釈安住さんのクチコミ(50ページ)全3,338件

京王線は、都営地下鉄大江戸線と相互乗り入れをしています。都営線で新宿駅を降りると、改札を通らずに京王線本線のプラットフォームに行き着きます。便利なようですが、乗り換えは複雑で慣れないと迷いそうです。大江戸線も複雑怪奇です。

京王線は、都営地下鉄大江戸線と相互乗り入れをしています。都営線で新宿駅を降りると、改札を通らずに京王線本線のプラットフォームに行き着きます。便利なようですが、乗り換えは複雑で慣れないと迷いそうです。大江戸線も複雑怪奇です。

六本木は日比谷線と都営大江戸線の駅があります。大江戸線ができるまでは、日比谷線だけでした。大江戸線は最後発だったので、駅によっては地下四十米もの深い場所にあります。六本木から新宿に出るのには便利です。

六本木に、富士フイルムの本社と展示施設があります。ミッドタウンの一画をなす建物全体がそうです。懐かしい銀塩写真機から、歴代の名器やら時々の写真展が常設です。今、仮にフィルム写真を撮るとしたら、どういうことになるのかと考えながら見て歩きました。

六本木と言うとお洒落な町という印象がありますが、交差点の近辺はごちゃごちゃした街並みが今でも残っている感じです。ミッドタウンやヒルズというような大規模な再開発が進んで今のようになったのでしょうか。地下鉄も大江戸線ができるまで日比谷線一本しかなかったというのが不思議です。

明石駅前の居酒屋さんです。バス停留所が目の前にあります。魚ん棚もお隣ですから、新鮮なお魚に期待が集まります。お店の入り口には生け簀もあります。二人で熱燗を一升ほど飲んでお勘定が一人前四千円ぐらいでした。

山陰本線は下関まで通じていますが、京近郊区間は亀岡や福知山までの本数が圧倒的です。市内は、嵯峨野や嵐山という観光地も散在しており、その先は保津川の渓谷美を楽しむことができます。その区間は、並行しているトロッコ列車が名物です。

烏丸七条交差点から近い伊太利亜料理屋さんです。気に入ったのは、葡萄酒の品選びがしっかりしていたのと、温度管理ができていたことでした。葡萄酒のことが分かっていないお店では、白と赤を同じ温度で出してきます。つまり、赤も冷やしています。このお店は、そういうことはありませんでした。

地下鉄茗荷谷駅から近い筑波大学周辺にある公園です。奇妙な名前ですが、恐らく旧東京教育大学に由来しているのでしょう。その名残が、筑波大学の建物が中心にあります。周辺は閑静な住宅街です。坂が多い地形です。

六本木界隈で美術館と言えば、まずは国立新美かもしれません。常設品は所蔵しないものの、斬新な大規模展示で楽しませてくれます。しかしその他にも、ミッドタウン内外にサントリー美術館など見所があります。ここは庭園と一体化したような建物です。

六本木界隈で美術館と言えば、まずは国立新美術館かもしれません。常設品は所蔵しないものの、斬新な大規模店で楽しませてくれます。しかしその他にも、ミッドタウン内外に富士フイルムの展示施設やサントリー美術館など見所があります。

地下鉄丸の内線は、御茶ノ水から茗荷谷駅にかけて、所々地上に出てきます。それだけ、地表の起伏が大きいということなのでしょうね。池袋から新宿まで山手線では四駅ですが、都心を半周しており、利便性の高い路線です。

千石に用事があったので、小石川植物園を目印にして行ったのですが、道に迷いました。後から考えると、播磨坂を下って行けば多少遠回りでも迷わなかったのかもしれません。植物園からは白山駅の方が近いのですが、大江戸線に乗り換えて六本木に帰るには不便そうでした。

千石に用事があったので、小石川植物園を目印にして行ったのですが、道に迷いました。後から考えると、播磨坂を下って行けば多少遠回りでも迷わなかったのかもしれません。植物園からは白山駅の方が近いのですが、大江戸線に乗り換えて六本木に帰るには不便そうでした。

阪急阪神系列のお宿で朝ご膳をいただきました。同じお店で、夜はお酒も飲めるようです。主に宿泊客向けなので、入り口は分かりにくいかもしれません。ビュッフェ形式で、品数としてもまずまずでした。但し、お肉や魚類は少ないように思いました。

阪急阪神系列のお宿ですが、最大の難点は部屋に浴槽がないことでしょう。しかも洗面所や風呂場は部屋から丸見えです。幕を下ろすようになっていますが、斬新すぎて落ち着きません。朝ご飯は、品数としてもまずまずです。

六本木と言うとお洒落な町という印象がありますが、交差点の近辺はごちゃごちゃした街並みが今でも残っている感じです。ミッドタウンやヒルズというような大規模な再開発が進んで今のようになったのでしょうか。地下鉄も大江戸線ができるまで日比谷線一本しかなかったというのが不思議です。

関西空港ができて丸二十八年、飛行機に乗りには何十遍も通いましたが、展望施設に行くのは初めてでした。ターミナルビルとは別の建物で、連絡橋に近いところにあります。飛行機や滑走路が一望です。まだまだ国際線の便数は少ないのですが、間近に飛行機が見られて楽しめました。

関西空港ができて丸二十八年、飛行機に乗りには何十遍も通いましたが、展望施設に行くのは初めてでした。ターミナルビルとは別の建物で、連絡橋に近いところにあります。飛行機や滑走路が一望です。まだまだ国際線の便数は少ないのですが、間近に飛行機が見られて楽しめました。

関西空港ができて丸二十八年、飛行機に乗りには何十遍も通いましたが、展望施設に行くのは初めてでした。ターミナルビルとは別の建物で、連絡橋に近いところにあります。飛行機や滑走路が一望です。まだまだ国際線の便数は少ないのですが、間近に飛行機が見られて楽しめました。