機乗の空論さんのクチコミ全2,812件

サンモール一番町・文化横丁入口に在る「カレーショップ酒井屋」は昭和の香りがする昔ながらのカレー屋で、地元では学生からサラリーマン・ＯＬまで幅広く人気のある店です。

サンモール一番町・文化横丁入口に黄色いド派手な井出達の幟やメニューが張り出した一風変わった雰囲気の、狭い階段を上がると成ればどこか怪しくなってきます？。が店内に入れば昭和レトロな普通の店なので大丈夫です。但し、ご主人は昔から愛想が無いので気難しいように思われていますが？…。

合い変わらずメニューは豊富と言うかごちゃごちゃして判り難い気がしますが、簡単に言えばベースのカレーに＋トッピングして、＋何かを付けるかで価格が変わるシステムで、元ッ簡単にすればスッキリとして判り易いと思うのですが？、大きなお世話です。

でミニカレーそばセット￥５００をいただきました。シンプルで迷わなくても好いメニューです。
欧風カレーのように煮込まれてコクのあるスパイシーな味は普通に旨い！、ですが具は無い…。そばは風味なく普通の立ち食いそばの味で出汁は甘目かな？…。
カレーとそばの組み合わせは悪いと思ってましたが意外にも普通にいただけました。ワンコインでこれだけのボリュームは中々のものですよ！。

わざわざ足を運んでまでは食べたいとは思わないが、近くに来たら立ち寄ってもいいかなぁ？、ぐらいのカレーショップ酒井屋です。懐かしい味・思い出の味、それが飽きずにいただけるカレーショップ酒井屋の味。なのでまた、仙台に来たら食べに来ます。

仙台市街・一番町に在る「サンモール一番町商店街」は大人の洒落た雰囲気がするアーケード商店街です。

仙台市街の南北を貫く南側・一番町に位置するアーケード商店街でその歴史は古く、藩政時代に青葉城から東ヘ延びる大町と奥州街道とが交差する場所であり、仙台の中心として大変賑わって来た場所です。

昭和の時代にはオフイス街として栄えましたが、戦後は復興事業で青葉通・広瀬通が完成すると都会の中の単なる通りに成り、アーケード商店街として整備されましたが昔の面影も薄れてしまいました。特に昭和レトロな壱弐参横丁や文化横丁を有するのは大きなメリットでしょうか？。

また、地元資本で唯一の藤崎百貨店が開業し営業中であることもプラスの要因です。一番町スクウェアには北へ向かうぶらんど〜む一番町と東方面へ向かうマーブルロードおおまち、西へ向かう大町通の４つが通りが交差する賑やかなアーケード商店街としても整備されてます。

東へ向かうマーブルロードおおまち・クロスロード・ハピナ名掛丁の３通りは常に多くの若者達や観光客が行き交うアーケード商店街のようです。

仙台市街・一番町に在る「壱弐参横丁・いろは横丁」は昭和の面影が色濃く残るバラック建ての外観が妙に目と心を惹き付けます。

その歴史は戦後の焼け野原から始まった一番町の露天商の青空市場が前身となる中央公設市場に遡ります。
市場は生活必需品を買い求める客でいつも混雑し、どの店も朝から夜中まで商いに精を出し一日に何度も仕入れに出掛ける繁盛ぶりだったそうで、その名残が今も息づいています。キャッチコピーがふれあい百店街とはぴったりです。

現在は一部廃業や休業などで空家も在りますが、若い経営者達で活気を少しづつ取り戻しているようで、改装中の店舗もありました。大半は飲食店が占めますが、物品販売やサービスなど様々な業種が１１０店舗ほど入っています。

南光院丁通りとサンモール一番町通り間に２本の通りが並行し、その間に６本の通りがクロスする碁盤の目ですが、天井が低く路地の様な細い通りは迷路的なカオスの印象を与えますが実際は判り易くて迷うことはありません。
その路地を歩きながら店名や雰囲気を感じていれば昭和レトロな元市場だったことが判って来るようです。夜ともなれば尚一層のノスタルジックな場面に出合う事間違いないですよ。

仙台朝市アメ横市場内の朝市通り沿いに店を構える「斎藤惣菜店ころっけや」は行列が絶えない人気の揚げ物惣菜店です。特にその行列を誘うのが揚げ物の香ばしい名物じゃがじゃがころっけです。

店頭には自慢の品々が記入された手描きＰＯＰが吊るされ、前にはメニューボードも立てられて客への呼び込みをしています、
小さな店舗ですが奥ではフライヤーの前で揚げ物が次から次へと揚げられています～、その油の香ばしさが客の欲求を喚起してしまうのでしょう！。気が付けば列に並んでしまってるのですから恐ろしい！？…。

ガラス張りケースにはころっけから、メンチカツや串カツ・ハムカツ・チキンカツ・ロースカツと１６種類の揚げ物が用意されています。
一番人気のじゃがじゃがころっけ￥９０は小ぶりなので価格と見合ってない？、安くはないですが買い易い価格です。ずーっと前は￥５０だったと記憶してるので約２倍に値上がりです。

小ぶりの小判型ころっけは揚げたてサクサク食感は普通に旨い！、でもちょっと物足りない味とボリューム感です、以前食べた味が思い出せないのです？…。
市場の食べ歩きに最適なおやつかも知れません、がメンチカツかハムカツにすればとちょっと後悔してます？。

また、ベンチが用意されてるので空いてれば座っていただけます、がいつも誰かが座っているので利用したことがありません？。

仙台駅・西口から徒歩５分、仙台パルコ２裏側に「仙台朝市アメ横市場」が在ります。駅から近い事もあり多くの買い物客や観光客、特にインバウンド外国人観光客が多く詰め寄せる観光スポットとして連日の賑わいをみせています。

朝市通り沿いを中心に両側に軒を並べた５７店舗余りが犇めき合うように市場を形成しています。
メインは何といっても近郊から東北産の鮮魚・海産物、野菜・果物の青果が目を惹きます。他にも生花・食品・乾物・精肉・総菜・菓子などと飲食店もありました。但し、価格や嗜好はどれも観光客というかインバンド客を狙ったツーリストプライスばかりです？…。

平成の時代までは地元客の為の市場、市民の台所としてその責務を担っていました。が今回はもはやその役目は終わってしまった様に感じました…。やはり商売なので取れるところから取る、金のあるところから儲けるに変わった様で残念です…。

名前から判るように戦後、空襲で焼け野原となった仙台駅前に多くの露店が立ち並び、誕生した通称・青空市場が仙台朝市の起源です。その後、高度経済成長時代に入り仙台駅前地区の都市化が進み、仙台朝市は生鮮食品市場として、更に商店街として組織化が行われガン剤に至って残り続けました。
且つては市民の台所であった市場も客層や客質の変化によってそう成らざるを得なかったのでしょう。

鳴子温泉郷・中山平温泉に在る昔ながらの湯治宿「あすか旅館」を利用しました。

現在も陸羽西線は鳴子温泉駅から新庄間が不通の為に代行バスが運行されて不便が解消されてません。
なので一日４本の代行バスで一つ先の中山平温泉駅までは利用するしかなく、歩くには遠くてタクシーでは金額が張る為に止むを得ません。

中山平温泉駅前で下車してから徒歩で２０分ぐらい～、市街地を超えて線路を超え杉が鬱蒼とした道を歩けばまさしく熊が出て来そうな雰囲気に息を飲みます？…、いくら雪が降っても冬眠しない熊が居るわけですから恐怖と隣り合わせで宿へ歩きます…、出来れば送迎が有れば有難いのですが仕方がありません…。

宿は山の中にぽっかりと空いた空間に建ています、昭和の雰囲気そのままの旅の宿です。話し好きのご主人が温かく出迎えてくれます、宿帳を記入して宿代を支払って注意事項を話しながら館内を親切に案内してくれます。

今回は湯治棟の部屋を予約しましたが実に機能的で、廊下に各部屋が並びその前に炊事場が備えられてる使い勝手が好いです（食材・調味料以外は全て揃っているので有難い）。
また、部屋の暖房が暑いほど聞いているので雪が降っても寒さなどは問題ありませんでした（温風と温泉ヒーターでしょうか？）。
備品は座敷用テーブル・小型ＴＶ・電気ケトル・タオルハンガーなどが揃ってます。

自慢の温泉は男女別浴室が在り２４時間愉しめます～、源泉掛け流しの湯は芯から温まり肌にも良いです。また、飲める温泉は貴重でロビーに効能や注意事項が記載されてます。勿論、滞在中は何度も飲み続けて、緑茶や珈琲にも美味しくてペットボトルにも入れて飲んでいました。
部屋でゴロゴロしながら温泉に何度も浸かることが湯治の至福の贅沢を感じるひとときですね。

館内はそれなりに清掃がされてますが旅館ほど行き届いてはないので埃やクモの巣などはご愛嬌と言う事で流してしまいしょう。
但し、携帯電話・Wi-Fiは繋がり難いので悪しからずです？、まさに山の中の温泉宿なのでそれも旅の宿ですから。

鳴子温泉郷の西に位置する「中山平温泉」はＪＲ陸羽東線・中山平温泉駅を玄関として周囲に点在しています。鳴子温泉の様に駅前商店街が無く、唯一駅裏に三之亟湯が在り、他は東側地区ばかりで国道沿いと山の中に点在するので徒歩で行くことに成ります。もしくわ宿からの送迎しかありません。
紅葉シーズンなどは鳴子峡への臨時バスが鳴子温泉から運行されるので行き易くなりますが、いずれにせよ数軒の宿へはバス停から歩くことには変わりません。
鳴子温泉駅前からタクシー（￥２０００ぐらい）か予め古川でレンタカーを手配するかです。

駅前も随分と寂れてしまい駅前通りの商店街もシャッター通り化で、廃業・廃屋ばかりが目立ちます。
唯一の駅前食料品店・倉加屋も営業してませんでした？…、定休日なのか休業・廃業なのかも判らない状態です。

陸羽東線と並行して走る国道４７号線沿いを東へ戻れば日帰り温泉施設・ゆの駅しんとろや数軒の宿が建ち並んでいます。

今回利用したあすか旅館は大谷川沿いに在り、国道から林道の様な道を入り陸羽東線の踏切を渡り、更に数百メールを言った山の中でした…。途中、熊が出たらどうしようとそればかりを気にしながら辿り着きました。送迎が無いので仕方がありませんが要注意です。
ご主人に聞けば普通に熊は出るそうですが、過去に人が襲われたことはないそうです、がやっぱり山の中のなので危険かも知れません…、携帯電話も途切れます。

但し、源泉掛け流しのピュア１００％の湯はアルカリ度が高いぬるぬるした感触が得られる美肌の湯・美人の湯は重曹硫黄泉・単純泉・重曹泉など種類が豊富な２４時間利用出来る至福の湯です。湯治場に相応しい素朴で飾らない雰囲気の宿なら身体も心もリラックスして癒されること間違いなしです…。

ＪＲ陸羽東線「中山平温泉駅」は大正６年に陸羽東線が延伸開業し全通した際の新駅・中山平駅として開業。当時は島式ホーム１面２線を有する地上駅で木造平屋建ての駅舎でしたが、平成９年に中山平温泉駅と改称し、平成２０年に鉄筋コンクリート製の待合室兼用の２代目駅舎（トイレ付）に改築され、単式ホーム１面１線の上り下り共用に成ってます。

駅前ロータリーには中山平駅の大桜が在り、大正６年に陸羽東線・中山平駅開業記念で植樹されたよしの桜であり、４月下旬から５月上旬に見頃を迎えるそうです。
また、中山平温泉街の観光案内看板も立ち、おおまかな位置と距離感が判るので目指す宿へは行けそうです。そして、以前は上りホーム沿いの空き地にＣ５８３５６号蒸気機関車が静態保存されてましたが数年前に解体されてしまい残念ですが今は何もありませんでした。

現在は２年前の豪雨災害により鳴子温泉から新庄間が不通の為に一日４便のＪＲバスによる代行バスが運行されています。
バス停は特にありませんが駅前の商店で待っていれば止まってくれます。駅前のローターリーには入って来ないので気を付けないと素通りしますのでご注意を？。

以前は駅間の食料品店（酒屋兼用）が在りましたが現在は営業してないようです？。唯一公衆電話ボックスが在るだけです。
列車が来ないホームへ佇めば静寂感だけが季節の中を通り過ぎて行くようです～。

仙台駅から近い「ＡＥＲ展望テラス」に初めて行きました、地上３１階から杜の都・仙台市内が一望出来る無料の観光スポットです。

１階・２階から３１階まで高速エレベーターで一気に昇り詰めるので早い！、高さ地上１４５．５ｍから東方向は宮城野区の街並みから遠くは仙台港から太平洋まで、西方向はクロスロード商店街から大町通りにかけてと小高い青葉城と遠くは蔵王の山々が見渡せます。まさに絶景に相応しい素晴らしい眺望が見渡せる展望台です。

時間的には朝陽輝くオープン時や染まりゆく夕暮れ時がきっと感動的に綺麗だと思います。がこればかりはお供する人によっても違うので何とも言えませんが晴れていれば普通に大パノラマが満喫出来るはずです。

また、３１階のエレベーターホールの窓からも北方面の展望が可能なので是非観て下さい。街並みの遥か向こうにも尖った形の山々・奥州連山が連なって綺麗に観えますよ。この日はたまたまですが虹が掛かって超ラッキー！、何か好い事ありそうでした！。

次回は冬晴れの夜に行ってみたいと思います…、都会なので星空は見えないかも知れませんが街灯かりが星の様に輝く景観が観れるかも知れません？。

仙台駅・西口から北へ１ブロックに在る複合多目的商業施設ＡＥＲアエルは駅前整備開発ビルとして平成１０年に竣工した３１階建て高層階ビル。
駅からは隣接する仙台パルコと遊歩道で結ばれ、更に隣接しているのでそのまま２階から行くことも可能で、ハピナ名掛丁商店街からは正面に当たります。

仙台市街地・中央２丁目の雑居ビルの地下１階に在る「陽だまり食堂」は店名とは違って洋食メニューが豊富なレストラン。
周辺は飲食店が密集するエリアなのでランチに関しても競争力が問われるところです。

通りにメニューボードが立てられてオムライス・ハヤシライス・焼きカレーなどの洋食メニューで客を誘う。階段で地下１階に降りれば店頭には数えきれないメニューで客をお出迎えです？。単価は￥１０００以下でたべれるように周辺に合わせています。

店内はスッキリとした喫茶店の様な雰囲気で、豊富なメニューから選んで先払いの上待つシステムです。
キッチンはオーナーシェフが一人で切り盛りをしています、フロアーは可愛いバイトさんが二人で担当ですが、どうも”会いに行けるアイドル”活動をしているお嬢さんでしょうか？（展示物も多数あり？）。

メニューを見ながら迷った結果、王道で決めたいとふわっとろオムライス￥１０８０にしました。
ハート形の皿に盛られたふわっとろオムレツにデミグラソースが掛けられた見るかに美味しそうです。で早速スプーンで頬張りましたが洋食屋の味ではない？…、喫茶店の延長線のような味で期待をしただけにがっかりでした。不味いわけでは無いですがこの味で￥１０００とは見合ってないですね…。

美味しい洋食が食べられると聞いてやって来ましたが人のクチコミも千差万別なので中々思う様には行きません。これに懲りずにまた美味しい店を探します。

ＪＲ東北本線・国府多賀城駅南口直ぐ前に在る「東北歴史博物館」は県立の歴史系博物館で、昭和４９年開設した東北歴史資料館が老朽化に伴い、東北・宮城の歴史に学び、地域文化を伝承し、未来における文化的創造を支援する拠点として発展的改組され移転・整備し平成１１年に開設されました。

正面玄関は駅とは反対側の駐車場からで遊歩道を進めば水と緑を効果的に配した広々とした敷地には季節を感じさせるリラックス効果と、本館ガラス張りの円筒部が近未来的なデザインと相まって印象的な外観のイメージを与えます。
館内はその部分が吹き抜けのエントランスホールとして大きな空間から優しい陽射しが入る安らぎを与えてくれます。

本館１階の総合展示室では、旧石器時代から近現代までの東北地方全体の歴史を、時代別の９コーナーに分けて展示してます。また、詳細展示のコーナーを設け、東北地方の特徴をよく示す３つのテーマについて深く掘り下げた展示もありました。

個人的には人形などで再現したレプリカや復元家屋にジオラマが視覚的に判り易いので好きです。特に縄文時代の竪穴式住居やミニチュアの仙台ご城下のジオラマは精巧なほど商家が軒を並べ、そこには多くの人々が息衝く様子が伝わってくるほどで必見の価値ありです。
また、昭和３０年代の食料品店の再現家屋もユニークでどこを観ても懐かしくて子供の頃の記憶が一気に蘇って来るようでした…。結果的にざっくりと見学して３時間弱も掛かってしまいました。

他にも本館３階のこども歴史観・図書情報室や屋外展示・今野家住宅は江戸時代の明和６年に建てられた庄屋の家屋で石巻市北上町から移築されました。

今回は仙石線・多賀城駅までは北口駅前からコミュニティバス（市内バス）で向かうはずでしたが本数が少ないので時間を合わせるか、徒歩で２ｋｍほど歩くかです。

ＪＲ東北本線・国府多賀城駅北口から直ぐの「多賀城跡」は奈良時代の神亀元年（７２４年）に大野東人によって創建された陸奥国の国府・鎮守が置かれた行政・軍事の中心であった。
仙台平野や湾が一望出来る丘陵地帯に９００ｍ余りの四角形の塀で囲み、南・東・西に門が開かれ、その中央には政庁を築いた拠点（城）であったようです。

発掘調査の成果をもとに環境整備が行われ、平城宮跡（奈良県）・太宰府跡（福岡県）と共に日本三大史跡に数えられているようです。

政庁の正面玄関に当たる賀城外郭南門は本年４月に復元公開されたばかりで、漆喰の白壁に朱色の柱や枠で組まれた美しい姿は規模が違えど平城宮跡に建つ朱雀門の雰囲気にそっくりです。

そして、真っ直ぐ北へ延びる南大路が敷かれ段上には政庁・正殿跡や後殿跡、東・西脇殿跡などが配置されていた奈良時代の浪漫が感じられます…。

多賀城跡無料駐車場にはトイレやガイダンス施設は令和７年４月にビジターセンターとして開館したデジタル化ミュージアムです。
多賀城跡についてのデジタルコンテンツを紹介しながらその歴史などを解説してるので、是非立ち寄って行かれることをお薦めします。

向いの中央公園にはカフェや県道３５号線を東へ４５０ｍ行けばセブンイレブンも在り利便性も好いです。

鳴子温泉郷の東に位置する「川渡温泉」は陸羽東線・川渡温泉駅が最寄ですが温泉街とは２ｋｍほど離れているので歩くことに成ります。駅前にタクシー乗り場や路線バス停などは一切ありませんので、どうしても歩きたくない方は古川駅から路線バスを利用すれば温泉街バス停で下車出来ますが運賃がバカ高いので悪しからず？。宿によっては送迎が有るので予約時に確認してください。

温泉街と言っても旧道沿いに宿と商店と住宅の家屋が一緒に建ち並んでるだけなので鳴子温泉街の様な風情・旅情などはありません…。飲食店や食料品店なども期待しない方が好いです？…。だからとても静かで居心地が好いと思います。

駅から温泉街までの道のりは一般的な２車線舗装道路なので交通量も多く間違っても熊が出てくるような気配が感じないので安心してウォーキング出来ると思います。が１００％ではありませんので地元で確認してください。

今回利用した東五郎の湯 高東旅館は旅館棟と湯治棟がハッキリと分かれているので玄関を間違えないようにして下さい。
湯治棟の玄関は駐車場横に在るアパートの様な門構えの方です。叱られることはありませんがチェックインの際に間違えて嫌な顔をされましたのでご注意です？…。

泉質は含重曹芒硝-硫黄泉で薄緑のとろみ感のある濁り湯は源泉掛け流しのピュア１００％の湯が２４時間引かれた至福の湯は２カ所在り、少し熱めと熱めでした。
山里の雰囲気がする周辺の景観に溶け込んだ湯治場に相応しい素朴で飾らない雰囲気の温泉で身体も心もリラックスして癒されること間違いなしです…。

鳴子温泉郷の東に位置する川渡温泉の最寄り駅である「川渡温泉駅」は陸羽東線・大正３年の開業時からの駅ですが、旧国鉄時代から既に無人駅と成り平成３年まで簡易委託駅でしたがそれも完全廃止に成り、平成９年に今の駅名に改称しました。

開業当時の駅舎は既に改築され２代目の駅舎としてコンパクトで殺風景な待合室とトイレのみに成ってしまい寂しい感じがします…。
駅前には大きなローターリーが在りますが、駅前タクシー乗場や路線バス停なども一切在りません。ので川渡温泉街までは２ｋｍほど離れてているので歩くしかありません。歩きたくない方は予め古川から路線バスを利用して下さい（但し、運賃がバカ高いです？）。

駅構造は島式ホーム１面２線を有する地上駅で、他にも保線作業用の引込線があります。駅舎側が下りホーム新庄方面、反対側が上りホーム小牛田方面に成り、駅舎とホームは構内踏切で連絡してます（個人的に構内踏切が旅情が有って好きです！）。現在のところは下り列車が終点の鳴子温泉で折り返し運行に成り、上り列車として小牛田方面行に成ります。

駅前周辺には電気屋しかなく、スーパー・コンビニ・喫茶店・食堂も一切ありませんので買物は予め他で済ませておく方がベストです。

関西国際空港から無料連絡バスで５分ほどの「関西国際空港第二ターミナル」はＬＣＣ専用ターミナルとして既に確立がされたようです。
国内線はピーチ航空のみで、一部国際線は他の航空会社２社も乗入れて運行しています。

成田同様ＬＣＣ専用ターミナルは無駄を省いた機能的重視に造られているのでデザインも含めて簡易的な雰囲気が安っぽく観えてしまうのは仕方がないです。

４年８ヵ月ぶりに利用しましたが、国内線はピーチのみなので専用と言っても過言ではなく、一部が改装工事中ではあるものの以前よりも明るい雰囲気に成ったように感じました。が時間を潰せるような施設は相変らず何も無くてつまらないのは変わりません？…。

最低限のカフェとコンビニが在れば十分で、コロナ禍の事を思えば利用者が異常に増えてる様に思います。
実際にインバウンド客や日本人も含めて若い世代の利用者が圧倒的に増えているのはＬＣＣがそれだけ社会に取り入れられて、しかも手軽に利用出来ると認められた結果です。

現状は関西空港駅から無料送迎バスがピストン運行してますが、いずれは鉄道を延長させて第二ターミル駅まで延伸出来れば更にアクセスの充実化に成ると思います？。
実際に梅田から難波まで新線を造り、在来線にて合流の上関空まで３０分でアクセスが出来るように成ればより利便性が向上します。

岸和田市五軒屋町交差点角に在る居酒屋「五軒屋」でランチをいただきました。南海岸和田駅から岸和田駅前通り商店街を進めばアーケード街が終わる交差点の正面左角に在る民芸調風の居酒屋で、お昼は手頃な美味しいランチがいただけます。

店頭ボードには日替わり・チキンカツ・スパイシーカレーなど６種類ほど有りますがどれも￥８００で、ご飯・お味噌汁おかわり一杯無料でドリンク付きと良心的なランチメニューです。しかもテイクアウトも出来るようで更にお得な￥５００と言うから驚きです？。

さて、初めてなので何にするか迷ったのですが？…、常連客のお目当ては出汁まき玉子のようですね～、ローストビーフも気になるがここはチキンカツデミ定食のかやくご飯にしました（かやくご飯とは五目炊き込みご飯の事で出汁と薄口醬油で炊き上げるご飯です）。

チキンカツは至って普通で巣がボリュームがありデミグラソースが意外に合う！、３品の小鉢が付いてバランスも好くてかやくご飯も旨い！、もう一杯おかわりと思いきやお腹がパンパンで無理でした…、若い人なら間違いなくおかわり出来ますよ？。

〆にホットコーヒーを飲んで充分に満足出来るコスパ大の美味しいランチでした。

宮城県北部から奥羽山脈を横断して山形県北部を結ぶ「陸羽東線・愛称奥の細道湯けむりライン」は、東北本線・小牛田を起点とし、奥羽本線・新庄までを結ぶ全長９４．１ｋｍで、終点・新庄では更に西へ横断する陸羽西線が起点と接続する石巻線、陸羽東線、陸羽西線の３路線により全長１８１．８ｋｍで太平洋側と日本海側が結ばれてます。

起点・小牛田から終点・新庄まで全て単線の非電化で、キハ１１０形気動車２両編成で運行されてます。また、運行をみれば小牛田/鳴子温泉間は最低でも１時間に１本、鳴子温泉/新庄間は一日４本のみの列車で乗り継ぐようにダイヤが組まれてます。
元々鳴子温泉以西の利用客が少ない事から本数が激減したのでしょうが、度重なる自然災害や令和６年の豪雨災害で線路脇の山からの大規模な土砂流入など同区間の１９箇所で被害を受け現在も不通のままです。その為に同区間ではＪＲバスによる代行運行が行われています。なので鳴子温泉郷でもある中山平温泉へ向かうにはこの代行バスのみです。但し、シーズン中には手前の鳴子峡までは路線バスあり。

現地の鳴子温泉駅で伺いましたら、既に７カ所に関しては復旧工事に着手してますが残り１２カ所に関しては工事の進捗により着手だそうで運転再開時期は未定だそうです？。

陸羽東線の魅力は山間を走る車窓で、特に鳴子温泉から長沢区間でしょうか！、四季折々の車窓と山間ならではのいで湯が愉しめるローカル線の旅情がぎゅっと詰まってます。

今回は冬晴れの景観から一転した積雪や吹雪のある景観が楽しめました～、その割には列車の遅延や運休も無くスムーズに旅が出来ました。また、季節をたがえて利用したいものです。

途中の新幹線乗継駅である古川では３０分ほど停車する列車もありますので時刻表で確認して下さい。

鳴子温泉郷・鳴子温泉の市街地こけし通り沿いに在る「餅処 深瀬」は鳴子名物・栗だんごの店として人気を馳せる菓子屋です。

栗だんごとは簡単に言えば大きい目のみたらし団子の中に栗１個が入ったもので、甘じょっぱい餡（タレ）でいただく団子です。
見た目もみたらし団子そのもので餡の甘さ（醤油と砂糖）で栗の味がぼけてしまい栗本来の味が活かされてないように思いました…。
少なくとも栗だんごと言うのであれば栗そのものの甘さや苦さと言う風味を活かさないと単ある甘じょっぱい餡（タレ）で食べるみたらし団子そのものです。しかも１個￥２００なら高過ぎて価格に見合ってないですよ？。

なのでＴＶ番組秘密のケンミンＳＨＯＷで取り上げてもらいバカ売れだとしたら、番組や店や客も含めて味の感性を疑いたくなります？…、が他の商品はお美味しいのかも知れません。

しかも、店内でいただくのであれば寒い時期だけでも客への番茶ぐらいは提供するもてなしの心が無いのでしょうか？…、気が利かない菓子屋としてとても残念に思います…。

宮城県北西部の奥羽山脈に位置する「鳴子温泉郷」は鳴子温泉・東鳴子温泉・川渡温泉・中山平温泉・鬼首温泉の５つから成る温泉の総称として使われています。

平成１８年前までは玉造郡鳴子町・鳴子温泉でしたが、その後は隣接する大崎市との合併にて栗駒国定公園内に位置し、福島県の飯坂温泉、宮城県の秋保温泉とともに奥州三名湯に数えられる国民保養温泉地として多くの観光客を受け入れています。

私も昭和５０年頃に初めて来ましたが、その頃は高度成長期でもあり全国的に企業の慰安旅行や代理店による団体旅行の全盛期であった為に、仙台からの列車が着く度に多くの旅行者が駅前に溢れ、温泉街にも多くの旅行者で賑わっていました…、特に夜のスナック街は賑やかでしたね？…。

その記憶から一転してシーズンオフの１２月に訪れると何もかもが変わり果てた様で懐かしさよりも別の町へ来た錯覚を覚えました？…。が旧国道である羽後街道、現在は仲町通り・駅前通り・こけし通りの町並み自体は変わりなく、軒を並べる宿や店舗は随分と寂しく成りシャッター通りや廃虚ですが、平成・令和の時代には逆らえないようです。

今回は東鳴子温泉と中山平温泉に川渡温泉にて宿泊しましたが、どの宿も湯治宿で源泉掛け流しの１００％ピュアな湯で２４時間愉しむことが出来ました。時代は変われど素晴らしい温泉と往時からの湯守の人情を頂く事が出来ました。思い切って遙々訪ねて来て良かったのと満足感でいっぱいです。皆さんにも是非、素朴な湯治宿で愉しむ事をお薦めします。

宮城県の小牛田から山形県の新庄までを結ぶ陸羽東線は奥羽山脈の山中に在る名湯・鳴子温泉の中心駅が「鳴子温泉駅」です。

開業当時の大正４年は鳴子駅と書いてなるごえきと呼び、平成３年に駅舎を改築し９年に今の鳴子温泉駅と改名しました。
鳴子温泉郷は川渡温泉駅・東鳴子温泉のある鳴子御殿湯駅、中山平温泉駅と鳴子温泉・鬼首温泉から成る鳴子温泉駅の４駅から成る５つの温泉郷です。
その中心に成る町（旧鳴子町）や路線バス・タクシーなどのアクセスも含めて鳴子温泉駅として観光協会も構内に在ります。

２代目の駅舎も温泉観光地として整備されたユニークなもので、無料足湯・ぽっぽの湯やコンサートホール型のすり鉢状待合室に名産工芸品・鳴子こけしなどが展示されてます。
また、ＪＲ東日本の有人駅でＩＣカードや自動券売機にてみどりの窓口業務的な発券やクレジットカード払いが可能です。

駅構造は単式ホーム１面１線の1番線と、島式ホーム１面２線の２・３番線に成り計２面３線のホームを持つ地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡されてます。通常は１番線ホームが使用され小牛田からの列車は折り返し運行されてます。
これは運行系統としては鳴子温泉駅を境に東西に分割されている為であり、令和６年の豪雨によるの大規模な土砂流入による被害を受け、鳴子温泉駅以西が不通区間の為でもあり、現在もＪＲバスでの代行運行が行われてます。

且つて陸羽東線には急行列車・みちのく・たざわ・もがみが走り、その後は快速列車・ゆけむり号などもありましたが現在は普通列車のみです。また、全線に”奥の細道湯けむりライン”の愛称が付けられています。