蓋遺跡公園です。上越妙高駅を作ったときに見つかった弥生時代の遺跡のようで、展示館に出土した土器などが並んでいます。入場無料なので、ちょっと立ち寄るによい場所です。周辺は公園になっているので散歩できます。

直江津駅は国鉄の時代には機関区があり、交流電化の北陸線と直流電化の信越線を行き来するには機関車の交換をしていました。今も広大な敷地に蒸気機関車の転車台も残っていて、D51蒸気機関車が展示保存されています。

直江津駅西口を出て線路沿いに行くとレールパークがあり、えちごトキめき鉄道の運営になっています。冬の期間は週末のみ営業のようで、中には入れませんでしたが、えちごトキめき鉄道のイベント車両雪月花が停車していました。

鉄道関係の展示施設としては糸魚川駅にある「糸魚川ジオステーション ジオパル」のほうが見ごたえがあります。

糸魚川駅新幹線高架の下にあるジオパーク観光インフォメーションセンターとジオラマ鉄道模型ステーションでディーゼルカーキハ５２が展示され中に入ることもできます。
行先表やヘッドマークなども展示されていて、楽しめます。
入場料無料でこれだけ楽しめるので、ここのためにわざわざ糸魚川駅で降りてみる価値があり、もっと知名度が上がればよいと思いました。

糸魚川駅の日本海口にあるビルの１階に土産物店、ジオパーク、ひすいの案内、食事処、２階に観光案内所などが入った施設です。ヒスイの原石が展示されていて参考になります。
観光案内所は、糸魚川駅新幹線口にある糸魚川ジオステーション ジオパルと機能が重複していますが、土産物店としてはこちらが便利です。

糸魚川駅近くの回転すし店ですが、地方都市でお客は少ないので、基本的に注文を受けて握る寿司店です。７貫で1500円の特握り、10貫で1500円のひすい握りなどセットもあります。特握りを頼みましたが、マグロ、タイ、メダイ、ソイ、ブリ、ホタテ、ウニの白身充実のネタでおいしくいただきました。紅ズワイのカラにカニ身とイクラの入ったカニ甲羅盛りも充実してました。あら汁がセルフで飲み放題で魚がいっぱいで満足しました。
個別に頼んでもお手頃値段で、隣の割烹料理店の経営なので、ファーストフードの寿司屋と違って、素材も充実していました。

温湯温泉街には古い湯治旅館が何軒かありその一つでリノベーションしているので外見もきれいで、部屋も暖かで快適です。風呂は適度に温かい源泉かけ流しで朝も入れるので落ち着きます。

食事は１階の食事処でいただきますが、混雑していないので静かに楽しめました。朝食にはホタテ貝焼きが付き、食後のコーヒーもありよかったです。

トイレ共同の部屋ですが、食事、風呂充実で２食付き１万円以内でとてもコスパ良く満足でした。看板に「ファミリー温泉山賊館」とありましたが、ファミリー温泉が何を意味するのかはわかりませんでした。

黒石温泉郷は、温湯温泉他、いくつかの温泉街が川沿いにあり、黒石駅から路線バスで３０分ほどで行けますが、最初にあるのが温湯温泉です。
「鶴の名湯」の名の共同浴場を囲んで、昔からの湯治宿がいくつかあります。共同浴場鶴の湯は朝５時から夜１０時まで営業で、地元の客や宿泊客で賑わっています。温湯の名のぬるい湯だけでなく熱めの湯もあります。

黒石市の中心部には庇がつながった「こみせ」が続く通りがあり、昔ながらの邸宅、店が並んでいます。ここを歩くと歴史を感じられ、黒石のメインスポットです。弘南鉄道黒石駅から歩いて行ける距離です。「こみせ通り」と郊外の温泉街が黒石の観光スポットの代表です。

中町こみせ通りにある造り酒屋で菊乃井ブランドを本醸造から純米大吟醸までいろいろ出している鳴海醸造所です。築200年になる古い建物が、こみせ通りに広がっていて歴史を感じさせます。
今回は店内の酒を見ただけですが、文化財になっている邸宅や庭園も見学できるようです。

中町こみせ通りにある文化財に指定された古い屋敷で、米屋の屋号のとおり、米、味噌、醤油などを扱っていた店だそうです。
冬季は閉鎖され中は見られませんでしたが、春から秋は、中に入れて庭園を眺める喫茶営業もしているようです。

こみせ通りにある古民家を利用した施設で1階は物販施設で、土産物、食品など地元の品が並んでいて、ねぶた飾りもあります。黒石中心部で土産物がそろっているのはここが一番です。
2階は秋田雨雀記念館となっています。

季節によっては津軽三味線の生演奏があるようです、冬の平日なので、観光客もいなく静かでした。