上信線

高崎と下仁田を結んでいる路線で、各駅停車のみの運転です。
車両は上信電鉄オリジナルのもありますが、JR東日本や西武鉄道で...  続きを読む使われていた車両もあります。
ほとんどがロングシートの車両です。
また、運賃が高いので、群馬ワンデーパスを利用するのが良いです。  閉じる

投稿日:2023/11/04

高崎と富岡、下仁田を結ぶローカル線です。富岡も下仁田も高速道がつながっているので車では行ったことはありますが、今回、ぐんま...  続きを読むワンデイローカルパスを使って群馬の私鉄巡りをしてみました。
平日の午前中、高崎駅から乗車してみましたが、高崎商科大学前でどっと若者が降りて、後は２両編成で数人がのっている程度。道路網が整備されているこの地域では鉄道は厳しいですね。なんとか存続できるといいですが。

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投稿日:2023/04/18

高崎駅には何度も来ているが駅近辺を散策したのは初めてで今回、初めてこちらの路線を利用しました。行きたい場所があったので、ち...  続きを読むょうどよかっですが、地元の方の利用が多い印象でした。車両としては特に特徴はないです。  閉じる

投稿日:2022/10/31

高崎と下仁田方面を結ぶ鉄道です。ローカル線として親しまれており、田園風景が車窓に広がる電車です。本数は少ない物の、群馬県の...  続きを読む名物として親しまれており、観光客が訪れています。四季折々の風景を楽しめるのが魅力です。  閉じる

投稿日:2023/03/10

群馬県の高崎駅から下仁田駅までを結ぶローカル線です。途中富岡製糸場があり観光客がかなり居ます。本数は毎時1本程度である程度...  続きを読むの数は確保されています。景色はそこまで面白くはないかなあというのが正直な感想です。  閉じる

投稿日:2022/04/22

　上州富岡を経由して高崎と下仁田を結ぶ群馬県のローカル私鉄で、2021年12月12日に利用しました。
　そのうち今回は下...  続きを読む仁田11時07分発高崎行きで下仁田から高崎まで移動した時の話です。
　元JRの１０７系を改造した車両が使用され、２両編成での運転でした。
　座席はロングシートで、トイレは利用できない状態でした。さらに下仁田行きの車両にはWi-Fiがありましたが、こちらの車両は残念ながらありませんでした。
　当日は後寄りの車両を利用しましたが、５名のみの利用でした。しかし前寄りの車両ではほとんどの座席が埋まり、立って乗車する方もいましたので、混雑を避けたい方は後寄りの車両を利用したほうが良いかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/10/12

　上州富岡を経由して高崎と下仁田を結ぶ群馬県のローカル私鉄で、2021年12月12日に利用しました。
　当日は高崎８時5...  続きを読む9分発各駅停車下仁田行きに乗り、高崎から下仁田まで移動しました。
　JRで使用されていたかつての１０７系という車両が使用され、２両編成での運転でした。
　座席はロングシートで快適性は良くない上、JR時代には利用出来ていたトイレの設備も利用出来ないようになっていて、下仁田までの長距離利用の場合、ツラいかもしれません。
　救いは各駅停車の車両であるにも関わらず、フリーWi-Fiの取扱いをしていたことで、データ通信量を気にせずインターネットができたのが唯一の助かりポイントでした。  閉じる

投稿日:2022/08/12

JRの高崎駅からスタートして、下仁田駅まで走っています。
ディーゼルカーではなく、電車が走っていることが素晴らしいです。...  続きを読む
駅の数は、２１もあり、高崎商科大学、吉井、上州富岡、上州福島などに停まって、
観光できます。
運賃は、高崎駅から上州富岡駅まで、￥810-と少し高いです。  閉じる

投稿日:2021/09/20

高崎駅から下仁田駅まで至るローカル私鉄線です。途中に富岡製糸場があるためなのか多くの人が同路線を利用してアクセスに活用され...  続きを読むています。そのため高崎駅から多くのお客さんが乗るので早めに来ることをお勧めします。  閉じる

投稿日:2021/10/15

群馬県高崎市の高崎駅のJRのホームの隣に列車がありました。高崎駅から下仁田駅まで走っています。途中には私の叔父夫婦が住む山...  続きを読む名駅があり、上州福島駅付近にはマンナンライフの工場があり、富岡製糸場の最寄駅である上州富岡駅があります。  閉じる

投稿日:2021/04/09

高崎から世界遺産の富岡製糸場や貫前神社、旧茂木家住宅を見学するために富岡へ行く際に「上信線」を利用しました。行きも帰りも余...  続きを読む裕で座れました。ローカル私鉄の宿命なのでしょうか、運賃は少し高めな気がしました。  閉じる

投稿日:2022/01/04

上信電鉄上信線。上州富岡、富岡製糸場へ行くときに利用しました。製糸場の入場券とセットになった往復乗車券を購入。高崎から上州...  続きを読む富岡までは片道40分ほどなので、ローカル線に揺られてカタコト行く風情が楽しめました。  閉じる

投稿日:2021/08/15

富岡製糸場に行くのに利用しました。JR高崎駅から、上信線に乗り換えるのに、時間があまりなくて走って切符を買って、少し時間は...  続きを読む過ぎてたけど、車掌さんは待ってくれてました。まぁお客さんが5.6人だったのもあるかな？ローカル線で田舎の景色を見ながら、上州富岡まで40分弱乗りました。旅行に来た感が満載。でも料金は高かったなぁ。。  閉じる

投稿日:2020/11/30

以前富岡製糸場のある上州富岡まで乗りましたが、今回は終点の下仁田まで。
高崎の乗場はJR西口の階段を降りてすぐです。
...  続きを読む1日フリー切符は懐かしの硬券でパチン！と入鋏してもらって嬉しかったです。
下仁田が近くなってくると車窓は山の風景になって良いです。
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投稿日:2020/11/05

古代の石碑、上野三碑をまわるのに利用しました。
高崎～吉井までの「上野三碑　フリーきっぷ」を利用しました。
多胡碑は最...  続きを読む寄駅の吉井駅から無料のレンタサイクルを利用しました。
金井沢碑は根小屋駅から歩いて１０分ほどです。
山上碑は山名駅からやや遠く歩いて２０分ほどでした。  閉じる

投稿日:2020/08/17

　基本的に、30分に1本程度の運行でお昼時などは　1時間1本程度にもなってしまう
　ローカル私鉄。

　2両編成の車...  続きを読む両しかないのか、　ロングシートで、
　降りる際にはバスのように　電車内精算も可能。

　途中駅では駅員も不在の駅もあるので、仕方ない部分もあるでしょう。

　赤字路線は仕方ないものでしょうが、
　廃線には出来ない事情もあることでしょう。  閉じる

投稿日:2020/06/01

世界遺産に登録された富岡製糸場を訪れた際に、高崎駅から利用したローカル線です。　私が利用した1/2は年始限定の「寿ワンコイ...  続きを読むン1日フリー乗車券」が発売されてて、乗り放題で500円と言うお得すぎるきっぷがあったので利用しました(高崎→上州富岡の片道運賃が790円なのに)。

ちなみに、ローカル線なので運行本数が少ないので、乗り換え時間などは事前に調べて計画が必要だと思います。　ちなみに、高崎駅から上州富岡駅までは片道40分、上州富岡駅から富岡製糸場までは徒歩15分ほど見たほうが良いです。  閉じる

投稿日:2020/05/26

群馬の秘境を守る会の温泉宿 巡りで高崎駅から下仁田駅まで利用した上信電鉄の路線です。

上信線は高崎駅を起点として上州...  続きを読む富岡・下仁田方面の列車が下仁田駅まで通じています。
上信線：高崎駅 - 下仁田駅（33.7km・駅数21）所要時間は約１時間

東日本最古の私鉄の路線で、世界遺産富岡製糸場の最寄り駅でもある上州富岡駅が途中にあります。  閉じる

投稿日:2020/10/04