beanbagさんのクチコミ(26ページ)全595件

長蛇の列を嫌気していつもは前を通り過ぎるだけでしたが、覚悟を決めて初めて列に並びました。ちょうど春節の真っ只中、外人観光客が溢れていました。ガイドブックにも紹介された有名店のようです。
整理券を手にした時は３１組待ち、１時間ほど並ぶと予想しましたが、３組に１組ほどは待ちきれず退散したようで45分ほどで店内に入れました。若い店員がテキパキと対応してくれてストレスはありません。
セットメニューが各種用意されていますが、看板メニューの「超特選にぎり」を注文しました。苦手なネタは選択肢は限られますが２つまで変更できるようです。ミニ茶碗蒸し、カニ味噌サラダ、味噌汁がセットです。
出て来た寿司はどれもネタが大ぶりで新鮮、食べるとふくよかな味が口に広がります。一人数万円の高級店より美味しいと感じました（あくまで個人の感想です）。セットメニューで満腹になります。
壁に貼られた単品メニューも良心的価格で安心です。
生ビール１杯飲んでシメて2,700円、この圧倒的なコストパフォーマンスが人気の秘密です。
外は長蛇の列ですが、食事中は急かされることもなくゆっくり楽しめます。普通の寿司屋のようにカウンターで酒を酌み交わしながらお好みで食べることもできます。このあたりの客あしらいの良さも人気の秘訣でしょう。
行った日は約８割が外人客でした。語弊がありますが、日本人にこそもっと食べてもらいたい店だと思います。

たくさんのクチコミがあるので今更ですが、記録用に残しておきます。
言わずと知れた参鶏湯の人気店。景福宮のそばにあるのでランチに立ち寄る人が多く、混雑しています。私たちは少し早めの11時40分に入店したのでスムーズに着席できましたが、あっという間に満席になりました。お昼は30分～1時間待ちが常態化していますが、夜は空いているようです。
メニューはいろいろありますが、やはりほとんどの人が参鶏湯。私たちは歳ですので１人前を２人でシェアしましたが、十分満腹になります。少し足りないと思ったらチヂミを追加しても良いかもしれません。
食べ方は席にある日本語の写真付きパンフを参考にすれば、初めてでも大丈夫です。
味は素直で優しい味、少し刺激が欲しければニンニクやサムジャン（韓国味噌だれ）で調整するようです。鶏肉は皿に取り出してコショウと塩をつけて食べます。
ソウルは2度目、参鶏湯も2度目ですが、以前明洞で食べた時より薬膳臭が少なく万人向きだと思います。もちろん漢方の朝鮮人参やニンニク、栗、ナツメなどちゃんと入っており、それらがよく煮込まれています。
韓屋を模した店舗は中庭を囲んで何棟も並んでいますが、食事を終えて出る頃には全て満席、中庭ではお客が順番待ちをしていました。椅子席の棟もありましたが、そこでは欧米ビジネスマンの接待があったようで、手土産の紙袋を手にした姿が日本の接待と同じだなぁと妙に感心しました。
ソウル観光の思い出として一度は訪れて良い店だと思います。

北村韓屋村を訪れた際、立ち寄りました。安国駅から事前情報もなしに歩き始め、左手に見えたので入ったらここでした。建物自体はリニューアルされ、典型的な韓屋を再現していますが、歴史的価値はないように思います。アンチェ（居間）とサランチェ（客間）ビョルチェ（離れ）の三つが並んでいます。
私たちが訪れた時はほとんど無人でしたが、多様な伝統文化体験プログラムが用意されているそうです。
ここでの収穫は、日本語パンフレットです。私たちは「仁寺洞・雲峴宮・敦化門路　路地紀行」というパンフを入手しましたが、他にも北村版、景福宮の西側版があるようです。
私たちが北村を訪れたのは月曜日、隣接する昌徳宮の定休日のためか、あいにく多くのお店も休業日でした。中には興味深い螺鈿ショップなどもあり、店内に入りたかったのですが残念でした。
そのため、仁寺洞の街歩きに切り替えましたが、ここでもらった日本語パンフが大変役に立ちました。
一つだけ注意点があります。この地図を見せて、道を尋ねても韓国の人たちは首をかしげるばかり。日本語が読めないのは当たり前ですが、漢字も読めない（あるいは漢字からハングルを類推できない）ようです。中学校で漢字の勉強はするらしいですが‥。なので、街歩きは地図を片手に、自力でルートを探るしかありませんでした（笑）。

景福宮見物の途中、立派な五重の塔があったので近づいてみたらここでした。せっかくなのでサクッと30分ほど見て回りました。
一旦景福宮を出る必要がありますが、半券があれば再入場できます。博物館自体は無料です。他にも国立古宮博物館、国立中央博物館を訪れましたが、そこも無料。教育文化行政に力を入れているところは感心します。
建物の外の公園に十二支をかたどった石像が並んでいます。それぞれ可愛らしく、自分の干支の横で記念写真を撮るのに最適です。
館内の展示物は韓国古来の習俗を残す物品や建築、韓国人の生涯を表した人形などが展示されており、伝統的な韓国文化に触れることができます。残念ながら日本語の解説はありませんが、見るだけでも十分理解できます。
あまり時間がなかったので短時間の見学になりましたが、興味深い展示物に行く価値があると思います。

ソウルの代表的な観光地、景福宮最大のアトラクションです。毎日、午前10時と午後2時の２回行われます。光化門と興礼門の間の無料エリアで行われるので、これだけ見に行っても良いかもしれません。一旦、景福宮に入ってしまっても半券があれば再入場できます。
カラフルな伝統衣装を纏った将兵と旗の行進は朝鮮王朝の昔を彷彿させます。軍楽隊の奏でる音楽はどこか中央アジア風、やはり大陸と陸続きの半島だということを想起させます。
ただ、交代儀式だけ見るとあまり見せ場もなく、「なんだかなぁー」という印象です。ひとつひとつのアクションの前に韓国語、英語、中国語、日本語の解説が入って中断されるので儀式に入り込めません。バッキンガム宮殿や台湾忠烈祠の衛兵交代に比べると今ひとつだと思います。演出にもう一工夫あっても良いかもしれません。
ともあれ、エキゾチックな衣装と音楽によって朝鮮王朝の往時に思いを馳せることができます。

ホテルのフロントで教えてもらい、早速夕食に出かけました。
地下鉄3号線新沙駅で下車、改札を出てウロウロしていると、中年のおばさんがどこに行きたいのかと尋ねてきます。店の名を告げると先に立って案内してくれます。出口を出て方向を教えてくれるとばかり思っていたら、店の前まで連れて行ってくれました。あとで考えるとプロの客引きのようです。しかし、私たちにチップの要求はありません。おそらく店から出ているのでしょう。
ともかく、初めての不案内な土地で地図もなしに路地裏のこの店を見つけるのは容易ではありません。路地には他の客引きもたむろしています。危険な雰囲気はさほどありませんが、スムーズに店にたどり着けてラッキーです。
時刻は午後6時、席は６割方埋まっています。窓際の席に案内されました。地元のカップルや中国人観光客が中心です。食事中は日本人は見かけませんでしたが、店を出るときタクシーで乗り付けた日本人グループを見かけました。
もちろんカンジャンケジャンをオーダー、他にアワビのしょうゆ漬けも頼みました。味が被ったのは反省点ですが、どちらも美味しくいただきました。
カンジャンケジャンは上海蟹の酔蟹に似た味、小さい方を２匹オーダーしましたが、日本のワタリガニよりずっと身が多く食べ応えがあります。カニを食べるときは行儀などにかまっていられません。両手で殻を割いて、チュウチュウとしゃぶります。
アワビのしょうゆ漬けも美味。特にヒモの部分が絶品、お酒が何杯でも飲めそうです。
ビール１本飲んでシメて102,000ウォン（9,900円）。満足でした。

NHK「2度目のソウル」で紹介されていたので早速訪れました。路地裏にあり看板はハングルなので少しわかりにくいかも知れません。しかし、よく見ると日本語の紹介記事も掲示されています。
メニューは干し鱈のスープだけです。着席するとすぐ持ってきてくれ、日本語で簡単に食べ方を教えてくれます。
韓国料理はあまり食べたことがありませんが、素直で優しい味です。思ったほど塩味もきつくありません。アミの塩辛で自分好みに調節するらしいです。この後、食事した他のレストランでも全体に味付けは薄め、コチジャンやキムチで自分で調整するのが韓国流のようです。
備え付けのキムチは食べ放題。これも全店共通。
日本人観光客がたくさん来ていますが、地元の人たちも次々と訪れています。「安い、早い、うまい」。どこかで聞いたことのある言葉ですが、ソウルの朝の定番です。

ネットの評判が高いので予約しました。
立地はソウルの繁華街・明洞のど真ん中で買い物・食事に便利です。
日系ホテルなので全て日本語で通じます。宿泊客もほとんどが日本人です。
スタッフは若いがしっかり訓練されていて、テキパキと対応してくれます。
フロントは21階、エレベーターを客室階に止めるにはカードキーが必要なのでセキュリティは確保されています。
客室は広くはありませんが、程よい広さで狭さは感じません。豪華さはありませんが、すっきりとモダンなインテリアです。まだ新しいので清潔で快適です。
何よりも素晴らしいのは設備です。おそらく世界中のホテルを調査して最適・最新の設備を装備しています。
照明とそのスイッチ、コンセント、カウチ、椅子とテーブルなど心憎いほどよく研究して配置されています。
バスタブは日本人好みで深め、シャワースペースも一体となっているので洗い場のようにも使用できます。シャワーは固定式とハンドシャワーの２つがあり使いやすい。
洗面台は小さいですが、狭い空間をうまく工夫して持参したポーチを置くスペースもあり、不便はありません。
トイレは別室でこれも高評価。TOTOの最新式のウォシュレットで全自動。
セーフティボックスも使いやすい型式です。強いて言えばクロゼットがやや狭いのが難点ですが、数日間の宿泊なら問題ありません。
西鉄グループ初の海外ホテルだそうですが、顧客ニーズを研究し尽くした渾身の傑作だと思います。

NFLシアトル・シーホークスの本拠地です。サッカーのシアトル・サンダーズFCの本拠地でもあります。2002年8月開場、収容人数67,000人です。
コロンビア・シーファースト・センターからぶらぶら街歩きをしながら20分ほどで行けます。もちろん、インターナショナル・ディストリクト駅を使ってトンネルバスなど公共交通機関でアクセスすることもできます。
私がシアトルを訪れた第一の目的は、ここに来ることでした。といってもシーズン中ではないので観戦は叶わず、スタジアムツアーに参加しました。チケットはダウンタウンのプロショップで予約、12ドルでした。
スタジアム・ツアーは１日数回行われ、１回20名が定員のようです。セキュリティーが重視される場所ですので、二人のガイドが付ききりで案内と監視を行います。アメフト・スタジアム見学に来る奇特な日本人は私くらいでしょう。私以外は全員白人です。
余談ですが、アメリカでカレッジ・フットボールとNFL両方の試合を観戦しましたが、観客のほぼ全員が白人です。稀に東洋系。選手は黒人がマジョリティーなのに、です。人種差別は無くなったのでしょうが、こんなところにアメリカの現実を感じます。
スタジアム・ツアーは一般客が入るスタンド以外にも、ロッカールーム、VIPルーム、記者席、記者会見場、ラウンジ、フィールドなど隈なく観ることができます。アメフト映画でよく見る光景、まさにマニア垂涎のツアーです。
アメフトに多少関係していたので、東京ドームや横浜スタジアムなど日本の競技場は舞台裏を含めよく知っています。それと比べてなんという贅沢さでしょう。
NFLはアメリカの４大プロスポーツで最も人気がありますが、レギュラーシーズンは本拠地で８試合しかプレーしません。それだけのためにこれほど立派な施設を作り、ビジネスとして成功していることに感銘を覚えます。
興味ある方は、スタジアム・ツアーに参加することをお勧めします。

デンバー・ダウンタウンの14番ストリートと15番ストリートに挟まれたラリマー・ストリートの一画です。長さは480ft（150m）ほどの短い区間で、高級レストランやショップが並ぶデンバーで最も華やかな場所です。
ホテルからの往復は16番ストリートのフリー・モールライドを利用したので、労せずアクセスできます。
ラリマー・スクエアが最も輝く時間帯は、やはり夕方から夜にかけて。街路はきらびやかなイルミネーションに彩られ、一方通行の道路の両側は路上駐車の車で満杯です。レストランの多くは歩道上にテラス席を構え、行き交う人々が溢れて歩くのも容易ではありません。
デンバーに２泊した私たちは、２回のディナーをここで摂りました。リオハ（Rioja）とビストロ・ヴァンドーム（Bistro Vendome）です。どちらも素晴らしいレストランです（４トラにスポット登録がないのが残念でなりません）。特にリオハはデンバー屈指の高級店だと思います。
海外旅行の特別な時間を過ごすには最適の場所です。デンバーに来たら是非訪れてください。

デンバー・ダウンタウンの目抜き通りです。ユニオンステーションからノース・ブロードウェイまで1.2マイル（2km）ほどあります。多くの観光客で昼夜問わず賑わっています。両側の歩道が広いのでさながら歩行者天国のようですが、車道もあります。
ストリート・ミュージシャンや観光馬車、大音響の音楽を流し、電飾きらめくバイク・タクシーも走る人気観光スポットです。観光客目当ての商店や飲食店が数多く並んでいます。地元ブランドの皮革店やドラッグストアなどがあり、当地でなければ買えないものを探すのに最適です。ユニクロやH&Mも店を構えていますが、百貨店や高級ブランド店はなかったように思います。
賑やかで華やかな通りですが、ダウンタウンに浮浪者が多いことは心に留めておく必要があります。普通に振舞っていれば危害を加えることはないと思いますが、昼間から酒を飲んで路上チェスなどで屯っています。なるべく視線を合わせない方が賢明です。
覚えておきたいのは、この通りを走る無料シャトルバス、RTDが運行するフリー・モールライドです。ホテルが集積するアップ・タウン付近からラリマースクエアやユニオンステーションに行くとき利用すると便利です。無料だし、運転間隔が短く、各交差点に停留所があるので重宝します。夜遅くまで運行していますし、治安も問題ありません。
夕食やNFL観戦に出かけるとき何度も往復しました。デンバーの街歩きを楽しんでください。

初めてアメリカのフリーウェイ（高速道路）を走ってレストエリアというものがあるのを知りました。日本のサービスエリアのようなものかなと思って、モアブからデンバーに向かうI-70号線のハンギングレイク・レストエリアに試しに入って見ました。トイレはありますが、駐車場の他に何もありません。ただ、鏡のように静かな湖面に岩山が綺麗に映って素晴らしい景色でした。あとで知ったのですがコロラド州で一番人気のあるハイキングコースでした（４トラにポイント登録がないのが残念です）。
味をしめて次に停車したのがこのジョージタウン・ループ鉄道が見えるレストエリアでした。ここはトイレもない小さなレストエリアでした。私たち以外は地元の人らしい男性が一人いるだけです。
車を降りると汽笛が聞こえてきます。パーキングエリアから見下ろすと線路が見えます。やがて可愛らしい機関車に押された観光列車が見えてきました。全部で6両連結、屋根のある客車が1両、貨車のような屋根のない車両が４両です。本来は蒸気機関車らしいですが、整備中とのことで我々が見た時はディーゼル機関車でした。
眼下の鉄橋を渡ったあと、しばらくトンネルに入って見えなくなりますが、3分くらいで再び姿を現し、さらに向こうの高い鉄橋を渡っていきます。ただそれだけですが、アメリカの開拓期の歴史を垣間見る貴重な経験になりました。
針葉樹に覆われた渓谷の眺めも素晴らしいです。
この鉄道は麓のジョージタウンとかつて銀鉱山で繁栄したシルバー・プルームを結ぶ全長7.2kmの路線で、最初の3kmの間に200m近く登るためループ状になったとのことです。鉱山は競争力を失い廃坑になりましたが、二つの街は歴史的建造物の価値が認められ、1966年にアメリカ合衆国国定歴史建造物地区に指定され、この鉄道も保存されることになったようです。
今は観光列車となったこの鉄道、実際に乗るとなると現地在住の人以外は大変そうですが、見るだけならたやすく観ることができます。ただ、ちょうど良いタイミングで走ってくるかどうかは運次第です。

グリーンリバー（川）はワイオミング州に源流があり、コロラド州、ユタ州を流れる全長1,175kmの川で、コロラド川の最長の支流です。ここキャニオンランズ国立公園でコロラド川と合流します。グリーンリバーという名前の川は他にもあり、オレゴン州、ワシントン州を流れる川は、猟奇殺人のグリーンリバーキラーで有名ですが、このグリーンリバーとは別物です。
オーバールックは、メサ・アーチから1.9マイル（3km）、車で5分。幹線のグランドビュー・ポイント・ロードからアプヒーバル・ドーム・ロードに右折、すぐ左折してグリーンリバー・オーバールック・ロードに入ってその終点にあります。駐車場は普通車12台、キャンピングカー7台程度と広くありません。駐車場から展望台までは380ft（120m）、徒歩2分です。この辺りはウィロウ平原と呼ばれています。
展望台からの眺めは素晴らしいの一言です。グリーンリバーの浸食作用でできた峡谷とビュート群を見ることができます。グリーンリバーやコロラド川の川床は3億2千万年前の地層だそうです。その名の通り緑色のグリーンリバーをわずかに認めることができます。川の両岸はホワイトリムが広がり、ホワイトリム・ロードも見えます。浸食で取り残され「トルコ帽(Turks Head)」と名付けられた岩も見えます。
さらにその向こうにはエラテライト・ビュートやエッカー・ビュート、オレンジ・クリフが見え、キャニオンランズのもう一つのエリア、メイズも広がっています。いつまで見ても見飽きない景色です。
デンバーからサンフランシスコに向かう帰国便の空の上からこのグリーンリバーを見つけた時は、その雄大さを改めて実感することができました。
グランドビュー・ポイントとグリーンリバー・オーバールックはキャニオンランズ国立公園で必見のビューポイントです。

メサ・アーチの朝日見物の後、訪れました。グランドキャニオンにも同名のビューポイントがありますが、勝るとも劣らない景観です。
メサ・アーチからは6.3マイル（10km）、車で12分、快適な道路ですが起伏があってやや曲がりくねっています。駐車場は普通車30台、キャンピングカー3台分ありますが、路肩を含めるともう少し駐車できそうです。駐車場から展望台までは300ft（91m）、徒歩1分です。
何と言っても浸食が進んだホワイト・リムの荒々しい眺めが圧巻です。巨大な恐竜（今でいうとゴジラでしょうか）の足跡のような割れ目が眼前に広がっています。その縁をホワイトリム・ロードが走っています。時間があれば四駆でオフロードを走ってみたい欲求に駆られます。
その向こうにキャニオンランズの他の２つのエリア、ニードルズとメイズが広がっています。270度の大パノラマです。コロラド川やグリーンリバーは見えなかったように思います。キャニオンランズを実感できる場所です。
早朝だったので他に人はいません。雄大な景色を独り占めして、静かに写真を撮り続けました。

なぜなら、アイランド・イン・ザ・スカイは、ビューポイントではなく、キャニオンランズ国立公園にある３つのエリアの１つだからです。
キャニオンランズは公園内で合流する２つの川、コロラド川とグリーンリバーで３つに分割されています。それがアイランド・イン・ザ・スカイ、ニードルズ、メイズです。
アイランド・イン・ザ・スカイはその２つの川に挟まれ、周辺の地形より1,000ft（304m）高い台地になっています。そこには多彩で、壮大な景観のビューポイントが沢山あります。
４時間あればグランドビュー・ポイント、グリーンリバー・オーバールック、メサ・アーチ、アプヒーバル・ドームなどを回ることができます。
キャニオンランズ国立公園の絶景ポイントして紹介されるほとんどすべてがアイランド・イン・ザ・スカイにあります。一般的な観光客にとって、キャニオンランズ国立公園＝アイランド・イン・ザ・スカイと言って過言ではありません。
私は現地に行くまでそのことに気がつかず、一つのビューポイントだと思って必死で探しました。ご丁寧なことにグーグルマップにもこのポイントが示されています。しかし、車であちこちぐるぐる回ってもそれらしきポイントはありません。ビジターセンターが開いたので確認すると、辺り一帯がアイランド・イン・ザ・スカイだと教えられました。
イソップ寓話のあるエピソードを思い出します。『ここがロドスだ！ここで跳べ！！』。

キャニオンランズ国立公園のサンライズ・スポットとして古くから有名です。
モアブからUT-313、グランドビュー・ポイント・ロードを通って約40分です。道路沿いにトレイルヘッドがあるのですぐわかります。駐車場は普通車25台、キャンピングカー3台分あります。路肩を含めて40台くらいがせいぜいでしょう。
そこから短いトレイルが断崖まで続いています。往復0.5マイル（800m）、徒歩30分の道のりです。日の出前なら懐中電灯を持参した方が良いでしょう。要所に石が積まれていたり、枯れ木を並べていたりするので迷うことはまずありません。
早朝にもかかわらず多くのカメラファンが撮影に余念ありません。
ラ・サル連山から昇る太陽がアーチの下部を紅く照らす光景は素晴らしいの一言です。アーチの反対側はホワイトリムの断崖です。眼下に広がるビュートやメサ、渓谷が朝日を浴びて光と陰の複雑なフラクタル模様を描いています。その美しさは筆舌につくしがたい絶景です。
どの時間帯に訪れても美しいアーチとその背景の荒々しいホワイトリム、ラ・サル連山が望めますが、やはり早起きして朝日見物するのがベストです。

グランドサークルの国立公園の中では北東端に立地することもあって日本からの観光客も少なく、比較的知られていないところかもしれません。今年で100周年を迎えるアメリカ合衆国国立公園局にあって、キャニオンランズは国立公園指定52周年と比較的新しい公園ということもその一因でしょう。
しかし、ユタ州南東の高地砂漠に位置する広大なこの公園は色とりどりの峡谷、メサ、ビュート、アーチ、フードゥーに恵まれ、さながらグランドサークル各国立公園の要約のような姿を見せてくれます。
キャニオンランズは園内で合流する二つの川、コロラド川とグリーンリバーで三つに分割されています。アイランド・イン・ザ・スカイ、ニードルズ、メイズです。
アイランド・イン・ザ・スカイは、モアブに一番近いこともあって多くの観光客が訪れます。
ニードルズはモアブから車で74マイル、1時間半近くかかり、メイズはさらに遠く、モアブから片道162マイル、5時間半の道程です。双方ともダイナミックな景観が望めるそうですが、四駆や登山用具など本格的な準備と日程の余裕が必要です。
アイランド・イン・ザ・スカイのトレイルには、
容易：メサ・アーチ、ホワイト・リム・オーバールック、グランドビュー・ポイント、マーフィー・ポイント
中位：アプヒーバル・ドーム・オーバールック、ホワイトロック、アズテク・ビュート、ネック・スプリング
きつい：グースベリー、シンクライン・ループ、マーフィー・ループなど
があります。
私たちは４時間ほどの持ち時間と体力を勘案して、メサ・アーチ、グランドビュー・ポイント、グリーンリバー・オーバールック、アプヒーバル・ドームを回りました。アズテク・ビュートは車窓からよく見えます。これだけでも変化に富んだアイランド・イン・ザ・スカイを存分に楽しむことができます。
なお、４トラ旅行記にはアイランド・イン・ザ・スカイの写真としてグランドビュー・ポイントを載せてあることが多いので、私は「アイランド・イン・ザ・スカイ」というビューポイントがあるものと誤解していました。しかし、行ってみて分かったのですが、上記全てがアイランド・イン・ザ・スカイです。一般観光客にとっては、キャニオンランズ国立公園 ＝ アイランド・イン・ザ・スカイと言った方がわかりやすいかもしれません。

アーチーズ国立公園入り口にあるビジターセンターからパークアベニュー、バランスロックを通り、11.6マイル（18.6km）、車で22分ほどでウィンドウズ・セクションの駐車場に着きます。
そこから大規模なノース・ウィンドウ、サウス・ウィンドウ、タレット・アーチを周回するトレイルが伸びています。１周1マイル（1.6km）、ゆっくり写真を撮りながらでも45分ほどで回れます。岩と砂地のなだらかなトレイルです。公園入り口に一番近いアーチ群なので誰しも訪れる場所です。巨大な砂岩に3億年の浸食が穿った天然アーチに圧倒されます。公園を代表する奇観と言って良いでしょう。
トレイルから駐車場に戻って反対側のダブルアーチも必見です。１周0.5マイル（0.8km）、30分ほど。ほぼ平坦な砂地のトレイルです。１つの終端から２つの巨大なアーチが伸びる珍しい景観です。
これらのアーチだけでなく、「象のパレード」と呼ばれる奇岩群など周辺の風化が進んだ岩山の姿も、地球と別の惑星に来たのではないかと錯覚させるに十分な珍しい光景です。
アーチーズ国立公園には４つの代表的なハイキングルート、すなわち
①ウィンドウズ・セクション
②ウルフ・ランチからデリケート・アーチ
③デヴィルズ・ガーデンからランドスケープ・アーチ
④サンドデューン・アーチからブロークン・アーチ
の４つがありますが、最もポピュラーなルートだと思います。

アーチーズ国立公園の一番奥のハイキングコースです。ビジターセンターからトレイルヘッドの駐車場まで17.5マイル（28km）、車で30分弱です。駐車場は155台ほど停められますが、人気のトレイルだし、ランドスケープ・アーチまででも往復1.6マイル（2.6km）、1時間ほどかかるので満杯のことが多く、空きスペースを探すのに時間を要したり、遠くのパーキングロットに停めざるを得ない場合もあります。
トレイルヘッドからランドスケープ・アーチまではほぼ平坦、砂利と砂地のトレイルです。初心者でも問題なく歩けます。途中、トンネル・アーチやパインツリー・アーチがあるそうですが、そんなアーチを探す気にもならないくらい奇妙な形をした岩々が連なる光景に息を飲みます。次々と展開する神秘的な風景に見とれるうちに20分ほどでランドスケープ・アーチに着きます。私たちは夕刻訪れたので観光客も少なく、静かで心地よい散歩を楽しめましたが、唯一、ランドスケープ・アーチが逆光だったのが残念でした。差し渡し88.4mと世界最長のアーチを青空を背景に眺めたいなら早朝に訪れるのが良いそうです。
これより先にはダブルO（オー）アーチがありますが、急な砂岩の岩場や滑りやすく狭い岩棚を進むことになるので、上級者かトレイル・ガイド付きで登るのが良いそうです。
アーチーズといえば数々の天然アーチを想像しがちですが、このデヴィルズ・ガーデン・トレイルの方が、より心に残る旅となりました。

キャピトルリーフ国立公園を通り抜けるUT-24を走っていて、たまたまトレイルヘッドを見つけたので行ってみることにしました。ヒックマン・ブリッジまで0.9マイルと表示があります。入り口は小川沿いのなだらかな砂地、気楽に歩き始めたのが間違いの元でした。程なく本格的な登山道となり急速に高度を上げていきます。半分ほど歩いたところで妻がギブアップ、その先は私一人で登りました。
ビジターセンターでもらったトレイルガイドをあとで読み返すと、中級コースとあります。片道0.9マイル（1.4km）ですが、標高差は400ft（122m）、決して侮ってはいけません。
ちなみに、トレイルガイドによると
初級はグースネック、サンセット・ポイント、キャピトル峡谷、グランド・ウォッシュ
中級はコハブ・キャニオン、フレモント・リバー、ヒックマン・ブリッジ
上級はキャシディ・アーチ、チムニー・ロック・ループ、フレモント峡谷オーバールック、フライパン、ゴールデン・スローンなどとしています。
腰を落ち着けて臨むなら、キャピトルリーフは様々なレベルの山歩きを楽しむことができます。
ともあれ、登り始めて30分ほどで目的のヒックマン・ブリッジに到着します。道中危険な場所はなく、キャピトル・ドームなど雄大な景観を眺めることができます。標高差は122mですが、途中、峠越えのあるルートですので体力的には多少きつめです。
ヒックマン・ブリッジそのものは、133フィート（41m）ほどの天然アーチです。周辺はアーチの下をくぐる一方通行ですが、岩場なのでルートを見失いやすく、私は逆回りしてしまいました。トレイルを歩く人は多くはありませんが、人影がなくなるようなことはなく、安心して回れるトレイルです。
目的地のヒックマン・ブリッジは、もちろん必見の価値ある場所ですが、ウォーターポケット褶曲の山々に抱かれて歩くこのトレイルこそ、キャピトルリーフの忘れがたい記憶となるでしょう。