JR身延線
乗り物
3.37
クチコミ・評判
1~20件(全43件中)
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富士山・マウントビューが魅力! ~ JR身延線
- 3.0
- 旅行時期:2024/03(約2年前)
- 1
「身延線は」静岡県・富士駅と山梨県・甲府駅を結ぶ全長88.4kmのJR東海の地方交通線です。
富士山と南アルプス・赤... 続きを読む石山脈に挟まれた富士川の流域を走る山岳路線であり、全線にわたり富士川の左岸・東側を通り本流を渡ることはなかったです。
ゆえにカーブが多く速度制限もあり車窓の流れが遅いことがはっきりと判ります。
また、飯田線同様に旧国鉄・地方交通線にしては駅数も多くて37駅(起点・終点は含まず)も在り、駅間平均距離は2.4kmしかない短さで駅での待ち時間も長いです。
甲府から富士まで行く普通列車は一日12本と特急7本のみで朝夕は鰍沢口・身延止まりが多いので要注意で、逆は富士からは西富士までとダイヤが組まれているので利便性は低いです。
甲府駅12:11発で富士駅には15:34着の3時間23分も掛かる長旅でした。
それでも鰍沢口までは甲府盆地の長閑なが車窓広がり過ぎれば右手には富士川に沿って山岳を走りながら下部温泉や身延と沼久保まで進み、時計回りに勾配を下がりながら西富士へと滑り込みます。
ここからは背に富士山がビュースポットに成ります!、個人的には竪堀駅・柚木駅のホームからがお薦めですので途中下車してみては如何でしょうか。
また、且つては旧形国電が残存する宝庫として鉄道ファンには根強い人気があり高校生の時に初めて身延線に来て、32系・40系・42系・51系などに乗車や撮影したことを覚えています。
時代は変わりJR東海の自慢の313系電車により快適な車内が提供されることを考えれば飯田線同様に随分と進化したのもだと関心をするばかりです!。 閉じる投稿日:2024/06/16
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富士駅から西富士宮へ移動
- 3.5
- 旅行時期:2024/02(約2年前)
- 0
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ローカル線だが本数はそれなりにある
- 3.5
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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所要時間に差がある
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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スイカが使えません
- 2.5
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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交通系ICは使えません
- 3.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
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富士川沿いを行く、ローカル線
- 3.0
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 1
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富士と甲府を結ぶ路線
- 3.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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静岡県富士と甲府を結ぶローカル線!
- 4.0
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 1
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富士駅と甲府駅を結んでいるのよ
- 3.5
- 旅行時期:2021/06(約5年前)
- 0
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ボックスシートでのんびり
- 3.5
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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静岡と山梨を結ぶJR線
- 3.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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ローカル線で無人駅あり
- 4.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 0
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全区間完乗…駅数が多かった
- 3.5
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
静岡県の富士駅から山梨県の甲府駅まで始終点合わせて39駅、営業距離88.4キロの路線です。JR東海の管轄路線です。飯田線ま... 続きを読むでは行きませんが、駅間が短い印象です。こちらが全国の現役JR路線・乗りつくし旅の最後の未乗線になりました。残すは一部の未乗区間、並行在来線区間のみ。ここまでJR東日本の路線はフリーきっぷを駆使して、ひと筆描きで乗りつくしましたが、会社が違うので国府津から御殿場線に入り、沼津、富士で乗り換えて甲府で折り返す、無駄の多いルートになりました。雲がかかって富士山が見えなかったわりには八ヶ岳が見通せました。甲府までは普通列車でしたが、帰りはめげて「ワイドビューふじかわ」を利用しました。 閉じる
投稿日:2021/08/20
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のんびりムードが漂うローカル線
- 3.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 1
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甲府から乗り換えると一気に田舎に入った感じ
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
- 0
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のんびり景色が楽しめる
- 4.5
- 旅行時期:2020/04(約6年前)
- 0
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富士山が見えます
- 3.5
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 0
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甲府駅から特急ふじかわ号に乗車
- 4.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 14
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初めての身延線
- 3.5
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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