伊予鉄道 市内線(路面電車)

車両もみかんいろ、広告も捕まるハンドルさえもみかんだらけ。
やり過ぎだとは思いますが、わかりやすい。
道後温泉までの往...  続きを読む復で利用しましたが、帰りは新しい車両でホッとしました。
アップルウォッチスイカも使えました。  閉じる

投稿日:2024/06/16

いよてつの市内線（路面電車）は、運賃は200円均一の後払い方式で、シンプルで良いです。
私たち県外からの観光客にとっては...  続きを読む、ローカルな電子マネーや現金払いも降りる際に戸惑う原因のひとつでした。
でも、2024年3月から、伊予鉄グループの市内電車や伊予鉄バスの松山空港リムジンバスで、Suicaも使えるようになりました。これは楽になりましたよ。
さらに、郊外電車や他のバス全線は2025年3月に導入予定だそうです。
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投稿日:2024/09/23

松山市内から道後温泉をメインに市内移動に最適。環状線は途中から単線になり、踏切もある。東急世田谷線のような雰囲気も。
新...  続きを読む車が増えてきているが、京都市電のお古など製造から70年前後の電車も未だ現役。わざわざ板張りにしている車両もあって嬉しい限り。
ただし、みかん色（濃いめのオレンジ色）の塗色は目立つ一方でキツい印象もある。
ICカードは長らく自社専用カード（いーカード）のみだったが、2024年春より全国交通系ICカードの利用が可能になるそうで、準備が進んでいた。また、スマホ決済アプリ（みきゃんアプリ）も利用可能だが、降車ごとに操作と運転手確認が必要。ポイントは貯まるが、観光客には使いづらい。  閉じる

投稿日:2024/01/31

松山駅から道後温泉と松山城へ行くために利用しました。車内のつり革が愛媛の特産のみかんになっていたり、愛媛で作られてるという...  続きを読む陶磁器の砥部焼になっていたりして面白いなと思いました。ただ何回も乗り降りすると割高になるようだったので、みきゃんアプリというものをダウンロードしてみましたが使い方がよくわかりませんでした。  閉じる

投稿日:2024/03/28

松山市内～道後温泉観光に利用しました。路面電車一回乗車につき大人200円です。利用した2023年には伊予鉄道のICカードか...  続きを読む現金での支払いで、SuicaやICOCAが使用できず、少し焦りました（両替機有り）。2024年春から使用可能になるそうです。  閉じる

投稿日:2024/01/02

松山市内をみきゃん色で走りまくる市内電車です。
一律２００円と安価ですし、路線がわかりやすく、道後温泉や松山城、JR松山...  続きを読む駅や松山市駅など観光地すぐ近くに停留所があり、旅行客にはありがたい存在です。
また、次々電車が来るのも有難いです。  閉じる

投稿日:2023/11/28

松山市内を走る路面電車に乗りました。
JR松山駅から環状線という路線に乗りましたが、市内をぐるっと回る路線で、どこまで乗...  続きを読むっても200円で行けます。
松山市内のICカードには対応していましたが、ピタパなどには対応していません。現金のみなので、先に両替しておかないといけません。
降りたい時はバスの様に降車ボタンを押して知らせます。
古町という駅で運転手さんが替わる時に、「〇〇です。宜しくお願い致します。安全運転に努めます」と挨拶があり、とっても和みました。
JR松山駅から乗る時、同じホームでも電車の停車位置が違って、行き先が違うという表示がありました。
新しい車両もありましたが、昔ながらの車両の方が懐かしい雰囲気で良かったです。
今回乗っていませんが、坊ちゃん列車もたまにですが走っています。  閉じる

投稿日:2023/11/14

愛媛県内では唯一の私鉄として君臨してきた伊予鉄道は明治２０年に創業された民営鉄道としては日本で２番目の歴史を持ち四国初の鉄...  続きを読む道としての老舗企業です。

松山の外港・三津と市街を結んだ軽便鉄道が始まりで現在の郊外線（高浜線・横河原線）であり以後、道後鉄道（道後温泉）・南予鉄道（郡中線）そして、大正１０年に路面電車を運行していた松山電気軌道を吸収合併し現在の伊予鉄道として路線拡大を図ったようです。

伊予鉄では市内電車と呼んでる５つの市内路線は１・２・３・５・６系統で６系統・本町六電停だけが単独の停留所になってます。

運行時間や本数などもほぼ同じで１０～１５分間隔ですが６系統だけが極端に少なく朝から昼頃で運行が終了します。

運賃は大人一回￥２００で、電車を乗り継ぐ場合は運賃支払いの際に乗換券が発行されるようです。
また、お得な1Ｄａｙチケット￥８００～４Ｄａｙチケット￥１７００までありました。
モバイルチケットならみきゃんアプリのみ利用が可能です。

何と言っても市内線の魅力は今でもガタゴト走る昭和生まれの路面電車に尽きます！～、
モハ５０系電車は昭和２６年に製造されたナニワ工機・帝国車両の軌道専用車両で、その面構えが湾曲した３枚ガラスに上部に付いた大きな前照灯がレトロでしょう。
そして、モハ２０００形電車は昭和３９年ナニワ工機で製造された京都市交通局２０００形電車を譲渡されて導入したのっぺえとした面構えに二つ目前照灯が可愛いタイプ。

同じ乗るならこの２タイプと決めていましたが、モーターの駆動音やブレーキのコンプレッサーの音に振動が堪らない懐かしさを感じて子供の頃を思い出しました…。
人が手を掛けてメンテナンスをきちんとすれば５０年だって１００年だって走り続けることが出来る”ＭАＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ”って本当に素晴らしいです。

その他の車両はモハ２１００形は四角いフォルムや当初の白を基調とした塗装から豆腐という愛称で親しまれ、モハ５０００形と共に超低床車両として今風のデザインと快適な乗り心地を完備した路面電車です。

そう言えば以前とは違って車体がオレンジ色の一色に統一されたのですね～、個人的には以前のベージュとオレンジの２色が好きでしたがコーポレートカラーなのでしょうか？。  閉じる

投稿日:2024/02/09

車内で「市内電車1Dayチケット」を購入しました。
800円で1日乗り放題ですから、4回乗れば元は取れます。
それより...  続きを読むも、このチケットはなんと「いよてつ高島屋大観覧車『くるりん』」(1回800円)に無料で1回乗れます。つまり「くるりん」1回分の料金で、それ以外に終日市内電車にも乗り放題という太っ腹なチケットです。

ただし、この時の「スクラッチ式紙乗車券」は、2023年12月31日で販売終了、その後は「みきゃんアプリ」のモバイルチケットのみになりました。
また、「くるりん」1回分無料サービスは、2024年3月1日から一人500円となる割引サービスに変更になります。  閉じる

投稿日:2024/01/17

伊予鉄の市内電車はいわゆる路面電車で、いろいろな車両が運行しています。中でも、「ご当地電車」があって、愛媛の名産品などのP...  続きを読むRのために、電車の外装と内装を装飾して、見ていても楽しいです。
みかん電車、タルト電車、媛ひのき媛すぎ電車、砥部焼電車、今治タオル電車の5両が走っています。ご当地電車はそれぞれ1両のみで、どこで出会えるかわかりません。
運よく「みかん電車」に会えました! モハ50形51号です。
車内には「みかんの模型をつけた吊り革」やみかん県ならではの「柑橘」のポスターを掲示しています。

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投稿日:2023/12/07

市内線６番・本町線は、既に行われている土休日全面運休に続いて、２０２３年１１月以降、松山市駅１２：３８発、本町６丁目１３：...  続きを読む００発が最終便となりました。
松山市駅発の９時台、１０時台が１本も無い点にも注意が必要です。

年末年始の12/30～1/3は土休日扱いで全面運休ですが、お盆、ＧＷ等でもカレンダーの数字が黒い日は運行です。

末期の南海の水軒、阪堺電車の住吉公園などを彷彿とさせる状況です。
これから終電が早い駅、路線として認知されて行くのでしょう。

昨今の人手不足が引き金の様ですが、ここはバスが沢山走っていて、観光利用も無く、昭和時代に有った路面電車が淘汰される状況にもなっていると思います。
私は１１時台に乗りましたが、松山市駅発は買い物帰りと思しき方が数人、本町６丁目発は私１人だけと言う状況でした。

尚、２０２３年秋現在、市内線は２００円均一です。


みきゃんアプリは、結構アピールされてるし、全線１日券が１００円安く買える（当時）等のメリットも有り、インストールして会員登録までしてみましたが、２０２３秋時点ではクレジットカード対応が無く、引き落とし銀行口座が必要。
しかし、私の使ってる銀行、ゆうちょ銀行は利用可能リストには無く、現金チャージも出来ず、１０分で退会、アンインストールとなりました。
インストール・会員登録前に使える銀行のリストは見当たりません。

仮に使えても余所の土地では当然使えず、残高が残っても困るので、旅行者には不向き、あくまで日常利用者向けでしょう。
2023.12.20からクレジットカードチャージが出来るようになりましたが、最低5000円以上となっており、やはり旅行者には向かない事に変わりは有りません。


ALL IYOTETSU（全線フリー）が紙券が2023年12月一杯、モバイルが2024年２月一杯で発売終了になりました。これは驚きです。最近は乗り放題の無い会社の方が珍しいのにどうなるんでしょう。
市内電車のフリー切符は残りますが、郊外電車のフリー切符は無くなります。

ICOCA等（10カード）は２０２４年春に市内電車と空港リムジンバス、２０２５年春に郊外電車、路線バスで利用可能になります。
ICい～カードは２０２５年９月で終了します。

※2023.10投稿、2024.3修正  閉じる

投稿日:2023/11/02

現役で走っている車輌の中には、かなり古い車輌もあり、レトロ感を醸し出している。みきゃんアプリを使うと10円引きで乗れるので...  続きを読む、少しお得である。大手町駅周辺の郊外電車との平面交差も見ものなので、オススメしたいと思う。  閉じる

投稿日:2023/09/29

伊予鉄道は、松山市内と郊外を結ぶ路面電車です。市内は、お城を囲むように環状になっています。まず、電車そのものに風情がありま...  続きを読むす。市内には、二路線が平面交差するゴールデンクロスもあります。道後温泉行きの坊っちゃん列車は、人気の的です。


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投稿日:2023/08/03

松山の市街地を走る路面電車です。
Suicaなどの交通系ICカードが使えず、広島で乗り換え駅での乗り継ぎで通しの運賃みた...  続きを読むいな制度もありません。
本数も路線によって15分に1本とか多くなく、道後温泉へ行く系統は10分に1本なんとかあるみたいな感じです。
自分としては広島と比べるととても残念だなぁと感じてしまいます。  閉じる

投稿日:2024/02/06

市内均一料金ですが、まだ全国共通交通系ICカードは使えません。いーカードのみです。
しかしながら、導入の目途が経ったそう...  続きを読むです。

松山駅から道後温泉に行く系統、松山市へ行く系統と同じ方向でも単純なようで案外複雑で乗り間違えますので乗車前に確認する事をおすすめします。
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投稿日:2023/12/05

松山市内を走る路面電車です。

観光スポットだけでなく市民の足のような感じですね、足の無い私たちには便利でした。

...  続きを読む
フリー切符も1日だけでなく2日・3日用もあるのも嬉しいです（予定が決まっていればお得）
可愛い電車が市内を走ります。

行ってからはわかったのですが行く前は駅名が紛らわしすぎてすごく困りましたけど＾＾；  閉じる

投稿日:2023/05/15

松山市の中心で泊まって朝一で道後温泉に行く際に利用しました。道後温泉は鉄道がとおってないので路面電車が大変重宝しました。そ...  続きを読むして松山の中心街も路面電車で行くのが一番いいので松山に欠かせない交通手段と実感しました。  閉じる

投稿日:2023/08/25

松山空港からバスを利用して松山市駅に降りて目の前に伊予鉄道の駅があり便利でした。
そこから田窪駅まで利用しました。券売機...  続きを読むはあるが現金のみで磁気がないきっぷでしたが、それがいつも違うため旅に来た感じなり
オレンジカラーの電車も良かったです。  閉じる

投稿日:2023/06/22

旅行の計画から何度も利用しそうなので2日券のモバイルチケットを購入しました。結果的にとてもお得でした。それは何度か方角を間...  続きを読む違えて行ったり来たりしたためです。乗り降り自由なので、松山駅・松山市駅・大街道・道後温泉へ。くるりん観覧車（800円）の乗車券付きなのは素晴らしい。ゆっくり走る電車から街並みを見るのは楽しいです。
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投稿日:2023/05/17

愛媛の松山に宿泊して観光したため、何度か利用しました。料金が一律180円でわかりやすいです。路面電車ですので駅の間隔もせま...  続きを読むめ、電車も結構すぐ来るので安心です。1日券とか2日券など種類もあるので、何回も乗るならこっちの方が楽だしいいかも。電車の種類もいろいろで、みていてもたのしいです。  閉じる

投稿日:2023/05/12