VMAX1700さんのクチコミ(344ページ)全7,412件

話しの種に行くだけのもので景観としてはなんてことのないただの突端。
地形的にも変化に乏しく、何よりも観光地化されていて人が多いのと、雰囲気をもっとも悪化させている土産物店のやかましいスピーカーから流れる音楽など、最低部類の地と言える。一度行けば充分。

道道１０６号稚内手塩線に沿って建ち並ぶ風力発電施設です。今でこそ日本各地にある風力発電施設ですがここほど見事な景観を誇れるものは他に知りません。点在するのではなく一直線に建ち並んでいる点が見た目に素晴らしい。

峠を通る国道275号の交通量は皆無。
同じ国道でも近隣の国道40号が都内の道の様に思えてしまうほどだ。
美深峠（標高438ｍ）は美深町と幌加内町の境にあります。
幌加内町は空知支庁になるため道路名称も「空知国道」となる。
峠は広い駐車場がありますが展望はありません。

施設には明らかにオヤジが鉄道ファンで旅行コースに組み入れられた感が強いファミリーや、男の方が明らかに鉄チャンで、女はいつのまにか連れて来られた様なカップルを散見する。
でも子供たちは喜んでいる様子。
廃線跡うんぬん…ではなくて純粋にトロッコというものを楽しんでいるのだろう。
最高速度で走り去るのはもったいない。
低速でジョイント音を楽しみながら5キロの鉄路を味わいます。

西興部の中心部にあります。このような過疎地に不釣り合いなほど立派な宿泊施設で大きく、全室稼動する日などは無いであろうと余計な勘ぐりをいれてしまいたくなるほどです。
客室はいたって平凡で特筆するものではありませんが、大浴場が気持ちよかった。日帰り入浴も出来るようで夕方の時間帯は地元の方々で賑わっていました。

こちらのキャンプ場、管理棟で住所、名前等を記入するだけ。
買出しも風呂も徒歩圏にあり便利。
ただしサイトに隣接する炊事場は簡素な造りの流しがあるだけですが、四輪用の駐車場ちかくには屋根付きの炊事場もありました。
お手洗いは離れていますが水洗で綺麗。
車両の芝生への乗り入れは禁止ですがサイト脇に停め置くことが出来ます。
ただし住宅とも隣接しているため夜遅くの行動は慎まねばいけません。

湖岸を通る道道からは樹林越しに然別の湖面が見え隠れしますが、温泉街を過ぎると道は未改良でブラインドコーナーが続く1,5車線路となり、よそ見も出来ません。
北岸に近づくと再びセンターラインも復活しますが湖面は遠のきます。

写真ですがカメラが傾いているのではありません、駐車場が傾いているのです。　
ここは十勝平野を北から眺めることになります。
すぐ下は鹿追の演習場ですが訪れた日はなにもやっていませんでした。
でもＲ２７４を走っていれば必ずと言っていいほど自衛隊車両と出会えます。

石狩と十勝の境だから狩勝峠とは解りやすい。
峠の駐車場は観光客で溢れかえっている。
展望台へ行くには国道を横切る形になるのだが片や坂道、片やスノーシェッドで見通しが悪く、通過する車はもちろん北海道的速度なので、しっかり左右を確認しないと危険きわまりない。
すなわち車で狩勝峠を通過する際は逆にこの点を注意しなければいけないということですね。

北海道の峠って大地のうねりを実感できます。
国道の峠からの展望も見事ですが、狩勝峠は根室本線で新狩勝トンネルを抜けて車窓から眺めるのも好きです。
特に夜、人煙まれな地を走り通して眼下に
新得の灯がチラチラ見える瞬間がたまりません。今では樹海に眠る旧線からの眺めはもっとすごかったのでしょうが叶わぬ夢。

キャンプ所へは国道から道道８４７に右折します。沙流川支流の尾根を越える道のためいくつかピークを越えるが全線舗装。
沙流川キャンプ場はライダーのみならず、自動車利用の夫婦連れなども利用していました。最終的にバイクは８台、車が４台位の利用でした。（内２台はバンガロー利用）バイクはサイト内に乗り入れ可能、サイドスタンド用の踏み板も管理棟の前に置いてあります。

キャンプ所へは国道から道道８４７に右折します。沙流川支流の尾根を越える道のためいくつかピークを越えるが全線舗装。
沙流川キャンプ場はライダーのみならず、自動車利用の夫婦連れなども利用していました。最終的にバイクは８台、車が４台位の利用でした。（内２台はバンガロー利用）バイクはサイト内に乗り入れ可能、サイドスタンド用の踏み板も管理棟の前に置いてあります。

有峰ダムによって出来た人造湖。ダム湖ではあるが周囲の素晴らしい大自然の中にあるので美しくも見えてしまう。ダムの堤体上からもダム湖を一望出来るが、湖岸の林道の各所からもまた北アルプスの山並みと青い湖面が美しく望むことも出来ます。

北アルプスの山懐、有峰林道を上がっていった先にあるダム。広い谷間に位置している為かダムにありがちな薄気味悪さは無く明るく開放的な雰囲気がしました。周囲の大自然とはさすがにミスマッチで願わくば無くなればいい構造物の一つです。

あまり見所の無い高松～徳島間にあって穴場的存在の岬である大串岬。その岬へ至る途中に草地に覆われた公園があります。高台に位置しているので瀬戸内海の展望が素晴らしく、海を挟んで小豆島を望むことも出来ます。静かでオススメです。

鷲羽山へのアクセス路となる鷲羽山スカイライン。かつては有料道路だっただけに線形も道路からの展望も優れていてドライブするには最適な道だと思います。
ただし夜間は地元の走り屋が出没するらしいので優良ドライバーは近づかない方が得策かも。

灯台への道のりはアップダウンがあります。鞍部にキャンプ場がありますが車はおろかバイクの乗り入れも不可能、荷物を持ってここまで歩いてくるのは結構面倒だと思います。
佐田岬灯台に到着すると眼の前に広がる豊予海峡は潮流が非常に複雑。身も締まって関サバ、関アジが重宝されるわけです。
岩場には旧日本軍のトーチカ跡がありました。

駐車場から遊歩道を歩く。
途中2箇所ほど自動販売機もありますが電源が入っていませんでした。
岬までは片道およそ20分ほど。
海は潮流がぶつかって波立っていました。その周りには漁船がひしめきあっていました。
なかなか豪快な風景が展開されています。

運河とのことですが言われなければただの水道にしか見えないほど自然な景観です。
由良半島のくびれた所に位置していて、運河の上には県道の橋が架かっているので眼下に小さな運河を望むことができます。晴れた日なら運河とはいえ海の色がとても綺麗です。

魚の背骨の様に宇和海に突き出た特徴ある形をした半島です。
その屈曲して形から半島の突端に行くまでは道が曲がりくねっている為に思いのほか時間がかかります。
ワインディング好きの方には面白い道かもしれませんが、そうでない方には苦行かも。
観光地化していないので静かな漁村の風情を楽しめます。