あおしさんのクチコミ(326ページ)全7,018件

福山駅からＪＲ福塩線で１５分。
井原鉄道の乗換駅です。
井原鉄道はここから岡山県の総社駅まで結ぶ第３セクター鉄道で、車両は銀色です。
駅から歩いて１キロほどのところに現在も旧宿場町らしい町並みや本陣などが残っていました。

西伊豆の松崎にある旧小学校の建物です。
明治１３年に建てられたとのことですが、伊豆のこんな田舎にこれだけ立派な校舎があるのは驚きです。
地元の方の教育熱が高く、住民の募金で建てられたとか。
当時の授業風景なども展示されており、見応えのあるところです。

伊豆急行があり、交通の便利な東伊豆はホテルや旅館もバカ高いですが、ひなびた西伊豆は豪華なホテルもなく、値段の安い民宿で海の幸を楽しめます。
石部の棚田も伊豆の青い海との組み合わせがとても美しかったです。
田植え時期だったので、ボランテイアの人がたくさん来ていました。

この一帯はこんにゃくの名産地。
その工場につくられた施設です。
上信電鉄上州福島駅から約２キロ。
徒歩で２０～３０分、タクシーに駅で常駐しています。
こんにゃく料理の無料ビュッフェは大人気。
こんにゃくラーメン、こんにゃく焼きそば、デザートなどとても楽しいところでした。
時間によっては大混雑するようです。

下仁田ねぎのすき焼きが食べたくてここに来ました。
「常盤館」は満席だったので、この店へ。
予約して行ったのに、だれもいない。
１０分ほどでようやくおかみさん？が出てきました。
すき焼きも、どっさりの下仁田ねぎ、白滝、牛肉だけで、すき焼きというより「ネギ鍋」という感じ。
お店に聞いたら、ほかの具は品切れだったとか。
下仁田ネギは甘くて、すき焼きの味はまあまあでしたが、観光客慣れしていないように思いました。

旅行中に高崎駅で途中下車して、駅に近かったので入りました。
お店はきれいな外観、内装で雰囲気よし。
味も韓国料理がまずまずの味で、値段もリーズナブル。
『サムゲタン』が１３００円ほどと安かった（都内だと３０００円以上です）ので、注文しようとしましたが、時間が４０分ほどかかるといわれて断念。
でも、いい店だったと思います。
お客さんもたくさん入っていました。

盛岡まで新幹線で行き、そこからJR山田線で宮古に行こうと思いましたが、災害で不通。
１０６急行バスが「代替利用」となっていました。
なので、JRの３連休パスで乗れました。
わんこそばを食べたかったので、盛岡市内のわんこそばの老舗・東家本店に行き、その後近くにバスセンターからも乗ることができました。

日本にはさまざまな鍾乳洞がありますが、この鍾乳洞の見どころは洞窟の中の池です。
とてもきれいな水で、照明と相まって、美しい景観を作り出しています。
透明度は５０ｍもあるとか。
付近には博物館や食堂などもあります。

盛岡名物わんこそばの老舗の店です。
盛岡駅からはやや遠いですが、市街中心部バスセンターの近くです。
わんこ１５杯で普通のそばの１杯分とか。
私は８０杯でした。
最後に証明書が発行されます。
お代は３０００円。
おそばに３０００円というのはバカバカしいですが、盛岡観光の話のネタに。

人気の朝ドラ「あまちゃん」の舞台となったローカル線です。
「あまちゃん」では「北三陸鉄道」となっていました。
三陸海岸沿いの久慈から宮古まで１時間半ほどで結びます。
トンネルが多いので、海を見られる場所は限られますが、それでも快適なローカル線です。
「あまちゃん」の舞台・「袖が浜駅」は堀内駅です。

JR大船渡線は東北新幹線一関と三陸海岸沿いの大船渡・盛を結ぶローカル線でした。
東日本大震災で、海岸沿いの部分、気仙沼～盛間は壊滅的被害を受けました。
再建費用を「ケチった」JR東日本により、レールのあったところを舗装してバス専用道路にしたのが、BRTです。
鉄道のあとをバスで走る不思議な感覚になります。
駅はきれいな停留所になっています。

JR気仙沼線は仙台と気仙沼を結ぶローカル線でした。
東日本大震災で壊滅的被害を受けて、再建費用を「ケチった」JR東日本が、鉄道の路線跡をバスレーンにしてバス化したものです。
走っているバスは観光バスのようなバスではなく、普通のバス。
鉄道に比べれば時間、ゆったり度もサービスダウンでしょう。
主要駅は未来型カプセルのような駅舎になっていました。

このあたり一帯はかつて「高田松原」と呼ばれ、８万本の松ノ木と白砂の美しい海岸で海水浴場でした。
津波で松ノ木はなぎ倒されてしまい、白砂の浜も壊滅しましたが、この１本の松ノ木だけは奇跡的に残りました。
復興のシンボルとなっています。
「道の駅」から遊歩道でここにつきますが、途中には津波で倒壊した建物も残っていました。

宮城県との県境の海岸です。
碁石海岸の顔というべき穴通磯や、「ドドーン」と波があたると雷のような音がする雷岩などの奇岩と青い海の組み合わせの美しい景勝地です。
一方で東日本大震災で壊滅的な津波のあった場所で、道路を走っていると「ここまで津波」という標識があちこちにありました。

三江線めぐりのときに泊まりました。
駅から15分ですが、最後登り坂が少々きついです。
コテージはベットが３つ、和室もあり、６人くらい泊まれそうです。
2人で泊まったのでとてもゆったりでした。
温泉もありますが、夜８時が最後の受付とのことで入れず、コテージ内のユニットバスを使いました。

滋賀県に来たら「近江牛」を食べたい！
というわけで宿泊先の草津の近辺で探したらこのお店が見つかりました。
駅からも近く、気軽に入れるお店です。
近江牛はボリュームが今一つではありましたが、この値段ならまずまずだと思います。

石見銀山へ向かう途中の掛合という集落にある酒蔵。
ここは昭和最後の首相だった竹下元首相の実家だったところです。
こんな山奥の山村の酒蔵の息子から総理大臣まで上りつめたのだからたいしたもんです。

酒蔵の中では竹下元首相の資料が展示されています。
「次の年号は『平成』であります」と竹下内閣の小渕官房長官が使った「平成」の額縁もありました。

しゃぶしゃぶのお店ですが、「すき焼き」も食べられます。
コースで４２００円（税別）。
ごはん、味噌汁、デザートも付きます。
最初は仲居さんが作ってくれます。
税込４５００円はまずまずリーズナブルな値段だと思いますし、味もなかなかでした。

JRに民営化される前の国鉄時代末期、利用者の少ない北海道のローカル線は多く廃線になりました。
道東でも中標津と厚床を結ぶ標津線というローカル線が廃止されています。
その記念物というわけで、この奥行臼駅だけは保存されています。
かつてはにぎわったであろう昭和時代の駅舎とホームは風情を感じさせます。
ドライブがてら立ち寄ってみるのがいいでしょう。

野付半島で有名なトドワラ。
トドマツの山林が枯れ死したものです。
30年前に来たときは多くの木々が残っており見応えがあったのですが、今ではすっかり少なくなり、短い枯れ木や枯れた倒木などしか残っておらず、がっかり観光地になってしまっていました。