あおしさんのクチコミ(121ページ)全6,519件

ＪＲ中央線で韮崎駅に到着するときに目立つ観音様です。
駅からは高台に上っていったところにあります。
てっきりどこかの新興宗教団体が建てたかとおもったら、韮崎市が平和を祈念して建てたそうです。
高台なので韮崎市街などの展望がとてもいいところです。

松本駅前に東横インがありますが、こちらではありません。
市街地へやや歩いて、花公園の目の前にあります。
松本駅からは市街地を歩いて５分ほどで到着します。
市街地にあるので、周辺にはコンビニやレストランなどの食事場所には困りません。

レンタサイクルで回った時によりました。
高台にあるようで、かなり市街地から坂道を上りました。
陸上競技場やＳＬなどがある公園などがありました。
また南アルプスの山々が目の前にとても雄大にみることができました。

レンタサイクルで寄りました。
高台にあるため、かなり坂道を登ったところにあり、不便な場所です。
クルマならともかく、バスなどでも大変でしょう。
武田氏の資料を見たかったのですが、さほどの展示はありませんでした。
むしろ縄文土器などが多く展示されていました。
「花子とアン」で使われた家がありました。
ただ、使われたのは外だけのようで（家の中のシーンはスタジオ撮影だったのでしょう）、中に入ることも見ることもできませんでした。

韮崎駅からバスは不便だったので、駅前の観光案内書で電動レンタサイクルを借りていきました。
駅からはさほど遠くはないですが、とにかく坂道を上がっていきます。
電動レンタサイクルでもしんどかったです。
武田氏の発祥の神社でもあり、また有名な武田信玄が建てた本殿だそうで、歴史を感じました。

田園の中に一本の堂々とした木が立っていました。
３月２２日に行きましたが、まだ時期ははやかったようで、つぼみの状態でした。
ここは日本武尊の息子で、武田王という人の古墳があったそうです。
周囲は田園地帯で八ヶ岳や南アルプスの景色のいい場所でした。

浦和市にはかつて「ボキャブラ天国」のネタになったように、ＪＲだけで「なんとか浦和駅」が７駅もありますが、そのうちの１つです。
京浜東北線だけが停車し、高崎線や宇都宮線、湘南新宿ラインは目の前を通過していきます。
駅前は小さな商店街があるだけです。

長者町駅はかつては長者町、その後長者町と大東町が合併した旧岬町の中心駅。
旧岬町は平成の大合併で旧大原町などと合併していすみ市となっている。

長者町駅は国鉄型の駅舎が健在。
駅構内は対面式ホームの２面２線の駅。

１日の利用者は３００人程度。
２０００年に比べると約半減。
それでも旧岬町の中心駅だからか、委託とはいえ、駅員がいた。

上総一ノ宮駅までは１０両編成の東京からの快速電車が乗り入れています。
この駅から先は２両編成のワンマン電車になります。
上総一ノ宮駅は一宮町の中心駅。
駅から歩いて５分ほどのところにあるのが玉前神社があります。
上総の国の一宮で、町名、駅名の由来となった神社です。
境内には上総広常の石碑があります。
頼朝時代、大きな豪族だった上総広常はこのあたりに本領があったようです。

徳川慶喜の弟、旧水戸藩の最後の藩主だった侯爵・徳川昭武のお屋敷です。
昭武はパリ万博に参加した人で、「青天を衝け」でも登場していました。
藩主としての地位を失い、侯爵家としてどのような家に住んでいたのかがしのべるお屋敷でした。
奥さんや母親などは離れの不便なところに寝起きしていたようで、男尊女卑のお屋敷でもありました。

常磐線の駅ですが、千葉県にあり、松戸や柏と同じ「千葉都民」の駅です。
もっとも松戸や柏に比べると駅前は商店街などの規模は小さく、住宅街の中の駅のようです。
この駅から成田方面への成田線が分岐しています。
我孫子発の普通電車もありますが、常磐線直通の快速電車も多くあります。

ホテルのテリトリーに入っていますが、むしろコンサートやレストラン街などのショッピングモールに近いと思います。
ＪＲ中野駅で降りると目の前に白い大きなビルがあり、中野のシンボルとなっています。
古い建物となりつつありますが、建て替えなどせず、今のままがいいと思います。

黄緑の山手線、水色の京浜東北線と黄色の総武線普通電車が十字でクロスする駅です。
２階は山手線、京浜東北線、３階は総武線となっており、総武線に乗る場合はちょっと面倒です。
つくばエキスプレスのターミナルになり、ますます利用者が増えています。

松戸駅から京成津田沼駅まで約４５分、全線乗り通しました。
松戸周辺は地味な都市近郊線で、もともと陸軍の軍用線だったからか、カーブの多く、くぬぎ山駅付近には自衛隊の駐屯地もありました。
新鎌ヶ谷駅付近は高架線でまるで新しい鉄道のようです。
津田沼あたりはＪＲ津田沼駅と京成津田沼駅両方接続させるためかカーブにつぐカーブ、最後は単線になっていました。

西武新宿線の駅です。
環状７号線の上にある駅で、ホームは島式ホームのみです。
周辺は昭和のような商店街と住宅街でした。
普通電車しか停車しませんが、高田馬場駅から５駅と近く、早稲田大学生などが多く住んでいる町です。

国道１７号線バイパス、持田インターの近くにあります。
秩父鉄道ではソシオ流通センター駅が最寄です。
２００グラム、サーロインステーキを２０００円ほどで食べられますので、コスパはいいといえるでしょう。
ステーキを食べたいのであればおすすめのお店です。

新京成電鉄線で松戸市内の駅です。
周辺は小さな商店街を持つ住宅街の中の駅です。
ホームは上下線それぞれ別のホームで、それぞれ改札口があり、双方のホームは跨線橋でつながっています。
この駅には珍しい長い椅子がありました。
昭和時代によくあった長椅子で地方では残ってるところはありますが、都市圏ではとても珍しいレトロなしろものです。

政令指定都市千葉市の中心駅で、ＪＲの交通の拠点駅なので、多くの利用者で混雑している駅です。
ただ、西改札→北口は人も少なく「穴場」。
駅前広場も広く、マイカーで出迎えの人もこちらなら便利です。
待ち合わせなども西改札が便利でしょう。

ＪＲの駅です。
京成電車の成田駅（京成成田駅）は少し離れています。
成田山へは駅前広場から参道があり、歩いて１５分ほどでいけます。
参道には門前町の雰囲気の店や食堂などが並び、楽しく歩けます。
成田駅にも成田山の最寄り駅らしく提灯がありました。

常磐線の駅です。
東京都から千葉県を通ってくる常磐線はこの駅から茨城県に入ります。
緑の常磐線快速電車はこの駅まで。
ここから先は本数が半分程度まで減ります。
また関東鉄道の駅も併設されていて、この駅から乗り換えは容易です。