おけいはんさんのクチコミ(72ページ)全3,996件

ホテルモントレグループの新ブランドのホテル。仙台駅西口からペデストリアンデッキをパルコ、アエルに抜けた花京院にあり、そのままフロントに行けます。他のホテルモントレのような個性的な建物ではなく、商業ビルの2階がフロントで、9～14階が客室。ちなみにホテルの下の階は、TKBの貸し会議室。
建物は普通のビルですが、ホテル内は、仙台旧伊達藩が派遣したスペインをイメージしたもの。客室は花京院にあった仙台藩医薬院薬草園を発想したハーブのカラースキームの意匠で、落ち着いた感じでした。朝風呂がないのは残念ですが、9階には大浴場があり、快適。サウナは1箇所しかないので、曜日によって男女入れ替え制。コインランドリーもあるので、長期滞在にも便利です。駅近で比較的リーズナブルに泊まれるので、観光にもビジネスにも便利なホテルだと思います。

JR大湊線下北駅からすぐ、駅を出とるすぐ見える近代的な建物のホテル。客室数103室、レストラン（下北バル）、宴会場を備えた 本格的なホテルです。室内に豪華さはありませんが、必要なものは揃っており、短期間の宿泊には全く問題なし。Wi-Fiもしっかり繋がりました。敢えて要望するなら大浴場があったら最高です。
ホテルの隣にコンビニ、ドラッグストアがあり何かと便利。飲食店は多くはありませんが、ホテル内にレストランがあるので、それほど苦にはなりませんでした。駅前から下北交通のバスが発着するので、恐山やジオパークなどの観光にも便利な場所にありますが、宿泊したのが2月だったので、観光客は少なくビジネスユースのばかりでした。
下北半島のホテルはむつ市の中心部の田名部などに多く、タクシーや無料送迎を利用することになりますが、こちらは駅前なので便利。翌日、朝早い列車だったのでしたが、ゆったり過ごすことができました。

小樽駅から徒歩5分くらい。小樽都通り商店街にあるレトロな建物の2階（1階はアニメ関係のお店）にあるカフェというよりは喫茶店という印象のお店。1919年創業の北海道で最初にアイスクリームを製造、販売したお店で、知る人ぞ知る老舗の喫茶。
種類豊富なパフェも迷いましたが、今回はソフトクリームとアイスクリーム両方が楽しめる「100周年記念アイス　ハーフアンドハーフ」を注文。ソフトクリームは、イタリア・ミラノジェラードと同じ脂肪分5～6%のもので、卵のまろやかさのあるもので、濃厚な味。一方、アイスクリームは乳脂肪分が少なく、柑橘系の爽やかさがあり、他では食べたことのない味。少しシャリシャリしているのもよい。個人的にはこちらの方が好きかも。550円と少し高めですが、満足感はありました。
店内は昭和イメージですが、メニューは「御目通」、アイスクリームが「愛須句史夢」、チョコレートパフェが「茶紅麗糖伯福栄」と記されるなど、大正レトロ感があります。

正式な名称は「黒岩咖哩飯店」の山鼻店で、南14西8からすぐのところにあるスパイスカレー店。駐車場2台分あり、市電行啓通、じょうてつバス南14条西11丁目バス停からそれぞれ徒歩5分くらい。お店の外見は住宅街にある中華料理店（居抜き店舗かも）、ただカレーを意識してから壁は黄色く塗られています。店内は背中合わせのカウンター席のみ。カウンターの色もオレンジでなんとなく色の使い方がラーメン店風。11時半開店ですがすぐに席は埋まってしまう人気店。黒岩咖哩飯店は、大通西8丁目のビルの地下にあるスパイスカレーの有名店で、こちらは2019年にオープンした新店舗。本店とはターゲットが異なるようで、日曜日も営業、夜も20時まで営業。お店の奥に食券機があり、これを操作（ややややこしい）。お水はセルフです。
他店では味わえないという「スパイスカレー」の人気店ですが、カツカレーも人気とのことで今回はこちらに。ルーは最初からスパイスを感じられる大人のカレー。食べていくと甘味も感じる。甘味たっぷりの和たんもち豚を使ったサクサクのカツは、揚げたてで、衣は薄くカレーにあう。人気No. 1というのもわかる味でした。
ちなみにタレントの大泉洋さんと戸次重幸さんが出演する北海道テレビ（HTB）の深夜のバラエティ番組「おにぎりあたためますか」でも2019年に紹介されています。

沖縄本島のほぼ中央、国頭郡恩納町にある総合運動公園。「赤間運動場」「恩納村コミュニティ広場」「真栄田漁港運動公園」の3つからなり、中でも赤間運動場は、ONNA赤間ボール・パークを中心に、野球場（サブグラウンド）、サッカー場、陸上競技場などのスポーツ施設を備えており、沖縄県内でもレベルが高い。また、足への負担の少ないウッドチップ使用のウォーキングコースなどもある。
2020年シーズンまで16年間連続（2021年はコロナで途切れた）で、1996年～1999年シーズンに中日ドラゴンズで活躍した宣銅烈投手が監督を務めていたサムソンライオンズのキャンプ地となっており、同じく沖縄でキャンプを行っている日本のプロ野球チームとの練習試合が行われることがあった。このため、公園内には、柳仲逸さんや宣銅烈さんなどサムソンライオンズの監督の植樹がある。キャンプが行われる場合、1月末から3月上旬はジムの使用が中止になる。

山陽本線の岡山～福山間58.3Kmを40分代後半で結ぶ快速電車。停車駅は、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、東福山、福山のみ（一部の列車が金光にも停車）。1989年3月のダイヤ改正で登場し、当初は1時間に1本運転、1992年からは30分間隔で運転されていましたが、徐々に本数を減らし、現在では朝と夕方以降の運転。2021年3月の改正では土休日は3本のみの運転になります。
車両は1992年から京阪神で新型車の投入で余剰となった117系が投入されています。車体はほかの車両と同じ黄色となったものの、国鉄時代にライバルの私鉄対策で、新快速専用車両として投入された当時と変わらず車内は転換クロスシートで、車端部の妻面には木目調の化粧板が用いられるなど少し前の特急列車に近いもの。特別料金不要の快速としては車両は古いものの設備のレベルは高い。停車駅が少ないことからワンマン運転のため、停車してから扉が開くまで、若干のタイムロスがあります。比較的混雑するのは岡山から倉敷までで、以降は空いています。快適な快速電車ですが、人の流れという点では、うまくお客さんを取り込めていないのかもしれません。

岡山県東部エリアを走る一般路線バス。創業大正7年で、岡山県のバス事業者としては一番古い。社名の「宇野」は創業家「宇野家」から因んでおり、玉野市の宇野とは無関係。高速バス、貸切バス事業は行っておらず、伝統のあるシックなブラウン系のボディカラーと前面、後部の5つのマーカーランプが独特で、同じ岡山を走る水戸岡デザインの両備グループのバスとは好対照。日本の民間バス事業者としては最低の運賃設定をはじめ、10年単位でのバスの更新、岡山県初の深夜バスの運行、バス優先レーンの導入、中四国初のバスロケーションシステムの導入 車内へのWi-Fi設置など、シックな車体とは対照的に先端の取り組みを進めている。以前、行き先を間違えて乗車し降車の際、「運賃はいりません」と優しい配慮をしていただき、感動したこともあります。また、地元RSKラジオでは毎週木曜日の9時10分～、「宇野バスと私」という宇野バスとのエピソードを語る番組を放送するなど、独創的な取り組みをも行っている。

JR京浜東北線川口駅と埼京線戸田公園駅のほぼ間にあるショッピングモール。もともとは川口金属の工場のあった場所で、川口駅西口から国際興業バス・新前田循環に乗車、ララガーデン川口で下車。車の場合、オリンピック通り（練馬川口線）沿い、荒川が近い。近隣のイオンモールと比べると少し小ぶりで、地元の方向けのショッピングモールという印象。その分、ゆっくり買い物が出来るかも。フードコートには、イオンモールには出店していないお店があったりするので楽しい。また、スーパーはヨークマートが「フードセントラル」として出店しており、食料品の品揃えはよい。

イオンモール幕張新都心のファミリーモール3階にある鉄道模型と鉄道グッズのお店。フードコートの奥にあり、初めての場合、少し分かりにくいかも。秋葉原に本店のあるお店で、こういったタイプの競合店がないためか、最近、イオンモールや鉄道会社系のショッピングセンターで見かけるお店の一つ。休日は親子連れが多いが、平日は年配のお客さんもいます。
ポポンデッタと言えば、ジャンク製品やレア物を売っているのですが、ほかのお店と比べるとこのあたりは少し弱いかもしれない。地域柄、京成、JR総武線、京葉線などを走る車両の在庫は豊富らしい。
本格的なジオラマでNゲージを走らせることができますが、こちらは週4回、店舗の照明を暗くして夜景レイアウトのなかで、お好みの車両を走らせることができます。

イオンモール銚子の銚子活鮮横丁鮮の市にある惣菜店。お豆腐屋さんなので、豆腐や油揚げ、厚揚げを使った惣菜がいっぱい。銚子名物のふわふわのプリンのような伊達巻も。お惣菜売場の横に小さなデザート売場があり、豆乳のソフトクリームとともに醤油のソフトクリームを販売。コロナ影響で醤油の工場見学ができず、名物の醤油ソフトクリームが食べられなかったのでこちらでいただくことに。醤油味のソフトクリームは、みたらし団子味のような味で、思ったよりも濃厚。なんとなく豆の香りを感じる味はバニラとの良いコラボレーションでした。

ララガーデン川口の2階のフードコートにあるお店。つけ麺春樹などを経営するSKS ventureという会社が展開するブランドの一つで、イオンモールなどでもよく見かけるお店。
チャーハンと餃子のお店、しかも屋号に「宇都宮」付くので餃子の種類が豊富なのがと思うと実は「ジャンボ餃子」一種類。チャーハンとのセットもないわけではないが、メニューを見る限り一押しというわけでもなさそう。とはいえ、餃子が食べたい気分だったので、ジャンボ餃子セットをオーダー。
確かに餃子は普通の餃子の1,5倍近くはあるビックサイズ、肉汁はもう一つ（宣伝文句ほどではない）だが、もちもちした皮と餡の感じ早く、ボリュームあり。ご飯と餃子6個で900円と少し高いかと思いましたが、このボリュームなら納得した。しかし、「チャーハンと餃子の店」なら、もう少しメニューの充実と餃子のレベルアップを望む。

パースでは、近郊鉄道、バス、渡船全て西オーストラリア州交通局が管理しており、「Transparth」の愛称で親しまれています。電車の路線は、アーマデール&ソーンライ線 (Armadale&Thornlie Line)、フリーマントル線(Fremantle Line)、ジューンダラップ線(Joondalup Line)、マンデュラ線(Mandurah Line)、ミッドランド線(Midland Line)の5つに分かれていますが、どの路線もパース(パースアンダーグラウンド)駅が始発・終点になるため、乗り換えもシンプルで分かりやすい。全線電化されており、軌間は全路線狭軌(1067mm)と日本の規格と同じで、どことなく雰囲気が日本に似ているところもあります。午前5時から深夜まで運行されており、平日の日中は4分から15分間隔、夜間・休日は30分間隔での運転となっています。
パース駅を中心に、フリートランジットゾーン、２セクション、ゾーン1～ゾーン9と放射線状にエリアが分かれており、フリートランジットゾーンの運賃は無料（鉄道については、後述するスマートライダー利用者のみ）。エリア毎に運賃が決まっており、移動したエリアに応じて運賃が決まる仕組み。1～4ゾーンは2時間以内、5～9ゾーンは3時間以内ならば乗り降りが自由というルールがあり、同じゾーン内であれば、バスでも電車でもフェリーでも、何度乗り降りしたとしても料金は同額です。日本のSuicaと同じような交通ICカード「スマートライダー(SmartRider)」があり、購入時にカード発行料金$10が必要なものの、スマートライダーで交通機関を利用すると運賃が通常の料金から10%割引、さらにカードの自動リチャージを設定をすると、運賃が通常の料金から20%割引になるのでお得。

県道177号線沿い、むつ市新町にあるパンとケーキのお店。1955年創業で、このお店の名物は「サンドパン」。レジ横で注文して、その場で作ったくれるので、出来立てのサンドが食べられます。サンドパンは、食パン２枚にバターやジャムなどを塗っただけのシンプルなもので、1種類（150円）もしくは2種類（160円）の具を選べます（3種類もOKのようです）。今回は、この店が発祥という「あんバター」と「ハムサラダ」をオーダー。あんバターは、製あん所にお願いして作ってもらっている専用のもので、バターとの相性が良い。甘さもちょうど良い。ハムサラダは、ハムとポテトサラダの組み合わせですが、ハムの塩味とポテトの柔らかさ、きゅうりの食感で絶妙な味。また、厳選した小麦粉で作られたパンは柔らかくしっとりしている。この他、食パン、バゲッド、菓子パン、ケーキ、プリン、惣菜、くろべい（おにぎり）、焼き菓子などがあり、イートインも可能。

小樽駅前にある総合スーパー。1975年4月開店の老舗のスーパー。小樽駅周辺けらは1993年に大国屋、2005年に丸井今井小樽店がそれぞれ閉店したため唯一の総合店となっていますが、ドン・キホーテに買収された後、2011年3月に4階にドン・キホーテが入るハイブリッド店舗になりました。とはいえ、建物も古いためか、昔ながらの長崎屋の雰囲気が残る店舗です。
1階中央には広場が、さらに近くには世界三大岩面彫刻絵画の一つで、既に原型を見ることができないフゴッベ洞窟（余市にあった洞窟遺跡）と手宮洞窟（小樽市にある国の史跡）の彫刻を再現した壁画があり、見ごたえがあります。
店舗は、地下1階には「小樽駅前市場」があり、スーバーの食品売場ではあるものの、海鮮丼やお寿司などは新鮮で、持ち帰りにはよい。また、地下1階と2階には、「葉実皮」（日本蕎麦）、「らーめんむくげ」（ラーメン店）、千秋庵（菓子）、morimoto（菓子・パン）など、道内で展開するお店が入っており、観光客でも楽しめるかもしれません。2階、3階は天井がやや低く、専門店も多数入っているので少しごちゃごちゃしている印象。昔ながらのゲームセンターもあり昭和風だったりします。朝9時から21時まで空いているので便利。

メトロマニラには、LRT、MRT、PNRの3酒類の電車がありますが、観光客が使いやすい路線は、LRTとMRTのライトレール。現在、パサイ市のBaclaran駅からケソン市のRoosevelt駅までの何泊を結グリーンライン（LRT・Line1）、マニラ市のRecto駅とマニラ首都圏東部のマリキーナのSantolan駅を結ぶブルーライン（LRT2・Line2）、パサイ市のTaft Avenue駅からメトロマニラの主要道路であるEDSA通り沿いを南北に走り、ケソン市のNorth Avenue駅結ぶイエローライン（MRV・Line3）の3路線ごあり、グリーンラインとブルーラインはDoroteo Jose駅・Recto駅で、グリーンラインとイエローラインはESDA駅・Taft Avenue駅、ブルーラインとイエローラインはCubao駅でそれぞれ接続しておます。また、グリーンラインはイエローラインの終点North Avenue駅までの延伸計画があります。
3路線ともに高架鉄道ですが、援助の関係もあってシステムや車両の大きさが異なり、相互乗り入れは困難。どの路線も混雑していますが、なかでも、イエローラインは、マカティやオルティガスなどのビジネス街を通るので最も混雑する路線であるものの、車両のサイズが小さいLRTを採用するなどちぐはぐ。ちなみにグリーンラインは、ベルギーの借款によって建設されたもののその後日本のJICAの援助で整備・増強されており、日本の近畿車輛と日本車輌製造の電車が走ります。ブルーラインは日本の援助で建設されており、韓国製の車体を除き日本製で日本規格、イエローラインは、日系企業が 保守や建設を担当するなど、日本との関わりも深い。
チケットは窓口で購入できますが、チャージ式のBEEP CARDが便利。コンビニでもチャージ可能。
激しい交通渋滞、ぼったくりタクシーの多いマニラの交通手段としては安く、一定の時間が見込める乗り物で、使いこなせれば便利な存在。しかし、混雑するためスリが多く貴重品には注意。ラッシュアワーの乗車は避けた方が無難。このためか外国人の利用客は多くありません。時刻表がないものの大方15～20分間隔で運行されているものの、終電は比較的早い。また、駅から目的地までは、ジムニーを使って移動するパターンが一般的のようです。

JRいわき駅からすぐ。いわきの歓楽街の一つ、平白銀町にある炭火焼きのお店。カウンター席とテーブル席25席のお店で、以前は、近くの夜明け市場で営業していましたが、2014年11月に移転したとのこと。急にいわきで軽く飲むことになり、地元の方に教えて頂いたのがこのお店。
焼鳥（鶏串）、野菜串は、それぞれ150円の明朗会計で、税込み。串は大きくはないものの、弾力のあるしっかりとしたお肉は、身が詰まっていて美味。いわき産の長ネギを使ったねぎまも美味しかったです。カウンターから漂う串焼きの匂いはだまらないく、ついついお酒も進んでしまいました。「東日本一美味しい串焼きのお店」という方もいるそうですが、納得の満足感が高いお店です。

倉敷駅前の雑居ビル横の倉敷市～倉敷貨物ターミナル間の水島線と水島～東水島間の港東線からなる臨海鉄道。旅客線としては水島線の倉敷市～三菱自工前までの10.4キロのみ。西日本唯一の臨海鉄道で、貨物列車と旅客列車の収入が半々くらい。かつ沿線は工場と住宅地で高架線も多いのでローカル線と言う印象はあまりありません。もともとは三菱重工業の航空機工場の専用線としてスタート。戦後、倉敷市が運営していましたが、1970年に国鉄(JR貨物)、倉敷市、岡山県、周辺の企業などの出資による水島臨海鉄道に経営権が移り、今の形に。水島工業地帯のコンテナ輸送と、通勤、通学の足として利用されており、旅客列車は倉敷市～水島間は一時間に2、3本(水島～三菱自工前間はラッシュ時が中心)運行されています。車両は自社発注のMRT300形気動車に加え、JR久留里線で使われていたキハ37形、38形、30形も運行。キハ37形、38形、30形の車両の運行は、旧国鉄車両運行として、同社のWebの時刻表でも表示されています。また、クリスマス列車やハロウィン列車など、イベント列車も運行されています。

札幌のベッドタウンである江別市や南幌町、炭鉱の街、夕張市内の路線バス、江別、野幌、夕張と札幌市内を結ぶ路線バスを運行する会社。札幌市内を結ぶ路線バスの発着は新さっぽろターミナルで、大谷地バスターミナルを経由しますが、休日の数本のみ大通(札幌大通西3丁目)まで直通します。2019年3月に廃止された夕張支線の代替として再編された夕張市内線も運行。廃止に伴う補助金により、2018年には14年ぶりに、ノンステップが導入されました。本社のある夕鉄本社ターミナルでは、夕張市内線と札幌市内行き(新札夕線)との乗り継ぎも考慮されたダイヤで運行されています。夕張～札幌間の急行バスは着席を優先するため、濃い目の赤をベースとしたカラーの観光型が多く使用されており、雪の日でもよく目立ちます。主に市内線に使用されるバスは、新しい車両が多く、大空と広い大地、虹をあしらったYOUカラーで北海道らしい。1974年に親会社に譲渡するまでは野幌～夕張本町を結ぶ鉄道事業者でした。

京阪本線西三荘駅からすぐのところにある企業博物館。パナソニック創業100周年事業として2018年3月に開所したもの。パナソニックの創業者・松下幸之助さんの経営館、人生観に触れられる「松下幸之助歴史館」、パナソニックのものづくりのDNAを探る「ものづくりイズム館」、旧本社跡地にソメイヨシノ190本を配した公園である「さくら広場」から構成されます。
入口から手前にある松下幸之助歴史館は、パナソニックの前身松下電器が門真に本店を移転した当時の建物を忠実に再現したもの。松下幸之助さんの94年間の歴史を追体験できる施設で、幾多の苦難を乗り越えてきた歴史を肉声も交えながり触れることができます。
奥にあるものづくりイズム館は、創業以来販売してきた約550点の家電製品を展示しており、その後買収した三洋電機の製品も収蔵されています。1970年に千里で開催された大阪万博で展示された「人間洗濯機」も見ることができます。
常設展のほか、四半期に一回、リニューアルする企画展も行われており、飽きない工夫もされている。無料なのも嬉しい。

JR余市駅、中央バス余市駅前十字街停留所から徒歩10分くらい。駅からは直線距離だとかなり近いのですが、駅出口の反対にあるため、電車やバス利用の場合、やや不便なところにある。イオンやサツドラ、ホーマックの近く。お店は、ほかのチェーン店とは異なり、一軒家とお店が一体化したような建物。店内に入るとL字型のカウンター席、さらに奥には座敷席が結構ある。
日曜の訪問だったので、お得なランチセットはなし。「まかないちらし」か「特大まかないちらし」で迷う。せっかくなので特大にしましたが、ご飯の量が3合くらいあるとのことで、ご飯の量を減らしてもらう。しかし、それでも1合半くらい。3合そのままであったら、なかなかすごいビジュアルになるかと。小ぶりにカットされたネタとご飯が寿司桶にこれでもかというくらい乗っていて、食べても食べても減らない。もちろん、味がいいので食べ飽きたりはしないが、途中からはかなり苦しくなってくる。結局、少しご飯を残してしまいました。ごめんなさい。
お寿司屋さんではあるものの、カツ丼やエビフライ丼と蕎麦のセットなど、食堂のようなメニューもある。札幌から車で1時間半くらいなので、結構、観光の方も訪問しているようだった。サービス満点、ボリュームあり、もちろんネタも悪くない。地元に愛されるお店だろうなぁ。こういうお店大好き。