あおしさんのクチコミ全6,994件

小鹿神社から未舗装の脇道を登ったところに、廃墟のような建物がありました。
そこにたくさんの鹿が飼われていました。
事務所は無人でしたが、シカのエサが一袋100円で置いてありました。
雨の日だったので、シカたちも雨宿りしていましいたが、エサをあげるとたくさん集まってきました。

この神社は第12代景行天皇の王子・日本武尊が道に迷ったときに鹿が現れ道案内をしてくれた後、力尽きて死んでしまいました。
日本武尊はその鹿を憐れみ、祠を建てたことが小鹿神社の始まりとされています。
雨の日だったからか、たくさんの傘が印象的でした。

小鹿野観光の拠点となる場所です。
もともとは明治時代以来の旅館の建物が使われており、宮澤賢治も宿泊したことがあったとか。
周辺は古い町並みもあり、ここに散策の為の案内図もあります。
また館内の食堂では名物「わらじカツ丼」も食べられます。

小鹿野町の中心から、山間部の長沢バス停までの路線が9月30日に廃止と聞いて、9月6日に乗りに行きました。
クルマのすれ違いもできないような、センターラインのない細い道を山奥まで通じていました。
乗客はわたしのほか、お名残乗車の同じ目的の男性3人だけでした。

西武秩父駅となった日帰り温泉、商業施設です。
日帰り温泉は夜10時まで1100円です。
ほかにフードコートやおみやげ物店などもあり、観光客でにぎわっています。
今回はフードコートで秩父名産の秩父みそのじゃがいもと秩父名物のおにぎりを購入しました。

西武線は飯能までは東京のベッドタウンの都市を１０両編成の電車が行きかいますが、飯能から先、西武秩父までは民家も少なく、山の中を走るローカル線になります。
線路も複線から単線になり、秩父までの特急は走っていますが、普通列車は１時間に２本、２ドアのボックスシートの電車が走っています。
大手私鉄ながらローカルな旅気分が楽しめます。

太宰治が幼いころ、女中で御守の「たけ」によく連れられたとされるお寺です。
太宰の生家・斜陽館から歩いてすぐです。
お寺自体は普通のお寺でさほどの見ごたえはあるわけではないです。
境内には太宰の記念碑や案内板などが置かれています。

太宰治の実家であり、津軽の大地主だった津島家の旧宅です。
太宰の「津軽」をはじめ、小説にもたびたび登場します。
戦後旅館となり、その旅館が2000年ごろ廃業して、現在は町が買い取って、太宰治の記念館になっています。

太宰治の生まれ育った家です。
太宰の出身の津島一族は明治時代から現在に至るまで衆議院議員を出している津軽でも有数の名家。
それだけに立派なお屋敷です。
２５年以上前は旅館でその頃泊まったことがあります。
おんぼろな民宿のような旅館でした。
現在は旅館が廃業となり、町できれいにリフォームされて太宰治資料館のようです。
津軽では必見の名所です。

つがる市役所のすぐそば、旧木造町の中心部にあります。
JR木造駅からは歩いて15分ほど。
旧木造町の亀ヶ岡遺跡から出土した土器や品々、亀ヶ岡遺跡の資料などの展示がされています。
1階には大きな竪穴式住居が復元されています。

遮光式土器が出土した亀ヶ岡遺跡に隣接する貝塚遺跡です。
バスだと、亀ヶ岡バス停の次の田小屋野バス停下車です。
一面は遺跡保護のため発掘後埋め立てたため、一面原っぱです。
随所に案内板がおかれています。
15分もあれば一通り見られます。

今から約３０００年前、縄文時代晩期の遺跡です。
ここは、土偶といえば、ほとんどの日本人がイメージすると思われる遮光式土偶が出土した遺跡です。
現地はもともと住宅街だったところを史跡公園整備のため住民に立ち退いてもらい家々を撤去した平地になっています。
現地にはガイドさんがいて、1時間くらいの説明や現地の案内をしてくれます。
私のときはおばあさんのガイドさんでした。

五所川原で空いているホテルはここだけだったので、宿泊しました。
五所川原駅から歩いて15分との案内でしたが、実際は30分近くかかったように思います。
ホテルの前には五所川原駅行のバス停もあるようですが、本数が少なく、結局往復とも歩いてホテルまで行きました。
近くにはコンビニはありますが、それ以外の食堂などはあまりありません。
レンタサイクルがあるようです。

長島ダムのダム湖である接阻湖の「湖上」にある駅です。
湖の上を飛ぶような鉄橋を渡って到着します。
ガイドブックなどによく使われる写真の撮影場所である展望台へは歩いて約２０分。
鉄橋の歩行者通路を渡り、急な階段をひたすら登ると到達します。
歩いて約２０分ほどです。

大井川沿いの駅で、ホームに接して広場があります。
この駅にはアプト式機関車の車庫と側線があります。
ここで長島ダムまで急こう配を登っていくためのアプト式機関車を連結するが、多くの観光客が連結作業を見るために集まります。
この駅からは急こう配のアプト式鉄道で、右手に長島ダムを眺めることができます。

長島ダム駅は長島ダムの目の前です。
長島ダムが完成したときに、旧来の井川線は水没してしまったので新しく開業した駅です。

井川線の旧線が水没したとき、新線はとなりのアプトいちしろ駅から電化されアプト式電気機関車による急こう配を走る路線になりました。
この長島ダム駅では、アプト式機関車を連結解除が行われます。

鎌倉幕府の有力御家人だった比企能員一族の屋敷があったところです（大河ドラマ「鎌倉殿の１３人」では佐藤二郎さんが演じています）。
比企一族はここに北条氏に攻め込まれて、一族滅亡しました。
寺の境内には比企一族の墓がありました。
勘違いしそうですが、立派な建物は祖師堂で、本堂は脇の方にあります。

富士山が美しく見えるメジャーなハイキングコースです。
アクセスは富士急行の三つ峠駅からも可能ですが、河口湖からバスでアクセスする方が便利でしょう。
バス降り場から頂上は道もよく楽に登れますが、頂上から三つ峠への道は悪路が多く、上りだとかなり苦しいです。

立山登山の拠点・宿場町だった芦峅寺にあります。
電車バスだと富山地方鉄道立山線の千垣駅から、タウンエースの町営バスで雄山神社前。
ジオラマなども多く展示されていてとても分かりやすい内容です。
また周辺にも元宿場などの建物もありました。

折本駅で下り単行デイーゼルカーを見送って、クルマで真岡方面へ。
平行する国道はバイパスが整備されていてきわめて快適な道路。
北関東3県は「自動車王国」であることを実感できる。

真岡駅の1つ手前の寺内駅へ。
この駅は大正時代以来の駅舎が健在。
真岡鉄道転換前に無人化されたものの、その後駅舎内で食堂が店舗として使用したり、現在はカフェが営業しているなどから、状態は良好である。
そのカフェは10時からの営業なのでまだ開店前だったが、窓から見るとレトロな感じの雰囲気のいいカフェのようである。

駅構内は1面1線。
SL停車駅である。
1日の利用者は約40人。
多くはないが折本駅と異なり、2000年ころはおおむね横ばいで安定している。

駅前は商店が数軒など市街地らしき雰囲気がある。
もともとは真岡市とは別の町村か何かだったのだろうか。

先ほど見送った下りの単行デイーゼルカーが到着。
乗り降りする客はいなかった。