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クライストチャーチにもありましたが、やはり観光地のテカポ湖にもありました。ダークスカイプロジェクトからテカポ湖歩道橋に向かって歩いて行くと右側に建っていました。アオテア ギフツはお土産屋さんで、ニュージーランドの各地でチェーン展開しているようです。品数は豊富ですが、価格が高くて手が出せませんでした。マヌカハニーもありました。

テカポ湖畔の中心部から善き羊飼いの教会やバウンダリー犬に行くのにこの歩道橋を渡って行きました。別名はマクラーレン歩道橋といい、寄付で作られた橋だそうです。とても変わった形状の橋で真ん中が盛り上がっていました。この橋から見るテカポ湖の風景は格別なものがあり、何枚も写真を撮ってしまいました。フォトスポットです。

テカポ湖で一番有名で、テカポ湖の写真では必ずこの教会が写っていると言っていいほど有名な場所です。1935年に初期の入植者を記念する教会として建てられたそうです。テカポ湖畔の小さな石造りの小さな教会ですが、観光客でごった返していました。数人程度なら建物の中に入れそうでしたが、扉から中を覗くだけにしました。祭壇の奥にある窓からテカポ湖が見えました。

テカポ湖で一番有名な善き羊飼いの教会から少し離れたところ、それでも教会から歩いて５分もかからない場所にありました。善き羊飼いの教会は観光客でごった返していましたが、こちらまで足を運ぶ観光客は少ないです。牧羊犬の功績を称えるために設置された像だそうです。名前は当時は柵のない広大な境界線（バウンダリー）を守り、羊を誘導して開拓民を支えた牧羊犬の歴史に由来しています。

ダークスカイプロジェクトが主催するスターゲージングツアーに参加しました。英語、中国語、日本語のツアーがありましたが、日本人向けのマウント ジョン天文台へ行くツアー（209NZドル）をネットで申し込みました。集合は夜の10:55、ツアー開始は11:15でした。まずは外でポインターを使って、星の説明をしてくれました。その後望遠鏡で星雲や土星や月を見せてもらいました。 晴れた日でしたが感動するというほどの星空ではありませんでしたが、星の説明はとてもわかりやすかったです。

クライストチャーチからテカポ湖へIntercity社の長距離バスで移動した時にトイレ休憩で利用した場所です。クライストチャーチを8:30に出発しここに着いたのは２時間後の10:30です。ここで15分のトイレ休憩の後、テカポ湖へ約１時間10分の旅です。お土産屋さんとカフェがあります。テカポ湖からクライストチャーチに戻る時もここでトイレ休憩になりました。

クライストチャーチからテカポ湖へIntercity社の長距離バスで移動してきて、テカポ湖の停留所はダークスカイプロジェクトの建物の前でした。予約しているペッパーズ ブルーウォーター リゾート レイク テカポに行く前に途中にあったこのフォースクエア テカポというスーパーマーケットに立ち寄って、昼飯のサンドウィッチとコーラを購入しました。テカポ湖ではここしかスーパーマーケットはないそうです。

クライストチャーチからテカポ湖へIntercity社の長距離バスで移動。バスはInter Changeの建物内ではなく、北側の道路に停まっています。8:30発で12:05着予定のスケジュールです。Inter Change の段階ではまだ空席がありましたが、途中のバス停で人が乗ってきたので満員になりました。２時間後の10:30に15分のトイレ休憩があり、その後予定より少し遅れて12:15ごろに到着しました。チケットは日本で事前にネット予約しました。

アオテア ギフツはニュージーランド国内に展開するお土産屋さんで、ここクライストチャーチ以外でも見かけました。このクライストチャーチ店はクライストチャーチの中心部の賑やかな通りのキャシェルストリートに面して建っていて、店内はたくさんのお客で賑わっていました。品数は豊富ですが、価格が高くて手が出せませんでした。

カードボード カセドラル (仮設大聖堂)からクライストチャーチ大聖堂 (カテドラル)へ行く途中に煉瓦造りの美しい外観の建物が見えたので少し寄り道してみました。近づいてみるとシアター ロイヤルと買いてありました。調べてみると２０１１年の地震で半壊してしまったようですが、今では修復を終え、ミュージカルやコンサートを開催しているそうです。

事前の調べでクライストチャーチにはトラムが走ってるけど、これは観光客向けで普通の人は路線バスを使うと書いてあったので、トラムは不便だと思い利用は念頭にありませんでした。実際にクライストチャーチを観光してみると、空港と市内の往復以外はバスも必要ないという感じでした。トラムは本数が少ないと予想していましたが、実際はかなり本数が多く意外でした。赤や青や緑など様々な色のレトロな車両が走っているのを見かけました。料金は１日券で４０NZドルと高いです。

クライストチャーチ国際空港から市内の中心部にあるバス インターチェンジ まで移動しました。空港の９番出口を出てNovotel ホテルの方に進むと、ホテルの左奥にバス乗り場があります。市内には３番か29番のバスです。現金とICカードが使えるようですが、空港でICカードが買えなかったので現金で４NZドルを運転手さんに支払いました。

手荷物検査を過ぎて出発ゲートのある上階に上がり３２番ゲートの近くにこのニュージーランド航空ビジネスラウンジがありました。ニュージーランド航空はスターアライアンスメンバーなのでそのゴールド資格で中に入りました。さすがニュージーランドで最大の航空会社だけあってダダ広いラウンジですが、飲食物はショボいです。

スカイタワーがある一帯の建物で、空港からのSkyDriveバスの停留所もここにあります。なのでオークランドを訪れた人が最初に到着する場所だと思います。３２８mのスカイタワーだけでなく2つの一流ホテル、スカイシティ・カジノ、会議場などさまざまな施設があります。オークランドに来たら一度はここに来ると思います。

歴史的建物のタウンホールの近くにあった広場です。広場としては面白みはありませんでしたが、クイーンストリートの方の入口にマオリの木彫りの門があり、これが大変興味を引きました。細かい彫刻が施されていてマオリの文化の匂いがする門でした。4,500平方メートルの広さを誇るこの広場は、パレード、祭り、集会、コミュニティイベントなどが開催されます。

オークランド市街の西、ウィンヤードからだと南にある公園です。アルバート公園から路線バスに乗って移動しました。バス停で降りるとビクトリア・パークマーケットがあったので少し覗いた後、道路を渡ってヴィクトリアパークへ。芝生のだだっ広い公園で、ここでクリケットやラグビーを行うようです。さすが旧英連邦の国です。

名前通りフェリーの発着所の建物です。デボンポートに行くのにここからフラーズ フェリーに乗って行きました。口コミに歴史を感じる建物と書いてありましたが、確かに古式な様式の建物ですがそんなに古くなく歴史を感じるようなものではありませんでした。1905年にオークランド港湾委員会により建設が開始されたそうなので、100年以上は経っているようです。目立つには目立ちます。

オークランドのダウンタウンフェリーターミナルからフラーズ フェリーに乗って約１０分でデボンポートに到着しました。かなり強めの雨が降っていてマウント・ビクトリアに登るかどうか迷いましたが、とにかく近くまで行ってみることにしてビクトリア ロードを進んで行きました。公園のような場所から本格的な坂道に入り、途中まで登りましたが対岸は何も見えなかったので頂上まで行くのを断念しました。デボンポートの街並みを見たでけでも良かったです。

クライストチャーチ大聖堂からクライストチャーチ・アートギャラリーに向かう途中、エイボン川の手前に、左側に白い像が立っていました。キャプテン・スコットの像で、彼は南極探検家なのだそうです。南極探検にはクライストチャーチの近くの港から出発したのでこの像を立てたのだそうです。白い色は南極の雪なのでしょうか。

本来はアートセンターやクライストチャーチ植物園の近くのネオゴシック様式の広大な建物だったそうですが、現在は大規模な再開発が行われていて、クライストチャーチ・アートギャラリーの裏側にポップアップ ミュージアムとしてオープンしていました。従来の建物では恐竜の骨などさまざまなものが展示してあったらしいのですが、今は２階の小さな１フロアーに小物が展示されているだけでした。どおりで入場時に小さな展示場ですみませんと係員の方が言ってた理由がわかりました。