あおしさんのクチコミ全6,634件

栗山町の開拓記念館の敷地内にあります。
仙台藩角田領主（現在の宮城県角田市）石川氏の家臣出身で、明治時代この地を開拓した伊達藩士のリーダーだった泉麟太郎の旧宅です。
栗山町は角田の伊達藩士が開拓したことからもともと角田村といいました。
泉麟太郎についての展示がされています。

JR国立駅から歩いて数分。
アクセスがいいです。
もとは三菱財閥・岩崎家の別邸だったそうですが、売却されたとき、市民が庭園を守れ、との声から東京都が買い取って公園にしたそうです。
１２月１５日に行ったときは紅葉が真っ盛りでした。

国分寺市と立川市の間の市なので、「国立市」。
その国立市にある駅です。
つい先ごろまで三角屋根の風情のあるレトロな駅舎だったのですが、今は立て替えられました。
それでもその三角屋根の駅舎は駅前広場に観光案内所として使われています。

小清水町の道の駅です。
オホーツク海沿いの国道にあります。
この道の駅はやはりオホーツク海沿いに走るJR釧網本線の浜小清水駅と一体となっています。
この区間は景色がいいので、この道の駅にクルマを止めて、鉄道で隣の北浜駅や斜里駅までショートトリップも悪くないです。

東武鉄道や南海電鉄の鉄道事業で有名で、「鉄道王」と呼ばれる根津嘉一郎のコレクションです。
国宝も含まれる多くの芸術品が展示されていました。
今回は一緒した人が茶道をやっていたので、茶器を中心に見てきました。
また庭園も素晴らしく、都内にもあるにもかかわらず自然の中を散策する気分になりました。

西武多摩川線の終点の駅です。
西武多摩川線はほかの西武線と接続しておらず、「離れ小島」のような路線です。
この駅から歩いて２０分ほどのところに府中郷土の森博物館があります。
駅から遊歩道のような道が整備されています。

日本最古の学校と言われる足利学校です。
ただ、書院、方丈、庫裏など主要な建物や庭園は平成の復元で、江戸時代からの建物は孔子廟、あと、「校学」の看板の有名な大学門など多くはありません。
JR足利駅からは徒歩圏内ですが、東武足利市駅からは遠いです。

おむすび

下諏訪駅から歩いて10分の諏訪大社・秋宮の近くにある資料館です。
下諏訪宿についての紹介や展示がある無料の資料館です。
この資料館から旧中山道が諏訪大社の秋宮まで続いているので、まずはここで下諏訪宿について「勉強」するといいでしょう。
すぐ近くには下諏訪宿の本陣、岩波家もあります。

下諏訪駅から歩いて１０分の諏訪大社秋宮の近く、旧中山道沿いにあります。
岩波家が現在も所有している本陣です（さすがに今は住んではいないようですが）。
本陣といえば大名の宿泊したところですが、ここは皇女和宮や明治天皇も宿泊したとされ、和宮の使った食器や明治天皇の使ったお茶碗なども展示されていました。

旧中仙道を諏訪大社下社秋宮から春宮まで1キロを歩いていくと、途中にある無料の休憩所です。
もとは商家だった建物を使っています。
明治時代の商家の宣伝ポスターなども展示されており、当時の下諏訪駅の様子や商売ぶりをしのぶこともできました。

天竜峡は川下りが行われる名勝地ですが、温泉地でもあります。
その天竜峡温泉の日帰り入浴施設です。
JR駅前の案内図を見ると、あと２軒ほど日帰り入浴施設があるようでしたが、どうやら、この「若返りの湯」に1本化されたようです。
新しい建物で、休憩室などもあり、快適でした。

JR天竜峡駅を出て踏切を渡ったところにある資料館です。
観光案内所と一体となっており、２階は昔の天竜峡の写真や、ポスター、はがきなどが展示されていました。
昭和の初めから観光地として発展してきたようで、当時の写真などは楽しく見ることができました。

赤報隊終焉の地・魁塚。
隊長相楽総三をはじめ赤報隊の人たちのお墓があります。

赤報隊は明治維新の際の戊辰戦争時に活躍した志士。
西郷隆盛、木戸孝允などの官軍（薩長側）は庶民を味方につけ徳川幕府を倒すため、赤報隊に「官軍が勝てば年貢を半減にする」と触れ回らせました。
が、薩長の勝利が確実になると、赤報隊の言ったことはでたらめ、彼らは「偽官軍」として粛清された非業の志士たちです。
「るろうに剣心」のメインキャストの１人、相楽左之助はこの赤報隊の生き残りという設定になっています。

諏訪大社・下社春宮の近くにあります
岩の上に顔をちょこんと乗せたユニークな石仏で、最近の人気スポットだそうです。
岡本太郎も絶賛したとのこと。
３回回って拝むとご利益があるそうで、みなさんぐるぐる回っていました。

諏訪大社は上社下下の二社に二宮ずつ、合計四宮あります。
その四宮のうち、下諏訪駅から０．８キロ、歩いて10分ともっとも近い宮です。
またこの秋宮は旧中山道にあり、この周辺にはオルゴール美術館や、下諏訪宿本陣などの観光地も近くにあります。
春宮へはその旧中山道を歩いて１キロです。

足尾駅へは群馬県のJR桐生駅、東武鉄道との接続駅・相生駅、そして本社のある大間々駅からわたらせ渓谷鉄道でアクセスするのが通常のルートですが、足尾駅と日光駅の間にバスが運行されています。
今回足尾駅から日光駅までその路線バスに乗りました。
バスは小さめのバス。
乗客はほぼ座席が埋まる程度の乗りで、途中乗り降りする人もなく、日光駅に着きました。

上伊那郡飯島町の道の駅です。
国道ではなく、県道にある道の駅で、立地条件はあまりよくないと思いましたが、小規模な道の駅でもあり駐車場はほぼ満杯でした。
この道の駅からは南アルプスが一望できて、とても景色がいい道の駅です。

この駅は旧国鉄時代からの駅舎が健在で、飯島町の中心駅だからか、飯島町の簡易委託で駅員がいます。
残念なことにこの駅舎も取り壊されてしまうそうで、今後無人駅になってしまうのでしょうか。　
構内は2面2線の交換駅。
両方のホームは構内踏切で連絡しており、駅舎と合わせて古き良き昭和の田舎の駅の雰囲気でした。

この駅は、南アルプスの山々が美しく見られる駅です。
また列車や駅舎と組み合わせると、これも絵になります。
撮影地として有名な駅だそうです。

ただ、七久保駅はこのように絵になる駅なのですが、残念なことに旧国鉄時代からのレトロな駅舎は取り壊されることとなりました。
今後は簡素で無機質な待合室だけの駅舎になるのでしょう。