おけいはんさんのクチコミ(61ページ)全3,994件

JR大和路線（関西本線・和歌山線）王寺駅に隣接し、北口ロータリーを挟んで130mほど離れたところにある新王寺駅から近鉄橿原線田原本駅から60mほど離れた新田原本駅までの8駅、10.1kmを結ぶ近鉄の路線。全線単線で、新王寺駅と西田原本駅を除き無人駅。起点・終点ともに近鉄の駅の目の前にありながらも、同じ駅ではない、自社他鮮との接続のない孤立路線。ただし、新田原本駅手前に橿原線との連絡線はあるので、線路が孤立しているわけではないが、直通列車は存在しません。もともとは1918年に大和鉄道という会社により開業した路線で、1922年には桜井駅まで延伸したものの、1952年に田原本（現在の西田原本）～桜井間を廃止し今の形に。1961年に近鉄生駒線の前身である信貴生駒電鉄と合併、さらに1964年に近鉄に同社が吸収合併され近鉄田原本線となりました。ちなみに近鉄に吸収合併された1964年頃には田原本駅の統合構想があったようですが、地元の商店街が人流の変化を嫌がり反対し頓挫したとのことです。
全線が郡部（磯城郡、北葛城郡）を通る、全く市を通らない珍しい路線で、全列車普通、ワンマン運転。1時間あたり朝夕は4本、昼間時は3本の運行で、途中、大輪田駅、箸尾駅が列車が交換します。全線に渡り、住宅地や団地、雑木林の中を走り、通勤路線でもあるので、比較的乗降客は多い印象。他の路線と繋がっていませんが、新王寺駅、新田原本駅をとは連絡する場合は、通算して運賃が計算されます。車両は、奈良線を走っていた8400系ですが、2018年から開業100周年を記念したダークグリーン、820系の復刻塗装の車両が運行されています。

JR秋葉原駅電気街口直結のアトレ秋葉原1の1階にあるカフェ。人通りの多い場所にありますが、店内での飲食も可能。コーヒーのマニアがこぞって訪れると言われるコーヒーは、焙煎から抽出までこだわったもので、大手チェーンにはないこだわりの商品も多い。6月には限定のレモン風味の「レモンコーヒーソーダ」を飲みましたが、シャワシャワの刺激のある微炭酸のコーヒーは、これまでに出会ったことのない味。暑い夏にはぴったりでした。少し高めな気がしますが、飲んでみると、その価格にも納得できるかと。

JR小倉駅（小倉城口）から徒歩10分くらい、北九州モノレール平和通駅からすぐのところにある、1978年5月創業の老舗サンドウィッチ店。18種類の具材の中から好きなものを2つ選択できる名物サンドウィッチは、2つの具材のうち高い値段が価格になるというシステムで、昼時を外しても混雑必至の人気店。これまでも数多くのテレビ番組や雑誌に紹介されており、混雑が加速しています。
パンは地元シロヤの厚めのもっちりしたパンを使用。このパンのおかげで、具材がパンに染み込み過ぎない。なお、焼いて表がカリッとしたホットサンドにしても美味、追加料金なし。具材はショーケースに並んでいていつも悩んでしまいますが、外せないのがオリジナルというミートソース。トマトの甘味とお肉の旨味がどんな具材でもマッチし、ボリューム感が増します。今回はオリジナルとハンバーグにしましたが、組み合わせ最高です。フルーツサンドも人気だそうなので、次回はぜひ食べたい。小倉に行ったら外さないお店の一つ、並んでも食べたいサンドウィッチです。

宮崎ブーゲンビリア空港の二階出発ロビー制限区域内東側、7～8番搭乗口の間、花のデッキ前にあるラウンジ。JAL、ANA共用のラウンジで、各社上級会員とANAのプレミアムクラス利用者のみが利用可能。2018年11月に改装され座席数が61となり、混雑はかなり緩和されてました。また、コンセントとUSB電源を備えたカウンター席があり便利。ドリンクコーナーは一般的なものが揃っており、生ビールサーバーや宮崎空港のオリジナル焼酎「ひむか燦々」などが提供されています。欠点はトイレがないことですが、座席数増加のためにやむなく廃止したとのこと。

宮崎駅から徒歩10分くらい。高千穂通りにある複合商業施設。宮崎交通宮崎駅行きのバス停「カリーノ宮崎前」からすぐ。核店舗は1階、2階にある蔦屋書店（TSUTAYA）で、1階は文具や雑貨、2階は書籍やレンタルDVDを中心に取り揃えています。また、入口横にはタリーズコーヒーが併設されているほか、眼鏡店、コスメ、ファッションなどが数店、屋上には夏季限定ですがビアガーデンが出店しています。さらに2021年4月に、駐車場横のTRUNKに、宮崎キネマ館が移転。木造・木質にこだわった全国初の映画館で、入口には35ミリフイルム映写機のオブジェが展示されています。
カリーノ宮崎は、もともとは1973何10月の開業当時は宮崎県最大規模を誇った宮崎壽屋百貨店で、運営会社である壽屋の経営破綻後、2003年3月に業態転換して、再開店したもの。その後も数回のリニューアルを行なったものです。

東尋坊の先端に最も近いところにあるカフェ。一見、チェーン店のようなデザインのお店ですが、店内は広く開放的で、座敷席や海の見えるカウンター席もあり、中でも「神の席」と呼ばれる奥にあるソファ席は、日本海を見下ろせます。メニューはコーヒのほかビールやソーダ、アイスクリームなどに加え、バーガー類やピザなどもあり軽い食事も可能。「シャーベットボールソーダー」というおしゃれなドリンクもあります。オススメ。

えちぜん鉄道三国芦原線の終着駅の手前にある煉瓦造りの単アーチ橋で、1913年（大正2年）に、鉄道院（その後の国鉄）が現在の北陸本線金津（現在の芦原温泉）駅が三国港まで支線（三国線）を敷設した際に建設されたもの（その後、三国線は廃止されたが、京福電鉄（現在のえちぜん鉄道）が譲り受けた）。斜角右60度の斜めアーチ、半円断面のトンネルで、明治時代から約40年間、京都をはじめ関西を中心に用いられた「ねじりまんぼ（煉瓦斜架拱）」と呼ばれるアーチ部分の煉瓦が唸ったように見える技法。全国でも29箇所しか現存せず、福井県では唯一の橋で、2006年（平成16年）に国登録の有形文化財にも指定されています。えちぜん鉄道の車両と眼鏡橋の組み合わせは絵になります。

福井駅前のパピリン2階、福井市観光物産館「福福館」にあるお店。越前おろし蕎麦、ソースカツ丼、竹田の油揚げ、海鮮丼、越前カレイの一夜干し、鯖のへしこ、冬季限定のせいこがに丼をはじめ、数多くの福井の郷土料理と福井のお酒を堪能することができます。もちろん、単品もオススメですが、外せないのがランチ（11時～14時）時のメニュー「郷土料理バイキング」。常時20種類以上の福井の郷土料理の惣菜、蕎麦、ご飯が、食べ放題、盛り放題で1000円という、めちゃくちゃコスパの良い大サービスのバイキング。11時15分過ぎには行列ができるので11時頃に行くか予約（11時のみ）するのが良いです。多くが福井県の素材を使った料理で、例えば永平寺蕎麦は本格的なもの。鯖寿司やハタハタ、カレイの唐揚げなど、なかなか食べられないものが多く、美味。また福井のお米「いちほまれ」を使用しており、これまた美味。土日祝日もやっているのがさらに嬉しい。福井に行ったら是非行きたい、福井の郷土料理を堪能できるお店です。

西武秋田店の地下のレストラン街にある蕎麦店。「そば一」と言えば秋田で美味しい蕎麦を出す広小路商店街にお店があった繁盛店でした。現在はサンパティオや長崎屋（ドンキホーテ）など複数の店舗を構える蕎麦店となって、以前とは雰囲気が変わっています。
ぶっかけそばが人気のようですが、秋田名物のきりたんぽも食べたくなって（夏にも関わらず）、盛りそばときりたんぽ鍋を注文。
蕎麦は白い上品なもので、蕎麦の香りがする喉越しが良いもの。つゆは少し辛めですが美味。きりたんぽは安定したおいしさ。比内地鶏の出汁とセリ、ネギ、そしてきりたんぽ。美味で、汗をかいても食べたい逸品。
ランチ時は結構並んでいますが、お得なセットもあり、また来訪すると思う。

永平寺門前、永平寺口駅行きのバス停横の土産物・飲食店いのうえの横にあるコンテナハウスのプリン専門店。牛乳やフルーツなど福井県産の食材を中心に使ったかなり滑らかで口どけのよいとろーりとしたプリン。天然のマダガスカル産の最高級のバニラビーンズを使用しており味を引き立てています。工房で一つ一つ手作りされており、たまに福井駅前の構内でも販売していることも。プレーンと抹茶、イチゴが定番で、この他季節のフルーツのプリンも。今回はマンゴーを購入。マンゴーの味、香りも引き出していて、最高のデザートになりました。瓶の器は再利用可能で、Twitterで新たな使い方を紹介しています。食べたあとも楽しいかも。時間帯によっては結構混雑するので、バスの待ち時間などを考慮したほうがよいでしょう。蕎麦、ごま豆腐に続く、永平寺の新たな名物かも。

小松空港２階出発ロビー（制限区域内）の２番ゲート付近にあり、ANAのダイヤモンド、プラチナ、スーバーフライヤーズ、２００万ミリオンマイラーの搭乗客と、スターアライアンスゴールドメンバーの搭乗客が利用可能です。
ANAの東京便、福岡便の多くは２番ゲートから出発することが多いので、搭乗ギリギリまで、ラウンジでくつろげる点はメリット大きい。
地方空港のラウンジなので規模は小さいものの、生ビールを含む一通りのドリンクサービスが行われています。一人用のカウンター席が中央に２席程度あり、それを囲む形でソファー席がありますが、他の空港と比べると、少し窮屈な印象があります。なお、ラウンジ内にトイレが設置されています。

近鉄奈良線・けいはんな線生駒駅から生駒ケーブル線で約15分。生駒山上にある遊園地。施設はそれぞれ有料ですが、入園料は無料です。
1929年に近鉄の前身である大阪電気鉄道が開園した歴史ある遊園地で、生駒山上は平地に比べて気温が3～5度低いとされているので、以前はかなり賑わったとのこと。大型テーマパークの開園により、同じ近鉄グループのあやめ池遊園地などと同様、閉園も検討されたようですが存続。その代わりに、それまで打数あった絶叫マシーンが廃止され、対象が子供とファミリー向けの遊戯施設が揃った遊園地になりました。
この遊園地で特筆されるのが、開園当時から存続する大型遊具「飛行塔」が現役であること。遊園地のシンボルでもある飛行塔は、戦時中も金属回収のための解体とはならず、現存するものでは日本最古。大型遊戯機械の父と言われる土井万蔵氏の設計による飛行塔は、高さ40メートル、回転部の直径20メートルあり、かつては塔が展望台を兼ねていたとのこと。四方に吊り下げられた4機の複葉飛行機がゆっくり回転しながら上昇する風景は、昭和時代にタイムスリップしたようですが、絶叫マシーンにはない趣も感じられます。

近鉄・JR・地下鉄鶴橋駅から徒歩5分くらい、鶴橋商店街の先、千日前通におる本格的な手打ち冷麺が食べられるお店。生野に本店のあるチェーン店ですが、鶴橋のお店は某サイトの評価点が高いとのこと。
冷麺専門店と思いきや、そうではなく韓国料理のメニューが並んでいて、ビビンバ、サムギョプサル、チゲ、ユッケジャンなどお馴染みメニューも多数。また、フリ弁当という弁当箱を振ることで混ぜるお弁当など他ではみられない料理もある。でも、お客さんの7割は冷麺を頼んでいました。
冷麺は、一麺ずつ手打ちでつくっていくので、注文してから出来上がるまで結構時間がかかるのがのが難点。冷麺以外のメニューもあるので、厨房はてんてこまいの様子。
冷麺は、手打ちだけあって普段日本で食べ慣れたもの比べるとコシがかなりある。しかし、韓国で食べたようなゴムのような硬さはないので、日本人にも安心して食べられる。スープは牛骨こら取った透き通ったものて、スプーンで飲みたいくらいでした。一緒に提供される韓国おにぎりも美味。出汁がきいているおにぎりでもちろん辛くない。キムチも酸味が弱めで辛さもマイルドでした。

京都駅直結の地下街ポルタ地下1階の奥にあるとんかつ店。とんかつKYKは、関東ではあまり馴染みがありませんが、関西圏を中心に、鹿児島県産の黒豚を中心とした日本の豚肉を使ったとんかつを提供するチェーン店。関東でも池袋東武や新横浜のタカシマヤフードメゾンにも店舗のあるカレーのサンマルコと同じ曲田商店という会社が展開しています。
専用のパン粉と大豆サラダ油、ナタネ油をブレンドした揚げ油によって揚げられたとんかつは、胃もたれしないのが嬉しい。せっかくなので「国産ローズとんかつ膳　厚切り200g」をオーダー。厚いお肉でも、衣はサクサクで、揚げ具合もちょうど良かったです。秘伝のソースも甘過ぎず辛過ぎず、豚本来のお肉の味を殺さない味のソース。ご飯やキャベツが食べ放題なのも嬉しい。

地下鉄南北線・市電すすきの駅からすぐ、南5条西5にあるラムしゃぶのお店。本店の目と鼻の先にあります。
注文してからスライスして提供されるラム肉は、冷凍肉は一切使用せず、生の柔らかい状態で提供されます。従って冷凍肉特有のパサパサしたお肉ではなく、薄いのにしっとりしています。羅臼産の天然昆布を使った出汁汁でしゃぶしゃぶすると、さらに余計な脂が取れて美味。特製のポン酢でよりさっぱり食べられます。牛肉のしゃぶしゃぶよりもヘルシーで、ジンギスカンよりもクセがなく。たくさんお肉が食べられます。また、元祖炙りラム肉寿司は、生のラム肉（しゃぶしゃぶで食べるもの）を俵おにぎりに巻いて、バーナーで炙ったものをわさび醤油で食べるもので、脂乗りがちょうど良く絶品。
マトン肉の匂いやクセでジンギスカンが苦手な方でも、ラムしゃぶは美味しくいただけるのではないかと思います。是非、札幌に行ったら行きたいお店の一つ。カウンター席もあるのでお一人様も大丈夫です。

中島公園駅から札幌駅前通りを徒歩すぐのところにあるイタリアンレストラン（お店の言い方は、イタリアン居酒屋）。北海道産の小麦を使ったパスタやピザが人気のお店。カウンター4席と3つのテーブル席の小さなお店で、店内はピンク色に統一されており、ギターやベースが飾ららています。通常、ランチメニューはパスタがメインですが、金曜や土曜にはピザが登場すらこともあります。
パスタやピザは北海道でも希少な国産小麦である留萌産のルルロッソを使用。
最初に食べたボロネーゼは、平麺ではありませんが、煮込まれた肉とトマトピューレの旨味が凝縮されていていて美味。
二回目の訪問で食べたピザは、パレットを使用した専用の窯で焼き上げられており、モチモチ感のある生地は、程よい弾力があります。今回は、オススメの4種のチーズのピザにしましたが、カマンベール、モッツァレラ、ミックス、ブルーチーズが雑妙な塩加減に合わさっていて絶品。蜂蜜をかけると味変して、これまた美味。
お店はアットホームな雰囲気で、また通いたくなる感じです。

大阪メトロ本町駅直結のイツゥビルの地下2階にあるカレー店。本店は、同じ本町の少し先にあります。
カウンターのみ16席のお店ですが、カレー専門店でメニューも絞られているので、回転はまぁまぁ。とはいえ、平日のランチ時は結構並ぶこともあり。
メニューは、カレー、トンカツカレー、チーズカレー、茄子カレー、エビフライカレーの5つのみ。大盛りはルーとライスで150円増で、ルーも大盛りになるのは嬉しい。
本町付近では最近、多数のスパイスカレー店が進出し、しのぎを削っていますが、こちらは昔からある欧風カレー。一口目はかなり甘く感じますが、すぐに辛さがやってきます。ルーは、寝かせて熟成させているとのこと。トンカツはサクッとした揚がりで、ルーとの馴染みは良い。一口サイズにカットされているので食べやすい。お肉は柔らかく、厚さもちょうどよい。淡路島産の玉葱を使ったピクルスはシンプルな味ながらも、甘さと酢の調合が絶品。カレーの辛さとの相性も良いです。

唐津のご当地バーガー「唐津バーガー」のお店。市内中心地の大手口にある路面店で、お店の横に椅子があるので、食べることはできるかもしれませんが、それなりに車の通る商店街にあるので、ここで食べるのは恥ずかしいかも。とはいえ、近くに公園があるわけでもないので、観光客向けというよりは、地元向けかもしれません。
注文後作ってくれるので少し待つ必要がありますが、温かいハンバーガーは、チェーン店にはない手作り感があり美味。スペシャルバーガーにしましたが、ビーフパティに、卵焼き、ハム、チーズ、レタスの組み合わせは定番とはいえ、具材に一体感があり美味。少し小さめに見えますが、ボリュームがあります。
熱々が美味しいので、市内に食べる場所がないとなかなか難しいかな。でも、虹の松原まで行かなくても唐津バーガーを食べられるという点では嬉しいお店。

東京駅（丸の内駅舎）、日本銀行本店など、国家的な権威を示す建築物や、奈良ホテル、浜寺公園駅など、和風建築も西洋建築もジャンルにとらわれない個性的な建物を設計した建築家、地元出身の辰野金吾氏が設計監修（実際の設計は弟子の田中実氏）した唐津銀行本店（現在の佐賀銀行）の建物を使った記念館。1997年まで佐賀銀行唐津支店として使用され、同年、唐津市に寄贈され修復。2011年から一般公開されています。外装、カーテン、照明、絨毯などが当時のものに極力近づけられており、銀行の窓口や営業室などは当時のもののように見えます。建物は、辰野氏の代表作とも言える東京駅と同じく、赤煉瓦に白い石材だラインを入れる様式で、弟子の設計ながらも辰野氏らしいものとなっています。

こんぴらさんの参道にあるうどん店。本格的なうどんの手打ち体験ができる中野うどん学校直営のお店。
お店は江戸時代の1850年に建てられたという、参道で最も古いもの。歴史と風格のある建物ですが、店内はリニューアルされており（当然ですが）、食べ終わった器を戻す用のベルトコンベアがあったりします。席数も多いので、並ぶことはまずないと思う。こうした古い建物のせいか、数あるこんぴらさんのうどん屋さんの中では、かなり観光客向けになっている気もしました。
完全セルフのお店で、うどんはコシがあってモチモチ感もしっかりある。冷のせいかツルツル感もある。さすがうどんの学校を経営しているうどん屋さんだけある。ただ、冷やの肉ぶっかけにしましたが、出汁がかなり甘く、お肉にもしっかり味がついているので、大根おろしがありがたかった。ハズレはないと思うし、雰囲気は良いが、本格的な讃岐うどんを食べたいと思うなら、少しがっかりかも。