さすらいの旅人マーさんのクチコミ(16ページ)全623件

ナガルコットで1泊してサンセットとサンライズを予定したが、あいにくの曇りと
雨で断念。５時に起きた時は落雷。あきらめきれず、最後に、バス乗り場から1時間歩いて、ビューポイントへ。幸運にもエベレストが姿を現す。展望スポットにはやぐらがあり、はしごで登る。１泊して、是非、訪れたい。

タメルを歩いていると、ポン引きに誘われる。マッサージ屋に連れられ、「3000ルピー、みるだけね」と言われる。ろくなことがなく、怖いお兄さんがでてくると困るので、どんな場所かをみて、その場を後にした。２～３Ｆにあるマッサージは、その手の場所。
また、ハッパをすすめてくるお兄さんもいるが、「いらない」と立ち去るのがベター。夜は怪しいお兄さんがそこらにいるので要注意。照明も暗い。身の危険は感じないが。。。

カトマンズのバスは15～25ルピーなどで格安。ただし、乗車率200％で座れない。途中乗りがしにくい。ただし、始発なら座れる。まわりに、降りたい場所を言っておけば親切に教えてくれる。おじさんでも、おばさんでも、英語は通じるし、ネパール人は親切。屋根にも乗車しているので驚き。ツーリストプライスでぼられることはない。ポカラではぼられたが。

バンコクに4時30分着。イミグレ、両替を終えて、5時20分ごり、１Ｆの社員食堂、マジックポイントへ。50バーツぐらいで食事可能。カウンターでクーポンにかえ、あまれば、再度、バーツへ換金。おすすめの食堂。空港内の他のレストランは高い。日本なみの価格。

トムヤンクン麺65Ｂ、カオンムンガイ50Ｂ。どちらもおいしかった。

カトマンズの世界遺産は鳩だらけ。世界遺産が糞にまみれて目も当てられない。対策が必要では。鳩による糞害に、私も不運にも、鞄に糞をつけられ、憤慨した。帽子は必須。たとえ飛び立つ際に糞をされても帽子で受けて防止し、頭に、糞はされないだろう！されたらクソ～！実際、カバンを汚された！

当初、空港近くに宿を予約したが、ピックアップの手間、早朝の移動を考えて、空港での仮眠をチョイス。エアポートリンクは最終がパヤタイ発24:00なので、空港には24:30に到着可能。乗り遅れ防止で23:30の便に乗る。8:00のフライのため、チェックインは3時間前。5:00まで、4階の出発ロビーのベンチ椅子3つを使ってアイマスクで仮眠。4時間ほど浅い仮眠で目覚める。24時間空港なので同じような人がところどころにいた。バンコクの空港は24時間空港で、きれいで新しい。１Ｆの椅子のほうがすいている。

カトマンズの大気は最悪。黒煙を吐く車両で空気はガスで充満。確実に喉を傷める。マスク、トローチ、薬は持参すべき。インド政府との関係悪化でガソリン高騰の影響で車両は少なめであったが、それでもひどい大気であった。帰国後も１週間ほど喉が痛い。

ジャカルタの空港を出て左手のバス乗り場へ徒歩5分。ダムリ社のバスはダウンタウンまで4万ルピアで約400円。乗車して人が少ないと、３つのターミナルを２回ほど往復。ちっとも街へ向けて移動しない。結局40分のロス。後、ダウンタウンへ。乗車前に、ガンビル行き、マンガンブサール行きなど、自分が行きたい場所に近い下車場所と乗車バスを要確認。ファタヒラ広場などの北部なら、マンガンブサールで下車。

タメルの夜は暗い。21時過ぎにはお土産屋も閉まるし、電力不足で街自体暗い。
ポン引き、ガンジャをすすめる怪しいお兄ちゃんが声をかけてくるので要注意。
路地にはときどき犬が。野良犬は要注意。狂犬病の可能性も十分あるが、幸い、
かまれたことはないが。

朝4時起床で5時ホテルから徒歩で40分。タメルから西へ2.5キロ。早朝からスワナンヤ
ープナートへ向かい参拝者。石段をあがると5時45分ごろ。結構きつい。6時のサンラ
イズ頃に、プージャの人だかり。町を見下ろせるので、早朝の散歩にお勧めの世界遺
産スポット。早朝のため、外国人への料金チャージはなかった。

ポカラの街は徒歩で観光可能だが、タクシーが便利のはずだったが、原油高で路上にタクシーがあふれており、走っていない。近距離でも高額。自転車を借りた方がいいかもしれない。レイクサイドでレンタルしている。そこ以外は借りにくい。歩いての観光もできるが、タクシーが予想外に高いので使えない。路上にはガソリン高で営業できないタクシーであふれ、バスは250％乗車率、すなわち、屋根まで乗車で、とてもツーリストは乗れないし、便も激減。

シティバスパークからバスでボダナートへ40分。失望。4月の震災でボダナートの頭部が
倒壊しており、無残な姿。補修中。右回りにストゥーパを2回まわる。チベットのゴンザの読経が聞こえてきたので見学。その地図を見ながらパシュパートへ徒歩で30分。歩けます。

ポカラからカトマンズへ500ルピーで乗り合いバンで移動。15;30にシテイバスパーク
で乗車したが、詰め込み状態で150％超の乗車率。4列シートで1列4名に5名。さらに
屋根にも乗車させ、窮屈極まりない状態で爆走。乗り心地は縦揺れで最悪。夜の山道
の爆走は避けるべきだが、ツーリストバス20ドルなら7時発で6～7時間で1日つぶれる。
このバンなら、5時～16時で乗車可能。降ろされた終点は暗闇の広場。タメルまでタ
クシーで800ルピーと言われたが、走ったのはおそらく2キロ弱。

フェディへバスで行くために、レイクサイドから歩いて30分。遠かった。周りのネパール人にバス料金を聞くと、5人に聞いて、500ルピーと。おかしい。30キロぐらいの距離で500は高額。ポカラ⇒カトマンズで乗り合い車で500ルピーと同じであるはずがない。が、結局、支払わざるをえない。不快だった。ガソリン高騰での影響はわかるが、不愉快。

ポカラの空港からレイクサイドまで歩いても20～30分。レイクサイドは南側が空
港に近くゲストハウスもあるし、シティバスパークでカトマンズまたは空港へ行
くには南側が便利。たしかに北側にお土産屋、レストランなどはたくさんあるが、
移動を考えると南側がいいかもしれない。私は北側の南寄りに泊った。

名古屋線は00:30発で、バンコク4:30着。他のアジアへのアクセス抜群。機材は新しい。

ANAのマイル特典で発券。ＡＮＡ便は座席指定、自動チェックイン登録可能。提携
航空便であるが、タイ航空の座席も指定可能。ただ、ＡＮＡのサイトで指定した場合、
注意点は、機材がＡＮＡのウエブ上のサイトの座席配列と違う場合もあるので、タイ
航空の便のサイトで横列の番号を確認がベター。

カトマンズの空港に12:15到着。外にでると、国内線のチケット斡旋をされる。通常、
128ドルのポカラ行きを依頼すると携帯で空きを確認。その場で、110ドルの料金で手配。
国際線ターミナルをでて右手に5分歩いて、国内線ターミナルへ一緒に行き、15:30のイエ
ティ航空の便をゲット。バイヤーは、国内線ターミナルのイエティオフイスでイーチケッ
トのプリントクーポンを受取、代金と交換。やはり、チップの要求。100ルピーを渡す。
もう2ドルくれと言われたが。。。100ルピーでサンクス。15;30テイクオフ後、40分でポカラ着。

9月末からのインドの国境封鎖で、ガソリンは闇での供給と聞く。市場価格の3～4倍に高騰。空港からレイクサイドまで600ルピー、2キロ。歩ける距離。地図見ながらレイクサイドまで徒歩可能。バスは間引き運転で乗車は望めない。

9月末からインドとの関係がかんばしくなく、国境封鎖で、ガソリン供給に制限が
あり、市場価格が3～4倍に高騰。空港から５キロで15ドル。日本なみ。通常の約2
～3倍。道路にはタクシーの路上駐車の数が多く、街でのタクシー走車は少ない。
タクシーでの移動は、日本並みの料金か？

ジャカルタにトランジットで入国。ビザ免除のはずが、入国管から、現金35ドルの
支払いとビザの取得を指示され、やむなく、50ドルを別のカウンターで支払った。
おつりの15ドルは198,000ルピアで返金。なぜ、免除でないのか？もめると入国で
きないかな？と思い、払ったが。。なお、おつりのレートは、入国後の空港レート
より若干、よかった。観光客が少ないので免除と思わなかったのか？残念！