機乗の空論さんのクチコミ(6ページ)全2,843件

ＪＲ白老駅・北口公園内に在る「ポロトミンタラ」は白老駅北口観光インフォメーションセンターを主に、無料駐車場・トイレ・休憩所・地元特産品の売店などを備えた道の駅に似た有難い施設です。

車なら道央道白老ＩＣから市街方面へ向かって、１つ目の信号機の在る交差点を左折して道道８６号線を東へ行き右手に見えて来ます。ゲートなどは無く簡単に入れます。
公共交通なら路線バスや白老駅で下車し、自由通路が在るので北口へ進めば直ぐです。

特にここの利便性は徒歩２００ｍほどでウポポイ・民族共生象徴空間の正面ゲートまで近い事です。
ウポポイの専用駐車場は１回￥５００と有料で入場券とは別扱いの為に寄附することは有りません？。地元の方々は普通にここを利用しているので何ら問題はありません。但し、帰りに何かを買って感謝の気持ちはだけは伝えたいものです。しかし、今後余りにも利用者が増えれば一定の規制や有料化などが進むかも知れませんね？…。

園内の片隅には蒸気機関車Ｄ５１３３３号機が屋外静態展示されてます。が秋から翌年春まではシートで覆われてしまうので注意して下さい。今回は残念ながら見学不可でした。
また、民族共生の人・松浦武四郎の碑が在り、古より蝦夷地探検の頃からアイヌ民族との関わりを持つことで知られた冒険家としてその業績が称えられています。

新千歳空港利用の為に「北海道レンタカー」を初めて予約利用しました。が４年前からすれば随分と価格が上がってしまいました。

今夏にじゃらんサイトから３泊４日で禁煙・Ｓクラス４駆・プランの最安値￥１４０００で予約をしました。その後にメールにて２駆へのリクエストする際に北海道レンタカーＨ/Ｐで１日￥２５００との事でじゃらんでの予約を一旦キャンセルし、直Ｈ/Ｐから再度予約を取り直しました。

Ｈ/Ｐでは当社は出来る限り安く提供出来る努力を惜しまない…、新車ではなく中古車を活用し余計な経費も掛けない企業努力だからこの価格です！と言ったような内容でした。
全国ＦＣ展開のニコニコレンタカーやワンズレンタカーなどと似てますよね？。なのでクチコミを拝見すると厳しい内容が多いのですが、その内容は理解出来るものでした。

メールのやり取りですが３泊４日で禁煙・Ｓクラス２駆で￥１００００で予約完了です。但し、車種はお任せと言う事でＳクラスですが軽四でも構わない事を告げました。だから当日行ってみないと車種は判らないと言う事です。サイトではマーチやパッソ・ビッツと成っていたので２駆なら何でもよかったのです？。

到着ロビーから電話して２０分後、乗車して１０分ほどで事務所に着きました～、場所が空港周辺では無く苫小牧植苗なので離れてます？…、レンタカー屋というよりは中古車販売所と言った雰囲気でプレハブ小屋が有るだけです（まさに余計な経費は省くです）。

営業所内で支払いを済まして（クレジットカードなど）サインすれば終了と意外と簡単です。
外には予約の入ったレンタカーはどれも年季の入った中古車ばかりが並んでます～、で今回利用するのは日産・ノートｅパワーで、周りを一緒に点検することも無くキーを渡されてそれで終了でした（細かい事は気にしない社風です？）。

ざっくりと洗車で、車内もざっくりとしか清掃してない感じで所々汚れが目立つほどですが気にしないようにします…。
走行は特に音や振動にブレーキも問題も無い様でナビも作動してましたが古いまま？…、メーター中央には常に走行燃費が表示されるので３０ｋｍと実に良い数値が出てました。

走りも爽快でスムーズで坂道の思った以上にパワーがあり、それでも車内は静かで好いですね！、日産の車に乗ることが無いので新鮮な感じでした。

４日目に返却前のＧＳでの給油は近くのモダ石油・美沢店を利用。聞けば格安モダ石油も支払いにクレジットカード利用が可能になった様で有難い（以前は現金のみでした）。
千歳市内が平均レギュラー￥１６５/ℓなのでモダ石油は￥１６１/ℓと安い！、満タン返しなので１９．７ℓで￥３１８１でした。燃費は２１ｋｍ/ℓと思ったよりは悪いです？…、道内を走れば２５ｋｍ/ℓ以上はいくのですがね？…。
レンタカー代４日間￥１００００＋ガソリン代￥３１８１と合計￥１３１８１のコスパでした。

高松市街・片原町駅から徒歩で直ぐの昭和の時代に賑わったであろう旅館タイプの「高松ホテル サキカ」を初めて利用しました。クチコミでは賛否両論のユニークな内容に、ならば是非とも体験してみたくなる怖いもの見たさでヤフートラベルで予約を入れました。

外観は何とも言えない昭和の井出達で？、正面の玄関は閉じられて脇道を奥へ入り（まるで料亭のようですが？）玄関が在りました。
それなりもロビーとフィロントですが暗くて雰囲気が良くないです？…、支配人らしくご高齢のスタッフの方が親切に話し掛けて館内案内をしてくれました。

６階建ての最上階の部屋を用意して頂き和洋室で今時珍しいです。幅狭いシングルベッドのツインルームに和室６畳間が付いた４名部屋でしょうか。
まさしく昭和の時代にタイムスリップしたかのような雰囲気が実に好い！～、木彫りの欄間付きの床の間や鍵付き金庫に座椅子と衣桁まで有り、贅沢なセパレーツの風呂とトイレが物語ります。

最低限の備品やアメニティは付いているので不便さもありません。ビジネスホテルとしての電子レンジや割箸・スプーンなども１階フロント前に用意されてます。が緑茶ティ―バッグはありません（自販機対応です）。

しかも自慢の直ぐ近くの姉妹館・四国高松温泉・みまつの大浴場が無料で利用出来ます。但し、翌朝は不可なので当日２３：００までとのことでした。
露天風呂はありませんがサウナが付いているので汗をかいて整うことは出来ます。

食事は周辺には飲食店からスーパー・コンビニに至るまで利便性が高いので事困ることはありません。コスパから言えばカプセルやゲストハウスよりも良いのでお薦めです。

はりまや橋から徒歩７分足らずの鏡川に近い風俗街に在る「高知ビジネスホテル別館」に怖いもの見たさで利用しました。

鏡川北部の堺町は昔から風俗街として名を馳せたところで現在も多くのソープ店が建ち並んでいますが今回歩いて観た限りではかなり廃業して減少してました？…。その界隈に点在する安宿はかつての連れ込み宿が、現在のビジネス旅館やホテルとして引き続いているんでしょうか？。

外観はスッキリとしたコンパクトな５階建ての宿で違和感はありません？…、フロントも昔ながらの昭和の臭いがプンプンするほどレトロ感で一杯です。
エレベーターが無いのでひたすら階段を駆け上がり部屋に着きます～、ドアを開ければザ・昭和の世界が広がるクラッシクワールドです！！。
ベッドもデスクも椅子も壁も天井も照明もどこを見ても昭和ばかりの世界感が凄くて骨董屋に居るみたいです（個人的には大好きなので幸せです）。

ベッド棚に置かれたラジオはスイッチを入れれば聞くことも出来ます…、照明は仄暗い灯が昭和チックです…。そして、これぞ昭和と言うのが部屋に灰皿が置かれていました。
開業当時は全てが喫煙室だった名残なのですが、今回は消臭スプレー対応をして頂き大丈夫と思ってましたが、翌日ニコチンの悪臭で目が覚めるほど強烈なものでした…。

ベッドは経年劣化が酷くてスプリングが壊れて柔らか過ぎて腰が痛い？…、壁紙やカーペットは傷・擦れ・剥がれ・破れなどで痛み過ぎ？…、気にしなければ問題はありません。アジアの安宿で慣れているのでこんなもんだろうって思います。

￥３０００ですがトイレ＆バスルームも付いてます～、素人がペンキを塗り直したような異様なカラーですが普通に利用出来るで問題はありません。
熱い湯が出てバスタブには入浴剤付と嬉しい限りです！、但し、あちらこちらが錆びたり剥がれたりと維持管理の悪さが更に目立ちますが？…。トイレはウォシュレットの初期製なので今では資料館でしか見られないタイプは貴重なものでお尻体験が可能です。

クチコミでは散々な悪評ですが、昭和のレトロな宿体験だと思えば個人手には好きでまた利用したいほどです。まして￥３０００とは信じられないコスパ大です。

ＪＲ高知駅とはりまや橋からの中間に位置する高知八幡宮に近く、江の口川沿いに建つ７階建てのレンガ色した瀟洒なのビジネスホテルが「ファーストホテル」に初めての利用。

周辺には路面電車の停留場やバス停にコンビニや飲食店も多く利便性が好いので何をするにも事困らないです。

１階入って直ぐがコンパクトなフロントでセルフチェックイン機で入力し支払も済ませる今風でした。
エレベーター手前にはアメニティコーナーでセルフサービスで必要な物を取ります。それ以外は明るいテーブルと椅子が並ぶ朝食会場として利用されるフロアーで、電子レンジや自販機が用意されてました。

部屋は至ってスタンダードな造りでベッドや長デスクが配置されて、ＴＶやミニ冷蔵庫に電気ケトルなどの備品が用意されてます（加湿空気清浄機は無し）。また、細かい事ですが壁面などは傷・擦れ・剥がれなどの維持管理の悪さが目立ち安っぽさを感じさせます？…。

ご自慢の屋上浴場は内風呂・露天風呂・サウナ・水風呂とコンパクトながら気持ちよく利用出来ました～。但し、サウナの温度が今一低くて発汗作用が好くないです＿。それでも解放感があり、休憩用のリクライニングチェアーが有れば言うことなしですが？残念です。
風呂上りは脱衣場に有る無料マッサージチェアーで体をほぐせば整います！。

無料朝食は期待しなくてその通りでした…、食べれるのはゆで卵１個のみで、不味いパン３種類にパサついたカット野菜のサラダに薄い味のドレッシングと変な味のフルーツポンチにインスタントよりも不味い珈琲でした…、残念ながら食べられず残しました。
朝食はカットしても露天風呂・サウナがあれば次回も選んでしまうかもしれませんがこれで￥４５００は価格に見合ってない様な気がして躊躇します？…。

高知市街の江の口川沿い、徳弘公園に近い住宅地に在るビジネス旅館的な「とさ別館」は家族経営の暖かい雰囲気がする落ち着ける宿です。
道路に面したところに駐車場が在るので車の利用者は便利です。公共交通の方はＪＲ高知駅やはりまや橋からは中間位置なので徒歩で１０～１５分と便利な立地なので問題は無しです（最寄り駅路面電車・高知橋、バスは蓮池町通り）。

１階はコンパクトなフロントに広いロビーにソファーがデーンと在り、廊下の奥に男女別の浴室が在ります。
客室は全て２階の様で和室ながら人数に応じて割当てられるようで、廊下には共用の冷凍冷蔵庫と電子レンジ・給湯ポットにマグカップ・割箸・緑茶などが用意されてました。

部屋はＡ６畳ですが手入れが好くて清掃もきちんとされ、洗面台・トイレも含めて気持ちよく利用出来ました（最低限のアメニティ付き）。
格安でもトイレ付の部屋は有難くて、シャワー無しでも全く問題ありません。シャワー付きトイレが好い方は１階のトイレを利用すれば問題ありません。
また、部屋の壁が薄いのか話し声が丸聞こえなので深夜はお互いにマナーが試されます？。

また、コインランドリーは駐車場の脇に在り、周辺の住民の方がも利用される様で屋外だそうです。

今回は早朝から荷物を預かって頂き、また、強風大雨だったので大きな傘を貸して頂いたりと大変お世話に成り助かりました。
近寄らず離れ過ぎずの居心地の良さで、また高知に行った際には必ず伺います、皆さんにもお薦めの宿です。

高知市街・はりまや橋からほど近い魚の棚商店街の中に在り、見過ごしてしまうほど看板や入口が判り難いＧＨが「はりまや橋ゲストハウス」です。

元は２階建て商店をリノベーションして２階部分のみをＧＨにした感じなので家屋自体は古い昭和に建てられたものかも知れません？。この宿は無人対応なのでスタッフは常駐していません、送られてくるメールのみでセルフチェックインです。

玄関と言うか１階の階段前で靴を脱いで２階ドア前の靴箱に入れる。メールにあった暗証番号でキーボックスを開けてドア鍵で開けて中に入る（鍵はボックスに必ず戻す）。
リビングのテーブルに色々と説明があるのでしっかりと理解しながらチェックインカードに記入してポストに入れて終了～。支払いが未だの方はこの時に電子マネーやＱＲコードなどで支払いを済ませる。

自由に使えるキッチン、鍵付きロッカー・トイレ・シャワールームがあります。反対側には和室６畳の居間とその奥が上・下囲いベッド８室に成っています。
ベッドの使用割はホワイトボードにて書かれているので問題ありませんが、リクエストは不可の様でした？（ベッド内は軋む音がするのでマナーが重要です？）。

特に困ったことはありませんでしたが、ベッドと同じロッカーを使用するとの事でしたが、既に誰かが使用していたので空いてるロッカーを使用し、無料の珈琲は在庫がありませんでした。どうやら清掃も含めて維持管理が出来てない様でした？…。
利便性が好くて事困らないし、価格も￥３０００と安いのですがそれなりです…、同価格でシンプルな宿が他にも在るので今回限りです。

高松ホテルサキカに宿泊した際に利用した姉妹館の「四国高松温泉ニューグランデみまつ」の大浴場です。

１階ロビー・フロント奥のエレベーターか階段で２階へ上がります。男女別なので時間を気にすることなく利用出来ます。四国高松温泉と言うだけあって天然温泉です。泉質はナトリウム・カルシウム塩化物冷鉱泉で簡単に言えば鉱泉の冷泉です。
鉱泉は湧き出る冷たい水で、その成分が温泉同様なので温泉として扱われ、加温して消毒・循環させるものです。薄い緑色に水よりもまったり感が有る様な肌触りでよく温まります、なのでこの季節は汗が引きません！、脱衣場にも冷房が入って無いので暑くて参りましたが冬なら最高でしょう。

脱衣場はコンパクトで鍵付きロッカー、浴室は内風呂１つとサウナ（５名ほど）のみで水風呂がありませんのでシャワーでしか汗を流せません。カランは両サイドに十分有るので問題ありません。

日帰り温泉施設としても営業しているので夕方に団体さんがやって来ます。この日も高校生球児が数十名ほど来てそれは賑やかでした？…。因みに大人￥５００で、タオル付￥８００でした。

柳橋中央市場内の東側入口に在る「中華そば大河」は市場ラーメンとして場内で働く人や一般客からも人気の店です。
間口が狭くカウンターしかなく大人が立って４名が限界ですが、昼の時間帯は通路にテーブルと椅子を並べて営業しているんですね～、実に賢いやり方で周りにも迷惑に成らず、客も待たずにいただける一石二鳥です。但し、朝は混みあって並ぶこともありますが？。

今回は久しぶりですがメニューボードを見てびっくり！？、中華そばが一杯￥８５０とは市場そばの価格を超えるものですね？…、これでは働く人が毎日利用出来る価格ではないです。
食材や光熱費に人件費の高騰の折とはいえ、場所柄企業努力にて￥７００までには抑えて頂きたいですね…。

ご自慢の中華そばは昔ながらの懐かしい味で、個人的にはやはりスープが旨い！。あっさりとしているが濃くがあり風味と共に飽きの来ない美味しさが万人に好まれるものです。だから毎日食べられる味にこだわっているんでしょうか？。

令和３年にオープンした「三菱ＵＦＪ銀行 貨幣・浮世絵ミュージアム」に初めてやって来ました。
以前は大正建築のレトロな旧名古屋銀行本店ビル内に在った際に見学をしましたので昔ながらの博物館らしい古くて暗い雰囲気に独特の臭いがしていたのを記憶しています…。

元を紐解けば～、前身の旧東海銀行が昭和３６年に設立２０周年記念に本店ビル７階に貨幣展示室と、１階に同行収集の浮世絵展示室も同時開設されました。その後、昭和５５年に東海銀行貨幣資料館と成り一般公開を開始。
銀行が合併されると引き継がれ、平成１４年に旧名古屋銀行本店跡ビルに移転し、この時に初めて見学をしましました。
更に平成２１年に旧東海銀行赤塚支店跡に移転し新装開館したようですが、令和３年に建て替え後に現在の場所に移転・改名もしたようです。

なので館内が余りにも明るくて白いデザインが今風の洒落た雰囲気なので驚きでした！？…。展示方法も平面のみではなくて立体的に見えるように工夫されたり、判り易い解説も実に親切で見る側を意識したのは有難くて好いですね！。

各時代の貨幣を見るだけその時代の経済や世相から歴史に至るまでがよく判り、いい勉強に成りました。しかも入館が無料なので実に良いサービスだとＭＵＦＪ銀行に感謝です。
但し、時間が無かったのでもう一つの楽しみである浮世絵が見れなかったのが残念で成りません…、次回へと楽しみにとっておきます。

名古屋市内で唯一残る江戸時代の町並みが残る「四間通・保存地区」は、円頓寺商店街から、もしくわ地下鉄・国際センター駅から桜通を東へ１５０ｍ行き北へ１００ｍほど行けば角に石碑が立つので判り易いです。

歴史を紐解けば～、四間道界隈は江戸時代・慶長１５年の名古屋城築城とほぼ同時期に開削された堀川の舟運を利用する商人の町として発展。そして、四間道は堀川沿いの商人地ご城下と、西側の農村地の境界をなしていた道だったそうです、
その後、元禄１３年に大火があり大部分が消滅し、その反省から防火目的の為に道路幅を四間（約７ｍ幅）に広げたのでその名が付いたそうで、現在の景観は元文年間に出来たそうです。

現在の四間通は北行き一方通行の２００ｍほどが整備され往時の姿を残しています。昭和２０年の太平洋戦争にて名古屋大空襲で壊滅的な焼失被害を受けながらも四間通り界隈は戦災被害が比較的少なかった為に往時を偲ぶ商家の居住宅や石積に建てらえた漆喰の蔵などが建ち並ぶ堂々たる景観と、軒下が低い２階建て長屋が密集する景観と路地が入り組む庶民的な景観も在り、今もそこに暮らす人々の有様が風情と旅する旅情を醸し出します。
なので出来ればインバウンド客（特に中華系はマナーが悪いので）に荒らされることなく日々暮らす人々の為に静かに見守られることを祈念します。是非、お薦めのスポットなので時間が有れば散策して下さい。

地下鉄・国際センター駅から徒歩１０分ほど、名古屋高速環状線高架下の円頓寺交差点から東へ続くアーケード商店街が「円頓寺商店街」です。
名駅からなら円頓寺本町商店街から来れば交差点を渡ればそのままアーケード越しに来れます。

歴史的には円頓寺本町商店街同様に円頓寺を中心に形成された門前町として発展した庶民に親しまれた商店街で、往時の繁栄ぶりは残っていませんが、現在でも老舗から若い方々が営む新しい店まで数十店舗が軒を連ねる商店街です。
必然ながら歩けばシャッター通り化は止まらず今後どうなるかが心配に成るほどの衰退ぶりも目立ちます？…。
勿論、活性化の為の様々なイベントも実施されてるようですが、多くの店舗が後継者問題や様々な問題を抱えながらでは一長一短には解決しないかも知れません？…。

しかしながら、且つての繁栄を思い出しながら、路地からの景観や昭和の雰囲気を楽しみながら散策すれば今も下町の人情と昭和の懐かしい時代がそのまま残っていました。名古屋で時間が有れば是非、足を運ぶことをお薦めします。

２０１９年１２月に建て替えリニューアルオープンしましたね～、それまでの外観とは全く違ったコンセプトは”森の中の散歩”とは、「大地に木が集まり森が生まれたように、人が集まってもりもとが生まれた～、創業から７０年が経つ今、千歳の街に新たな人が集まり歴史を育む本店が新しく生まれる」Ｈ/Ｐから引用した好い言葉ですね！。

苫小牧の三星、千歳のもりもと、隣同士でありながら違った個性を育む人気のお菓子屋なんです～、とにかく全面ガラス張りの外観からは店内が丸見えで、逆に店内からは明るく開放的な空間が印象的です。
従来通りの和菓子・洋菓子にパンなど店内厨房で作る出来立て商品から市内の自社工場で作られた直送の商品が並べられています。
人気だったプチパンの量り売りもありましたし、本店限定商品も力を入れているようですね～、どら焼きや窯出しマドレーヌ、ななまるシュークリームにバウムクーヘンなどなど随分と種類が増えました。

時間があればイートインコーナーでいただきたいのですが、今回は買っていくことにします。勿論、どら焼きにシュークリームは外せません！。

北海道の各街々に必ず美味しい人気の菓子屋が在ります～、そして独自の商品を持って地元客に親しまれ愛されて来たストリーがあります。千歳の「もりもと」もその代表的な企業の一つだと思います。

名古屋駅から徒歩１５分ほど、那古野２丁目交差点から東へ名古屋高速環状線高架下の円頓寺交差点まで続くアーケード商店街が「円頓寺本町商店街」です。

その歴史は江戸時代まで遡り清洲越によって城下町が造成され、明治２０年代に円頓寺を中心に商店街が形成された大須と同様に門前町として発展した庶民に親しまれた街です。

商店街としては旧栄生街道から、西円頓寺障害・円頓寺本町商店街・円頓寺商店街までと３つの商店街が続き約１ｋｍ以上にも成り、当時の繁栄ぶりが伺えます。

現在は３０店舗が軒を連ねる商店街ですが、実際に歩けばシャッター通り化は止まらず今後どうなるかが心配に成るほどの衰退ぶりです？…。
勿論、活性化の為の様々なイベントも実施されてるようですが、各店舗の後継者問題が押し迫って来るのではないでしょうか？。

それでも且つての繁栄を思い出しながら～、路地からの景観や昭和の雰囲気を楽しみながら散策すれば今も下町の人情と昭和の懐かしい時代がそのまま残っていました。

新しい価値観の睡眠・寛ぎ・身支度の宿泊概念を持つ９アワーズが気に成っていたので今回「９アワーズ 名古屋駅」を初めて利用しました。

成田空港からスタートし都内や大阪・名古屋・博多・仙台と全国に１３店舗を展開する９アワーズは通常のカプセルホテルとはコンセプトそのものが違い、ビジネスユースとして都市宿泊ではシャワーで汗を洗い流す１ｈ＋睡眠７ｈ＋身支度１ｈで＝９ｈからその名を決めた様です。
なのでそれ以外の余計なものは不要と考えてシンプルにジャストフイットする宿泊機能を提供することにしたそうです。

館内は機能的で今風のデザインで且つ洒落た雰囲気で若者からビジネスマンに外国人観光客に至るまで実に国際色豊かな雰囲気でした。

しかし、宿泊者からすればいささかサービスが悪いです？、ポット内（カプセルベッド）は何も無くコンセントに照明のみでＴＶも無し…、飲食や携帯電話は最上階のラウンジのみでスペースが限られている為に狭過ぎて居場所が見つからないのです？…。１階のカフェは利用客のみと説明がありました。
そのラウンジにはＴＶも給湯ポット・電子レンジなども一切ないので時間を持て余すのです。
なので本当にシャワーを浴びて寝るだけの方々にはジャストフイットかも知れません？。

名古屋市中川区大門に在った且つての「旧大門中川遊廓」は通称・名楽園と言われ、それまで大須に在った旭遊廓が大正１２年にこの地に移転され、日吉・寿町・大門・羽衣・賑の５つの町から成る五町街と呼ばれた新生中村遊廓がスタートした。

２年後には遊客数・遊興金額・一人あたりの遊興金額が共に増加をし、大正１４年には遊客数は７５万６０００人を数えるほどに成長する。
また、昭和３年・８年には京都の嶋原からその道の専門家を招いて”花魁道中”の催しを挙行し、他県からも見物客が押し寄せ未曾有の盛況ぶりだったそうです。

全盛を極めたのは昭和１２年頃で、娼家１４０軒ほど、娼妓約２０００人余り、一軒の抱え娼妓が１３～３０余人を数え、東京・島原も抜く名実ともに日本最大級の遊廓と成り、当時、”中村は遊興代の高いことに於て日本一”とも云われたほどでした。

戦後は旧赤線として特殊飲食店や旅館に飲食店（一部旧青線）などへ転業を迫られましたが、昭和３３年に売春防止法施行と同時に廃止され、その後は大門地区と呼ばれる跡地に風俗街として数軒が営業中で、岐阜の金津園とは比べ物に成らないほどす。

且つての旧遊郭時代のシンボルであった妓楼建築の稲本楼（料亭稲本）・長寿庵・松岡旅館などは既に取り壊され跡形もなく消滅で、現在では牛若楼（蕎麦屋伊とう）・春福のみに成ってしまいましたが、往時を偲ぶ名残が周辺界隈には且つての大歓楽街としての遺構が待ち受けていました…。

今回、初めて名古屋/大阪間での移動に利用した「ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ」バスです。
往路は昔からの都市間高速バスで老舗のＪＲバスで名古屋まで向かいましたので、復路は未経験のピンクの車体にＷが目印のＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳにしました。

一般的な都市間高速バスは地域の路線バス（乗合バス）事業からや地域鉄道会社からのバス事業として発展して来た経緯があり、ＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳなどの場合は旅行会社の募集型企画旅行、一般的にツアーバスと呼ばれる形態で発展して来たので観光バス会社が運行するといった経緯が異なります。
なので前身の旅行会社ＷＩＬＬＥＲ ＴＲＡＶＥＲによる大阪/東京間の高速ツアーバスの企画・運行を平成１３年から開始し、今までには有り得ない格安運賃で移動出来ると多くの若者から支持を得て大ブームにも成りました。また、日経スペシャル・ガイアの夜明けやカンブリア宮殿でも取り上げられるほどの人気でした。
平成２３年からは乗合バス事業としても参入を果たし名実ともに東京から各地へ都市間高速バスを運行する大手事業者に成長してます。

以前から利用したいと思いながらも行先方面が合わずじまいでしたが、今回は頻繁に運行する大阪名古屋線だったので時間帯も選択肢があり使い勝手の好い路線でした。
使用バスはリラックスタイプで女性を意識したカラーやデザインで、顔を覆い隠すカノピーや隣席との仕切りにＵＳＢ・コンセントやブランケットにレッグレスト・フットレストなどオリジナル仕様が実用的で素晴らしいサービスです。
座席は一般的な２席×２の横４席シートでしたが前後ピッチが広くてゆったりと快適でした。しかも運賃が￥４４００に対して３日前の直前ネット予約で￥１７００は最安値で有難いです。

これならまた乗りたく成るほどで、次回は幹線である大阪/東京間の夜行バスも悪くは無いかも知れませんね？。
但し、大阪梅田ＢＴは梅田スカイビルなので主要ターミナル駅とは５００ｍほど離れているのが利用し辛いかも知れませんが？…。

名古屋市内・太閤通り地区の元ド〇街に在る「ビジネスホテル西」を利用しましたが、昨年予想外に反して好かったので今回は他よりも安値値を試してみることにしました。

周辺には前回利用したホテル大吉や同等のビジネス太閤・ビジネスホテルオイセ・松竹梅ホテルグループなどが密集しています。が４０年前ほどは東京山谷・大阪あいりんと並ぶ３大ド〇街として君臨してましたが、現在ではこうして一部の残る宿にしかその名残はありません。

この宿は予約サイトには無く、たまたま見つけた名前から探し出して直接電話にて予約を入れました。その分なのか他よりも￥２００ほど安い最安値でした。

まぁ怖いもの見たさの冒険心で試してみましたが思ったよりは普通で、アジアの安宿から比べれば天と地ほどの違いが有るようです。

受付は一見無愛想ですが普通に親切な対応のおっちゃんで、支払いは現金のみです。希望通りの１階は無理でしたが２階の洗面台の横の部屋を用意してくれました。

部屋にはベッドとＴＶ台とミニ冷蔵庫に集中冷暖房のみで、履きたくないスリッパのみでした。
勿論、アメニティは一切無しで、洗面・トイレ・バスも全て共同で、館内も部屋も維持管理が特に悪くて汚らしく異臭・煙草臭もきついです！？。

洗面・トイレは各フロアー、バス・シャワーは１階（２カ所）、洗濯機・乾燥機は２・３階フロアー、電子レンジは４階、台所とガスコンロ（鍋・フライパン）は３階に用意されて使い勝手が悪いです。
Ｗｉ－Ｆｉは各フロア―ごとにパスワードが違いますが普通に利用出来ました。

内容的には似たり寄ったりで価格もほぼ変わりませんが、ならばやはり他を利用した方が精神的に楽なので今回限りにします。

名古屋市交通局・日進工場内に在る「名古屋市 市電地下鉄保存館」愛称・レトロでんしゃ館を以前から待ち焦がれてやっと今回その願いが叶いました～、なので時間を掛けて愉しみたいと思い見学をしました。

場所は地下鉄鶴舞線・赤池駅下車、駅前ロータリを北へ２００ｍ向かいドン突きを右へ進めば国道１５３号線・豊田西バイパスの赤池２丁目北交差点を渡って道路沿いを南へ２００ｍ進めば左手に名古屋市交通局日進工場の入口を入ればレトロでんしゃ館で、駅から徒歩で１５分ほどで判り易いです。本当は豊田西バイパスを横断出来れば近くて良いのですが無理な様です？。

敷地内へのチェックや受付も無く、大型の掘削機であるシールドマシンが出迎えてくれます。
でんしゃ館は倉庫の様な平屋建てなので直ぐ判ります～、入館無料で駐車場も無料なのは有難くて、開館と同時に子供連れのファミリー層が多く押し寄せるほど人気なのが判ります。

館名の如く館内には旧名古屋市電と地下鉄の歴史から往時の路線図や貴重な資料や用品工具などがパネル展示・実物展示されてます。
市電１４００形・３０００形・２０００形に地下鉄初期の１００形などの静態保存車両は圧巻で車内に入れるのはファンにとってはこの上ない喜びです。
実際に乗車経験があるものにとっては当時の思い出が甦るようで懐かしくて堪りません～。
確か当時の市電の運賃は大人￥５０ぐらいでは無かったでしょうか？…、街や駅に溢れるほどの人が居て車内も乗客でいっぱいの昭和の時代でしたから。

プレコーナーや鉄道模型ジオラマではちびっ子達が集中してましたが、出来れば静態保存車両の実物にもっと関心を持って欲しいと思うのは私だけでしょうか？。
敷地内が地下鉄日進工場車両基地なのでこちらも見学が出来ればより多くの関心を持ってもらえるのではと欲張ってみました？。名古屋市交通局に感謝です！。

名古屋市内を東西・南北・環状と結ぶ市内交通の大動脈が「名古屋市営地下鉄」で、その開業は昭和３２年の１号線・名古屋ー栄町間の２．４ｋｍから始まり、その後５４年掛けて平成２３年に６号線・野並ー徳重間が開業し現在の６路線の総延長距離９３．３ｋｍに至り、守山区を除く名古屋市１５区と日進市に路線があります。また、６路線は各線が愛称・記号・ラインカラーに変更され、１号線は東山線でＨで黄色、２号線は名城線でＭで紫などのより直感的で判り易く親しみを込めたそうです。

何よりも路線網が広がった事と名鉄への直通乗り入れは利便性向上に貢献しました。しかも各駅で市営バスとの交互性や他社線との連絡で名古屋市内と周辺都市間の通学・通勤などの時間的短縮も大きく変わりました。
と成れば利用客も更に増大し、名古屋市を含む中京圏の経済発展も増々拡大に成りますね？…。

数十年前の東山線の車両は黄電（１０００形）でしたが、今回は５０５０形やＮ１０００形のオールステンレス車体に替わって静粛性や乗り心地に優れた車両でした。やはり時代が変われば車両も変わり駅構内もバリアフリー化が進んで楽に成りました。

運賃体系は１区￥２１０～５区￥３４０までなので地下鉄で４回以上乗車するなら”地下鉄全線２４時間券￥７６０”がお得で翌日にまたがって利用可能です。また、、土曜・日曜・休日なら”ドニチエコきっぷ￥６２０”が更にお得です。

他にもバス全線一日乗車券￥６２０、バス・地下鉄全線一日乗車券￥８７０もありました。
購入は名駅なら名古屋市交通局 名古屋サービスセンターや金山駅・栄駅にもあるので便利です（バス全線一日乗車券以外は地下鉄駅の券売機で購入可能です）。