VMAX1700さんのクチコミ(21ページ)全7,412件

ペナン島をくまなく走る路線バス。ラピッドの表記があるようにKLのラピッドと同様のグループ？なのか、ラピッドカードが使えるので便利です。
ただし島内の足としては、グラブに比べるとかなりノンビリなので時間がかかります。

ペナン島には現在鉄道はありませんが駅はありました。（ペナンヒルへのケーブルカーはある）
植民地時代に半島への進出の足がかりとなるための鉄道建設。そのペナン島側の拠点としての駅がこの建物だったようです。ここから目の前の埠頭から船に乗って半島へ渡っていましたが、その船も橋の開通でフェリーから高速船となり、目の前の埠頭は使われなくなってしまいました。

純白のシティホールのすぐ隣に建っています。白と黄色で対をなすかのようで町の風景に彩りを与えています。
館内の見学は出来ないようですが、むしろ外観だけでも十分に見応えがあると思います。
植民地時代の町の雰囲気を今に伝える建物であり、周囲の木々と相まって南国らしい佇まいを漂わせていました。

東南アジアではよく見かける水上集落です。一族が集まって暮らしているとのことです。普通の生活を送っている家もあれば、観光客が数多く行き来する通りに面した建物は土産物屋になっており、あまり風情というものは感じられません。通路の隙間からは淀んだ海面が見えるので、住環境の過酷さと環境問題の深刻さを想像することが出来ます。

バターワースからの高速船の船着き場であるクルーズポート。その下船口から通りに出て左に曲がらずにまっすぐに進むと右手に現れてきます。歴史の街であるジョージタウンの植民地時代を彷彿とさせる構造物ですが単なる時計塔なので見たら終わりといった程度のものです。

まさに白亜の殿堂とでも呼べるかのような美しい純白の建物でした。特に青空と目の前の公園の芝生のグリーンとが相まみえるとより一層美しさが際立ちます。近くで見ると建物前に路上駐車の車があったりして、雑然とした視界となるので、遠目から眺めている方が美しという点では良いかと思いました。

ストリートアートと落書きの境界線がいまひとつわからないが、できの良いものをアートと呼ぶのだろうか？
せっかく描かれたアート性のある落書きも、描きっぱなしではやがて朽ちてくるもの。その状態でもアートとして受けいられるのか？描いた人は最後まで責任持って管理してほしいと、煤けた絵を見て思った。
絵画以外に針金などで作った壁面アートなどもありました。

ペナン島を語る上で欠かすことの出来ない歴史的な遺跡のひとつなのかもしれません。港からも近くアクセスは容易であり、地図上に大きく表示されるので有名観光地かと錯覚します。
しかし実際は公園の中にある古びた石積みといったものでしかありません。歴史や当時の構造物に詳しい人には面白いのかもしれませんが、それらの知識に乏しい私には何一つとして面白みを感じることは出来ませんでした。

ペナン島のガーニー地区にあります。ジョージタウンから車で１５分程度の距離です。
シーフードのお店は多々ありますが、ここが最も座席がしっかりとしていて落ち着いて食事ができそうな感じのお店でした。
ロータリーに面した入り口から通路を進んでいくと水槽が並んでいて様々な海の幸が食べられるのを待っています。
シャコがとにかく立派だったので注文しましたが、身と殻が頑強なまでにくっついていて食べづらかったです。
お値段もマレーシアにしては高値です。

ペナン島の空の玄関口です。国内線のみならず国際線も就航しており賑やかです。
国内線と国際線とで当たり前ですが保安検査場が違うので要注意です。
ジョージタウンの市街地から夕方前でもタクシーで３０分程度でアクセス出来ました。

ペナン島のジョージタウンや対岸のバターワースなどを一望できる山です。丘というよりも十分に山と言っていいほどの標高があります。
中腹には住宅が点在していますが、どれもお金持ちの一軒家で住宅地に伸びる道路は住民以外は通行できない用に警備員によって守られているので、アクセスは素直にケーブルカーを使うことになります。
山上は園地になっており、一昔前の日本の山上遊園地といった雰囲気が漂っていました。

マレーシアを代表するクラシックホテルのE&Oホテルの宿泊時に朝食会場に指定されていたので利用しました。
レストランはビクトリーアネックス棟の１階に位置しており、客室数もそこそこあるホテルなので店内は大変賑わっていました。
クラシックホテルの静かな朝ごはんをイメージしていただけに少々拍子抜けしました。メニューは多々ありますが、それほど珍しいものもなく、ビジネスホテルの朝ごはん程度でしかなく、これなら日本のシティホテルの朝食のほうが断然豊かで素晴らしい内容だと思いました。

ペナン島を代表するクラシックホテルのE&Oホテル。その歴史的なヘリテージウイングのロビー階にあるレストランです。ランチタイムでもお茶だけを楽しむことが出来ます。ランチミーティングをしている人たちは店の奥の方に、そしてお茶の客は入り口近くに分けられているようでした。
店内の調度品などが歴史を感じさせるものであり、場所代と考えればかなりお得な価格帯だと思います。

KLIAのサテライト棟にあるマレーシア航空のラウンジです。ANA便利用の際の指定ラウンジがこちらでした。コンコースから１階上がった場所にあり、ちょっと見つけづらい立地です。
館内は広々としており窓に面している区画が大きいので窓の外の風景を眺められる座席数が多いのが便利です。
飲食系はマレーシアらしいメニューが多く、味付けも外国人に合わせているのかいたってマイルドでした。

東武鉄道伊勢崎線を走る特急列車です。真っ赤な車体が印象的で目に鮮やかです。大田や桐生といった北関東の都市へのアクセスに大変便利な列車です。午前中の下り列車を利用しましたが、ほとんど空気を運んでいるかのようながら空きぶりでした。利用者は沿線の企業に向かう会社員が多い印象でした。

関東地方にもこんなのどかなローカル線があったんですね。平日の昼下がりでしたが乗車率は各ボックス席がほぼ埋まる程度でした。
終点まで乗り通したのは自分を含めて旅行者が３組ほど。他は地元の方のようで終点までいかずに通洞駅で下車する方が大半でした。
車窓には渓谷が寄り添っており、澄んだ水が綺麗でした。

国の天然記念物とかで子供の頃から写真だけはよく見ていたので、近くを訪れた際にせっかくだからと見ていくことに。太平洋からの寒風が吹きすさぶ岬の先端近くにその石があるとかで駐車場から歩道を進む。
すると岬を構成する崖の一部に付随しているかのような形で車石はありました。写真で見るのと本物との違いをここでも再認識できたのは新たな発見でした。

焼き物を買うならここに来るのが一番手っ取り早いと思います。有田市内に展開する大小様々な陶器店のショップがズラリと　並んでおり、伝統的なものからモダンなものまですべてのデザインの陶器がてにはいります。店の前には歩道のような広々とした車道もあるので、大物を買ってもすぐに車に積み込むことが出来て便利です。

山間の小さな集落がまるごと陶器の郷になっている面白い場所です。集落の麓の駐車場に車を停めて、歩いて散策するのが一番便利な観光方法だと思います。道の両脇には陶器店があり、店内にはいらなくてもショーケース越しに作品を見ることが出来ます。

なぜここにこんな大きな岩がゴロゴロしているのだろうか？と不思議に思えるような光景が広がっています。岩の上には自由に出入りできるので楽しいですが足元は大きな岩で安定感があるとはいえ何が起きるかわからない石でもあるので散策は注意したほうがよいと思いました。