機乗の空論さんのクチコミ(6ページ)全2,274件

松山市街の松山城の南麓の国道１１号線沿いに威風堂々と構える「愛媛県庁 本館」に潜入見学して来ました。

駐車場出入口の守衛さんに挨拶をして見学したい旨を申し出て正面から堂々と入館しましたが、館内で職員さんに聞けば自由に見学して下さいとのことで何も必要が無いようでした。

先ず正面から眺めればその大きさに圧巻です！、中央から左右対称の鉄筋コンクリート造りは昭和４年竣工とあり、設計者は萬翆荘と同様の木子七郎です。
東西に翼を広げたように拡張され、さらに前後に突出させたＨ型を成しており、空から見ると鳥が翼を広げたような形に設計された４階建て。
特に中央部分の屋根にはドーム状の塔屋を持ち、窓枠頂部にもアーチ状で統一させた細部にも装飾を施す凝り様は流石で、まさに昭和モダニズムです。

車寄せの玄関から入れば重厚な意匠でありながら漆喰やレリーフで装飾を持たせる明るい雰囲気が素晴らしいですね～、更に２階ロビーへ続き花崗岩と大理石を敷き詰めて豪華さを演出し、左右への階段がより豪華な印象を与え、円柱が吹き抜けを貫く造りが圧巻です。
そして、赤いカーペットが続く踊場には時計とステンドグラスが洒落てます。

３階は知事室や貴賓室の為に見学は不可でしたのでそのまま４階へ上がりました。

ここには「政庁」と言われる大広間があり絢爛豪華でありながら上品な雰囲気が保たれる叙勲や県功労賞の伝達式などの式典の際に使用されます。
まるでヨーロッパの宮殿の様な高い天井を支える柱間のアーチ状の意匠と柱頭が素晴らしいです。
これを観るだけでも来た甲斐があるほどでした。

また、階段意外にも昔懐かしいエレベーターが左右に１基づつ在り、現在も稼働しているので利用してみるのも楽しいです。

館内をぶらぶら見学する際に何度も職員の方々にお会いしましたが、皆さん観光客を観慣れたように無視をしてくれるのが心地いと思うほどでした。

現在知事が執務に使う戦前創建の８府県庁舎の一つで、大阪府庁舎本館・神奈川県庁本庁舎に次ぐ全国で３番目の古さだそうです。

松山市街は松山城の南麓に建つ瀟洒な洋館が「萬翆荘」は大正１１年築の純フランス・ルネサンス風洋館として久松定謨伯爵が別邸として建設したものです。

外観から正面玄関には車寄せが設けられ、屋根は寄棟造、スレートおよび銅板葺きで、屋根中央にはマンサード屋根と東南隅には尖塔を設けてます。

個人所有の久松定謨とは幕末は慶応２年生まれ旧伊予松山藩主・久松家の当主で旧華族出身、旧陸軍の軍人としてフランス留学から士官卒として出世し陸軍中将まで登りつめた逸材とありますがやはり旧藩主・久松家当主の資産も相当なものだったのでしょう。

依頼者の久松定謨のフランスへの熱い思いもさることながら設計を担当した木子七郎の拘りも驚くほどの知識や技量の高さを相まって本場フランスにも負けないほどの洋館が竣工したわけですね。

完成後は皇族の貴賓室として滞在所代わりに度々使用されたり、社交の場として各界の名士が集まったようです。
戦後は松山商工会議所や松山家庭裁判所、愛媛県立郷土芸術館から愛媛県立美術館分館となり昭和６０年に愛媛県指定文化財に指定され改修工事が行われて平成２６年には本館と管理人者の２棟が国の重要文化財に指定されてます。　

今回は時間が無く入館してないので館内の魅力には触れることが出来ず残念でしたが、またの機会に楽しみに取っておきます（有料入館です）。

また、直ぐ近くには人気の観光施設である坂の上の雲ミュージアムも在ります。

松山市内の歩行町に在る老舗の洋食の店「ブルドッグ歩行町店」でランチをいただきました。
場所は大街道からは徒歩で１５分ほどでしょうか？、最寄りなら伊予鉄路面電車・警察署前停留所か勝山町停留所下車で１０分ほどの住宅地の中の通り沿いに在ります（向い側に駐車場４台あり）。

看板にカレー・ハンバーグとあるようにご自慢のメニューはそのようで大半の客がカレーと

昭和３４年創業というから６０年以上も当時の味を守り続けて来た町の洋食屋の看板メニューはカレー・ハンバーグとあります。
飾り気のない外観から店内に入ればカウンター席だけのオープンキッチンが料理人としての自信と誇りのようにも感じます。

メニューもシンプルでカレー・スパゲッテイ・焼きめし・ハンバーグ・フライものに楽しみにしていたロイヤルハイシです。
価格帯も￥７００～￥１０００ほどでリーズナブルに抑えられているのが嬉しい限り。

でそのロイヤルハイシ￥７５０ですが～、ハヤシライスの上に半熟卵焼きを被せたオムライスで、ハヤシライスとはハッシュドビーフからヒントを得た日本独自のメニューです。

ソースの味はデミグラソースに近い濃い味付けで見た目にも黒いです。
小間切れビーフと焦がし玉葱の甘味がミックスされた何とも言えない懐かしい味と言うか、癖に成るような美味しさですがホテルの味とは異なります。

店内は地元の常連客がお昼を求め入れ替わり来店するので常に満席状態の忙しさでした。ご主人と奥様と若い青年は後継ぎでしょうか？、常にご主人の厳しい目があとを追ってるように感じました。

因みに、常連客の皆さんは大半がカレーの中からカツ・海老フライ・タマゴなどが多く、トンカツ・ハンバーグ・海老フライなどが人気のようでした。
これならさぞかしカレーも美味しいことでしょう！、また、松山に来ることがあればカレーで決まりです。

伊予鉄・松山市駅の伊予鉄道グループ本社１階に在る「坊っちゃん列車ミュージアム」に行って来ましたが、判り易く言えばスターバックスコーヒー松山市駅前店内です。

入口から普通に入りカウンターを通り越せば伊予鉄道１号機関車の原寸大レプリカで展示してます。
遊園地内を走るような可愛いグリーンの車体をした蒸気機関車が客車を引いていたようで、触れることは出来ますが実際に運転台へ入ることは出来ないので観るだけです。

その他にも明治２０年に創設された伊予鉄道の歩みと歴史が写真や資料などの展示で解説されています。
民営鉄道としては日本で２番目の歴史を持つ老舗企業であり、その後は道後鉄道、南予鉄道、松山電気軌道を買収し路線網を広げ鉄道・バスに至る松山都市内交通網を担ってます。

ミュージアムといっても店内ではスターバックスコーヒーの利用客が普通に寛いでるので撮影の際にはプライバシーに注意を払うことが必要です。

道後温泉本館から伊佐爾波神社に続く細い温泉街の路地を進むと裏道後と呼ばれる界隈に左手に曲がる緩い坂道があり「上人坂」と呼ばれる坂で、上り切ったところに一遍上人生誕の地である 宝厳寺が在ることからその名が付いた参道です。

往時から四国一の名湯として名高い道後温泉には観光客が頻繁に訪れ、その男客に目を付けた旅館の女将が明治１０年に湯女として客を取ったのが始りと言われる”旧松ヶ枝遊郭”が起りです。
その後は温泉宿から妓楼に鞍替えし鑑札も取り娼妓は検番制に成って遊郭としての機能を備えた花街へと変貌してゆくわけです。
特に大正から昭和にかけたは一番の隆盛を誇った時期ではないでしょうか？～、戦争景気に沸き呼称も”ネオン坂”と変わり色鮮やかなネオンで華やいだそうです。

学生の頃来た際には宝厳寺の石碑が在るところには”ネオン坂歓楽街”のゲートがまだ建ってたように記憶していますが現在は撤去されて何もありません。
今は１軒の妓楼建築と数軒のカフエ風家屋が残るだけの寂しい参道に成ってしまい当時の旧松ヶ枝遊郭やネオン坂歓楽街を知る由もありません。
宝厳寺の石碑だけだ建つ門前の参道として静かに佇む坂道に成ってしまいました。

時代は変わって道後多幸町（西側地区のソープ街）へと移行し新たな風俗街ビジネスとして、また旧赤線・青線は旧土橋料亭街へと移り変り閉鎖され、唯一残る千舟町だけと成りました。
いつの世もこの世に男と女がいる限りは懲りない世界なんでしょうか？…。

道後温泉駅から東へ延びる伊佐爾波坂を歩いて１０分ほどのうら道後地区に在る「ホテル中川」は昔ながらの家庭的な温泉旅館です。
周辺には同様の昭和の時代に建てられた旅館が軒を並べてそれなりの風情は有ります。

玄関の前には車が４台、それ以外にも少し離れたところにも駐車場が在るようで皆さん車の移動をされていました。

昨今はこのような宿に泊まることが無いので今回は道後温泉と言うこともあって楽しみにしていました。
外観や館内に残る昭和の風情が個人的には好きです～、女将さんはご高齢で膝が芳しくないのか痛々しくて頼み事など何も言えそうではありません。

部屋は２階のリクエスト通りで感謝です！、和室８畳でそれなりにリホームはされて備品も揃ってるので不便は有りません（トイレは便座のみで冷たいです…）。
ＴＶはＢＳ放送も入りＷｉｆｉも普通に繋がり問題ありませんでした。また、魔法瓶にお湯と冷蔵庫にミニタルトが用意されていたのは温泉旅館の証しで有難いサービスでした。
但し、床の間の隅に蜘蛛の巣や埃、壁の擦り傷や剥げなどがやはり気に成りますね？～、設備の古さは仕方がないにしても清掃だけはしっかりとして欲しいものです。

大浴場は地下１階（女性は１階）で道後の湯を引いてるのでよく温まります～、熱めですがさらりとした無色・無臭の良い湯です。
勿論、朝風呂も入れるので肌もスベスベで温泉効果覿面です。がやはり清掃がしっかりと出来てなくて駄目ですね…。

昭和の風情を感じる宿と思えば十分ですが、その分館内の様々な音が聞こえてきます…、気になる方は耳栓をするか最初から止めた方がいいと思います。

周辺にはスーパーやコンビニに飲食店も多いので困ることはありませんが、飲食店はツーリストプライスなので高いです。

道後温泉の神社と言えば「伊佐爾波神社」は外せない由緒正しい八幡宮神社です。

伊予鉄・道後温泉駅から東へ続く緩やかな参道・伊佐爾波坂を行けば一の鳥居を抜けてドン突きに聳え立つような石段が出迎えてくれます。
誠に急な石段は１３５段もあり、真ん中の手摺を頼りながら一段一段確実に上がりましょう！～、踏み外せば怪我をしそうなほど荒々しい造りです（降りる際も同様です）。

出来れば振り向かずに眺望は後の楽しみにとっておきます、息を吐きながら登り切れば朱色の楼門が観えて来ます。

桃山時代風の豪華な楼門から左右に回廊が巡り本殿を四方から取り囲んでいる八幡宮造りの社殿は石清水八幡宮・宇佐神宮と三例しかないようで、本殿と共に国の重要文化財に指定されてます。

楼門の軒下には”八幡宮”の扁額が挙げられてるので○○八幡宮にすれば市民からより親しまれる神社に成ると思うのですがそうはならないのが歴史的な配慮なのでしょうか？。

ここで振り返れば絶景の道後温泉の街並みが眺望出来ます！～、標高は高くは無いのですが伊予鉄の路面電車までハッキリと観えますよ！。出来れば黄昏時が一番美しいかも知れませんよ。

神社の裏手には参拝客用の駐車場が在り高齢者の方などは車を利用されてました。その駐車場から緩やかな階段で宝厳寺へ行けます。
そして、上人坂を下れば古の旧松が枝遊郭を感じながら風情に当たりましょう！～。

伊予鉄道・市内線の路面電車の３・５系の城南線の起点駅が「道後温泉駅」で、観光列車の坊っちゃん列車の起点駅にも成っています（現在は運行休止中の為、駅前に展示）。

元は明治４４年築の駅舎をそのままの外観で復元された明治洋風建築であり周辺の景観形成に寄与してる道後温泉の玄関として観光の拠点であり職員も常駐しています。

その駅舎の大半がスターバックスコーヒー道後温泉駅舎店としてテナント利用されてます。
また、改札はなく運賃収受は他の停留場と同様に車内で行うのでホームには自由に出入りが可能です。

更に引き上げ線が在るので電車の休止や方向転換などが観られる鉄道マニアには胸躍る光景が広がります。
昨今のスマートな低床電車も好いですが、やはりここは雰囲気的に昭和生まれのモハ５０・２０００形電車が好く似合いますね。
本来は市内線では停留場（電停）と呼称するのですが唯一駅の名称を使ってます。

愛媛県内では唯一の私鉄として君臨してきた伊予鉄道は明治２０年に創業された民営鉄道としては日本で２番目の歴史を持ち四国初の鉄道としての老舗企業です。

松山の外港・三津と市街を結んだ軽便鉄道が始まりで現在の郊外線（高浜線・横河原線）であり以後、道後鉄道（道後温泉）・南予鉄道（郡中線）そして、大正１０年に路面電車を運行していた松山電気軌道を吸収合併し現在の伊予鉄道として路線拡大を図ったようです。

伊予鉄では市内電車と呼んでる５つの市内路線は１・２・３・５・６系統で６系統・本町六電停だけが単独の停留所になってます。

運行時間や本数などもほぼ同じで１０～１５分間隔ですが６系統だけが極端に少なく朝から昼頃で運行が終了します。

運賃は大人一回￥２００で、電車を乗り継ぐ場合は運賃支払いの際に乗換券が発行されるようです。
また、お得な1Ｄａｙチケット￥８００～４Ｄａｙチケット￥１７００までありました。
モバイルチケットならみきゃんアプリのみ利用が可能です。

何と言っても市内線の魅力は今でもガタゴト走る昭和生まれの路面電車に尽きます！～、
モハ５０系電車は昭和２６年に製造されたナニワ工機・帝国車両の軌道専用車両で、その面構えが湾曲した３枚ガラスに上部に付いた大きな前照灯がレトロでしょう。
そして、モハ２０００形電車は昭和３９年ナニワ工機で製造された京都市交通局２０００形電車を譲渡されて導入したのっぺえとした面構えに二つ目前照灯が可愛いタイプ。

同じ乗るならこの２タイプと決めていましたが、モーターの駆動音やブレーキのコンプレッサーの音に振動が堪らない懐かしさを感じて子供の頃を思い出しました…。
人が手を掛けてメンテナンスをきちんとすれば５０年だって１００年だって走り続けることが出来る”ＭАＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ”って本当に素晴らしいです。

その他の車両はモハ２１００形は四角いフォルムや当初の白を基調とした塗装から豆腐という愛称で親しまれ、モハ５０００形と共に超低床車両として今風のデザインと快適な乗り心地を完備した路面電車です。

そう言えば以前とは違って車体がオレンジ色の一色に統一されたのですね～、個人的には以前のベージュとオレンジの２色が好きでしたがコーポレートカラーなのでしょうか？。

４０年ぶりに降り立った予讃本線「八幡浜駅」です…、駅前で佇めば感慨深い思いが込み上げて来ます。

初めてこの駅に着いたのが５０年前の夏休みの暑い７月でした…、四国一周の旅をしていて佐田岬へ行く為にこの駅に降り立ちました。
駅前からバスに揺られながら半島の先端に建つ佐田岬灯台まで辿り着けましたが戻るにバスは無く、歩きとヒッチハイクを繰り返しながら陽が暮れた国道を歩いて八幡浜へ向かっていました～。
するとパトカーのお巡りさんに呼び止められて職務質問される中で、本署まで戻るので乗せて頂き、時間も遅いと言うことでそのまま八幡浜警察署に泊めて頂きました。今では考えられないことですが当時は社会も人も心良かった時代だったんですね～。

駅舎は旧国鉄時代の昭和１４年開業で鉄筋コンクリート２階建てですが当時の物かどうかは判りませんが、私が初めて見た時から現在の駅でした。

駅は有人駅で駅員さんが改札をするので何かと心強くみどりの窓口・自動券売機もありました。また、構内にはコンビニやレトロな待合室に駅レンタカーなど充実してます。

ホームは単式１面１線と島式ホーム１面２線の合計２面３線のホームを持つ地上駅で跨線橋で連絡する昔ながらのスタイルです。

で伊予鉄バスは駅前ではなく駅横の八幡浜営業所がバス停に成りますのでお間違いのない様に。

ＪＲ八幡浜駅・伊予鉄バス八幡浜営業所にほど近い国道１９７号線沿いに在る「谷本蒲鉾メセナドライブ」は谷本蒲鉾が運営するサイクリストの拠点となる空気入・サイクルスタンド、ラウンジ、トイレなどが完備する”サイクルオアシス”です。

また、スポンサーの”谷本蒲鉾店１００年の歩み”資料展示も併設されているので時間があれば見学してみて下さい。
普段見る事の出来ない食品製造機器が展示してあり、流石に日本が世界に誇る製造機器の数々です。

そして、地元出身の”二宮忠八考案飛行器生誕１５０年記念展示”は示実証飛行器実機展もあり、ライト兄弟よりも以前に飛行原理を解明した日本人がいた事は驚きです。

その関連で世界の航空会社のモデルプレーンがずらりと展示されています～、意外にも航空ファンにとっては必見かも知れませんよ？。

最後にレンタサイクルの利用も可能なのでここで手続きをして市街や郊外へ足を延ばしてみては如何でしょうか？。
市内は伊予鉄バス・宇和島バスの２社で運行されてますが本数が少ないので、自由に動き回れるレンタサイクルの方が効率よく、しかも潮風を受けながら青い海と空を爽快な気分で体験出来ます！。
また、自転車の種類が多く料金も安いし道の駅の交流館での返却も可能です（逆も可能）。

平日は係りの方いないので隣の谷本蒲鉾店で受付や返却の手続きをしています。

八幡浜市街の中心地に在る「しんまち商店街」は新町１丁目から５丁目までの南北８００ｍに及ぶ細長いアーケード商店街です。

昭和の６０年代までは宇和地方で一番活気のある商店街として買物客で賑わっていたことを覚えています。
食品・菓子・酒屋・お茶・雑貨・薬局・化粧品・家電・衣料用品・靴下駄・学生服・スポーツ用品・文具・書籍・金物台所品・不動産・美容院・理容・呉服・貴金属装飾・眼鏡・楽器レコード・寝具・鞄バッグ・仏壇仏具・ミシン編み機・ガス燃料・医院・釣り具・カメラ写真に飲食店など様々な業種が一堂に軒を並べていた古き良き時代と言えました。

必然ながらその周辺には青果・果物・鮮魚・精肉・生花・惣菜弁当に駄菓子が並び、更に買い物客などを目当てに飲食店や飲み屋なども集まって来る時代でした。

その中で商店街にもその周辺にも喫茶店が多く在ったことも覚えています？…、今も現役のモンブランはとても懐かしいです。

朝や夕方の登校下校時には学生服を着た多くの生徒達で賑わっていましたね～、とても懐かしいです。

昨今は若い店主達が中心となり様々なイベントを実施しているようです～、市内にも温泉が湧出したモール線は八幡浜黒湯温泉 みなと湯として黒湯目当てにあやかり企画したのが”黒い商店街”です。
パンフレットもブラックリストなるものを作成し、黒いちゃんぽん・黒い饅頭・黒いポストなどなど黒湯温泉の後のは黒い門前町商店街へどうぞとＰＲしてます。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内のどーや市場に付随するレストイラン「どーや食堂」でランチをいただきました。

鮮魚市場の付随のレストランとあれば市場で活きの良い旨い魚を仕入れて料理すれば間違いなく美味しいと期待をしてしまいます。

当初は八幡浜チャンポンと悩んだのですがやはり八幡浜と言えば海鮮なので魚の魅力に負けてしまって、自慢の旨い海鮮メニューをいただくことにしました。
但し、道の駅内なのでどうしてもその不安が拭えないのですが大丈夫でしょうか？…。

注文したのは海鮮丼（上）で￥１５００と意外に高いです？、朝１０時までなら”まかない丼”￥６００が数量限定でお得にいただけるようです。

鯛・サワラ・ハマチ・サーモンなどのネタが８種類ほどで豪華には見えるのですが養殖の物を使ってる様で味が美味しくない？…、目の前の宇和海は日本有数の漁場の宝庫と呼ばれる海でこれなんですか？と問いかけたく成りますね？…。
おまけに切身も薄いし包丁に入れ方も下手で崩れてました…、極め付きはご飯の炊き方が下手なのか不味いのです…。
折角、八幡浜に来たのに選択を間違えたばかりに旨い魚が逃げてしまいました。自分の判断ミスなので誰にも文句は言えませんが道の駅の不安が的中してしまいました～。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内にある「アゴラマルシェ」は地元特産品や土産物販売をする売店部門と、ベーカリー・カフェ・レストランの飲食部門から成る商業施設です。

売店は道の駅らしい雰囲気に地元特産品のみかんなどの柑橘類から富士柿に野菜・玉子に至るまで棚に並べられています。
ＪＡ産直所ほどは安くないですがスーパーには無い物が取り扱われているのはやはり道の駅らしいです。

特に目を見張るのが柑橘系ジュースのコーナーです！、”人生いろいろ ジュースもいろいろ”とキャッチコピーが描かれてその品揃えが圧巻です！。
しかも価格がお手頃から高級品までとその選択幅が凄い！、流石柑橘王国だけの事は有りますね。
個人的にはお手頃サイズのお手頃価格ジュースが一般的かなぁ？とは思いましたが？、私はより庶民的な愛媛と言えばポンジュースで十分だと思います…。

また、マスコットキャラクターのみきゃんが登場する”みかんジュースの蛇口”がここにも在り、１杯￥４００とは高いと思うのですが？、だから止めておきます。

その分で一袋￥４００の上野早生みかんを買ってベンチでいただきました～、今年のみかんは本当に甘くて美味しいです！、ビタミン補給も出来ました。

どーや市場内で実演販売をする「八木蒲鉾 どーや市場店」は県内や八幡浜名物のじゃこ天を目の前で揚げてます～、じゃこのすり身（魚）を揚げるシンプルな天ぷらはその香ばしい匂いに参ってしまいます。

一旦は素通りしたんですが…、やっぱり食べたく成って戻って買ってしまうと言う人間が先天性的に好きな匂いなんでしょうか？。

じゃこ天１枚￥７０と安いのですが薄いのでペロッと食べ終わりますよ…、じゃこの小骨の食感が如何にもカルシウムがいっぱい摂れて体にも好いと実感します。
味はすり身の天ぷらと同様の食べやすいので老若男女問わず好きだと思います。

でもう一つじゃコカツ１枚￥１５０もいただきました～、単にじゃこ天に衣をつけて揚げたものと思ってましたが違ってました。
魚のすり身に野菜を細かくカットして練り上げてフライにしたもので食感が柔らかくて滑らか、味もじゃこ天以上に万人受けする美味しいものです。
個人的にはこちらの方が好きですね！、でも１枚￥１５０は高過ぎるような気がしますが？…。

その他にも色々な天ぷらがあるので味比べするのも楽しみかも知れませんよ？。

その時に思い出したのですが…、八木蒲鉾って保内町の宮内川沿いに建つ大きな加工工場で、そこの直売所なんですね。
市内には大小いくつもの蒲鉾加工の企業や商店がありますから自分好みの味に出会えるかも知れませんね～。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内に在る「どーや市場」は鮮魚を取り扱う１６店舗が入った魚市場です。
直ぐ横には八幡浜漁港の卸売り市場が在るので仲買人から競り落とした新鮮な魚介類がそのまま並びスーパーなどよりは安い浜値で買える市場だと期待をしていました。

八幡浜は昔から宇和海を望み豊後水道に面した豊富な漁場であり、日本有数の種類の魚が揚がる魚の宝庫として知られた港です。
ゆえに水産加工も盛んな町で、愛媛と言えばじゃこ天と言われるほど全国区の名物や板付き蒲鉾に焼きちくわから塩干物まで数多くの特産品を造り出す企業が在ります。

市場を見学した時間帯が遅すぎたのかも知れませんが、各店の店先の魚介の種類は少なく価格も安く無くてこれば魚市場と思ったほどがっかりでした…。
海が荒れて漁が無かったわけでもなく、愛媛まで来てこの内容では余りにも残念でした。

勿論、道の駅なのでツーリストプライだとは理解してますが、それでも高いですね？。

唯一の救いはじゃこ天の実演販売の店が在ったので、名物のじゃこ天￥７０とじゃこカツ￥１５０を購入しその場でいただきました。
やはりスーパーで売っれるのは味が違いますね！、食感も味もより風味が強いと感じました。
が個人的にはじゃこカツの方が味的には好きですね！。もっと買えば良かったとおもったほどです。

自宅用に魚を購入すれのであれば市内の鮮魚店の方が地元価格で好いかも知れませんね。

八幡浜市郊外の保内に本社工場を構える和菓子の製造メーカー「あわしま堂 本社工場直売所」に立ち寄りました。

場所的には市街地ではなく保内町は隣町感覚なので路線バスなら国道３７８号線を走る保内庁舎前バス停下車して徒歩１５分ほど海沿いへ向かった工業団地のようなところに在ります（但し、本数が極端に少ないのでご注意ください）。
一番簡単なのはレンタサイクルで県道２４９号線を海岸沿いに西へ向かってずっと行けば工場前を通るので判り易くて時間的にも縛られないのでお薦めですが、途中トンネルを越えるのが結構大変なのできついです。

店舗内は工場正面入口と共用なので入れば直ぐ判ります～、所狭しと自慢の和菓子がお買い得価格でいっぱい並べられています。
日によってアイテムが変わるので何が有るのかは判りませんが一般的なものは大抵あるようですよ？。
生菓子なら大福餅や柏餅・草餅、焼蒸菓子なら饅頭、どら焼き、ブッフェ、カステラ、型焼き、タルトなどなどと種類は豊富です。

が期待をしたほど価格が安くなかったのが今一でしたね？…、というのも京都伏見工場での激安価格に慣れてしまってるので安くてもそう思えないのです。
また、暑過ぎて買った商品をデイパックに入れたまま長時間にすると傷んでしまい食中毒の原因にも成り兼ねないのでセーブして購入しました。

本日中に食べる柏餅と２日間は持つだろうカステラにビスケットの様な焼菓子のみにしました。３点で〆て￥７００ほどなので安くはないです…。
味もスーパーにて販売するお菓子なので特別感は無く普通です。でも、あわしま堂は身近なお菓子なので好きですね。

町で人気のパン屋だと聞いて「パン・メゾン 八幡浜店」にやって来ました～、市役所の近くだから直ぐ判ると聞いてたのでなるほど判り易い場所でした（裏手になるのかな）。

朝７時からの営業とは地方にしては早いですね？、９時過ぎでしたが駐車場もほぼ満車で店内もパンを求めて多くの地元客が利用されていました。

明るく洒落た雰囲気で香ばしいパンの良い匂いに包まれてスーパーでは味わえない幸せです！～。

食パン・バケット・クロワッサンから菓子パンに調理総菜パンまで品数も多くてどれを食べようかと迷ってしまいます？…、が見つけました！、アップルレーズンパン￥１９３を。
シナモン＋レーズン＋アップルの組み合わせが大好きなので先ずは１個ゲットです。
折角なのでもう一つを考えた時に中々決まらずで目に付いたのが、当店１番人気シュクレ塩パン！￥９６だったのでこれに決めました（余分に買っておけばよかったです）。

因みに塩パンブームに火をつけたのがこの塩パンとか？、平成１５年頃に夏は売り上げが落ちる悩みから塩分補給が出来て食欲もアップする事から考案され、翌年から商品化された元祖・塩パンとあり、その後に全国的に塩パンブームに成りましたね～、そうだったのか！知らなかったなぁ？。

店内にはイートインコーナーが在るので落ち着いていただけますし、パンに合うようにブレンドされた特製ホットコーヒーが無料でいただけると言う嬉しいサービスもありました。
塩パンは確かに美味しいですが、アップルレーズンパンはそれ以上に美味しくて昨今では一番に匹敵するほどです。
美味しいパン２個と美味しい珈琲をいただいて朝から心豊かなモーニングで満腹でした。

是非、皆さんにもお薦めするベーカリー、パン工房で、美味しい珈琲もいただいて下さい。

道の駅 みなとオアシス 八幡浜みなっと内に在る「みなと交流館」は観光案内所を兼ねた自由に寛げるラウンジや多目的ホール・会議室にレンタサイクルステーションなどの受付業務など＋αの付随施設を持つ施設です。

車なら八幡浜港フェリー乗り場や道の駅を目指せば判り易いのですが、ＪＲ八幡浜駅からでは駅前通りを西へ真直ぐ向かって歩き１５分ほどで着きます（路線バスなら５分ほど）。

営業時間も９：００～２１：３０と長い時間利用出来るので他の観光案内所よりも使い勝手が良いです。

一般的な市内周辺の観光案内パンフレットや地図から、西予市・伊方町までをカバーするので佐多岬方面へ行く方はここで情報を仕入れていけば便利だと思います。
また、その佐多岬観光レンタサイクルステーションにも成っているので初級からＳ級コースまでの様々なルートも組めるようで、自転車も一般的なタイプからロード・電動タイプまでを借りることが出来るので便利です。
また、返却も駅前の谷本蒲鉾店メセナドライブでも可能なので列車の方はより便利です。

とにかくスタッフの対応が親切で細やかなので色々な情報を得ること間違いないですよ。
予めメールでも対応が可能で、必要であればパンフレット類の発送も行って頂けるほど対応が良いです。

八幡浜市街に在る「道の駅みなとオアシス 八幡浜みなっと」は全国でも珍しい市街地に在りながら港町・八幡浜を代表する八幡浜港（漁港・フェリーターミナル）に在り、車以外の利用客にも利便性が高い立地に在る道の駅だと思います。

ＪＲ八幡浜駅とは路線バスで連絡されてますが、徒歩でも駅前通りを西へ向かって歩けば真直ぐと判り易く１５分ほどで到着出来ます。

松山方面から国道１９７号線を走れば市街地で左折すれば西予・宇和島方面で、直進すれば
フェリーターミナルから九州方面と車も人の流れも港へ集約するように成ってるわけです。

構内の施設は道の駅としての情報や観光案内所も兼ねたみなと交流館、売店や飲食店が入るアゴラマルシェ、地元鮮魚店が軒を連ねるどーや市場と付随する海鮮レストランのどーや食堂から成る広大な敷地内に駐車場と広場を兼ね備えた道の駅です。

今回はみなと交流館で一日レンタサイクルを利用して潮風吹く宇和海と文明開化の町・保内町へも足を延ばして来ました。

ランチ後は、古の市街をサイクリングしながら駅へと向い、谷本蒲鉾店メセナドライブで返却し終了しました。

道の駅は国道沿いの郊外に在るのが一般的ですが、八幡浜の様に市街地に建設するのも利用範囲の自由度が増して実に好いですね！。
このケースを活かして全国にもっと展開をして頂きたいと思いました。