おけいはんさんのクチコミ(74ページ)全3,996件

青森駅前の再活性化をめざして建てられた、商業施設と公共施設からなる複合ビル。2001年1月の開店当時は、地下1階が「新鮮市場」、1階から4階が商業テナント、4階の一部から8階か図書館をはじめとする公共施設で、コンパクトシティ青森市のシンボル的存在でした。しかし、新幹線の開業による青森駅の環境変化などにより、主要テナントの撤退が相次ぎ経営悪化。市長の引責辞任などもあり、結果、2018年からは商業施設は地下1階の新鮮市場を除き撤退し、1階から上は市役所の施設や図書館などの公共施設となりました。
1階の新鮮市場は、もともとこの場所で営業していた商店の店舗の出店により構成される商業施設で、地場ものを中心とする鮮魚、乾物、野菜などお店と飲食店が並んでいます。朝5時から営業しているので、早朝から賑わっています。しかし、品切したお店から閉店していき、また地下ということもあるのて、午後はかなり寂しい雰囲気になります。

むつ市中心部にある下北交通のバスターミネル。旧大畑線田名部駅（現、JRバス田名部駅）から徒歩3分くらいのところところにあり、六ヶ所線（野辺地～六ヶ所村泊方面）を除く全ての下北交通の路線が乗り入れています。向かい側はむつ松木屋（現在、休業中）、近くにはローソンがあり、バスに乗る前に食料の調達も可能。ターミナル前にほ、空車のタクシーがバスからの乗換客目当てに停まっていることが多いです。
3階建てのバスターミナルの建物は昭和スタイルのコンクリート構造で、1階の待合室には案内所や売店（空いているかどうかはわからない）、自販機があり、ストーブもあるので冬も安心。1～6番線の乗り場があり、路線ではなく時間帯により決まる仕組みですが、5、6番線は安全地帯がありません。発車前には肉声によるアナウンスと発車ベルが鳴るなど最近ではなかなか見ることのできない光景も味わえます。
なお、JRバス東北（下北本線（田名部～脇野沢）はむつバスターミナルには乗り入れませんが、松木屋の前にある柳町停留所が隣接しており、乗換も可能です。

国道122号線、125号行田バイパス沿いにあるイオンモール。もともと工業団地予定地だったところに建てたので、周辺にはあまりお店がないところに急に大きなショッピングモールが表れる印象。店舗面積88,208㎡、店舗数約200とかなり大きな施設で、2007年11月の開店当時はモールがイオンモール最大規模を誇ったとのこと。それぞれのお店も広々している感じがする。ディズニーストアーやスヌーピーショップ、KIDDY LAND、鉄道模型のポポンデッタなど、子供が喜びそうなお店も多数。休日は親子連れが多い。5000台収容の広大な駐車場には、地元熊谷ナンバーだけでなく、隣県の栃木、群馬ナンバーも多い。東武線・秩父鉄道線羽生駅西口から路線バスが運行されており15分程度。1時間に3本運転されています。

JR東北本線塩釜駅から徒歩5分くらいのところにある回転寿司店。世界三大漁場と言われる三陸沖を抱え、お寿司の激戦区塩竈市にある寿司店だけあって、チェーン店にはない新鮮なお寿司が食べられます。全般的にシャリが小さいのでいくつも食べられそう。
今回は地元産をメインに注文。生マグロはマグは本来の甘味が感じられる、生スズキ（塩釜産）は淡白な味ながらも歯応えがしっかり。生ビントロはオススメ品だけあって美味、トロに近い味わい。生メカジキ（塩釜産）は、あっさりしているものの白身本来か味が楽しめます。寒タラの昆布〆（塩釜産）は今回のヒット、コリコリ感と昆布の香りがたまらない。生ポッケ（塩釜産）は淡白な味ながらも本来の白身の味わい。本マス（石巻産）は脂っぽすぎず、富山の鱒寿司では味わったことのない新鮮なマス。活タコ（塩釜産）は新鮮なタコであることがすぐわかる、嫌な食感がない。生黒ソイ（塩釜産）はコリコリとした食感と甘味がたまらない。〆には近海穴子（塩釜産）。お皿を渡される瞬間から香ばしいかん穴子の香りが充満。煮穴子やチェーン店の穴子では味わえない本当の穴子の味、柔らかさを味わえる。
人気店だけあって開店からすぐに満席。土曜日の11時半過ぎ（ちなみに開店は11時）に訪問したところ、45分待ち（1時間待ちはざらなので、かなり良い方かも）。しかし、ネタの新鮮さを考えると、待っても食べたいお店。某サイトでもトップを走ることがわかります。
なお、クレジットカードは使えず現金のみなので注意。

JR盛岡駅2階、新幹線北口改札の手前のコンコースにあるお店。岩手県内のご当地グルメを集めた、イートインもできるお店で、読売テレビ「ケンミンショー」で紹介以来、全国区の人気となった福田パンとコラボした「Fukuran with 福田パン」や雫石の松原農場の朝搾りミルクを使ったジェラードが人気の「松ぼっくり」、県内の食材にこだわった店内で手作りのお弁当など岩手の味が楽しめます。福田パンは時間帯によりますが、目の前で作ってくれるので、ふんわりとした食感のコッペパンと具材のコラボレーションが楽しめます。営業時間は8時～20時ですが、パンコーナーのみ7時15分～営業開始。
なお、JR東日本の子会社が経営しているお店なのでSuica等の交通系ICマネーの使用可能。しかし、フェザンと異なりJREポイントは使えません。

青森空港の連絡バスは、JRバス東北が運行する青森市内方面、弘南バスが運行する弘前市内方面、の2系統と、青森市が弘南バスに運行を委託している青森駅から浪岡駅までを結ぶ路線バスがあります。青森駅～浪岡駅間の路線バスは1日数本の運転で、フライトに接続しているわけではないので、青森市内に向かう場合は、JRバス東北の空港連絡バスの利用となります。
青森空港は4番乗り場、青森駅は待合室の目の前の11番乗り場から出発。途中7つの市内の主要停留所を通ります（空港行きは乗車、駅行きは降車のみ）。フライトにもよりますが、満席に近いこともあります。大型の観光タイプ（高速バスで使用されるバス）を使用しているので、荷物はセルフですがトランクへの収納可能。座席には携帯電話充電用のコンセントがついていました（全てのバスかはわかりません）。

青森駅のラビナ1階の奥、駐車場の下にあるラーメン店。Webを見る限りラビナの一店舗のようですが、ラビナの中からは行くことは出来ず、Suicaも利用できません。
長尾中華そばは、あっさりとした煮干しラーメンの概念を打ち破る「新・津軽ラーメン」という濃厚な煮干しラーメンという新たなジャンル（お店曰く）のお店。店内は、カウンター席のみで、お水、ライス（ラーメンを頼むとライスは食べ放題という嬉しいサービス）セルフ。お店に入ると煮干しの香りが充満しており、煮干しラーメンを期待させます。
メニューは、あっさり、あっこく、こく煮干しの3つ。麺は手打ち麺、中太麺、細麺、あつさり系の場合はちぢれから選択可能。今回は、煮干しラーメンのこく煮干しのトッピング入をオーダー。少し待つこと運ばれてきた煮干しラーメンは、あまり色は良くないものの、確かにこれまで食べたことのないジャンル。麺は手打ち麺にしましたが、スープとの絡みはよい。濃厚とはいえ、豚骨ラーメンほどの濃厚さではなく、煮干しラーメンのよいところはしっかり残している印象。最後に、ご飯と納豆（量は調節した方がよい）を入れて雑炊に。見た目は残念ですが、「にぼめし」と呼ばれる雑炊は、ご飯がエキスを吸ってこれまた美味。納豆の粘りけもいい。
東京や仙台にもお店を出しているようなので、次回はそちらへ。

東北自動車道の一関ICと平泉前沢ICの間にあるパーキングエリア。下りの場合、岩手県に入って最初（上りの場合は岩手県最後）のパーキングエリアですが、上下線共に大型10台、小型20台の駐車スペースしかなく、飲食店やガソリンスタンドはない、トイレと自動販売機のみの施設です。従って、用事を済ませるとすぐに発車する車ばかりです。仙台と盛岡を結ぶ高速バス「アーバン」と仙台～北上・花巻を結ぶ高速バス「けんじライナー」の休憩場所となっており、約10分間停車します。

石巻駅から徒歩5分くらい、立町商店街にある手作りパンと和菓子のお店。大正3年創業の老舗で、東日本大震災で甚大な被害を受けたものの、平成25年に再建した地元のお店。石巻おでんなども売っている様です。70年近く作り続けられているという人気商品の「元祖メロンパン」を購入。一般的なメロンパンと異なり、表面はカリカリのクッキー生地、中にはメロンのカスタードクリームが入っているというもの。なんとなく懐かしさのある独特なメロンパンでした。

JR石巻駅前の石巻市庁舎（イオン石巻駅前店）から石ノ森萬画館までの約1キロ、地元石巻出身の漫画家、故石ノ森章太郎さんのキャラクターをテーマにしたモニュメントが多数設置された通り。仮面ライダー、サイボーグ009、ロボコンなど20体以上の人気キャラクターのモニュメントや石像に加え、ロボコンが描かれたマンホールなど、大人から子供まで楽しめる通りです。

JR大湊駅からJRバス東北、下北線脇野沢行きのバスで15分、海上自衛隊前徒歩すぐ。海上自衛隊大湊地方総監部内にある大湊地方隊の資料館。大正5年1月、石造りで建てられた大湊水交支社（水交支社は海軍の外郭団体として設立された福利施設。各鎮守府・要港部に支社を置いていた）として、海軍士官のクラブとして使用されていた建物を使用しています。
大湊海軍基地時代や保安庁警備隊大湊地方隊発足時などの貴重な資料、護衛艦の模型に加え、37.5cm対潜ロケット弾3型（ボフォース）のレプリカやS2F対潜哨戒機のプロペラ、ヘリコプタの回転翼（S-62型救難ヘリとHSS-2型ヘリの尾部回転翼）、5インチ砲の砲弾と他ではなかなか見ることのできないものをはじめ約1000点の旧海軍・自衛隊に関係する展示があり、見応えがあります。
なお、冬季は閉館の日があるので、事前に確かめた方が良いです。

JR甲府駅に直結した駅ビル。2015年3月までに大幅なリニューアルが行われ、再オープンしました。天候が良ければ6階から屋上に出ることができ、富士山を望むこともできます。
地元の方を意識したお店の構成ですが、5階のレストラン街では、ほうとうに加え、吉田うどんや鳥もつ煮、甘鉄火丼など甲州名物の料理のお店が集合。さらに改札口のえる2階には山梨のお土産を扱う「甲斐の味くらべ」があり、観光客にも便利。特急に乗る前に使えるお店と言えます。

青森県むつ市の中心部にある百貨店。ただし、規模が小さいので百貨店協会には属していません。下北交通のむつバスターミナルの前にあり、JRバス東北の柳町バス停前にあります。
松木屋は、1921年12月に青森市新町に開業した呉服店が発祥の青森の老舗百貨店でしたが、2003年4月に閉店、その後自己破産しました。しかし、むつ松木屋は、松木屋から独立していたため、スーパーかメインとなっていましたが、街の顔として存続していました。
建物の老朽化に伴う設備外装工事に伴い2020年12月に末日をもって一時休業。再開時期は明示されておらず、工事をしている様子もありません。車で5分程度のところに、規模の大きい大型ショッピングセンターのマエダ本店もあるので、このまま再開しないかもしれません。
建物には、松木屋の「松木」を図案化したロゴマークが残っているほか、当時提携していた西武百貨店のマークを意識したデザインのロゴも残っています。

JR・青い森鉄道八戸駅東口にあるお土産、飲食、研修用の宿泊、会議室などを備えた複合施設。正式名称は「八戸地域地場産業振興センター」で、「ユートリー」は愛称。八戸駅からも直結しています。
八戸は中心部が駅から離れているため、駅周辺には飲食店やお土産店はそう多くないので、1階にあるお土産店「おんであんせユートリーおみやげショップ」は重宝。青森県内の約2000の特産品を揃えたお店で、南部煎餅の実演販売や100円で地酒の試飲ができる有料試飲機などを取り揃えています。
また、正面入口には、重要無形文化財である八戸三社大祭の山車が展示されており、人形がせりあがり、左右に広がる仕掛けを持つ豪華な山車は迫力があります。

甲府駅改札口横にあるお土産店。駅ビルのセレオにあります。山梨の県産品とお土産の販売を行う山梨県産品センターという会社が経営しており、甲斐の味くらべの隣に甲州印傳の財布や鞄、水晶などの名品を取り扱うバルディア、また、2階のフーズエリアには甲州ワインを扱うワインセラーも運営。甲州銘菓「桔梗信玄餅」をはじめ、ほうとうや鮑の煮貝、富士山グッズなど山梨県のお土産を広く取り扱っており、出張帰りなどにはかなりお世話になっています。

山陽新幹線・九州新幹線、新大阪～鹿児島中央間810.5キロを最速3時間41分で結ぶ「のぞみ」タイプの最速達列車。朝夕を中心に一日8往復運転されており、山陽新幹線区間では特急料金がのぞみと同様、加算料金となります（九州新幹線内は加算なし）。車両ほ、山陽・九州新幹線直通の「さくら」と同じN700系（7000・8000番台）が用いられており、指定席はグリーン車並みの2列+2列の座席配置で、シート幅も460mm、左右のゆとりを感じることができるもので、「のぞみ」の指定席とは比べものにならないレペルの快適さ。さらにみずほは、航空機との対抗上、ビジネス客を対象にしていることから団体旅行客の利用がほとんどないので、騒々しくなく、さらに快適。
ただ、「みずほ」という名称は、長らく東京～熊本・長崎間の寝台特急で用いられてきたことから、「さくら」と同じく、なんとなく馴染めないのは私だけではないはず。

中央道甲府昭和ICから車で10分、JR身延線常永駅から徒歩10分、甲府駅から山梨交通の快速バス（シャトルバス）で30分のところにあるイオンモール。敷地面積119,000㎡、施設面積70,000㎡、売場面積45,600㎡の山梨県内最大規模のショッピングモールで、店舗数180、9スクリーン1,729席を擁するシネコン、800席のフードコートとレストラン、4000台の無料駐車場が備えた巨大施設。
市内の商業施設と比べると、天井も高く、開放的で広々としている上、大体のものが揃うのが魅力。駐車場も広く（それでもいっぱいになりますが）、余裕がある点も良い。他の地域のイオンモールも同じですが、かなり広いモールなのである程度目的を決めていないとかなり疲れることになります。

熊本から豊肥本線、日豊本線を経由して大分・別府までを、3時間9分～22分で結ぶJR九州の特急。同じルートを走る「特急 あそぼーい」が運行される日は一日1往復、運転されない日は一日2往復、運転されています。
世界有数の規模を持つ阿蘇カルデラのなかを横切りながら九州中部を横断する列車で、スイッチバック区間があったり、阿蘇の火山群や長大な壁のようにそびえ立つ北側外輪山などダイナミックな景色が楽しめたりと、3時間の旅はあっという間。前方の展望用の仕切り窓からも景色も見える点もよいです。
車両は、JR四国から譲り受けたキハ185系を改造した2両編成で、木材を使用した明るい雰囲気。大分・別府方向の1号車が指定席で、2号車は自由席。1986年、国鉄時代に製造された古い車両ですが、前面にはフォグランプ付き、JR九州のコーポレートカラーの赤色をまとった「AROUND THE KYUSHU」仕様で、古さを感じさせません。ワンマン運転ですが、ドア扱いをする車掌が乗務しています。車内販売があればさらに良いですが、2両運転の特急では仕方がないですね。

山梨県上野原市にある中央高速道下り線（名古屋・長野・河口湖方面）のサービスエリア。高井戸の入口から最初のサービスエリア（パーキングエリアは、石川、藤野がある）であり、下り線最初の大型休憩施設。レストランはないものの、フードコートコートには「すき家」や甲州名物ほうとうの食べられる「麺工房」、重慶飯店がプロデュースする「重慶厨房」、スターバックスに加え、沿線の多摩エリアのローカル飯が発祥のためか「すた丼屋」もあります。お土産はフードコートを挟んで、お弁当やおにぎりがメインの「Place EAST MALL」と、お土産品が中心の「Place WEST MALL」があり、それぞれ充実した品揃え。この他、ドッグランや遊具施設などもあります。また、一般道からもと施設を利用することが可能です。

ホテル青森1階のロビーフロアにあるレストラン。通常はこちらがホテルの朝食会場。地産地消を意識したバイキングで、津軽煮干しラーメン、十和田バラ焼き、帆立の貝焼き味噌をはじめ郷土料理がいっぱい。マグロやイカはご飯に乗っけてもらえ、オムレツは目の前で焼いてくれます。
コロナウイルス感染拡大防止等の安全対策のため、現在、こちらでの朝食は中止しているとのこと。ホテル青森に泊まる目的の一つだっただけに残念です。