機乗の空論さんのクチコミ全2,723件

中標津市街の中心地・バスターミナルから徒歩３分の立地条件が好い「ｕｓｉｙａｄｏ」は数少ないＧＨで貴重な存在です。
酪農家のオーナーが経営する宿には趣味や拘りと、何よりも酪農に対するその思いが込められて名も命名されたのだと思いました。

通りから観れば判るようにタクシー会社の２階部分をリノベーションオープンした宿の館内は洒落たデザインと牧場・うしやどの雰囲気を醸し出し、動線上も機能的に配置され使い易く成っているのは流石です。

部屋はドミトリータイプで合板によって区切られた空間に上・下ベッドが配置されてます。空間の半分が立って着替えが出来る様に工夫されているのは実に使い勝手が好いです！。また、マットレス・寝具などが上質な物を使用しているので睡眠も拘りあるもので、勿論ですが快適でした。

贅沢を言えば～、トイレを全てシャワータイプにして欲しいのとシャワールームをもう一カ所増設して頂ければと思いました。

しかし、それ以上に若いスタッフの心遣いある接客や美味しい牛乳に生食パンの朝食と、金曜日だけのオーナーさんからの手作りチーズなどは心に残る有難いサービスでした。

ＧＨの基本である安全・格安・清潔に、居心地の良さと快適性に洒落た雰囲気と拘りが備わり、様々な好いサービスもプラスされた宿でした。
今回はたった２泊でしたが出来れば一週間ほどは滞在したい気持ちに成ります。道内へ行った際にはまた利用したくなる宿が増えたことに感謝します。大人の皆さんにお薦めの宿です。

中標津市街の中心に在る「中標津町交通センター」は平成元年に廃止された中標津駅跡地に整備された町が管理するバスターミナルで、阿寒バス・根室交通・中標津町営バスが乗り入れてます。

元々広大な敷地であった駅跡地の為にバスターミナル以外はしるべっと広場としてイベント会場の開催や、映画・家族の中標津駅跡ロケ地などにも利用される市民のオアシスに成っています。

バスターミナルには１～９番までの乗場が設置されており、１番から５番は市街町内線、標津標茶線・標津別海泉・釧路羅臼線を運行する阿寒バス、６～７番は中標津空港線・オーロラ号の根室交通、８～９番は町内各路線の中標津町営バスのようです（乗場番号は変更あり）。

ターミナル内には阿寒バス営業所の窓口業務（根室交通は委託業務）や待合室に航空券の予約販売する旅行代理店と、鉄道ファンの隠れ観光スポットである鉄道資料室が在ります。

鉄道資料室は元中標津駅に関する貴重な資料や遺物などの鉄道関連物が保存・展示されており、鉄道ファンには必見だと思います。
特に昭和生まれの人間には懐かしい時代を共に生きて来た証である駅名標やサボに写真などは胸に込み上げる思いがありますよ？～。

見学の方は阿寒バス窓口営業時間内であれば対応（資料室の施錠開封を）して頂けるので遠慮なく申し出ましょう！。勿論、入館は無料です。
当然の事ですが終われば照明スイッチを消してお礼を言って施錠をして頂きましょう。

東海道本線の普通列車しか停車しない名も無き駅「御厨駅」は昭和６２年に住民の働き掛けにより新設が決まった請願駅で、令和２年３月に開業した比較的に新しい駅です。
東海道本線の静岡県内区間での新設駅は愛野駅以来１９ぶりだそうで、駅名は旧御厨村に由来するそうです。

駅構造は相対式ホーム２面２線を有する地上駅で、ヤマハスタジアムで開催されるジュビロ磐田主催試合での混雑を想定し、ホーム幅は５ｍと広めに造られてます。
また、南北自由通路駅舎はホームの上空に設けられた橋上駅舎であり、並走する東海道新幹線をまたぐ自由通路を経て北口と南口、西口が設けられてます。

北口広場は、ヤマハ発動機が施設命名権を取得し”ヤマハ発動機Ｒｅｖｓサークル”と名付けられた愛称名板モニュメントが設置されてました。

言い換えればヤマハ発動機本社の最寄り駅で、関連各工場やヤマハ・コミュニケーションプラザ・ヤマハスタジアム（Ｊリーグ・ジュビロ磐田やジャパンラグビーリーグ１・静岡ブルーレヴズの＾ホームスタジアム）などが在るヤマハの城下町駅でもあります。だから働く従業員での乗降客が多いのかと思えば意外に少なくて１５００/一日平均以下だそうです？…、都会と違って皆さん車社会なんですね。

因みに、駅からヤマハ・コミュニケーションプラザまでは徒歩２０分と遠いです？、また、駅前にはコンビニさえも何もありません。

旅での移動に高速バスは滅多に利用しないのですが今回は「高速バス・西日本ＪＲバス」の大阪/名古屋間・名神大阪線を利用しました。

この路線は元々名神ハイウェイバスとして高度成長期における日本初の本格的な高速バス路線として昭和３９年にデビュー。当時は旧国鉄バス以外に日本急行バス・日本高速自動車（翌年）の３社で大阪・神戸/名古屋間を運航開始。
東名ハイウェイバス同様に、途中に多数の停留所が開設されていた為にバスでも特急・急行などがあり所要時間もかなり違っていました。
その後は紆余曲折もあり西日本ＪＲバスと東海ＪＲバスとして運行しているが停留所を大幅に縮小とルート変更をし、京阪神/中京圏の都市間輸送に比重を置き所要時間２時間５０分と短縮をするまさに超特急便です。

昭和の時代は旧国鉄周遊券を学割で購入すれば、名神ハイウエイ・東名ハイウエイバスも乗り放題なので、快適なエアコンシートで楽に移動が出来るので東海や関東へは良く利用しました。但し、特急でも主要な停留場には停車するのでそれ相当の時間が掛かりましたが学生は暇なんで最後部の座席を占領して横に成ってお構いなしでした？…。

なので数十年間も利用していなかったので大阪駅ＪＲ高速ＢＴや名古屋駅ＢＴが変っていたことも全く知らなくて様変わりに驚いた次第です？。
バス自体は開業当時から三菱ふそう・日野・いすゞの大手３社による時代の最新鋭バスが使用されていたので快適性は必然ながら、今回も座席間隔が広くてリクライニングも効く座り心地の好い座席に読書灯やコンセントにＷｉ－Ｆｉ付き、最後部には万が一のトイレも在る充実性も高いです。
特に何よりも開業当時から安全運航に徹する乗務員のドライブテクニックの質の高さと経験は揺るぎないものがあります（協会の安全・安心セーフテー評価を受けてます）。

大阪駅を出発して名古屋駅までノンストップで走る超特急は途中休憩・甲南ＰＡのみなので早いし、乗車券も￥２０００以下と安いのでコスパも良くて便数も多いのが有難い。これを機にＪＲバスや他社も含めて利用を増やしていこうと思います。

県内でも有数の規模と人気を誇るＪＡ直売所「紀の里ファーマーズマーケットめっけもん広場」に初めて伺いました。
以前から季節に成れば関西系ＴＶニュースで取り上げられるＪＡ直売所としてずっと気に成っていたので今回は年末の買い物の際に立ち寄ることにしました。

場所は打田なので和歌山市内からだと国道２４号線・岩出ＢＰから紀の川ＩＣへ向かい県道７号線を左折すれば右に看板が見えて来るので判り易いです。
平日だったので混雑も無く駐車場も入れてましたが、週末なら第二駐車場などへ誘導されるようです。

店内は体育館の様なシンプルな造りでＪＡ直売所らしい雰囲気に野菜や果物に生花、地元加工品に菓子・総菜弁当などが並んでいました。
季節的に野菜などの種類は限られますが、白菜や大根・ブロッコリーなどはスーパーよりも安いですが、御坊や田辺の方が更に安かったです？。一部のものは他のＪＡからも仕入れてるようで流石ＪＡネットワークです。

目立つとこにはみかんやキーウイがいっぱいで価格も安いです！、キーウイが特産とは知らなかったです？。
近くのあら川の桃や富有柿と言えば紀の川流域の特産品として全国的なブランドとして知られるほど～、その季節に一度訪れてみたいです。
今回は野菜は売り切れて買えなかったのでみかんのみです。他にも専門店の鮮魚・精肉なども有り賑わっていましたので季節を変えてまた来ます。

白浜温泉・SHIRAHAMA KEY TERRACE HOTEL SEAMORE内に在るブッフェレストラン「バイ ジ オーシャン・by the ocean」で夕食と朝食をいただきました。

昨年は夕食のみ和食・いけす円座でいただいたので今回は楽しみにブッフェレストランを利用しました。
１階に在るレストラン内は４つのブロックに分かれ大きなガラス越しに観える景観が違っていますが名の如くオーシャンビューは変わりません。

夕食も朝食も予約は無く、営業時間内であれば好きな時間で好いそうで制限時間も無いとの事でした。
そして、シラハマビュッフェ１００品目と名を打ってます！がその中身は如何に？…、期待をしていただけにライブキッチンも含めてそのメニューや食材に味もがっかりでした…。
当初から期待をしなければ良かったのですが、昨年の朝食が全てに良かっただけにその反動が大きいのです…。

Ｘｍａｓなので相応しいメニューもあると思ったのですが全く無くて、デザートのブッシュ・ド・ノエテやパンケーキにフルーツカットの演出だけが雰囲気を盛り上げていました。

朝食も食材の質が落ちてビジネスホテル並みの業務用総菜ばかりが並べられてがっかりを通り越してショックでした！？…。

最後にスタッフも外国人研修生が多くて気が付かない、気が利かない、突っ立てるだけで役に立たないようでこれでは駄目だと思いました。
しかし、中華系インバウンド客が昨年に比べて極端に少なかったことでとても静かな環境の中でいただけたことは良かったと思いました。

来年は他の宿を予約したいと思います。

白浜温泉で観光客が買物＆グルメで立ち寄るスポットが「とれとれ市場南紀白浜」です。元々は地元の堅田漁港（漁協）がメインと成って鮮魚市場としてスタートしたのが始まりで、白浜温泉を利用する観光客で広い駐車場が満車になるほどで、特に週末などは大型バスで埋め尽くされるほどの賑わいをみせていました。
その中で更に施設を拡大し、土産物屋から飲食店にバーベキューなどここに来れば何でも揃う市場としての地位を確立していきました。
更には日帰り温泉施設・とれとれの湯から宿泊施設・南紀白浜とれとれヴィレッジに海鮮寿司とれとれ市場までと拡大をしオートキャンプ場まであり、周辺はとれとれチェーンで一つのテーマパーク化に成っていました。

このような施設には元々興味が無いのでずっとパスして来たのですが、今回１０年ぶりに時間を持て余していたので立ち寄ってみました。

メインの鮮魚売り場はマグロ解体ステージでメバチマグロを解体ショータイム中でした！～、客寄せの一環なのでしょうが余り人気も無く見物客もまばらでした…。
鮮魚は丸売りが基本でｇいくらなのでそれなりに高いです？、但し、刺身パックも用意されているので客は買って、奥のフードコートでいただくシステムですが割高ツーリストプライスです。

梅干しにお菓子・加工品なども有りますが大半の観光客のお目当てはフードコートでいただく海鮮丼などに集中して満席状態で繁盛ぶりに驚きました。
やはりマナーが悪いと思えば中華系インバウンド客が大半で、ツーリストプライスでも円安とあって安く感じるのでしょう？。日本人なら価格に見合ってないここでの飲食は避けると思いますがね？。

それでもその奥にお菓子のデパートよしやとれとれ市場店が在ったことは再発見でした！。関西では知る人ぞ知る駄菓子のワンダーランドですから、ここで大人買いしながらちびっ子達も一緒に楽しめると言う事です。

根室市街で鮮魚・塩干加工を手掛ける「根室海鮮市場カネカイチ鈴木商店」は明治２５年創業の老舗で、今は駅前通りで店舗を構えながらＨ/Ｐで通信販売にも力を入れてます。

５０年以上も前から知っていたので購入しては宅配便にまとめて自宅まで発送をしてました。
当時はクール便などは無かったので常温加工品でしか送れなかったので今の様な蟹やホタテに鮭などはいくら安くても購入発送が出来ない時代でした。

１０年ほど前からふるさと納税をやり出して、その時に偶然ですが根室市の返礼品・紅鮭でカネイチ鈴木商店を見ました。
その頃は￥１００００で３ｋｇ弱の紅鮭の切身で程好い塩加減が美味しくて毎年お願いをしていました。昨今は他の自治体の美味しい紅鮭が増えて来たので替えるように成りましたが？。

今回は久しぶりに根室に来たので一夜干しや加工品などを選んで、８０サイズに入る限り詰めて購入しました。
自宅用なので訳あり商品でも味が同じなら構わないので銀鱈・ホッケ・サンマ・鯖などを買って￥７０００ほどでしょうか？（価格は贈答品土産でなければ安いです）。で＋送料が￥１４３０と意外に高いのでびっくりでしたが！？…。また、支払いは現金ですが他にはＱＲコードペイペイのみ可能でした。

ここもお薦めですが、他にも緑町・魚信やマルシェデキッチン内の武藤商店もお薦めでその場で宅配発送して頂けます。
また、地元志向で安いのはクリエ食品館の鮮魚コーナーで、主に生魚なので捌きは自分でします。市内で自分好みの魚屋を見つけてみては如何ですか？。

根室市街は飲み屋街・梅が枝町近くに在る「Ｇｕｅｓｔ Ｈｏｕｓｅ ネムロマン」は数少ないＧＨです。
ＪＲ根室駅から徒歩で１５分ほどと離れていますが判り易い場所なので迷うことは無いと思います。駅前から路線バスも有りますが本数が少ないので歩いた方が得策です（途中、スーパーや飲食店が多数あります）。

隣接する喫茶店が経営するので留守の時はベルを鳴らすか、喫茶店に行けばチェックインなども問題ありません。
口数の少ないオーナー（奥様ですが）と外国人のご主人が静かに出迎えて切れますよ。

部屋は１階が個室（和室）と２階がドミトリー３室で木製仕様のカプセルタイプ・ベッドなのでプライバシーが確保されています。また、その前にはハンガーラック・荷物置き場など余裕のスペースが有りました。
水回りは全て１階なのでその都度、急な階段を昇降しなければなりません？。

玄関横の共用スペース・リビング＆キッチンは利便性も好くて自由に利用出来ましが、朝食会場にも成るのでこの時だけは不自由さを感じました…、ＴＶはありません。

全館どこも清潔に維持管理が出来ているのは流石！、女性のオーナーさんだけのことはあると関心しましたが￥４３００は割高で、タオルやアメニテイなど一切無しなら￥３５００が妥当でしょうか？…。
また、当日はＷｉ－Ｆｉが故障の為利用不可でした…、まぁ機械ものですから不具合も止むを得ません？。

根室市街のイオン根室店１階に在る「回転寿司 祭囃子」は昔からこの地で庶民価格で美味しく安い寿司を提供して来た店です。
外観からしてスーパーに良く有る安っぽい雰囲気がしますが、店内に入ればフードコートの様な簡易的で不安に成りそうですが狭いカウンター席などは妙に落ち着きます。

今や根室で回転寿司と言えば根室花まる本店が道内や全国的にも知られるように成りましたが、あの価格で食事をすればもはや回転寿司の価格では無いです。それなら市街の寿司屋でいただいてもそう変わりません。もしかすればその方が鮮度も味も価格も安いかも知れませんよ？。

で 祭囃子ですが価格は以前からすれば値上げしてますが庶民感覚の許容範囲で頑張ってます。ネタもそれなりに鮮度が好くて美味しくいただけたのは変わらずで安心しました。
メニューは常備のものと手書きのその日のお薦めとがあります、出来ればその日のお薦めをいただくのが一番です。

回転寿司では必ずいただく汁物ですが？、本日はクリガニ汁とあり地元のクリガニ１/２入った風味・味共に美味しいものです。

寿司は何と言っても生さんまは外せない！、大きなネタと適度な脂が旨いとしか言いようがない！。でサーモン・北寄貝・イクラ・カニと５皿いただき、お薦めの白身の淡白な魚を２皿（鰊と前を忘れて思い出せない？…）、追加でカニと最後は玉で口直しをして〆て９皿￥３５００ほどでお腹いっぱいで満足でした。

お薦めの魚系をメインにいただけば￥２０００ほどでよりリーズナブルですよ、なのでお薦めします。

ＪR仙台駅からアーケード商店街を利用すれば雨・雪にほぼ濡れなくて辿り着ける「駅前人工温泉 とぽす 仙台駅西口」で、途中で買物や飲食も済ますことも出来るので利便性が高いかです。但し、名は駅前とありますが無理が有る様に思いました？…。何と言っても駅から近い立地条件が良いのは間違いありません。

施設としては良いような悪いようなで中途半端です…。一般的なカプセルルームで照明やコンセント・ＵＳＢ・空調に鍵付きロッカー・ＴＶ（イヤホン付き）などが揃っています。
チェックインの際に親切なスタッフからアメニティが揃えられたバッグ（館内着・タオル・歯ブラシ）が渡されるので、髭剃りだけはフロントでのセルサービスです。
但し、ロッカーが小さ過ぎてコートやジャケットなどは無理かも？、デイパックはギリギリ入りますが着替えの服は無理でした…。せめて通常のロッカーは用意して欲しいのですが別途有料使用だそうです？。

持ち込みの飲食や寛ぎは２階の廊下部分と３階の共用スペースに用意されて、電子レンジや給湯ポットなどは有りました。

人工温泉は３階で思ったよりはコンパクトですが、内風呂・サウナ・水風呂・露天風呂・壷風呂などがあり外気浴も可能で気持ちが好いです。
但し、周辺はビルに囲まれているので丸見えの可能性もあってスリリングでしたが？…。

他と比べても居心地が悪いとは言えませんが好いとも言えないのが残念です…、コスパに見合ってるかどうかは個人で判れるかもしれません？。

日本を代表するモノ造り企業であるヤマハ発動機の数あるミュージアムの中で磐田に在る「ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ」を見学して来ました。

磐田市はヤマハ発動機の本社や工場が在る企業城下町でコミュニケーションプラザも本社屋の敷地内に在る発動機（エンジン）をメインに関連する二輪車（オートバイ）・四輪車にマリン・スノーに至るまでの自社製品の歴史から展示までを幅広く紹介するミュージアムと成ってます。なので創業由来の原点である楽器は一切ありません（こちらはヤマハ イノベーションロードです）。

館内は予約制ではなく自由に誰でも入館無料で見学出来ます。無料の手荷物預かりロッカーも有るので手ぶらでゆっくりと見学が可能です。

ヤマハ発動機と言えば何と言っても二輪車であるオートバイのメーカーとしてホンダ・スズキ・カワサキに並ぶ４大メーカーの一つです。
個人的にはホンダ・スズキのバイクしか所有はしたことが無いのですが、友人がヤマハＸＳシリーズを持っていたのでツーリングや貸してもらったりと憧れのバイクでした。

なので昭和４０～５０年代のバイクはメーカー問わず新技術のバイクが押し寄せるほど話題性があった時代で、以前から見学したいとの思いがやっと叶った次第です。

当時は無難なホンダ、価格ならスズキ、走り屋はカワサキ、デザインはヤマハと言われるほどスタイリングやカラー塗装にデザインが好かったのがヤマハで、しかも走りも良いから憧れでしたね…。
そんな当時のバイクがずらりと並んだ展示は圧巻です！、オンロードバイクにオフロードバイクはどれも懐かしくて青春が甦ります。
また、ホンダ同様にレース用の改造バイクなども有り、且つての伝説のバイクなども展示されてバイク好きには堪らないミュージアムだと思います。

また、一般的にはあまり知られてないトヨタとの共同開発において名車を世に出したヤマハのエンジンは一般車も含めて数多く有りますからね。
それ以外にも楽器製造で培った高度な技術が４輪車開発などにも活かされています。

トヨタ・ホンダ・スズキなどと違った観点からモノつくりをするヤマハはやはり独特なのかも知れません？。是非、時間を取ってでも訪れる価値があるお薦めのミュージアムだと思います。

豊橋市街の駄菓子屋感覚で買える工場直売所「アラキ製菓」は懐かしい味のお菓子が安く買えると知る人ぞ知る隠れたスポットです。

場所は県道５０２号線・豊橋環状線のつつじが丘１丁目交差点をスーパースポーツゼビオ 豊橋向山店の裏側に在るＪＲ東海道本線沿いです。公共交通だと豊橋駅から路線バスでつつじが丘一丁目バス下車で徒歩５分も掛からないと思います。

アラキ製菓は全国各地の観光地の銘菓を製造し土産物店や温泉旅館・ホテルの茶菓を製造する企業なので、スーパーなどの小売店へは卸してない様です。だから土産物店や旅館内で買った銘菓がアラキ製菓の可能性は高いかも知れませんよ？…。

お菓子はメインがバームクーヘンでその他にもバナナクリーム・カステラ饅頭・キャラメリゼバウム・チーズケーキ・紅芋あん饅頭など色々と有るようですが、その日によって製造の種類や数量も違うので直売所には何があるのかは当日に成らないと判らないようです。

訪れた日もバームクーヘンのカットや切れ端に判らい訳ありなど多くはありませんでしたが十分なほど驚く価格で販売してました。
バームクーヘン１個￥３００、バームクーヘンカット・バームクーヘン半切れ・バナナクリーム・カステラ饅頭・カスタードクリーム饅頭などは格￥１５０、バームクーヘン切れ端￥１００、チョコクランチ￥１５０は全て一袋、チーズケーキ５個入￥２５０，紅芋あん３個入と格安の価格は駄菓子屋感覚で驚く限りです？。

このまま自宅へ帰るのなら全て買って帰りたいところですが旅は始まったばかりなので最小限に抑えてバームクーヘン和三盆、バームクーヘン切れ端、カステラ饅頭こしあんで〆て￥４００で、キャラメリゼバウム１個おまけでした。

係の方に伺ったのですが豊橋は昔から小さな製菓会社が多く有り、今でも全国に様々なお菓子や駄菓子をお届けしていますとのことでした。ならば次回はそれを目当てに２～３日ほど旅しても好いなぁ？と思ったほどです。

都会の有名なパテシエのお菓子も好いけれど、昔ながらの駄菓子感覚も決して侮れないもので、懐かしい味はまた買いに行きたくなるほど衝動的なものですから。

豊橋市内を走る「豊鉄市内線・路面電車」は正式には豊橋鉄道・東田本線と言い、駅前停留場から赤岩口停留場までと、井原停留場から分岐し運動公園前停留場までを結ぶ３系統の軌道路線であり全線が併用軌道運行で、全長５．２ｋｍの営業路線です。
また、駅前～競輪場前間は複線区間であり競輪場前～赤岩口間と井原～運動公園前間は単線区間運行と成っています。

昭和５１年に新川～柳生橋間の柳生橋支線を廃止し、昭和５７年には新たに井原～運動公園前間の支線を開業し、国内路面電車の路線延長は長崎電気軌道・思案橋～正覚寺下間以来１４ぶりと当時は話題にも成りました。その後も停留場の改名や移設・開業などの様々な整備を積極的にやっています。

話題性と言えば札木～東八町間では、日本に現存する路面電車で唯一国道１号線上を走行する路面電車として、また井原分岐点では鉄道路線として日本一急な半径１１ｍカーブ（井原カーブ）走行するなど鉄道ファンの間でも人気が高い鉄道会社として有名です。

車両としては現在５種類あり、最古参の３２００形車両は前照灯が中央前部にある一つ目はクリーム色に赤帯のオリジナル塗装で個人的に最も好きな車両ですす。
３５００形車両は昭和３０年製造の都電・荒川線で活躍していたもので、８００形・７８０車両は名鉄・岐阜周辺で活躍していた共に懐かしい車両ばかりです。
そして、平成２０年に導入されたＴ１０００形車両ほっトラム（超低床型電車）だけが観れなことがとても残念です…。

最後に運賃は一律大人￥２００とちょっと高めですが、一日乗車券￥５５０を購入すれば３回で元が取れてしまうのでお得で便利です。
次回は都合が付けば何かと話題性のあるイベント電車”おでん電車”や”納涼ビール電車に乗車してみたいです。

豊橋市街の旧東海道から徒歩で近い豊川沿いに建つ「吉田城跡」は、現在豊橋公園内に整備され本丸の隅櫓・鉄櫓のみが模擬再建され資料館としてオープンしています。

元々の吉田城は室町時代に武将・牧野氏が今川氏の命により今橋城として築城。その後戸田氏、小笠原氏を経て、戦国時代には家康の信頼が厚い家臣・酒井忠次が城主として入り、更に秀吉の命を受け池田輝政が三河国・１５万２千石の城主として城や町の整備を１１年間行い近世城郭ではあるが完成はしなかったようです。

江戸時代は幕藩体制の下で三河国吉田藩が置かれ東海道の重要な防衛拠点の1つである為に、幕府の老中・大坂城代・京都所司代格などの譜代のみである松平・水野・小笠原氏が城主に選ばれ３～８万石が与えられた出世城と呼ばれたそうです、が国替えは頻繁であったそうです。その為か幕末まで天守が無く、４つの隅櫓しか持たない未完成の城でした。

近代は明治政府により豊橋城と改名されお決まりの陸軍歩兵連隊が置かれ接収、戦後は豊橋公園として整備され様々な施設が建てられました。

三河から遠州は家康の所縁が多く岡崎城・吉田城・浜松城・掛川城などが点在してます。

豊橋公園近くの豊橋市役所・東館１３階に在る「豊橋市役所 展望ロビー」は無料で誰でも利用が出来き、土・日・祝日も可能です。

東館１階からエレベーターで一気に最上階まで上がれば吉田城から豊橋公園内、豊川が流れる市街から三河湾や駅前から渥美半島まで見渡せる眺望が素晴らしいです。高層階ビルが少ないので本当に良く見渡せるのが一番ですよ！

また、同フロアーには豊橋市と市電・路面電車の歴史や生い立ちを紹介する”とよはし物語館”や４５０年以上も前から天空に向かい火柱を噴き上げる大きな筒を体中で支える男達の勇壮な姿の”手筒花火体験パーク”なども常設展示されるので一緒に見学してみては如何でしょうか？。

食事やお茶にはレストラン”こすたりかシティガーデン”でイタリアンやデザートがいただけるのでお薦めです。

豊橋公園や吉田城に美術博物館などの見学の際に一緒に訪れてみて下さい。

豊鉄市内線・東田本線（路面電車）の終点である「赤岩口停留場」は１３番目に当たる駅前停留場から４．８ｋｍ先に在る県道４号線（多米街道）に設置された併用軌道上に単式の上屋付き安全地帯１面１線の停留場です。

レールはその先で切れているので、到着した電車は折り返し駅前行に成りますが、左へと分岐するポイントが設けられその先が赤岩口車両区に成っているので車庫へ入る際はスイッチバックのような光景が観られます。

車庫に興味があればぐるっと一周出来るので裏側まで行けばスタンバイ中の車両などが観れて楽しいです。

停留場周辺にはバス停と待合室以外は何もなく、駐輪場とコイン駐車場に至って静かな住宅地のようです。
強いて言えばリサイクルショップ・レストランフレンチ・居酒屋・婦人服店・郵便局とスーパーぐらいでしょうか？。
井原停留場方向へ進めばドラッグやファミレス・コンビニなどが有りますが？…。

また、井原停留場へは待ってる時間が有れば歩いた方が早いです、その間に運動公園前行が来れば日本一急カーブ走行の電車が観れるので一石二鳥で楽しめます。

中標津市街地の北に位置する広大な敷地を有する「北海道立 ゆめの森公園」は平成２５年にオープンした大規模都市公園で、道民ならず観光客にまで人気のスポットです。

車利用なら申し分のない市街地と空港を結ぶ立地条件であり、道道６９号線沿いなので標識などで簡単に辿り着けます。
公共交通利用なら路線バスの根室交通・中標津空港連絡バスでゆめの森公園入口バス停下車すれば判り易いです。が園内は３ゾーンに分かれているので第３ゾーンなら空港から徒歩で直ぐ、第２ゾーンなら園内歩道で１０分、第１ゾーンなら２０分ほどでしょうか？。
因みに第１ゾーンから市街地までなら徒歩で３０～４０分ほどで行けるのでバスの待ち時間を考えればウォーキングと思って歩いて下さい（判り易い１本道です）。

園内はメインのビジターセンターが在る第１ゾーンで、館内には事務所・休憩所・スナック売店・食堂などが有り利便性も高いです。
また、四季を通じてしかも全天候型の屋内遊戯施設は皆が楽しめる移動式の遊具で地域を勘案した素晴らしい施設です。
幼児から小中学生まで楽しめる様に工夫されているので安全に安心して遊ばせることが出来ます。

屋外にも様々な工夫された体験型遊具が有り、どの施設も子供達が身体を使って冒険出来る様な楽しいものばかりで、しかも全てが無料なので親子で楽しめます。
是非、ちびっ子達の前でお父さんの力強さを披露すれば人気もアップしますよ！、頑張ってみては如何でしょうか？。

夏休みのシーズンは道内・道外から大勢が押し寄せるとの事でですが、それ以外は周辺だけなので混雑は皆無とのことです。
他にも１０カ所の道立施設が点在するので旅の際に利用計画を入れてみては如何でしょうか？。

今年も年末の湯るり温泉とグルメ＆買物ツアーの為に昨年利用してよかった「ＳＨＩＲＡＨＡＭＡ ＫＥＹ ＴＥＲＲＡＣＥ ＨＯＴＥＬ ＳＨＡＭＯＲＥ」をリピートです。

今回は８月のセールに昨年同様の昭和の香りがする喫煙室にて予約、但し、実際には煙草の臭いはしません。開業当時は全て喫煙だったのでその名残で禁煙に出来ないだけです。
今の宿には無い昭和の贅沢な空間や造りに備品が好きで今回も早々１２月２５日のクリスマスに予約を入れました。

で１２月に入って”緊急直前割・お部屋おまかせでおひとり様１００００円”というメールが飛び込んできたので物価高騰の折、予約を取り直しました。
食事内容は同じなので部屋の違いならオーシャンビューでなくても好いと思いった次第です。

その部屋は禁煙室なので既にリホーム済みの部屋、余裕の広さで今風のデザインとベッド配置で天井が高くて窓も大きくてとても明るく好い部屋です。
加湿空気清浄機・荷台に長デスクなども揃って言うこと無しです。但し、経年劣化による壁紙の浮き・擦れが目立つのは早急対処する必要ありです？…。

昨年の夕食は和食でしたが今回はブッフェなので期待しました！、クリスマスバージョンのデザートにフルーツは盛り上がります！、他のメニューは至って普通でがっかり？…。
和食コーナーの刺身舟盛は冷凍サーモン・鮪で駄目…、ライブキッチンはステーキ・天ぷら・ピッザ・パスタと普通…、郷土メニューも少なくて期待外れでがっかり？…。
特に朝食は全ての食材の質が落ちました…、美味しいメニューが無くて業務用総菜ばかりでした。それでも強いて言えばご飯と南高梅の梅干しぐらいでしょうか。

おまけにスタッフも外国人研修生でしょうか？、フロントやレストランでは数はいるが役に立たない動きが目立ちました。日本人スタッフが激減しているのは問題ですね？。
チェックインの際にスタッフから昨年利用を感謝しアップグレードさせて頂きました内容を伝えられ有難いのですが、この食事では次回の利用を決めかねている次第です。

根室市の北東に位置する港湾「根室港」は古くから貿易港（交易港）としての歴史を有する港です。
オホーツク海側の根室港区と太平洋側の花咲港区で構成され合わせて根室港と呼んでます。

その根室港区は現在では北方海域の漁業基地や根室市をはじめとする周辺の生活関連物資の流通拠点港としての役割を担い、ＣＩＱにより外国貿易船の輸入水産物拠点港（主にロシア）としても利用。

特に根室港区は海上保安部や漁協本部の庁舎、漁船、官公庁船、交流船を係留しており北方四島交流事業・ヴィザ無し渡航などの北方領土への玄関口にもなっています。

また、町が活気ずくねむろ港まつり・根室かに祭り・根室さんま祭りなどのイベント開催の会場にも成っています。

もう一箇所の花咲港区は日本国内有数の水揚げを誇るサンマ漁やサケ・マス漁にタラ漁などを行っているほか、外来船（主にロシア船）によるウニやカニを輸入しています。
初秋を迎える頃に成るとＴＶニュースなどで花咲港の水揚げが全国的に放映されることが多いです。
特に真冬でも凍らな花咲港は不凍港の為に年間を通して漁が出来るのでその必要性を最大に活かす為に施設の充実拡大を図っています。
また、港の直ぐ横に突き出る花咲岬は風光明媚な景観ゆえに観光スポットとしても脚光を浴びています。