あおしさんのクチコミ(122ページ)全6,519件

国鉄時代、もっとも「地下深い」とされた駅です。
しかも国鉄の赤字時代に作られた駅なので、バリアフリーなども不十分。
ホームから改札までは長いエスカレーターがありますが、改札のあるフロアから地上へは延々と階段を上らないといけません。
ご老人がしんどそうに階段を上がっていたり、ベビーカーの女性が階段を前に竦んでいました（どこかにエレベーターはあるかもしれませんが）。

田丸駅は玉城町の中心駅です。
平成の大合併で周辺の町村は軒並み伊勢市に吸収合併されたが、玉城町は「孤塁を守る」形になっています。
駅舎は旧国鉄風の駅舎が健在。
田丸駅から歩いて５分ほどの商店街を抜けると、田丸城があります。
田丸城の二の丸、三の丸には中学校や町役場があり、現在でも町の中心のようです。

関東でも有数の有名寺院の成田山新勝寺。
昼間は多くの人で賑わっていますが、今回は日没後に行ってみました。
ほとんど人はいませんでしたが、その分静かで雰囲気がとてもよかったです。
ライトアップなどはされていませんが、本堂の中も美しかったです。

JR成田駅の駅前広場から成田山までの約８００ｍが雰囲気のある参道になっています。
特に成田山のすぐ近くは有形文化財の風情のある建物が並びます。
うなぎ屋さんが多いのは何か理由があるのでしょうか。
ただ、クルマの量が多いのはなんとかしてもらいたいものです。

赤い電車の中央線快速と黄色い電車の普通電車の乗り換え駅です。
赤い電車と黄色い電車は同じホームで乗り換えができるようになっていて便利です。
聖橋口は現在工事中でとても狭くて不便でした。
工事が終われば広い出口になり便利になるようです。

JR我孫子駅前で手頃な食事場所を探していて見つけました。
値段もまずまず、チャーハンを注文しましたが、味もよかったです。
今回は注文しませんでしたが、北京ダックなどの高級食材も注文できるようです。
我孫子駅付近なら一押しです。

JR中央線の駅です。
赤い電車の快速電車は停車しませんが、黄色い電車の普通電車のみが停車します。
駅前には国立競技場などがあり、普段はさほど利用者は多くないですが、イベントがあると多くの人が利用するので、駅は広くなっています。

赤い電車の中央線快速、黄色い電車の中央線総武線普通電車に東京メトロ東西線が接続する利用者の多い駅です。
駅前にもたくさんの人が行きかっています。
乗り場は多くあるのですが、総武線の黄色い電車の東京方面は２番線と５番線の２つの乗り場から出るので、要注意。

JRの中央本線の駅です。
京王線の八王子駅はやや離れた場所にあります。
八高線と横浜への横浜線が接続し、特急電車もすべて停車するなど西東京の交通の要衝駅になっています。
むかしからの駅弁屋は撤退したようですが、「駅弁屋」もありました。

JR相模湖駅前広場にあります。
相模湖周辺の観光MAPやパンフレットが入手できます。
また相模湖周辺の昔の写真などが展示されていました。
むかしの相模湖駅や、相模湖に沈んだ集落の写真など興味を持てました。
立ち寄るにはいい観光案内所でしょう。

中央線の赤い電車の終点の駅です。
ここから先は１時間に１本のローカル線となります。
東京からの通勤客通学客もここまでの人が多いのでしょう。
首都圏の電車駅にしては珍しく駅舎はなんか由緒ある神社のような駅で、記念撮影にはもってこいです。

この展望台には２つの展望台があります。
ウェザーステーションは夕日は美しい展望台。
夕焼けの時間になると多くの人が訪れていました。
もう１つはウェザーステーション展望台から遊歩道を２０分ほどの三日月山展望台。
こちらは夕日は山に隠れてしまいますが、二見港は父島市街地を一望できます。
どちらも訪れる価値のある展望台です。

宮川駅は昭和前期の駅舎が残っています。
かつては要人のための貴賓室もあったとか。
宮川駅は旧小俣町に属しています。
小俣町の中心駅は近鉄の明野駅とはいえ、この駅周辺にも住宅が多いです。

駅舎と逆側には、離宮院跡があります。
かつては伊勢神宮に巫女として使える皇室の女性がここに居住していた場所です。
鎌倉時代以降は荒れ果てていたようですが、現在は公園として整備されています。

京都駅と近鉄奈良駅を結ぶ路線です。
平行してＪＲ奈良線もありますが、近鉄の方が本数が多く、また特急電車に乗れば快適に移動できます。
京都駅の近鉄の乗り場は新幹線ホームの真下。
なので新幹線で京都駅に到着し、近鉄に乗り換えるのも便利です。

五重塔で有名な山奥のお寺です。
近鉄の特急も止まらない室生口大野駅から１時間に１本しかないバスで２０分。
五重塔や本堂、さらにものすごい石段を登って奥の院、さらに宝物館も回ったらさほど大きな寺ではないのですが、１時間半かかりました。
仏像は４体が国宝のようですが、うち２体は宝物館にあります。
ある意味商売上手かも。

正月に行きました。
奈良では興福寺、東大寺と並ぶ歴史のある寺社でもあり、壮大な神社かと思いましたが、思ったよりは規模は小さな神社で３０分もあれば普通に回れました。
普段は６００円の拝観料がかかるそうですが、どうかな、って感じです。
行きはバスで門前まで行き、帰りは徒歩で山の下のバス停まで１５分ほど歩いて降りてきました。

名古屋駅桜通口から歩いて５分ほどです。
駅から近いわりには宿泊代もさほど高くは無く、コスパがいいです。
すぐ近くにはコンビニもあるし、名古屋駅に近いので、食事をするところにも不自由しません。
翌日名古屋駅から出発する予定、特に近鉄、名鉄利用の場合はとても便利です。

二見浦への最寄り駅で旧二見町の中心駅。

駅は島式ホームの交換駅ですが、長大でホームの幅も広く、かつてはさぞ観光客でにぎわったであろうと思わせます。

駅舎は平成になって建て替えられた駅舎。
夫婦岩をイメージした駅舎だそうだが、素気ない感じ。
二見浦駅からは古い宿の並ぶ旅館街もあることから、昔からの駅舎を残してもらいたかったとも思いました。

小笠原のクルージングツアーで行きました。
この島はガイドさんなしで、個人で行くことは禁止されているようです。
クルージングボートを港に停泊させて少し行くと視界が広がり、美しい景色でした。
ピンポン玉のようなウミガメのタマゴのカラも見つけました。

父島からクルージングツアーで行きました。
南島へはガイドなしでは上陸はできないそうです。
ハートロックを眺めながら、この鮫池に入ってボートを停泊、その後南島を散策です。
私のときは前日に津波があり、海が荒れているとのことで３０分しか時間がなく、扇池しか行けませんでした。