（≧∇≦）さんのクチコミ(128ページ)全3,227件

東京メトロ・湯島駅から数分の場所にあるピザの美味しいイタリア料理店です。
周辺は、いかがわしお店が多いので、こういったお店のエリアを通りたくない方はJR御徒町駅か東京メトロ・上野広小路駅からアクセスすると良いです。
お店に入るとすぐ石窯が見えます。
陽気なイタリアンの店員も居ました。
とにかく、このお店はピザを注文しましょう！

東北・上越新幹線開業の際に、地元への見返りとして開業したのが新交通システムのニューシャトルです。
新幹線の高架に沿って路線が伸び、駅はちょこんと高架に沿って作られています。
その為、加茂宮駅も、通常のJRや私鉄の様な駅前ではなく、普通の住宅地にポツンと駅がある感じです。
加茂宮駅の特筆すべき点としては、駅前の注意表示や標語がシュールすぎる駅です。

ソウル市内ですが北朝鮮の関係で、特定警備地域として、40年近く立ち入り禁止でしたエリアですす。
規制緩和で、外国人を含む観光客がハイキングできるエリアとして遊歩道や木の階段が整備されました。
ただ、それでも警備員があちこちに立ち監視しており、道を逸れたり、許可された場所以外で写真撮影していないか監視しています。
私は最後、コースを出るときに警備員に止められ、デジカメの画像をチェックされ、何枚か消去させられました。
解放間もない時に訪問し、日本人が少なかったので、入口かた出口まで無線を使って終始、各エリアの警備員に監視されていたようです。
同じ場所でバンバン写真撮影していた韓国人達は全くお咎めなしで全スルーでした。
腹立たしい事件だったので、これ以降、韓国には行ってません。

開城は国境を越えてソウルからすぐ行ける北朝鮮の古都です。
最近、世界遺産にもなった歴史ある街です。
ツアーは外国人料金で割高でが、比較検討する選択肢はないので、高くても参加するか？しないか？です。
外国人一行のツアー中は、一般市民の行動が規制されているので、不気味な位人気のないエリアが多いです。たまに、興味本位でふらっと出てきた子供にカメラを向けると、すかさず警備員に制止されました。
金日成の銅像もあり平壌程ではないですが北朝鮮を感じられる街でした。

以前、北朝鮮では外貨獲得の為に、中国からだけではなく、積極的に韓国からも観光客を受け入れていました。
もちろん、日本人も外国人枠で参加可能でした。
ただ、やはり北朝鮮なので催行日の3週間位前でツアー募集は締め切りで色々審査がありました。
北朝鮮はある意味、近代化が遅れたおかげで開城の史跡が保存され、世界遺産に登録されました。

紛らわしい駅名ですが、台湾新幹線である高鐵の台中駅と在来線である台鐵の台中駅は離れています。
逆に乗り換え駅として建物が隣接している台鐵の駅は、「新烏日」駅と全然違う名前なので注意が必要です。
日本のように、元あった中心駅と違う郊外にある新幹線駅は、新横浜や新神戸の様に別名にして区別してほしいものです。
高鐵台中駅からタクシーに乗れますが、台中の中心部まで距離があるので、在来線で少し距離を稼いでから乗った方がリーズナブルです。
ここのタクシー運転手、商売っ気があるので、最近、台湾のユウニ塩湖とも形容される夕陽で有名な高美湿地の観光を勧めてきます。
何故か駅構内には、ロイヤルホストをはじめとして日系のレストランが多数出店しています。

新交通ニューシャトル加茂宮駅前にできたお洒落カフェにやってきました。
思いっきり住宅地にあるカフェで、駐車場はなかったので、駅前のコインパーキングに停めました。地元の人は、自転車か徒歩で来ています。
価格は高めの雰囲気重視のお店です。
落ち着いた感じでくつろげるのが良いです。

刺身が食べたくて与野本町近くまで遠征しました。
ふらっと来店ですが、壁にサインが沢山あったので、地元では結構な有名店かもです。
大宮アルディージャ、浦和レッズのサインあり。
定食屋というより、正統派な日本料理店という感じで、店内はちょっと格式ある雰囲気でした。
女性の店員も和服とこだわっているので、定食屋という感じではないです。

大宮市場内にある激辛うどんで有名なお店です。
日本で一番辛いと言われる激辛うどんのDEATH UDONは既に519人完食したそうです。(2016年6月現在)
私はまだ挑戦権を得るジョロキア地獄すら完食出来ていません。
今回は、レベル1からレベル2激辛に挑戦し、完食しました！
次回はレベル3に挑戦したいと思います。

台湾新幹線である高鐵(台中)と台鐵との乗り換え駅です。
新烏日駅周辺は、高鐵台中駅と比べて閑散としています。
駅舎前のタクシー乗り場は雲泥の差です。
タクシーを捕まえる方は、高鐵台中駅からが良いです。
乗り換え時間は10分くらいあれば、切符を新たに買って、ホームに行っても間に合います。

台湾で人気のローカル線・集集線の起点となる駅です。
以前は台中方面からの直通列車があったようですが、今は殆どの列車が二水駅から出発します。
二水駅から線路沿いに北に少し歩くとある公園に、蒸気機関車が展示されています。集集線への乗り換え時間に見学すると良いです。

車埕駅は、集集線の終着駅で、迫りくる山をバックに写真を撮ると良いです！
集集線の中では一番観光客向けの施設が整った駅です。
車埕駅に列車が近づくとホーム上の観光客がバンバン写真を撮ってきます。
ある意味、一番、観光地らしい駅です。
車埕駅 到着後、10分後に出発する折り返し電車に乗らない場合は、次の列車の到着は、1時間半後位なので、ゆっくり周囲で食事を取ったり観光することができます。

集集線の名前にもなっている集集駅は、集集線の1日フリー切符を買った人が数多く途中下車する駅です。多くの人は、フリー切符を買っても、集集駅、終点の車埕駅だけしか観光下車しない人が多いです。
集集駅では、木造の駅舎やSLの展示を見たりと色々楽しめます。

集集線の濁水駅に関連する観光スポットとしては、線路に並行して走る緑のトンネルがあります。
二水駅を出発した列車が、源泉駅、濁水駅と進み、中部第二高速公路を過ぎていくと、進行方向右手に緑のトンネルが見えてきます。
途中、台湾大地震で斜めに傾いた鉄塔が見えます。
今回、濁水駅で反対側から来た列車とホームですれ違いました。
本数が少ない集集線ではすれ違いは珍しいです。

集集駅の次の駅で、かつて水力発電所建設で賑わった駅です。
メジャーな集集駅と車てい駅に挟まれた駅で、あまり日本人向けの観光スポットはないですが、バスの起点になっていたりと、そこそこ地元の賑わいはある駅です。
この水里駅手前のトンネルは結構長いです。

集集線の出発駅である二水駅を出て1つ目の停車駅です。
源泉駅周辺は、南国らしい風景が見られます。
バナナやビンロウの木が生い茂るエリアを集集線の列車は走り抜けて行きます。
先頭車からだといい景色を眺めることができます。

龍泉駅は、集集線の濁水駅から続く緑のトンネルに挟まれた駅です。
緑のトンネルは、龍泉駅の少し先まで続いています。
龍泉駅自体は、簡素なホームで構成される小さなローカル駅です。
大きな観光スポットは緑のトンネル以外にないです。

二水駅を出発した集集線の列車が濁水駅を過ぎ、右手方向に目をやると、クスノキ並木の緑のトンネルが見えてきます。
集集線の線路と並行して走る道路で、車との並走を見るのも面白い区間です。
龍泉駅をちょっと過ぎるまで続く緑のトンネルです。
静止画より動画で撮った方が、より緑のトンネルを感じられます。

宮原眼科のギフトコーナーには、洗練されたお洒落なパッケージのお土産多いです。
台湾土産というとどうしても素朴な野暮ったいパッケージが多いですが、ここのはデザインが良くお土産として自信を持って渡せる品が多いです。

台中スイーツで絶対に外せないのがこの宮原眼科のアイスクリームです。
すごい人気で1時間待ちはザラと聞いておりましたが、土曜日の夜(20時ごろ)に行ったところ10分も並ばないで注文することができました。
注文の仕方は、まずアイスクリームを何個入れるかオーダーし、そのアイスの種類を指定します。
支払いを済ませた後、注文したアイスが出てきたらトッピング3つを何にするか聞いてくるので、3つ選んで乗せてもらって完成です。
アイスは店の外で適当な場所を見つけて食べます。